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Versteuerung von elektrischen Dienstwagen: Neue Grenzen beachten
#Dienstwagen #Elektroauto #Steuererklärung #Steuerrecht

Bisher wurden nur E-Autos bis 40․000 Euro steuerlich maximal subventioniert․ Nun liegt die Grenze bei 60․000 Euro – rückwirkend ab Januar 2020․
SAP appelliert an Mitarbeiter: Fahrt Dienstautos länger!
#Dienstauto #Dienstwagen #SAP

Viele SAP-Mitarbeiter profitieren von einer großzügigen Dienstwagen-Regelung․ Doch in Corona-Zeiten bittet der Konzern, ältere Fahrzeuge länger zu nutzen․
heise+ | Steuern sparen: Wie viel Sie mit Elektroauto und Hybrid sparen können
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Der Staat subventioniert das elektrische Fahren auf vielfältige Weise․ Gerade bei gewerblich zugelassenen Autos lohnt sich der Umstieg finanziell enorm․
Greenpeace fĂĽr ein CO2-basiertes "Bonus-Malus-System" aus Subvention und Steuer
#CO2Emissionen #Dienstwagen #Greenpeace #Verkehrswende

Umweltschützer schlagen vor, Subventionen wie Kaufprämien durch Änderungen im Abgabensystem zu ergänzen, um mehr Anreize für alternative Antriebe zu schaffen․
Debatte um Entlastungen: GrĂĽnen-Chef will Reform des Dienstwagenprivilegs
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Der Druck auf die Koalition steigt, weitere Entlastungen zu beschließen․ Die Grünen schlagen vor, klimaschädliche Subventionen zu streichen: beim Dienstwagen․
FDP-Chef Lindner empfindet Begriff "Dienstwagenprivileg" als "linkes Framing"
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Am Sonntag beim Tag der offenen Tür der Bundesregierung nannte Bundesfinanzminister Christian Lindner das Wort "Dienstwagenprivileg" ideologisch aufgeladen․
Alternative zum Dienstwagen: SAP führt Mobilitätsbudget ein
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Ob Leasing-Rad, Taxi, Bahn oder Mietwagen: Statt Dienstwagenmodell will SAP künftig auf ein Mobilitätsbudget für Mitarbeiter setzen․
Verkehrsminister Wissing hofft, Dienstwagen-Subvention verbilligt E-Autos
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Im Sinne des Klimawandels sollen mehr Autos elektrisch fahren․ Das scheitert noch am Preis․ Ausgerechnet der FDP-Verkehrsminister hofft nun auf eine Subvention․
heise+ | Autofahren mit Flatrate: Warum das Dienstwagenprivileg die Falschen fördert
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Subvention oder nicht: Über das Dienstwagenprivileg streiten Politik und Verbände․ Dabei ist klar, wer von dieser Regelung profitiert – und wer eben nicht․