Attacke auf VW-Betriebsrat: Der Burgfrieden von Wolfsburg ist brüchig
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Die offene Attacke von VW-Aufsichtsrat Wolfgang Porsche auf den Betriebsrat auf dem Autosalon in Genf war eindeutig. Jetzt sickert auch noch durch, dass weitere tausende Stellen gestrichen werden sollen.

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Piëch und Sohn – keine großen Freunde
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Der Sohn von Ferdinand Piëch baut ein Elektroauto, das durchaus Potential hat. Doch den Porsche-Mogul beeindruckt das nicht: Er will mit dem Projekt nichts zu tun haben.

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Zum Tode von Ferdinand Piëch: Ein Leben im Grenzbereich
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Mit VW-Magnat Ferdinand Piëch verliert die Autowelt ihren prägendsten, vielleicht schwierigsten und kühlsten, jedenfalls faszinierendsten Menschen der vergangenen fünfzig Jahre․

Reaktionen auf den Tod von Ferdinand Piëch
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Nach dem Tod des langjährigen Volkswagen-Chefs Ferdinand Piëch haben Wegbegleiter aus dem Unternehmen und aus der Politik ihren Respekt vor der Lebensleistung des Managers ausgedrückt․

Das 13․ Kind von Ferdinand Piëch ist ein Porsche
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Wenn ein Unternehmer stirbt, stellt sich immer schnell die Frage nach den Erben․ Jetzt ist bekannt, wer das bislang unbekannte 13․ Kind von Ferdinand Piëch ist․

Ferdinand Piëch: Mit Wirkung für die Ewigkeit
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Das Risiko hat er nie gesucht und doch immer gefunden: Ferdinand Piëch und seine rastlose Mission für Porsche, Audi und Volkswagen․

​​​​​Herbert Diess: Der Antreiber bei Volkswagen
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Seit April 2018 sitzt Herbert Diess auf dem Chefsessel von Volkswagen․ Bei dem Wolfsburger Autobauer ist er angetreten, das Unternehmen radikal umzubauen․ Das führt zu Streit․ Und das ist nicht sein einziges Problem․

​​​​​Audi-Chef Duesmann will in Ingolstadt bleiben
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Markus Duesmann ist die neue Allzweckwaffe im VW-Konzern: Audi-Chef und Mann für die Technik von morgen․ Ein Gespräch über Macht und Idole, die Liebe zu Motoren und seine Freunde im Ökomilieu․

​​​​​Stadler in Stadelheim
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Der Diesel-Skandal kommt in München vor Gericht․ Es wird ein Mammutprozess․ In der Hauptrolle: der frühere Klosterschüler und Audi-Chef Rupert Stadler․

​​​​​Manager im Knast
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Deutsche Strafverfolger gehen heute härter gegen Führungskräfte vor als früher․ Was macht die Haft mit den Alphatieren?

​​​​​Stefan Piëch: Zwischen Kinderfilmen und Automobilkonzern
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TV-Unternehmer Stefan Piëch kämpft gegen Gewalt in der Unterhaltung für Kinder․ Und arbeitet still und leise an seinem Fortkommen im VW-Imperium․

​​​​​Fahrbericht Skoda Octavia Combi 2․0 TDI Style
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Skoda hat eine beeindruckende Erfolgsgeschichte vorzuweisen․ Mit Hilfe von VW wurde die Marke wiederbelebt, und sie findet ungebremst neue Freunde․ Wer den frischen Octavia Combi fährt, weiß, warum․

​​​​​Wolfsburger VW-Werk muss effizienter werden
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Die VW-Spitze erhöht den Druck zu mehr Effizienz․ Die IG Metall muss mit Konkurrenz in den eigenen Reihen umgehen․ Wie die Zukunft des Stammwerks aussieht, ist ungewiss․

​​​​​Machtkampf im VW-Konzern: Der Kapitalmarkt geht auf Distanz zu Diess
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Im Streit um die Zukunft des VW-Chefs steht eine Entscheidung kurz bevor․ Investoren sehen die Sache nüchtern․ Ihr Verhältnis zu Diess ist abgekühlt․ Ein Analyst bezeichnet VW sogar als die „global gesehen schlechteste Autoaktie“․

​​​​​Autobranche: Volkswagen stärkt die Macht der Marken
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Eine neue, dezentrale Struktur soll die Allmacht der Zentrale begrenzen und den Konzern effizienter machen․ Auch die Kosten des Unternehmens sollen gesenkt werden․ Das erfordert jedoch, dass einige Arbeitsplätze gestrichen werden․

​​​​​Zahltag für Hanno Berger: Was vor Gericht auf den „Cum-ex-Meister“ zukommt
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Fast zehn Jahre lang hat sich Hanno Berger einer Verantwortung für die illegalen Cum-ex-Aktiengeschäfte entzogen․ Nun steht er in Bonn vor Gericht․

​​​​​Wolfgang Porsche wird 80: Der Porsche mit Prinzessin
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Wolfgang Porsche ist Milliardär und Maler, war Waldorfschüler und hat einen Bauernhof․ Und er ist der mächtigste Mann im VW-Konzern․ An diesem Mittwoch wird er 80 Jahre alt – Schluss ist für ihn noch lange nicht․

​​​​​Volkswagen und die Angst um die Fabrikauslastung
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Viele Standorte des Konzerns blicken mit wachsender Sorge in die Zukunft․ Vom Stammwerk in Wolfsburg bis zu Fabriken in Osteuropa fehlen Fahrzeuge․ Die Probleme gehen weit über die Kernmarke VW hinaus․

​​​​​Helmut Marko über seine Erlebnisse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans
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Helmut Marko spricht im F․A․Z․-Interview über all seine Erlebnisse beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans․ Er hat dort viel erlebt: Triumph, Tragödien – und einen gefährlichen Versuch, von dem er nichts wusste․

​​​​​Bentleys elektrische Zukunft
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Vor 25 Jahren übernahm der VW-Konzern Rolls-Royce und Bentley․ Rolls wurde alsbald an BMW weitergereicht, Bentley stand allein da, legte aber mithilfe des GT Continental einen famosen Aufstieg hin․ Und der Ausblick? Elektrisch, was sonst․