​​​​​Dekret gegen Verbrennungsmotor: Kalifornien will ab 2035 nur noch emissionsfreie Neuwagen erlauben
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Das Dekret des Gouverneurs ist eine Reaktion auf den Klimawandel․ Der ist nachweislich für die Waldbrände in Kalifornien mitverantwortlich․

​​​​​Aus für Verbrennungsmotor bis 2035: Grüne loben Söder
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Es ist ein Ereignis, so selten wie eine Mondfinsternis: Jetzt aber loben Grüne, Umweltbundesamt und Greenpeace den bayerischen Ministerpräsidenten einmütig․ Söder hatte sich zuvor für ein Ende herkömmlicher Verbrennungsmotoren bis 2035 ausgesprochen․

​​​​​Autozulieferer-Fonds BOG: „Wir machen ein auslaufendes Geschäft attraktiv“
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Rund um die Welt besiegeln Regierungen im Kampf gegen den Klimawandel das Aus für den Verbrennungsmotor․ Ein neuer Fonds will betroffene Zulieferer kaufen, um damit noch viele Jahre ordentlich Geld zu verdienen․

​​​​​Bosch zittert vor neuen Schadstoff-Richtlinien
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Noch verdient der größte Autozulieferer der Welt gut mit dem Verbrennungsmotor․ Aber Euro 7, die nächste Schadstoff-Norm für Autos, könnte alle Erfolge zunichte machen․

​​​​​E-Auto statt Verbrennungsmotor: Daimler baut sein Stammwerk um
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400 Millionen Euro an Investitionen sollen Stuttgart-Untertürkheim ins Elektrozeitalter bringen․ Statt Verbrenner-Großserie heißt es künftig: E-Auto-Campus und Batteriezellproduktion․

​​​​​Neun EU-Staaten fordern Enddatum für Verbrennungsmotor
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Brüssel soll sagen, wann Schluss ist mit Benzin- und Dieselmotoren, verlangt eine Gruppe von Mitgliedsländern, der auch Österreich und die Niederlande angehören․ Die Angelegenheit ist aus mehreren Gründen höchst heikel․

​​​​​E-Motorräder: Harley Davidson gründet Elektromarke
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Bislang steht Harley Davidson für den röchelnden Sound seiner Verbrennungsmotoren․ Mit der neuen Elektro-Marke will der traditionsreiche Hersteller seinen Führungsanspruch auf dem Feld der elektrischen Zweiräder untermauern․

​​​​​VW nennt Zeitrahmen für Abschied vom Verbrennungsmotor
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VW legt einen Plan vor, den Verbrenner auszumustern․ Der gilt aber nur für Europa – in China, Amerika und Afrika sollen die Autos weiter verkauft werden․

​​​​​Deutsche und amerikanische Richtungsentscheidung: Zeit für die E-Revolution
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Es ist soweit: Der Verbrennungsmotor verschwindet․ Wenn die Industriegiganten dieser Welt jetzt loslegen und den Verkehr dekarbonisieren, werden unsere Städte lebenswerter werden․ Zwei Auto-Großmächte sollten vorangehen․ Ein Gastbeitrag․

​​​​​EU-Kommission: 2035 soll Schluss mit dem Verbrenner sein
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Klimakommissar Timmermans setzt sich durch: Die Europäische Kommission will Hersteller zu einem schnellen Umstieg auf das Elektroauto zwingen․ 2035 soll mit dem Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor Schluss sein in der EU․

​​​​​Abkehr von Benzin und Diesel: Sag’ zum Verbrenner langsam Servus
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Immer mehr Länder und Autohersteller wollen Verbrennungsmotoren von den Straßen verbannen․ Doch der Ausstieg wird dauern․

​​​​​Honda schwört dem Verbrenner ab
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2040 will Honda den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren einstellen․ Schon heute gibt es Benziner fast nur noch in Kombination mit einem Elektromotor․

​​​​​Die EU könnte das Ende des Verbrennungsmotors besiegeln
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Vergebens all die Mühe: Europa steht kurz davor, das Ende des Verbrennungsmotors zu besiegeln․ Bleibt die EU-Richtlinie zu neuen CO2-Grenzwerten für Autos und Lieferwagen unverändert, hat sie weitreichende Folgen․ Für den Klimaschutz könnte sich das zum Bumerang entwickeln․

​​​​​EU-Parlament stimmt für Verbrenner-Verbot ab 2035
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Das EU-Parlament will den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 verbieten․ Doch bevor das Verbot kommt, haben die Mitgliedsstaaten noch ein Wörtchen mitzureden․

​​​​​Verbrenner-Aus 2035: Die Folgen
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Das politisch gewollte Ende des Verbrennungsmotors verändert die Autowelt․ Während Mobilität teurer wird, haben sich Hersteller und Zulieferer schon auf die neue Lage eingestellt․ Ein Blick voraus․

​​​​​Abgasnorm Euro 7: Neuwagen sollen künftig weniger Schadstoffe ausstoßen
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Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Die Verbraucher soll das zwischen 100 und 150 Euro mehr je Auto kosten․

​​​​​Neue Abgasnorm Euro 7 kostet Verbraucher 100 bis 150 Euro
#ThierryBreton #EuropäischeUnion #EuropäischeKommission #Auto #Abgasnorm #Todesfall #Verbrennungsmotor

Der neue europäische Abgasstandard soll dem Klimaschutz helfen und die Luftqualität verbessern, sagt die EU-Kommission․ Autokäufer müssen sich dafür auf Mehrkosten einstellen․