چقدر از وقت تهرانی‌ها در ترافیک، «تلف» می‌شود؟/ آمار رسمی از سایت شهرداری

🔺دنیای‌اقتصاد: قفل تازه‌ای بر ترافیک تهران زده شده است که نتیجه‌اش، تشدید ازدحام خودرو در خیابان‌ها و بزرگراه‌ها است.

🔺این ترافیک وقت‌کش اما چقدر از زمان سفرهای درون‌شهری تهرانی‌ها را تلف می‌کند؟

🔺گزارش خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد» حاکی است، پاسخ این پرسش در یک مطالعه علمی-تحقیقی که نتایج آن توسط شهرداری تهران منتشر شده، آمده است.

🔺براساس این گزارش، 38 درصد وقت تهرانی‌ها در سفرهای درون‌شهری، با ترافیک و توقف در معابر یا ایستگاه‌های مترو و اتوبوس، «تلف» می‌شود.

🔺روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در شماره فردا، گزارش کاملی از «تغییر معادله ترافیک وقت‌کش تهران» منتشر می‌کند که در آن، نتایج نظرسنجی هفته گذشته کانال تلگرام روزنامه تحلیل شده و همچنین عوامل ترافیک‌ساز این روزهای پایتخت نیز در آن آمده است.

#دنیای_اقتصاد #تهران #ترافیک #پایتخت #خیابان #بزرگراه #قفل_ترافیکی #شهرداری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

شهردار پاریس «جراح خیابان‌ها» شد / تهران خودرویی‌تر می‌شود

🔹 دنیای‌اقتصاد:

🔺شهردار پاریس دو سال پیش 200 خیابان پایتخت را از «خودروها» گرفت و به «شهروندان» بازگرداند و حالا، 500 خیابان دیگر شهر در نوبت «جراحی» قرار گرفته‌اند.

🔺معابر خودرویی پاریس براساس برنامه‌ای که هدف آن، «بهبود قابلیت زندگی» است، به «مسیر سبز ویژه دوچرخه‌ها و شهروندان پیاده» تبدیل می‌شود.

🔺خیابان‌ها بعد از تبدیل وضعیت به دلیل افزایش فضای سبز،‌ به «ریه‌های شهر» تغییر کاربری پیدا می‌کنند.

🔺طی سال‌های گذشته که «اصلاحات ترافیکی» در پایتخت فرانسه اتفاق افتاده، بار ترافیک و میزان استفاده از خودرو 40 درصد کاهش پیدا کرده است.

🔺پاریس 6000 خیابان دارد که بخش قابل توجهی از آنها برای «حرکت غیرخودرویی» در دستور کار قرار دارد.

🔺در تهران اما وضعیت سیاست‌گذاری برعکس است؛ امکانات مالی و بودجه شهر با نسبت مساوی برای «مترو» و «خودرو» تخصیص پیدا می‌کند و در این میان، «سهم دوچرخه‌سواری» از منابع اعتباری، در حد 0.02 درصد است.

🔺شهردار پاریس پیشتر و در عصر کرونا، سرعت مجاز تردد خودرو در مناطق مرکزی شهر را به 30 کیلومتر بر ساعت کاهش داده بود تا «شرایط برای مهاجرت از خودروی شخصی به حمل و نقل عمومی» فراهم شود.

🔺پاریس در عین حال، بودجه حمل و نقل عمومی را همواره در سطح بالا و مناسب وضع کرده است.

#دنیای_اقتصاد #تهران #پایتخت #پاریس #شهردار #شهرداری #ترافیک #خیابان #آلودگی_هوا

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir

🔴 چرا «کاهش خیابان ها» به نفع شهروندان است؟

🔺در فرانسه، تبدیل وضعیت خیابان‌‌‌‌‌‌ها به «مسیر حرکت پیاده و دوچرخه» ترافیک شهر را ۴۰‌درصد کاهش داده است.

🔺اما مدیریت شهری تهران همچنان «احداث معابر خودرویی» را به اندازه «ساخت مترو» شارژ مالی می‌‌‌کند و سهم «احداث خیابان دوچرخه» در بودجه پایتخت در حد صفر است؛ ۰.۰۲ درصد.

#دنیای_اقتصاد #تهران #پایتخت #پاریس #شهردار #شهرداری #ترافیک #خیابان #آلودگی_هوا

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir