#ВСМ #Евраз #Мечел
ВСМщики из ХК Уральская скоростная магистраль решили освоить инфо-пространство Телеги, чтоб оживить интерес к неоднозначной затее ВСМ Екатеринбург-Челябинск. В тг-канале Стекломой вышел пост о получении Челябинским меткомбинатом (входит в Мечел) сертификата на производство рельсов для скоростных ж/д магистралей. Мол, раньше такие рельсы покупали у японцев, а теперь закидаем их шапками, то есть своими рельсами.
Всё это, конечно, хорошо, но есть одна маааленькая деталь, которую упустили из виду заказчики поста: такие рельсы уже выпускаются Евразом, который поставляет их РЖД. Уж не говоря о том, что Евраз имеет сертификат соответствия HPQ Deutsche Bahn на свою продукцию, что даёт право поставлять её любой ж/д компании Европы. А вот из поста Стекломоя так и не понятно, чей сертификат получил ЧМК, так как комбинат до сих пор чалится в статусе всего лишь потенциального поставщика немецкого оператора.
В общем, тот самый случай, когда разместился в далёком от профильной тематики общественно-политическом паблике, чтобы тупо отработать кипиай. Авось проканает! https://tttttt.me/ia_steklomoy/5849
ВСМщики из ХК Уральская скоростная магистраль решили освоить инфо-пространство Телеги, чтоб оживить интерес к неоднозначной затее ВСМ Екатеринбург-Челябинск. В тг-канале Стекломой вышел пост о получении Челябинским меткомбинатом (входит в Мечел) сертификата на производство рельсов для скоростных ж/д магистралей. Мол, раньше такие рельсы покупали у японцев, а теперь закидаем их шапками, то есть своими рельсами.
Всё это, конечно, хорошо, но есть одна маааленькая деталь, которую упустили из виду заказчики поста: такие рельсы уже выпускаются Евразом, который поставляет их РЖД. Уж не говоря о том, что Евраз имеет сертификат соответствия HPQ Deutsche Bahn на свою продукцию, что даёт право поставлять её любой ж/д компании Европы. А вот из поста Стекломоя так и не понятно, чей сертификат получил ЧМК, так как комбинат до сих пор чалится в статусе всего лишь потенциального поставщика немецкого оператора.
В общем, тот самый случай, когда разместился в далёком от профильной тематики общественно-политическом паблике, чтобы тупо отработать кипиай. Авось проканает! https://tttttt.me/ia_steklomoy/5849
Telegram
ИА "Стекломой"
Челябинский металлургический комбинат (ЧМК) получил сертификат на производство рельсов для скоростных жд-магистралей (250км/ч). До этого РЖД закупала рельсы в Японии. Здесь, конечно, можно поёрничать на тему того, что страна, построившая Транссиб, теперь…
#Мечел #ВТБ #долги
Положение «Мечела» стало выглядеть ещё более непривлекательно. Мало того, что компания в долговой яме и никто стремяночку не подаст, так ещё и половина долгов теперь в руках одного банка.
С одной стороны, «Мечел» мог бы вздохнуть с облегчением – «Сбербанку» он больше не должен. А, вспоминая, как Греф бадался с Зюзиным, отказывая в реструктуризации и склоняя компанию к…в общем, сдаться призывал, это действительно облегчение.
Но не всё так радужно. Более того, неясно пока «Сбербанк» или ВТБ – то самое «меньшее из зол». ВТБ ещё недавно не то, чтобы хотел получить контроль над «Мечел», а собирался обанкротить должника. С другой стороны, глава ВТБ сейчас увлекается грузами, то к зерну приглядится и прикупит актив, то к углю. Вполне может оказаться, что ВТБ сначала поможет «Мечелу» выкупить долю «Газпромбанка» в Эльгинском месторождении, и только потом придумает, как проглотить уже более увесистую компанию целиком.
Положение «Мечела» стало выглядеть ещё более непривлекательно. Мало того, что компания в долговой яме и никто стремяночку не подаст, так ещё и половина долгов теперь в руках одного банка.
С одной стороны, «Мечел» мог бы вздохнуть с облегчением – «Сбербанку» он больше не должен. А, вспоминая, как Греф бадался с Зюзиным, отказывая в реструктуризации и склоняя компанию к…в общем, сдаться призывал, это действительно облегчение.
Но не всё так радужно. Более того, неясно пока «Сбербанк» или ВТБ – то самое «меньшее из зол». ВТБ ещё недавно не то, чтобы хотел получить контроль над «Мечел», а собирался обанкротить должника. С другой стороны, глава ВТБ сейчас увлекается грузами, то к зерну приглядится и прикупит актив, то к углю. Вполне может оказаться, что ВТБ сначала поможет «Мечелу» выкупить долю «Газпромбанка» в Эльгинском месторождении, и только потом придумает, как проглотить уже более увесистую компанию целиком.
#Эльга #Мечел #акции
Развязка эпопеи с Эльгинским угольным месторождением показалась на горизонте. Компания «А-Проперти» Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева ходатайствовала в ФАС о покупке 100% Эльги, пишет Ъ. «Мечел» Игоря Зюзина, который так и не реализовал право на выкуп 49% месторождения, заложенных в «Газпромбанке», решил продать в том числе и свои 51% акций.
Правда, то, что вокруг Эльги снова вьются коршуны, ещё не значит, что сделка будет закрыта. Во-первых, стоимость акций может составить от 60 до 120 млрд руб., при том, что общая стоимость активов «А-Проперти» не превышает 7 млрд руб., а состояния Авдоляна оценивают в 42,7 млрд руб. За счёт чего будут предоставлены финансовые гарантии – неизвестно. Плюс – неизвестно, сколько сверху указанной суммы новому владельцу придётся вложить в развитие проекта.
Во-вторых, как следствие «во-первых», едва ли банки захотят снова выделять кредиты под развитие Эльгинского месторождения. Поэтому рассчитывать на лояльность того же Газпромбанка – не приходится. Разве что, партнёр по Огоджинскому угольному проекту – «Ростех» поможет. Объединяться ради глобальных проектов с госкорпорациями сегодня модно.
Развязка эпопеи с Эльгинским угольным месторождением показалась на горизонте. Компания «А-Проперти» Альберта Авдоляна и Сергея Адоньева ходатайствовала в ФАС о покупке 100% Эльги, пишет Ъ. «Мечел» Игоря Зюзина, который так и не реализовал право на выкуп 49% месторождения, заложенных в «Газпромбанке», решил продать в том числе и свои 51% акций.
Правда, то, что вокруг Эльги снова вьются коршуны, ещё не значит, что сделка будет закрыта. Во-первых, стоимость акций может составить от 60 до 120 млрд руб., при том, что общая стоимость активов «А-Проперти» не превышает 7 млрд руб., а состояния Авдоляна оценивают в 42,7 млрд руб. За счёт чего будут предоставлены финансовые гарантии – неизвестно. Плюс – неизвестно, сколько сверху указанной суммы новому владельцу придётся вложить в развитие проекта.
Во-вторых, как следствие «во-первых», едва ли банки захотят снова выделять кредиты под развитие Эльгинского месторождения. Поэтому рассчитывать на лояльность того же Газпромбанка – не приходится. Разве что, партнёр по Огоджинскому угольному проекту – «Ростех» поможет. Объединяться ради глобальных проектов с госкорпорациями сегодня модно.
#Синара #РСПМ #Мечел
АО «Синара — Транспортные машины» (входит в Группу «Синара») покупает рельсосварочный комплекс «РСП-М». Это одно из ведущих в мире предприятий по сварке и шлифовке рельсов. Сделку уже одобрила ФАС.
Работать компании Дмитрия Пумпянского теперь придётся в подряде с «Мечелом» и Evraz. Именно эти заводы выпускают 100-метровые рельсы, которые «РСП-М» сваривает в 800-метровые для обеспечения бесстыковой укладки.
Интересно, что ранее рельсосварочный завод принадлежал Мухамеду Циканову, который в 2008-2012 годы занимал пост старшего вице-президента «Мечела» по экономике и управлению. Отношения у завода с компанией Зюзина явно были тесные.
АО «Синара — Транспортные машины» (входит в Группу «Синара») покупает рельсосварочный комплекс «РСП-М». Это одно из ведущих в мире предприятий по сварке и шлифовке рельсов. Сделку уже одобрила ФАС.
Работать компании Дмитрия Пумпянского теперь придётся в подряде с «Мечелом» и Evraz. Именно эти заводы выпускают 100-метровые рельсы, которые «РСП-М» сваривает в 800-метровые для обеспечения бесстыковой укладки.
Интересно, что ранее рельсосварочный завод принадлежал Мухамеду Циканову, который в 2008-2012 годы занимал пост старшего вице-президента «Мечела» по экономике и управлению. Отношения у завода с компанией Зюзина явно были тесные.
#Мечел
Неважно дела обстоят у «Мечела». Сначала пришлось продать долю в «Эльге», теперь – сократить добычу. За 9 месяцев года добыча составила 8,537 миллиона тонн угля, что на 37% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сказано в отчёте компании. Выпуск стали снизился на 1%, чугуна – на 11%, реализация концентрата коксующегося угля (ККУ) сократилась на 23%, до 3,434 миллиона тонн, железорудного концентрата (ЖРК) — на 33%.
На снижение добычи, как отмечает группа, повлияло сокращение темпов горных работ, выполняемых подрядчиками, на разрезах "Нерюнгринский" и "Красногорский", а также перемонтаж лав на шахте имени Ленина и шахте "Сибиргинская". Так или иначе, сокращения добычи и реализации не могли не сказаться на финансовых показателях компании: чистая прибыль «Мечел» по МСФО в III квартале 2021 года сократилась на 11% по сравнению с предыдущим кварталом - до 21,28 млрд руб., выручка в III квартале сократилась на 5% - до 102,91 млрд руб. И это при более, чем благостной конъюнктуре.
Неважно дела обстоят у «Мечела». Сначала пришлось продать долю в «Эльге», теперь – сократить добычу. За 9 месяцев года добыча составила 8,537 миллиона тонн угля, что на 37% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сказано в отчёте компании. Выпуск стали снизился на 1%, чугуна – на 11%, реализация концентрата коксующегося угля (ККУ) сократилась на 23%, до 3,434 миллиона тонн, железорудного концентрата (ЖРК) — на 33%.
На снижение добычи, как отмечает группа, повлияло сокращение темпов горных работ, выполняемых подрядчиками, на разрезах "Нерюнгринский" и "Красногорский", а также перемонтаж лав на шахте имени Ленина и шахте "Сибиргинская". Так или иначе, сокращения добычи и реализации не могли не сказаться на финансовых показателях компании: чистая прибыль «Мечел» по МСФО в III квартале 2021 года сократилась на 11% по сравнению с предыдущим кварталом - до 21,28 млрд руб., выручка в III квартале сократилась на 5% - до 102,91 млрд руб. И это при более, чем благостной конъюнктуре.