#экология #Байкал
Парадоксы наших дней: леса вокруг Байкала годами выручались и вывозились огромными партиями в Китай, сами китайцы уничтожали флору и фауну региона, вколачивая свои заводы на берегу озера, а активисты тем временем обивали пороги всевозможных инстанций, чтобы поднять этот вопрос на федеральном уровне и добиться защиты природы региона.
Но стоило Госдуме принять законопроект, а журналистам прилепить к нему БАМ - либеральный вой и плач уже не заткнуть. Друзья, а где все вы были раньше? Или нам одним кажется, что попахивает хайпожорством?
Для тех, кто сильно переживает за экологию - прикрепляем фото лесов под Берлином, которые вырубили под строительство завода Tesla. В загнивающей Европе за правое дело можно и деревья валить.
Парадоксы наших дней: леса вокруг Байкала годами выручались и вывозились огромными партиями в Китай, сами китайцы уничтожали флору и фауну региона, вколачивая свои заводы на берегу озера, а активисты тем временем обивали пороги всевозможных инстанций, чтобы поднять этот вопрос на федеральном уровне и добиться защиты природы региона.
Но стоило Госдуме принять законопроект, а журналистам прилепить к нему БАМ - либеральный вой и плач уже не заткнуть. Друзья, а где все вы были раньше? Или нам одним кажется, что попахивает хайпожорством?
Для тех, кто сильно переживает за экологию - прикрепляем фото лесов под Берлином, которые вырубили под строительство завода Tesla. В загнивающей Европе за правое дело можно и деревья валить.
#нампишут #Байкал
По поводу законопроекта, разрешающего вырубку леса у Байкала. Эта тема тянется года с 2015-2016 и возникла в связи с тем, что при начале реконструкции станций и строительстве вторых путей пришли контролирующие органы и сказали, что работать в Байкальской природной территории незаконно и фактически значительно затормозили процесс.
На самом деле речь идет не о вырубке значительной части лесов, а только о вырубке вдоль жд линий в границах существующей и будущей полосы отвода. Тогда РЖД инициировало внесение изменений в законодательство, чтобы легализовать стройку и продолжить расширять БАМ и ТС. Минприроды нас тогда поддержало и хотело допом внести разрешение на санитарную вырубку (да, наше чудесное и могучее законодательство запрещает санитарную вырубку на БПТ и благодаря этому если где-то там будет большая вспышка болезни деревьев, то вся БПТ может исчезнуть...)
Согласитесь, что вырубка леса (по сути кустов и непонятно чего) вдоль магистралей это вообще мизерный % от общей площади всего заповедного леса. По-этому к данному вопросу нужно подходить взвешенно, а вой «эко-активистов» не имеет ничего общего со здравым смыслом, ознакомлением с проектом постановления, сильными и слабыми сторонами, а также заботой об окружающей природе...
По поводу законопроекта, разрешающего вырубку леса у Байкала. Эта тема тянется года с 2015-2016 и возникла в связи с тем, что при начале реконструкции станций и строительстве вторых путей пришли контролирующие органы и сказали, что работать в Байкальской природной территории незаконно и фактически значительно затормозили процесс.
На самом деле речь идет не о вырубке значительной части лесов, а только о вырубке вдоль жд линий в границах существующей и будущей полосы отвода. Тогда РЖД инициировало внесение изменений в законодательство, чтобы легализовать стройку и продолжить расширять БАМ и ТС. Минприроды нас тогда поддержало и хотело допом внести разрешение на санитарную вырубку (да, наше чудесное и могучее законодательство запрещает санитарную вырубку на БПТ и благодаря этому если где-то там будет большая вспышка болезни деревьев, то вся БПТ может исчезнуть...)
Согласитесь, что вырубка леса (по сути кустов и непонятно чего) вдоль магистралей это вообще мизерный % от общей площади всего заповедного леса. По-этому к данному вопросу нужно подходить взвешенно, а вой «эко-активистов» не имеет ничего общего со здравым смыслом, ознакомлением с проектом постановления, сильными и слабыми сторонами, а также заботой об окружающей природе...
#Байкал #РЖД #реплика
С одной стороны - РЖД с законопроектом по отмене экологической госэкспертизы попали как кур в ощип, в одночасье и не по своей воде став «лицом кампании» по вырубке леса на Байкале. Так оно будет или нет - никто разбираться уже не станет. РЖД плотно ассоциируются с законом и возможными экологическими катастрофами региона.
С другой стороны, наивно верить в то, что монополия «не собирается строить новые пути вокруг Байкала». Как сообщают наши источники в отрасли, лазеек хватает. Например, ничто не мешает РЖД назвать работы в Байкальском районе не «строительством новых путей», а «работами по модернизации БАМ», которые по факту будут включать и строительство, и Расширение, и вырубку.
Другой вопрос, что вырубка тоже может быть разной: кусты вдоль магистрали - это одно, участки лесов - уже совсем другое. Но и здесь можно наткнуться на законодательный тупик, ведь вся суть нового проекта в том, что никто больше не будет следить - что, как и в каких объемах будут вырубать РЖД.
С одной стороны - РЖД с законопроектом по отмене экологической госэкспертизы попали как кур в ощип, в одночасье и не по своей воде став «лицом кампании» по вырубке леса на Байкале. Так оно будет или нет - никто разбираться уже не станет. РЖД плотно ассоциируются с законом и возможными экологическими катастрофами региона.
С другой стороны, наивно верить в то, что монополия «не собирается строить новые пути вокруг Байкала». Как сообщают наши источники в отрасли, лазеек хватает. Например, ничто не мешает РЖД назвать работы в Байкальском районе не «строительством новых путей», а «работами по модернизации БАМ», которые по факту будут включать и строительство, и Расширение, и вырубку.
Другой вопрос, что вырубка тоже может быть разной: кусты вдоль магистрали - это одно, участки лесов - уже совсем другое. Но и здесь можно наткнуться на законодательный тупик, ведь вся суть нового проекта в том, что никто больше не будет следить - что, как и в каких объемах будут вырубать РЖД.
#РЖД #Байкал
Отличный способ «выйти в позитив» с Байкалом. РЖД анонсировали запуск 1 августа туристических поездок ретро-поездами по исторической Кругобайкальской железной дороге (КБЖД). Составы будут следовать от станции Байкал по средам и субботам, обратный маршрут — по четвергам и воскресеньям.
Для тех, кто в танке в сообщении РЖД 5 раз уточнили, что тяга паровозная и тепловозная. Вдруг подумают, что монополия и здесь экологии грозит...
Отличный способ «выйти в позитив» с Байкалом. РЖД анонсировали запуск 1 августа туристических поездок ретро-поездами по исторической Кругобайкальской железной дороге (КБЖД). Составы будут следовать от станции Байкал по средам и субботам, обратный маршрут — по четвергам и воскресеньям.
Для тех, кто в танке в сообщении РЖД 5 раз уточнили, что тяга паровозная и тепловозная. Вдруг подумают, что монополия и здесь экологии грозит...
#РЖД #Байкал
Ещё один реверанс «зелёным» активистам и прочим внезапно встревожившимся о природе Байкала.
РЖД будут проводить регулярный мониторинг состояния окружающей среды для сохранения экосистемы озера при реализации инвестиционных проектов, направленных на развитие Восточного полигона, сообщает ТАСС. Соответствующую декларацию подписал гендиректор монополии Олег Белозёров.
РЖДторжественно клянутся обязуются осуществлять проектирование и строительство в строгом соответствии с законодательством, «системно выполнять экологический контроль и мониторинг влияния объектов компании на окружающую среду» и осуществлять «специальные проекты в поддержку сохранения биоразнообразия уникальной экологической системы озера Байкал».
Стоило монополию прижать по законопроекту, отменяющему экологическую госэкспертизу, как тут же и проекты нашлись по поддержке природы, и ресурсы на них. То ли чудо, то от фокус.
Ещё один реверанс «зелёным» активистам и прочим внезапно встревожившимся о природе Байкала.
РЖД будут проводить регулярный мониторинг состояния окружающей среды для сохранения экосистемы озера при реализации инвестиционных проектов, направленных на развитие Восточного полигона, сообщает ТАСС. Соответствующую декларацию подписал гендиректор монополии Олег Белозёров.
РЖД
Стоило монополию прижать по законопроекту, отменяющему экологическую госэкспертизу, как тут же и проекты нашлись по поддержке природы, и ресурсы на них. То ли чудо, то от фокус.
#цифра_дня #Байкал #РЖД
41 гектар леса. Это только в Иркутской области. Цифры - официальные, предоставила их пресс-служба РЖД со ссылкой на главного инженера монополии Сергея Кобзева.
В РЖД уточнили, что лишь 20 гектаров находятся в непосредственной близости к Байкалу, и «ни о каких массовых и сплошных вырубках, конечно, речи не идёт».
41 гектар леса. Это только в Иркутской области. Цифры - официальные, предоставила их пресс-служба РЖД со ссылкой на главного инженера монополии Сергея Кобзева.
В РЖД уточнили, что лишь 20 гектаров находятся в непосредственной близости к Байкалу, и «ни о каких массовых и сплошных вырубках, конечно, речи не идёт».
#Путин #Байкал
Владимир Путин поручил РЖД позаботиться о Байкале (сначала разрешаем вырубки, потом перекладываем ответственность за сохранение леса на других, ага).
До 31 августа монополия совместно с властями Иркутской области должны придумать, как они будут защищать главное озеро страны от пагубного воздействия грядущих работ по расширению Восточного полигона.
Всё забавнее наблюдать за ролью РЖД в этом экологически-политическом спектакле. Есть ощущение, и коллеги по телеге его с нами разделяют, что для вырубки кустов вдоль путей (а именно это предусматривают работы по расширению магистралей) - подозрительно много шума. Да и квадрат в 41 гектар леса вырубать зачем? - БАМ и Транссиб идут вдоль лесного массива, а не по его периметру. Не наметилось ли под предлогом работ РЖД строительство чьей-нибудь дальней дачи на берегу Байкала?
Владимир Путин поручил РЖД позаботиться о Байкале (сначала разрешаем вырубки, потом перекладываем ответственность за сохранение леса на других, ага).
До 31 августа монополия совместно с властями Иркутской области должны придумать, как они будут защищать главное озеро страны от пагубного воздействия грядущих работ по расширению Восточного полигона.
Всё забавнее наблюдать за ролью РЖД в этом экологически-политическом спектакле. Есть ощущение, и коллеги по телеге его с нами разделяют, что для вырубки кустов вдоль путей (а именно это предусматривают работы по расширению магистралей) - подозрительно много шума. Да и квадрат в 41 гектар леса вырубать зачем? - БАМ и Транссиб идут вдоль лесного массива, а не по его периметру. Не наметилось ли под предлогом работ РЖД строительство чьей-нибудь дальней дачи на берегу Байкала?
#БАМ #Байкал
До 15 августа общественности должен быть предоставлен перечень объектов в Иркутской области, на которых пройдёт вырубка леса. РЖД и правительство региона уже выбрали участок под вырубку, площадью 41 гектар, осталось определиться с объемами.
Тем временем, в сети собрали почти 150 тыс. подписей под петицией с призывом остановить вырубку лесов Байкала. По мнению авторов инициативы, принятые поправки в закон об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
позволяют при строительстве и реконструкции ж/д объектов переводить земли лесного фонда в иные категории земель и затем осуществлять сплошную вырубку. При этом многие эксперты признают, что расширение БАМа необходимо.
Где заканчивается паника экологов и начинается необходимость – мы разобрались в новом материале Vgudok.
До 15 августа общественности должен быть предоставлен перечень объектов в Иркутской области, на которых пройдёт вырубка леса. РЖД и правительство региона уже выбрали участок под вырубку, площадью 41 гектар, осталось определиться с объемами.
Тем временем, в сети собрали почти 150 тыс. подписей под петицией с призывом остановить вырубку лесов Байкала. По мнению авторов инициативы, принятые поправки в закон об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
позволяют при строительстве и реконструкции ж/д объектов переводить земли лесного фонда в иные категории земель и затем осуществлять сплошную вырубку. При этом многие эксперты признают, что расширение БАМа необходимо.
Где заканчивается паника экологов и начинается необходимость – мы разобрались в новом материале Vgudok.
Vgudok
РЖД: лес рубят, рельсы летят. За Байкал возьмутся монополия и область; экологи занимают оборону
Владимир Путин подписал закон «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Документ фактически даёт добро на вырубку лесов без…
#Байкал #РЖД
Появились подробности «сплошной» вырубки леса вокруг Байкала. Монополия выбрала 6 участков - в общей сложности чуть меньше 3 га, на которых пройдёт вырубка. Во всяком случае, так журналистам рассказал глава Бурятии Алексей Цыденов.
На обозначенных участках проведут реконструкцию мостов, существующего земляного полотна и другие работы, направленные на увеличение пропускной способности ЖД. В качестве компенсации ущерба природе, ВСЖД обязуется за 1 срубленное дерево посадить 5 деревьев на землях лесного фонда.
Появились подробности «сплошной» вырубки леса вокруг Байкала. Монополия выбрала 6 участков - в общей сложности чуть меньше 3 га, на которых пройдёт вырубка. Во всяком случае, так журналистам рассказал глава Бурятии Алексей Цыденов.
На обозначенных участках проведут реконструкцию мостов, существующего земляного полотна и другие работы, направленные на увеличение пропускной способности ЖД. В качестве компенсации ущерба природе, ВСЖД обязуется за 1 срубленное дерево посадить 5 деревьев на землях лесного фонда.
#Байкал #РЖД
Мы уже поржали над тем, как лихо правительство сделало РЖД «амбассадором вырубки лесов Байкала». А теперь угораем над тем, как монополия из этой ситуации выкручивается. Уже и наобещали всяких экологических комиссий, которые займутся контролем вырубки, и высадку деревьев для компенсации потери Байкальской пОросли. Теперь подключили технологии (возможно, квантовые. Но это неточно).
РЖД организуют онлайн-трансляцию с мест работ по расширению БАМа и Транссиба в районе Байкала.
«Это видеонаблюдение на каждом участке работ, подразумевающее онлайн-трансляцию в интернет всего того, что там происходит. Это нахождение в открытом доступе регламента работ: что конкретно делается, кто подрядчиком является, какие сроки проведения работ. На каждом объекте информационные аншлаги - что, как, когда и прочее. Дальше - это «горячая линия», куда можно будет задать все вопросы», – рассказали Иркутские власти.
Всё, что РЖД пообещали упомнить сложно, поэтому положения закрепят в соответствующем меморандуме 27 августа.
Советуем монополии почаще напоминать про выпущенные ими зелёные бонды. Чтобы подчеркнуть, как в РЖД природу любят.
Ну и...этсамое...перестать нефтепродукты в реки разливать. Это сейчас не на руку.
Мы уже поржали над тем, как лихо правительство сделало РЖД «амбассадором вырубки лесов Байкала». А теперь угораем над тем, как монополия из этой ситуации выкручивается. Уже и наобещали всяких экологических комиссий, которые займутся контролем вырубки, и высадку деревьев для компенсации потери Байкальской пОросли. Теперь подключили технологии (возможно, квантовые. Но это неточно).
РЖД организуют онлайн-трансляцию с мест работ по расширению БАМа и Транссиба в районе Байкала.
«Это видеонаблюдение на каждом участке работ, подразумевающее онлайн-трансляцию в интернет всего того, что там происходит. Это нахождение в открытом доступе регламента работ: что конкретно делается, кто подрядчиком является, какие сроки проведения работ. На каждом объекте информационные аншлаги - что, как, когда и прочее. Дальше - это «горячая линия», куда можно будет задать все вопросы», – рассказали Иркутские власти.
Всё, что РЖД пообещали упомнить сложно, поэтому положения закрепят в соответствующем меморандуме 27 августа.
Советуем монополии почаще напоминать про выпущенные ими зелёные бонды. Чтобы подчеркнуть, как в РЖД природу любят.
Ну и...этсамое...перестать нефтепродукты в реки разливать. Это сейчас не на руку.
#ЧП #Байкал
Кругобайкальская железная дорога — объект больше туристический, чем выполняющий перевозочную функцию. Так называют тупиковую ветку Байкал — Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги, проходящую вдоль южной оконечности озера Байкал.
Тем не менее, движение поездов по Кругобайкальской ж.д. есть, как есть и движение съёмных подвижных единиц — дрезин. Из-за несогласованности действий железнодорожников такая дрезина с ремонтниками 25 августа на 113-м километре столкнулась с хозяйственным поездом. Из девяти находившихся на дрезине человек двое погибли, трое госпитализированы с травмами различной степени тяжести.
Подробности происшествия – в материале Vgudok/Light.
Кругобайкальская железная дорога — объект больше туристический, чем выполняющий перевозочную функцию. Так называют тупиковую ветку Байкал — Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги, проходящую вдоль южной оконечности озера Байкал.
Тем не менее, движение поездов по Кругобайкальской ж.д. есть, как есть и движение съёмных подвижных единиц — дрезин. Из-за несогласованности действий железнодорожников такая дрезина с ремонтниками 25 августа на 113-м километре столкнулась с хозяйственным поездом. Из девяти находившихся на дрезине человек двое погибли, трое госпитализированы с травмами различной степени тяжести.
Подробности происшествия – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Смерть на дрезине. «Оптимизировали двух человек»: гибель железнодорожников как обыденность
Кругобайкальская железная дорога — объект больше туристический, чем выполняющий перевозочную функцию. Так называют тупиковую ветку Байкал — Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги, проходящую вдоль южной оконечности озера Байкал.
#Байкал #Путин
Ситуация с Байкалом близка к высшей точке абсурда. Ещё немного и РЖД «жениться перестанут», скажут - нах расширение БАМа, пусть лучше операторы и грузовладельцы воют о низкой пропускной способности, чем вся страна во главе с президентом за каждый куст чихвостит.
Как предполагалось расширять магистраль без локальных вырубок? Как планируется без них строить энергосети для обеспечения электроэнергией БАМа и Транссиба?
При этом в монополии уже заявляли о том, что сплошных вырубок не будет, зато будет видеотрансляция с мест проведения работ, будет согласование с общественниками, компенсационные высадки деревьев и прочие плюшки в угоду «зелёным».
Происходящее ставит под сомнение изначальную необходимость отмены экологической госэкспертизы. Напомним, отказ от неё должен был ускорить ж/д стройки, в том числе расширение магистральной инфраструктуры. Сомневаемся, что государственная экспертиза по ним проходила бы дольше, чем теперь будет проходить общественная.
Ситуация с Байкалом близка к высшей точке абсурда. Ещё немного и РЖД «жениться перестанут», скажут - нах расширение БАМа, пусть лучше операторы и грузовладельцы воют о низкой пропускной способности, чем вся страна во главе с президентом за каждый куст чихвостит.
Как предполагалось расширять магистраль без локальных вырубок? Как планируется без них строить энергосети для обеспечения электроэнергией БАМа и Транссиба?
При этом в монополии уже заявляли о том, что сплошных вырубок не будет, зато будет видеотрансляция с мест проведения работ, будет согласование с общественниками, компенсационные высадки деревьев и прочие плюшки в угоду «зелёным».
Происходящее ставит под сомнение изначальную необходимость отмены экологической госэкспертизы. Напомним, отказ от неё должен был ускорить ж/д стройки, в том числе расширение магистральной инфраструктуры. Сомневаемся, что государственная экспертиза по ним проходила бы дольше, чем теперь будет проходить общественная.
Vgudok
#Байкал #Путин Ситуация с Байкалом близка к высшей точке абсурда. Ещё немного и РЖД «жениться перестанут», скажут - нах расширение БАМа, пусть лучше операторы и грузовладельцы воют о низкой пропускной способности, чем вся страна во главе с президентом за…
#Байкал #Кобзев #Путин
Ну куда уж РЖД против таких величин.
SMMщики врио губернатора Иркутской области Игоря Кобзева обьявили его чуть ли не преемником Владимира Путина. Потом, правда, пост удалили. Но скрин в статистике остался.
Понимаете теперь, с кем монополии дело иметь? Без всякой госэкспертизы тотальный контроль зоркого глаза будущего президента Кобзева.
Ну куда уж РЖД против таких величин.
SMMщики врио губернатора Иркутской области Игоря Кобзева обьявили его чуть ли не преемником Владимира Путина. Потом, правда, пост удалили. Но скрин в статистике остался.
Понимаете теперь, с кем монополии дело иметь? Без всякой госэкспертизы тотальный контроль зоркого глаза будущего президента Кобзева.
#Байкал
Специальная операция российской армии на Украине поставила на паузу импортозамещение персональных компьютеров в отечественных госкорпорациях. В том числе и в «Российских железных дорогах». Тайваньская компания TSMC на фоне санкций против РФ полностью прекратила производство и поставки своей продукции в Россию, сообщило Центральное информационное агентство Тайваня.
TSMC — крупнейший в мире производитель полупроводников с огромной долей рынка. В I квартале 2021 года она выпускала 54% общемирового объёма чипов (статистика TrendForce). Почему приостановка поставок должна была расстроить РЖД?
Всё просто: в число российских клиентов производителя чипов входят, помимо прочих, компании МЦСТ (разработчик процессоров «Эльбрус») и «Байкал электроникс» (занимается созданием процессоров «Байкал»). Последняя, к примеру, заказала у TSMC выпуск потребительских процессоров Baikal-M. Тех самых, которые должны были начать работать в офисах на Новой Басманной уже в этом году.
Как монополия будет выходить из положения – читайте в материале Vgudok.
Специальная операция российской армии на Украине поставила на паузу импортозамещение персональных компьютеров в отечественных госкорпорациях. В том числе и в «Российских железных дорогах». Тайваньская компания TSMC на фоне санкций против РФ полностью прекратила производство и поставки своей продукции в Россию, сообщило Центральное информационное агентство Тайваня.
TSMC — крупнейший в мире производитель полупроводников с огромной долей рынка. В I квартале 2021 года она выпускала 54% общемирового объёма чипов (статистика TrendForce). Почему приостановка поставок должна была расстроить РЖД?
Всё просто: в число российских клиентов производителя чипов входят, помимо прочих, компании МЦСТ (разработчик процессоров «Эльбрус») и «Байкал электроникс» (занимается созданием процессоров «Байкал»). Последняя, к примеру, заказала у TSMC выпуск потребительских процессоров Baikal-M. Тех самых, которые должны были начать работать в офисах на Новой Басманной уже в этом году.
Как монополия будет выходить из положения – читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД тестируют импортозамещение чужими руками. Компьютеры на российских процессорах «Байкал» пошли в народ, но
Российский персональный компьютер с процессором «Байкал», на который упорно, но пока тщетно пытаются перейти «Российские железные дороги», медленно, но неумолимо стучится в дверь к своим потенциальным пользователям. Первая модель уже обрела хозяина. Она попала…
#Байкал
Байкалу частично вернули первозданный облик — силами железнодорожников и волонтёров. На утилизацию по итогам акции под названием «Чистые берега Байкала» отправили более 72 кубометров мусора. Волонтёрская акция объединила более 160 человек, включая ветеранов БАМа.
В течение трёх дней добровольцы наводили порядок на берегах озера. Попадались уборщикам, как они рассказали корреспонденту Vgudok, и совсем нестандартные вещи, которые в самое большое озеро планеты и попасть никак не должны были.
Подробности – уже на сайте.
Байкалу частично вернули первозданный облик — силами железнодорожников и волонтёров. На утилизацию по итогам акции под названием «Чистые берега Байкала» отправили более 72 кубометров мусора. Волонтёрская акция объединила более 160 человек, включая ветеранов БАМа.
В течение трёх дней добровольцы наводили порядок на берегах озера. Попадались уборщикам, как они рассказали корреспонденту Vgudok, и совсем нестандартные вещи, которые в самое большое озеро планеты и попасть никак не должны были.
Подробности – уже на сайте.
Vgudok
РЖД разрешили пить Байкал. Волонтёры с подачи железнодорожной компании вычистили самое большое озеро планеты
Байкалу частично вернули первозданный облик — силами железнодорожников и волонтёров. На утилизацию по итогам акции под названием «Чистые берега Байкала» отправили более 72 кубометров мусора. Волонтёрская акция стартовала из Северобайкальска. Участие в ней…
#Байкал
В центральной экологической зоне Байкальской природной территории с целью расширения Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в течение ближайшего десятилетия можно будет проводить сплошные рубки лесов.
Депутаты считают, что беспокоиться не о чем, а эксперты, опрошенные Vgudok, говорят, что новая инициатива даст возможность бесконтрольно вырубать деревья в одном из самых красивых и заповедных мест нашей Родины.
Подробнее — в материале Vgudok.
В центральной экологической зоне Байкальской природной территории с целью расширения Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в течение ближайшего десятилетия можно будет проводить сплошные рубки лесов.
Депутаты считают, что беспокоиться не о чем, а эксперты, опрошенные Vgudok, говорят, что новая инициатива даст возможность бесконтрольно вырубать деревья в одном из самых красивых и заповедных мест нашей Родины.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
БАМ уполномочен зарубить. Депутаты разрешают вырубки лесов на Байкале ради расширения Восточного полигона РЖД
В центральной экологической зоне Байкальской природной территории с целью расширения Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в течение ближайшего десятилетия можно будет проводить сплошные рубки лесов. Депутаты считают, что беспокоиться…