Порт Эльга начнет перевалку якутского угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона уже к концу этого года

Об этом сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.

Инвестор строит причалы и собственную Тихоокеанскую железную дорогу, ее протяженность вместе с разъездами и станциями - более 600 километров. Сейчас готовность оценивается в 70%.

Угольный терминал создают с учетом самых современных требований экологической безопасности: технология предполагает обработку сырья специальным составом против пыления.

С момента начала стройки (февраль 2022 года) проложено более 480 километров Тихоокеанской железной дороги.

Источник: РИА Новости

#уголь #инфраструктура #порты #грузоперевозки #грузы #эльга

#Эльга

Уже в этом месяце в России произойдёт, можно сказать, историческое событие. Будет достроена первая в стране частная железная дорога. В Хабаровском крае соединят отрезки Тихоокеанской ЖД, которая свяжет Эльгинское угольное месторождение в Якутии с портом «Эльга» на берегу Охотского моря.

Очевидным плюсом не только для владельцев Эльгинского месторождения, но и для РЖД является доставка экспорта без задействования Восточного полигона. 45 млн тонн, на которые «Эльга» собирается выйти по итогам 2024 года, для главной экспортной магистрали РЖД — сверхобъём. Уже сегодня монополия не справляется с вывозом согласованных партий угля на Восток.

Подробнее про проект – в материале Vgudok.