#ВСМ #грузоперевозки

На пути маршрута Москва - Санкт-Петербург, по которым сейчас ходят «Сапсаны», могут вернуться грузовые поезда. Правда, не скоро. Ввести в расписание грузовые перевозки смогут только в случае запуска ВСМ. Тогда «Сапсаны» будут переброшены на скоростную магистраль, а товарняки пойдут по освободившейся дорожке.

Пока же грузовым составам, чтобы пройти по маршруту Москва - Питер, приходится делать крюк. Вместо прежних 650 км поезда с появлением «Сапсанов» пошли в обход, в общей сложности преодолевая 1150 км. В итоге многие грузоотправители перешли на автомобильный транспорт.

Планов у РЖД, как всегда, громадьё. Дело за малым — начать строительство ВСМ.

Подробности и мнения экспертов - в материале Vgudok.

https://bit.ly/2rgo09R

#грузоперевозки

С наступлением пандемии на рынке грузоперевозок сработал принцип домино, увернуться от которого не смог никто. Посыпалась погрузка, усугубился профицит парка вагонов, недополучили прибыль вагоноремонтные предприятия, меньше заказов стало у литейщиков.

Впрочем, нашлись и те, кто смог пережить кризис с наименьшими потерями. Определяющим качеством компании в этом, будь то оператор или вагоностроитель, стала гибкость.

Подробнее о том, как рынок грузоперевозок и сопряжённые с ним отрасли переживают коронакризис – в материале Vgudok.

#грузоперевозки

FESCO идёт на взлёт: компания планирует купить самолеты для организации грузовых перевозок. Об этом сообщил журналистам председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов в кулуарах форума «Сделано в России».

«Сейчас мы обсуждаем вариант приобретения двух воздушных судов зарубежного производства», - ответил он на вопрос журналистов о планах приобретения собственного авиапарка группы.

По словам Северилова, группа изучает и вопрос технического менеджмента судов, который неизбежно связан с приобретением самолетов.

«Рассматриваем возможность создания собственного сервиса в рамках группы или же вариант аутсорсинга», - отметил он.

#грузоперевозки

Грузовые перевозки в Китай через погранаереходы на Дальнем Востоке выросли в январе-октябре почти на 22%, достигнув в сумме 11,9 млн тонн.

Наибольший объем экспорта (6,8 млн тонн, на 1,7% больше, чем годом ранее) передали через погранпереход Гродеково-Суйфэньхэ. В 1,5 раза, до 2 млн тонн, выросли трансграничные перевозки угля, на 9,9% увеличилась передача руды (1,6 млн тонн), в 2,4 раза — хлебных грузов (408 тыс. тонн).

Из Китая через погранпереход ввезено 160 тыс. тонн грузов, что на 22,3% больше, чем годом ранее.

Во встречном направлении везут строительные и контейнерные грузы.
Ранее сообщалось, что через Гродеково-Суйфэньхэ со стороны РФ идёт в основном древесина, на перевозку которой ежемесячно уходит около 4 тыс. вагонов. Ещё около 3,5 тыс. полувагонов в месяц отдается под уголь и железную руду, до 2 тыс. платформ — под контейнерные грузы, около 1 тыс. крытых вагонов и хопперов — под минудобрения и зерно.