💠 #گزارش
🔺ساکنان «شهرهای پژمرده» اطراف تهران کدامند؟ / گزارش رسمی از «انحراف منابع دولتی بخش مسکن»
روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در تیتر یک امروز نوشت:
▪️ منافع مالی مجموعه‌ای از شرکت‌های دولتی در «تخصیص زمین ۹۹ ساله برای ساخت مسکن در اطراف تهران و سایر کلانشهرها» باعث شده، شهرهای جدید به «پیست مسکن‌سازی دولتی» تبدیل شود.
این پیست اما «امکانات شهری مطلوب برای سکونت» را ندارد؛ پرند تا همین سال گذشته مترو نداشت و الان، متروی این شهر جدید بخاطر «سرفاصله طولانی» و «فقر ایستگاه»، امکان سوارشدن ندارد. پردیس هم فقط به «آزادراه پرهزینه برای ساکنانش» وابسته است.
🔺 شهرهای جدید از ۱۷ سال پیش به بورس «خانه‌سازی دولتی» تبدیل شد اما برعکس «حومه‌های مدرن کشورهای مختلف جهان»، «ساخت و تامین خدمات سکونتی، پا‌به‌پای ساخت‌وساز مسکونی» در این شهرها پیش نرفت.
▪️یک گزارش رسمی از وضعیت سکونتی شهرهای جدید تاکید می‌کند، نبود امکانات و خدمات از جمله مترو در این شهرها، «افت کیفیت زندگی» ساکنان را باعث شده است.
ماجرای این بدقوارگی توسعه شهرهای جدید به «نفع درآمدی شرکت‌های دولتی از بودجه‌های آماده‌سازی زمین‌های ۹۹ ساله» مربوط می‌شود. بنابراین در این سال‌ها، اصرار دولتی‌ها برای مسکن‌سازی بیشتر به اختصاص زمین بیشتر و «سهم‌خواهی بیشتر از منابع بودجه سالانه برای آماده‌سازی زمینها» منجر شد و «منابع به مترو و سایر خدمات سکونتی روی این زمینها نرسید».
در بودجه ۱۴۰۳، برای آماده‌سازی زمین‌های ۹۹ ساله پردیس و هشتگرد، ۳۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده اما برای متروی این دو شهر جدید فقط ۹۷ میلیارد تومان اختصاص یافته است. این در حالی است که ساخت هر کیلومتر مترو ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
#دنیای_اقتصاد #مسکن #مسکن_دولتی #زمین_۹۹ساله #سکونت #خدمات_سکونتی #دولت #مسکن_مهر #مسکن_ملی
🔹🔹🔹
🖋 کانال کانون صنفی معلمان ایران
🆔 @KSMtehran
🔺ساکنان «شهرهای پژمرده» اطراف تهران کدامند؟ / گزارش رسمی از «انحراف منابع دولتی بخش مسکن»
روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در تیتر یک امروز نوشت:
▪️ منافع مالی مجموعه‌ای از شرکت‌های دولتی در «تخصیص زمین ۹۹ ساله برای ساخت مسکن در اطراف تهران و سایر کلانشهرها» باعث شده، شهرهای جدید به «پیست مسکن‌سازی دولتی» تبدیل شود.
این پیست اما «امکانات شهری مطلوب برای سکونت» را ندارد؛ پرند تا همین سال گذشته مترو نداشت و الان، متروی این شهر جدید بخاطر «سرفاصله طولانی» و «فقر ایستگاه»، امکان سوارشدن ندارد. پردیس هم فقط به «آزادراه پرهزینه برای ساکنانش» وابسته است.
🔺 شهرهای جدید از ۱۷ سال پیش به بورس «خانه‌سازی دولتی» تبدیل شد اما برعکس «حومه‌های مدرن کشورهای مختلف جهان»، «ساخت و تامین خدمات سکونتی، پا‌به‌پای ساخت‌وساز مسکونی» در این شهرها پیش نرفت.
▪️یک گزارش رسمی از وضعیت سکونتی شهرهای جدید تاکید می‌کند، نبود امکانات و خدمات از جمله مترو در این شهرها، «افت کیفیت زندگی» ساکنان را باعث شده است.
ماجرای این بدقوارگی توسعه شهرهای جدید به «نفع درآمدی شرکت‌های دولتی از بودجه‌های آماده‌سازی زمین‌های ۹۹ ساله» مربوط می‌شود. بنابراین در این سال‌ها، اصرار دولتی‌ها برای مسکن‌سازی بیشتر به اختصاص زمین بیشتر و «سهم‌خواهی بیشتر از منابع بودجه سالانه برای آماده‌سازی زمینها» منجر شد و «منابع به مترو و سایر خدمات سکونتی روی این زمینها نرسید».
در بودجه ۱۴۰۳، برای آماده‌سازی زمین‌های ۹۹ ساله پردیس و هشتگرد، ۳۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده اما برای متروی این دو شهر جدید فقط ۹۷ میلیارد تومان اختصاص یافته است. این در حالی است که ساخت هر کیلومتر مترو ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
#دنیای_اقتصاد #مسکن #مسکن_دولتی #زمین_۹۹ساله #سکونت #خدمات_سکونتی #دولت #مسکن_مهر #مسکن_ملی
🔹🔹🔹
🖋 کانال کانون صنفی معلمان ایران
🆔 @KSMtehran