SM-39 Razor: амбициозный концепт, афера или шутка?

Внезапно, на конкурсную программу ВМС США F/A-XX, подразумевающую разработку замены палубного истребителя F/A-18E/F Super Hornet, — свой концептуальный проект перспективного истребителя представила частная и в общем-то безвестная американская компания Stavatti Aerospace.

В презентационных материалах SM-39 Razor изображается как радикально нестандартный самолёт с тремя ярко выраженными секциями фюзеляжа, и с в целом необычными…и, чего уж там, не очень соотносящимися с законами аэродинамиками…обводами.

На странице своего вебсайта, посвященной данному концепту, Stavatti Aerospace обещает невиданные доселе характеристики машины, например скорость до 4-х чисел Маха, что примерно вдвое превышает скорость всех существующих, да и перспективных истребителей 5-го и 6-го поколений.

В остальном набор обещанных характеристик содержит всё то, что нынче на слуху и, что называется, "в тренде": пилотируемая и беспилотная версии самолёта, двигатель с изменяемой степенью двухконтурности, перспективное ракетное и "энергетическое оружие направленного действия", то есть лазеры, микроволновые пушки и т.п.

Впечатляющий "список обещаний" авторов концепта сталкивается с не столь впечатляющим послужным списком компании-конкурсанта: за почти 30 лет существования Stavatti Aerospace ни один из её проектов не дошёл до постройки реального прототипа — ни гражданского, ни военного самолёта. Компания основана в 1994 году и базируется в штате Нью-Йорк, но всё, что есть в её активе на данный момент, — это концептуальные документы и изображения. Критики отмечают, что за десятилетия деятельности фирма не продемонстрировала никакой производственной или инженерной базы, сопоставимой с масштабом заявляемых программ, и её обещания вызывают серьёзные вопросы о реалистичности предлагаемых ею проектов.

Мало того, сам внешний вид и изображения машины — берут своё начало на вебсайте любительского конкурса дизайнеров Create The Future, и датируются ещё 2013 годом.

Дополнительно, скептики данного “прожекта” указывают на экономические и управленческие проблемы компании. Например, в 2024 году агентство по развитию промышленности штата Нью-Йорк отменило налоговые льготы для Stavatti Aerosapace из-за отсутствия ощутимого прогресса на её площадке строительства "центра разработки и испытаний", а число занятых в ней сотрудников, работающих непосредственно над авиационными разработками, оценивается как “крайне малое”.

Все эти факты еще больше усиливают и без того немалые сомнения в способности компании довести до серийного производства даже менее сложные модели, не говоря уже о перспективном истребителе нового поколения.

Наконец, сравнение с куда более именитыми, технологически и финансово мощными игроками, участниками конкурса, имеющими многолетний опыт разработки и производства перспективных летательных аппаратов и промышленную инфраструктуру для этого — делает предложения Stavatti еще более сомнительным.

Так что же такое SM-39 Razor?! Шутка? Афёра? Или оторванные от реалий амбиции некоего мечтателя?

📷 Stavatti Aerospace

#Постфактум #USN #FAXX #StavattiAerospace #SM39 #Razor #курьез

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks