🇹🇼✈️ ВВС Тайваня возобновили полеты F-16V после потери истребителя

Спустя несколько дней после решения временно приостановить эксплуатацию истребителей F-16V из-за потери одного самолета в авиакатастрофе, Военно-воздушные силы Тайваня сообщили о полном завершении комплексных проверок безопасности и возобновлении полетов в штатном режиме.

Помимо технических инспекций, ВВС также провели дополнительную программу подготовки для летчиков и технического персонала. Обучение было сосредоточено на отработке процедур реагирования на возможные технические отказы, с особым акцентом на ночные условия полета.

В подтверждение возвращения флота к боевой готовности ВВС Тайваня опубликовали фотографии, на которых видна четверка F-16V, готовящихся к вылету. Более того, в знак доверия к результатам проверок сообщается, что генерал-майор Ху Чжун-хуа, командир 5-го смешанного тактического крыла, лично поднялся в воздух на одном из истребителей с авиабазы Хуалянь.

Поводом для остановки полетов стала авария, произошедшая во вторник на прошлой неделе. Одноместный F-16V с бортовым номером 6700, пилотируемый капитаном Синь Бо-и, вылетел с базы Хуалянь в 18:17 для выполнения ночного учебного задания. Спустя чуть более часа пилот сообщил о серьезной неисправности, резкой потере высоты и намерении катапультироваться.

Сразу после инцидента тайваньские вооруженные силы развернули масштабную поисково-спасательную операцию: было задействовано более 11 кораблей, 13 летательных аппаратов и около 300 военнослужащих, ведущих прочесывание побережья и прилегающих районов. Однако ни самолет, ни пилот до сих пор не обнаружены, а шансы на спасение снижаются с каждым днем.

Последняя информация, озвученная министром обороны Веллингтоном Ку, указывает на то, что на короткое время были зафиксированы прерывистые сигналы бортового самописца. Тем не менее, сильное волнение моря помешало точной локализации источника сигнала и осложнило работу спасательных судов, затруднив сужение района поиска.

👍@wingsofwar

🇮🇹✈️ Италия одобрила первый центр подготовки пилотов F-35 за пределами США

Министерство обороны Италии официально утвердило создание нового центра подготовки пилотов F-35 Lightning II на авиабазе Трапани–Бирджи (Сицилия). На проект выделено €112,6 млн, а сама база станет третьим оперативным узлом F-35 в Италии после Амендолы и Геди.

Новый объект, получивший название Lightning Training Center, будет предназначен не только для ВВС Италии, но и для подготовки пилотов стран НАТО и партнеров по программе JSF. После ввода в строй Трапани станет первым в мире центром обучения пилотов F-35, расположенным вне территории США.

Проект предусматривает создание на базе двух летных подразделений — национального оперативного и международного учебного, а также общего центра подготовки и поддержки.

Завершение строительства основного здания наземной подготовки запланировано на 1 июля 2029 года, при этом начальная оперативная готовность (IOC) ожидается уже к декабрю 2028-го. Работы начнутся в ближайшее время и продлятся около пяти лет.

Проект реализует совместное предприятие Leonardo и Lockheed Martin: американская компания поставит тренажеры и системы обучения, а Leonardo будет отвечать за работу с закрытыми инженерными данными в рамках требований США и программы F-35.

Выбор Трапани–Бирджи не случаен — база имеет выгодное положение в центральной части Средиземноморья и развитую инфраструктуру. Решение укрепляет позиции Италии не только как ключевого оператора, но и промышленного и учебного хаба F-35 в Европе, дополняя роль сборочного центра FACO в Камери.

Несмотря на локальную критику из-за “милитаризации региона”, Рим рассматривает проект как стратегическую и экономическую инвестицию, способную усилить роль Италии в экосистеме F-35 далеко за пределами страны.

👍@wingsofwar

🇨🇳✈️ Китай планирует модернизировать истребитель пятого поколения J-20

Боевые возможности флагманского истребителя пятого поколения Китая должны существенно улучшиться за счет обновления бортовой электроники, радиолокационной станции, силовой установки и интеграции искусственного интеллекта, сообщил военный аналитик Чжан Сюэфэн в эфире государственного телеканала CCTV.

По его словам, обновления должны закрепить ключевую роль J-20 в современной воздушной войне. Ожидается, что авиационные средства поражения истребителя получат большую дальность действия и повышенную устойчивость к радиоэлектронному противодействию, что напрямую скажется на эффективности в условиях высокоинтенсивного конфликта.

Аналитик также отметил, что J-20 уже эффективно действует в единой системе с другими перспективными платформами ВВС НОАК — в том числе с ударными стелс-беспилотниками и самолетами ДРЛОиУ, что указывает на развитие сетево-центрических принципов применения авиации.

Сообщения о будущих модернизациях прозвучали на фоне 15-летия первого полёта J-20, который состоялся в Чэнду 11 января 2011 года. Самолет официально поступил на вооружение ВВС Китая в марте 2017 года и с тех пор считается ответом Пекина американскому F-22 Raptor.

Планы по дальнейшему развитию J-20 отражают стремление Китая не только сохранить актуальность своей флагманской боевой машины, но и вывести её на новый технологический уровень за счёт ИИ, улучшенной сенсорики и более совершенных двигателей, усиливая позиции страны в сфере авиации пятого поколения.

Однако пока не сообщается более конкретной информации о новых системах и силовой установке, которые предвидится обновить в истребителях J-20.

👍@wingsofwar