ВМС США показали свою новую ракету большой дальности AIM-424 LRAAM
Помимо этого, официально раскрыты характеристики ранее этой малоизвестной ракеты класса “воздух–воздух”, получившей название Malice. Примечательно, что это вооружение представили 22 августа на симпозиуме Tailhook в Рино, и уже в тот же день сведения о ракете появились в официальном справочнике ВМС США.
В перспективе ракетой AIM-424 планируют вооружать F/A-18E/F Super Hornet, F-35C Lightning II, а также перспективный истребитель F/A-XX.
Фотографии новой ракеты ранее появились в базе DVIDS. На снимках F/A-18E и F-35C из испытательной эскадрильи VX-23. В частности, F/A-18E нес четыре учебных CATM-424 на внешних подвесках, в то время как судя по всему, во внутренний отсек F-35C помещается две AIM-424, что особенно важно для американской концепции применения дальнобойного вооружения со скрытного носителя.
По данным ВМС США, дальность AIM-424, которая весит ни много, ни мало 680 кг, превышает 460 км. Ракета имеет длину 4,11 м и диаметр 0,34 м, что делает ее компактнее чем показанная ранее AIM-174B Gunslinger, которая не умещается внутри F-35C и пока предназначена лишь для внешней подвески Super Hornet (на схеме Паралая можно оценить разницу в размерах обеих ракет рядом с AIM-120 AMRAAM).
AIM-424 разработана компанией Raytheon. Официальные подробности о системе наведения, максимальной скорости и других характеристиках пока не раскрываются.
Появление Malice продолжает развитие американских дальнобойных ракет после AIM-174B и AIM-260 JATM. Новое оружие рассматривается как ответ современным ракетам потенциальных противников, включая российскую Р-37М и китайскую PL-15.
При этом пока неизвестно, заменит ли Malice AIM-174B или обе системы будут использоваться параллельно. Также не сообщается, планируют ли принять AIM-424 на вооружение ВВС США. В первую очередь новая ракета должна расширить возможности ВМС по поражению удаленных высокоценных воздушных целей, включая самолеты ДРЛО, радиоэлектронной борьбы и разведки.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Помимо этого, официально раскрыты характеристики ранее этой малоизвестной ракеты класса “воздух–воздух”, получившей название Malice. Примечательно, что это вооружение представили 22 августа на симпозиуме Tailhook в Рино, и уже в тот же день сведения о ракете появились в официальном справочнике ВМС США.
В перспективе ракетой AIM-424 планируют вооружать F/A-18E/F Super Hornet, F-35C Lightning II, а также перспективный истребитель F/A-XX.
Фотографии новой ракеты ранее появились в базе DVIDS. На снимках F/A-18E и F-35C из испытательной эскадрильи VX-23. В частности, F/A-18E нес четыре учебных CATM-424 на внешних подвесках, в то время как судя по всему, во внутренний отсек F-35C помещается две AIM-424, что особенно важно для американской концепции применения дальнобойного вооружения со скрытного носителя.
По данным ВМС США, дальность AIM-424, которая весит ни много, ни мало 680 кг, превышает 460 км. Ракета имеет длину 4,11 м и диаметр 0,34 м, что делает ее компактнее чем показанная ранее AIM-174B Gunslinger, которая не умещается внутри F-35C и пока предназначена лишь для внешней подвески Super Hornet (на схеме Паралая можно оценить разницу в размерах обеих ракет рядом с AIM-120 AMRAAM).
AIM-424 разработана компанией Raytheon. Официальные подробности о системе наведения, максимальной скорости и других характеристиках пока не раскрываются.
Появление Malice продолжает развитие американских дальнобойных ракет после AIM-174B и AIM-260 JATM. Новое оружие рассматривается как ответ современным ракетам потенциальных противников, включая российскую Р-37М и китайскую PL-15.
При этом пока неизвестно, заменит ли Malice AIM-174B или обе системы будут использоваться параллельно. Также не сообщается, планируют ли принять AIM-424 на вооружение ВВС США. В первую очередь новая ракета должна расширить возможности ВМС по поражению удаленных высокоценных воздушных целей, включая самолеты ДРЛО, радиоэлектронной борьбы и разведки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2🔥2🤬1🥱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Горящее сердце черного дрозда: просто впечатляющие кадры стендового испытания двигателя J58
Надо признать, что даже в наше время двигатель от SR-71 на полной тяге с форсажем выглядит внушающе. Да и вообще, двигатель вышел очень интересный.
Видео снято в 1986 году.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Надо признать, что даже в наше время двигатель от SR-71 на полной тяге с форсажем выглядит внушающе. Да и вообще, двигатель вышел очень интересный.
Видео снято в 1986 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15👍3❤1
Forwarded from bmpd
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ВВС Швеции сообщили о первом успешном испытании ими крылатой ракеты Taurus KEPD 350 с истребителя Saab JAS-39С Gripen. Несмотря на то, что ракета Taurus была в свое время разработана совместным предприятием Taurus Systems GbmH группы Saab АВ и немецкого отделения MBDA (MBDA Deutschland) и с самого начала предполагалась в том числе для применения истребителями Gripen, однако ВВС Швеции до последнего времени так и не закупали эту ракету. Лишь в начале 2025 г. министерство обороны Швеции утвердило программу закупок ракет Taurus и их интеграции на истребители Gripen. Предполагается, что модифицированные истребители JAS-39С ВВС Швеции получат ракеты Taurus в оперативном статусе в 2028 г. Что же до новых закупаемых ВВС Швеции истребителей версии JAS-39Е, то они затем должны быть доведены до конфигурации Block 4 (MS23), что позволит полноценно использовать с них ракеты Taurus только к 2033 г.
🔥2❤1👍1🤪1
Пентагон заключил с Boeing контракт на поддержку программы F-15 стоимостью до $131,2 млрд
Максимальная стоимость соглашения с неопределенным объемом поставок и услуг составляет 131,23 млрд долларов.
Контракт получил название F-15 Eagle Crest и направлен на обеспечение боеготовности и дальнейшее развитие платформы F-15 для ВВС США, Национальной гвардии и других заказчиков американского военного ведомства.
Соглашение охватывает широкий спектр работ: производство самолетов, интеграцию новых систем, модернизацию, обновление оборудования, различные доработки и техническое обслуживание. Кроме того, предусмотрено создание условий для выполнения капитального ремонта и обслуживания авиационной техники на уровне ремонтных предприятий.
Основные работы будут выполняться в Сент-Луисе, штат Миссури, а завершение программы в рамках контракта ожидается к августу 2037 года. Период размещения заказов рассчитан до 24 августа 2031 года с возможностью продления еще на пять лет — до августа 2036 года.
Важной частью соглашения станут и иностранные военные поставки. Контракт предусматривает поддержку программ F-15 для ряда зарубежных партнеров США, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию, Южную Корею, Сингапур, Индонезию и Польшу.
Предполагается, что новое соглашение должно обеспечить долгосрочную эксплуатацию и развитие F-15, включая поддержание ключевых возможностей существующего парка и дальнейшую модернизацию самолетов. Для Boeing, этот контракт также закрепляет многолетнюю загрузку производственных и инженерных мощностей в Сент-Луисе и поддержку международных программ семейства Eagle.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Максимальная стоимость соглашения с неопределенным объемом поставок и услуг составляет 131,23 млрд долларов.
Контракт получил название F-15 Eagle Crest и направлен на обеспечение боеготовности и дальнейшее развитие платформы F-15 для ВВС США, Национальной гвардии и других заказчиков американского военного ведомства.
Соглашение охватывает широкий спектр работ: производство самолетов, интеграцию новых систем, модернизацию, обновление оборудования, различные доработки и техническое обслуживание. Кроме того, предусмотрено создание условий для выполнения капитального ремонта и обслуживания авиационной техники на уровне ремонтных предприятий.
Основные работы будут выполняться в Сент-Луисе, штат Миссури, а завершение программы в рамках контракта ожидается к августу 2037 года. Период размещения заказов рассчитан до 24 августа 2031 года с возможностью продления еще на пять лет — до августа 2036 года.
Важной частью соглашения станут и иностранные военные поставки. Контракт предусматривает поддержку программ F-15 для ряда зарубежных партнеров США, включая Японию, Израиль, Саудовскую Аравию, Южную Корею, Сингапур, Индонезию и Польшу.
Предполагается, что новое соглашение должно обеспечить долгосрочную эксплуатацию и развитие F-15, включая поддержание ключевых возможностей существующего парка и дальнейшую модернизацию самолетов. Для Boeing, этот контракт также закрепляет многолетнюю загрузку производственных и инженерных мощностей в Сент-Луисе и поддержку международных программ семейства Eagle.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥3❤1
Появились наиболее четкие изображения нового китайского тактического транспортника Y-15
Разрабатываемый компанией Shaanxi Aircraft Corporation четырехмоторный турбовинтовой самолет впервые засветился на серии наиболее детальных фотографий. Машина, которая на ранних этапах разработки представлялась под обозначением Y-30, считается перспективным тактическим военно-транспортным самолетом и развитием семейства Y-8/Y-9.
На новых снимках особенно интересна штанга перед кабиной экипажа. Изначально ее можно принять за штангу дозаправки в воздухе, однако учитывая ее толщину, речь скорее идет об измерительном оборудовании, которое обычно устанавливается на этапе испытаний. Однако не исключено, что в дальнейшем ее потенциально могут заменить системой дозаправки.
Силовая установка включает четыре турбовинтовых двигателя с шестилопастными винтами. По неофициальным данным, Y-15 может получить двигатели WJ-10 мощностью около 6.800 л.с. каждый. Предполагаемая грузоподъемность оценивается примерно в 30 тонн, что выше показателей Y-9, способного перевозить порядка 20–25 тонн. Но тут стоит отметить, что официальные характеристики самолета пока не раскрыты.
Внешне Y-15 иногда сравнивают с европейским Airbus A400M, однако по размерам и предполагаемым задачам китайская машина скорее соответствует американскому C-130J. A400M значительно крупнее и способен перевозить до 37 тонн груза, а его двигатели TP400D-6 развивают около 11 тыс. л.с. каждый.
Перспективы проекта пока остаются неясными. Семейства Y-8 и Y-9 стали базой для самолетов ДРЛОиУ, морской разведки, противолодочной обороны и радиоэлектронной борьбы. Не исключено, что Y-15 в будущем дополнит или заменит Y-9, после чего на его основе появятся специализированные версии.
Пока неизвестно и то, планирует ли Китай экспортировать новый транспортник. Однако успешные зарубежные продажи Y-8 и Y-9 позволяют предположить, что Y-15 также может выйти на международный рынок.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Разрабатываемый компанией Shaanxi Aircraft Corporation четырехмоторный турбовинтовой самолет впервые засветился на серии наиболее детальных фотографий. Машина, которая на ранних этапах разработки представлялась под обозначением Y-30, считается перспективным тактическим военно-транспортным самолетом и развитием семейства Y-8/Y-9.
На новых снимках особенно интересна штанга перед кабиной экипажа. Изначально ее можно принять за штангу дозаправки в воздухе, однако учитывая ее толщину, речь скорее идет об измерительном оборудовании, которое обычно устанавливается на этапе испытаний. Однако не исключено, что в дальнейшем ее потенциально могут заменить системой дозаправки.
Силовая установка включает четыре турбовинтовых двигателя с шестилопастными винтами. По неофициальным данным, Y-15 может получить двигатели WJ-10 мощностью около 6.800 л.с. каждый. Предполагаемая грузоподъемность оценивается примерно в 30 тонн, что выше показателей Y-9, способного перевозить порядка 20–25 тонн. Но тут стоит отметить, что официальные характеристики самолета пока не раскрыты.
Внешне Y-15 иногда сравнивают с европейским Airbus A400M, однако по размерам и предполагаемым задачам китайская машина скорее соответствует американскому C-130J. A400M значительно крупнее и способен перевозить до 37 тонн груза, а его двигатели TP400D-6 развивают около 11 тыс. л.с. каждый.
Перспективы проекта пока остаются неясными. Семейства Y-8 и Y-9 стали базой для самолетов ДРЛОиУ, морской разведки, противолодочной обороны и радиоэлектронной борьбы. Не исключено, что Y-15 в будущем дополнит или заменит Y-9, после чего на его основе появятся специализированные версии.
Пока неизвестно и то, планирует ли Китай экспортировать новый транспортник. Однако успешные зарубежные продажи Y-8 и Y-9 позволяют предположить, что Y-15 также может выйти на международный рынок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥2❤1✍1
Forwarded from Авиасалон МАКС
Saab показала полноразмерный макет БПЛА класса "верный ведомый"
Аппарат, именуемый A3-001, был продемонстрирован 22 августа в ходе авиашоу Вооружённых сил Швеции Jubilee Air Show на авиабазе Мальмен в Линчёпинге. Данный концепт демонстрирует возможный облик многоцелевого беспилотного самолёта, действующего во взаимодействии с традиционными пилотируемыми машинами в рамках перспективной "системы систем" ведения воздушной войны.
В частности, Saab рассматривает такой аппарат как дополнение к истребителям Gripen и перспективным пилотируемым боевым самолётам. Предполагается, что он сможет выполнять задачи радиоэлектронной борьбы, подавления средств ПВО, ведения воздушного боя и нанесения высокоточных ударов по земле.
Концепт выполнен с учётом требований к малой заметности и высокой степени автономности.
🙂 Важно отметить, что вопреки сообщениям многих СМИ, представленный макет не является новинкой как таковой. Ещё в прошлом году Saab представила данный концепт, правда в виде изображений, поэтому его облик новостью давно не является.
Ещё в марте 2024 года компания получила от шведского Управления оборонных закупок (FMV) заказ на исследования перспективной боевой воздушной системы. Работы включали изучение пилотируемых и беспилотных решений, а также разработку соответствующих технологий и демонстраторов.
По его словам, компания намерена до 2030 года провести лётные испытания демонстратора.
🙂 При этом сам A3-001 не является непосредственным прототипом аппарата, который выйдет на испытания.
В Saab называют A3-001 “собственной концепцией возможной системы будущего”, которая может появиться в середине 2030-х годов, если правительство Швеции примет решение продолжить работы по данной теме.
Таким образом, представленный макет является всего-лишь новым воплощением известного концепта, созданного Saab в рамках программы, ведущейся по заказу шведского правительства.
📷 Фото: SAAB
#постфактум #Швеция #SAAB #FMV #БПЛА #шестоепоколение
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм
Аппарат, именуемый A3-001, был продемонстрирован 22 августа в ходе авиашоу Вооружённых сил Швеции Jubilee Air Show на авиабазе Мальмен в Линчёпинге. Данный концепт демонстрирует возможный облик многоцелевого беспилотного самолёта, действующего во взаимодействии с традиционными пилотируемыми машинами в рамках перспективной "системы систем" ведения воздушной войны.
В частности, Saab рассматривает такой аппарат как дополнение к истребителям Gripen и перспективным пилотируемым боевым самолётам. Предполагается, что он сможет выполнять задачи радиоэлектронной борьбы, подавления средств ПВО, ведения воздушного боя и нанесения высокоточных ударов по земле.
Концепт выполнен с учётом требований к малой заметности и высокой степени автономности.
Ещё в марте 2024 года компания получила от шведского Управления оборонных закупок (FMV) заказ на исследования перспективной боевой воздушной системы. Работы включали изучение пилотируемых и беспилотных решений, а также разработку соответствующих технологий и демонстраторов.
"Сейчас мы находимся на этапе интенсивной разработки, в рамках которого совместно со Швецией исследуем технологии, которые станут основой следующего поколения боевых авиационных систем", — заявил руководитель подразделения Advanced Programs Saab Петер Нильссон.
По его словам, компания намерена до 2030 года провести лётные испытания демонстратора.
В Saab называют A3-001 “собственной концепцией возможной системы будущего”, которая может появиться в середине 2030-х годов, если правительство Швеции примет решение продолжить работы по данной теме.
Таким образом, представленный макет является всего-лишь новым воплощением известного концепта, созданного Saab в рамках программы, ведущейся по заказу шведского правительства.
📷 Фото: SAAB
#постфактум #Швеция #SAAB #FMV #БПЛА #шестоепоколение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤2
Израиль разрабатывает собственные высокоточные авиабомбы по типу JDAM
По данным источников в израильских оборонных кругах, Министерство обороны поручило национальной промышленности разработать тяжелые корректируемые авиабомбы, концептуально близкие к американским комплектам JDAM.
Решение стало частью более масштабной программы по повышению самостоятельности Израиля в производстве вооружений, особенно после введения администрацией Джо Байдена некоторых ограничений на поставки отдельных американских боеприпасов. В Тель-Авиве этот эпизод, как утверждается, расценили не как временную проблему, а как сигнал к пересмотру подхода к закупкам.
В 2025–2026 годах программа расширилась, а приоритетом стали собственные высокоточные средства поражения, включая авиабомбы с комплектами по типу JDAM и другие управляемые вооружения класса “воздух — поверхность”. Израильская оборонная промышленность, по данным источников, уже располагает необходимыми технологиями для их самостоятельной разработки и производства.
К проекту, как утверждается, привлечены две крупнейшие израильские компании — Rafael Advanced Defense Systems и Elbit Systems. Они уже формируют соответствующие продуктовые направления, а запуск серийного производства предварительно намечен на середину 2027 года. Технические характеристики будущих боеприпасов, само собой, пока не раскрываются.
При создании новых систем планируется использовать значительный боевой опыт ВВС Израиля, накопленный за годы эксплуатации американских высокоточных боеприпасов. Это должно позволить адаптировать будущие изделия под реальные требования интенсивных операций и обеспечить возможность их выпуска крупными сериями.
Для Израиля программа имеет не только промышленное, но и стратегическое значение. После событий 2024 года Министерство обороны все активнее стремится локализовать производство критически важных вооружений, чтобы снизить уязвимость перед возможными изменениями внешней политики поставщиков.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
По данным источников в израильских оборонных кругах, Министерство обороны поручило национальной промышленности разработать тяжелые корректируемые авиабомбы, концептуально близкие к американским комплектам JDAM.
Решение стало частью более масштабной программы по повышению самостоятельности Израиля в производстве вооружений, особенно после введения администрацией Джо Байдена некоторых ограничений на поставки отдельных американских боеприпасов. В Тель-Авиве этот эпизод, как утверждается, расценили не как временную проблему, а как сигнал к пересмотру подхода к закупкам.
В 2025–2026 годах программа расширилась, а приоритетом стали собственные высокоточные средства поражения, включая авиабомбы с комплектами по типу JDAM и другие управляемые вооружения класса “воздух — поверхность”. Израильская оборонная промышленность, по данным источников, уже располагает необходимыми технологиями для их самостоятельной разработки и производства.
К проекту, как утверждается, привлечены две крупнейшие израильские компании — Rafael Advanced Defense Systems и Elbit Systems. Они уже формируют соответствующие продуктовые направления, а запуск серийного производства предварительно намечен на середину 2027 года. Технические характеристики будущих боеприпасов, само собой, пока не раскрываются.
При создании новых систем планируется использовать значительный боевой опыт ВВС Израиля, накопленный за годы эксплуатации американских высокоточных боеприпасов. Это должно позволить адаптировать будущие изделия под реальные требования интенсивных операций и обеспечить возможность их выпуска крупными сериями.
Для Израиля программа имеет не только промышленное, но и стратегическое значение. После событий 2024 года Министерство обороны все активнее стремится локализовать производство критически важных вооружений, чтобы снизить уязвимость перед возможными изменениями внешней политики поставщиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤2👍1🤡1
США одобрили продажу Катару четырех самолетов-заправщиков Boeing KC-46A и сопутствующего оборудования за $4,5 млрд
Согласно уведомлению Госдепартамента от 20 августа, Доха запросила до четырех KC-46A и восемь двигателей Pratt & Whitney PW4062 (четыре для установки на самолеты и четыре запасных) чтобы обеспечить ВВС Катара собственной возможностью дозаправки боевых самолетов в воздухе.
Пакет также включает десять радиолокационных приемников предупреждения AN/ALR-69A, компоненты лазерной системы защиты от инфракрасных ракет, датчики предупреждения о ракетном нападении, защищенные средства связи, системы идентификации, оборудование для обучения, запчасти и логистическую поддержку.
При этом $4,5 млрд — максимальная оценочная стоимость, а не окончательная цена контракта. Катар пока не заключил соглашение с США, поэтому итоговая сумма может оказаться ниже.
Несмотря на выраженные по этому поводу опасениями Израиля, американская сторона заявила, что сделка не изменит военно-стратегический баланс в регионе.
Стоит отметить, что помимо заправки, KC-46A может перевозить пассажиров, грузы и медицинские эвакуационные группы, что даст Катару дополнительные транспортные возможности в дополнение к имеющимся C-17 и C-130J.
Ранее Доха рассматривала покупку европейского Airbus A330 MRTT, однако контракт так и не был заключен. Выбор KC-46A позволит Катару получить собственный парк самолетов-заправщиков и снизить зависимость от союзников. Теперь сделка должна пройти процедуру рассмотрения в Конгрессе США, так как само уведомление о возможной продаже не гарантирует заключения контракта или закупки всех четырех самолетов.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Согласно уведомлению Госдепартамента от 20 августа, Доха запросила до четырех KC-46A и восемь двигателей Pratt & Whitney PW4062 (четыре для установки на самолеты и четыре запасных) чтобы обеспечить ВВС Катара собственной возможностью дозаправки боевых самолетов в воздухе.
Пакет также включает десять радиолокационных приемников предупреждения AN/ALR-69A, компоненты лазерной системы защиты от инфракрасных ракет, датчики предупреждения о ракетном нападении, защищенные средства связи, системы идентификации, оборудование для обучения, запчасти и логистическую поддержку.
При этом $4,5 млрд — максимальная оценочная стоимость, а не окончательная цена контракта. Катар пока не заключил соглашение с США, поэтому итоговая сумма может оказаться ниже.
Несмотря на выраженные по этому поводу опасениями Израиля, американская сторона заявила, что сделка не изменит военно-стратегический баланс в регионе.
Стоит отметить, что помимо заправки, KC-46A может перевозить пассажиров, грузы и медицинские эвакуационные группы, что даст Катару дополнительные транспортные возможности в дополнение к имеющимся C-17 и C-130J.
Ранее Доха рассматривала покупку европейского Airbus A330 MRTT, однако контракт так и не был заключен. Выбор KC-46A позволит Катару получить собственный парк самолетов-заправщиков и снизить зависимость от союзников. Теперь сделка должна пройти процедуру рассмотрения в Конгрессе США, так как само уведомление о возможной продаже не гарантирует заключения контракта или закупки всех четырех самолетов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3❤1