Sportwagen: Bei Porsche springt das Elektro-Modell gleich auf Platz 1
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Beim Sportwagen-Experten Porsche zeigt sich eine Entwicklung, die viele so schnell wohl kaum für möglich gehalten hätten․ Das neue Elektro-Modell des Unternehmens ist bereits zum meistverkauften Einzelprodukt aufgestiegen․

Flachsidee: Mit diesem neuen Werkstoff ersetzt Porsche die Kohlefaser
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Porsche forscht an neuen Verbundmaterialien für den Karosseriebau․ Ein Mix aus verschiedenen Naturfasern, unter anderem Holz und Flachs, feiert jetzt im großen Stil sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring․

Audi will Klarheit statt Wasserstoff - und ein Porsche bleibt Verbrenner
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Die Elektromobilität ist im VW-Konzern auch bei den Tochter-Marken ein Kernthema geworden․ Porsche legt sich bereits auf einen Termin für das (Fast-)Ende des Verbrenners fest, Audi will sich hingegen noch Hintertüren offen lassen․

Porsche: Werk für Hochleistungs-Akkus entsteht in Tübingen
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Der Aufbau einer eigenen Batterie-Produktion geht beim Volkswagen-Konzern wohl ziemlich gut voran․ Die Tochter Porsche hat jetzt die Planungen für ein eigenes entsprechendes Werk festgezurrt․ Dieses soll in Tübingen gebaut werden․

12-Volt-Akku schuld: Porsche Taycan steht vor weltweitem Rückruf
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Der Taycan ist für Porsche ein großer Absatzerfolg, jetzt könnte ein recht kleines Bauteil dafür sorgen, dass man für das elektrische Vorzeige-Fahrzeug einen weltweiten Rückruf einleiten muss․ Ein Software-Problem kann das Auto einfach abwürgen․

Porsche investiert Millionen in Startup zu synthetischem Treibstoff
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Die Autobranche ist im Umbruch: Die einen setzen massiv auf Elektroautos, die anderen suchen alternative Treibstoffe, mit denen Verbrenner weiterbetrieben werden können․ In diese Kategorie fällt auch Porsche, die Stuttgarter haben nun 75 Millionen Dollar in ein Startup investiert․

Porsche verschiebt Elektro-Macan um ein Jahr, E-Cayenne kommt 2025
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Von den Problemen in der Software-Entwicklung im Volkswagen-Konzern und dem damit verbundenen Chaos hatten wir schon mehrfach berichtet․ Jetzt gibt es eine Meldung zu einer direkten Auswirkung bei Porsche: Der Autobauer verschiebt den Elektro-Macan․

Überraschung: VW-Chef Herbert Diess wird in Kürze abgelöst
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Die jüngste Sitzung des Volkswagen-Aufsichtsrats endete mit einem überraschenden Ergebnis: VW-Chef Herbert Diess gibt den Vorstandsvorsitz der Volkswagen AG zum 1․ September ab․ Sein Nachfolger wird der bisherige Porsche-Chef Oliver Blume․

Porsche bestätigt E-Macan Verzögerung durch VW-Softwareprobleme
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Porsche hat sich jetzt offiziell zu den Verzögerungen beim neuen vollelektrischen Macan geäußert․ Schon im Sommer wurde bekannt, dass das Unternehmen den Start des E-SUVs um mindestens ein Jahr auf 2024 verschiebt․ Nun wird bestätigt, dass es Softwareprobleme gibt․

Porsche hat seine E-Fuels-Produktion in Chile jetzt offiziell gestartet
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Die Luxuswagen-Marke Porsche hat ihre Pilotanlage für die Produktion von E-Fuels jetzt offiziell eröffnet․ Das Unternehmen betreibt die Produktionsstätte namens "Haru Oni" im chilenischen Punta Arenas, wo man das System mit Strom aus Windkraft betreibt․

Porsche-Managerin: Staat soll E-Fuels so billig machen wie Diesel
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Von den Verfechtern der E-Fuels kommt der Ruf nach Subventionen unerwartet schnell․ Eine Porsche-Managerin sieht den Staat in der Verantwortung, dafür zu sorgen, dass die synthetischen Kraftstoffe letztlich so billig werden wie normaler Diesel․

Porsches E-Fuel-Anlage: Nicht klimaneutral und schon bei 10 Euro/Liter
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In der Debatte um E-Fuels wird immer wieder auf die erste Produktionsstätte verwiesen, die Porsche in Chile in Betrieb genommen hat․ Besucher vor Ort verweisen allerdings darauf, dass hier längst nicht alles so läuft, wie man es erhoffen kann․

Porsche bringt Knöpfe zurück - Touch alleine hat sich nicht bewährt
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Zuletzt gab es - sicherlich geprägt durch Tesla - einen Trend zu Touchscreens im Auto, und zwar nur diesen․ Knöpfe und andere physische Bedienelemente verschwanden immer mehr․ Doch Nutzer und Hersteller kamen recht schnell darauf: Wirklich sinnvoll und sicher ist das nicht․

Gefährlich schnell: Tesla stellt neuen Rundenrekord am Nürburgring auf
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Rennfahrer Sebastian Vittel hat für Tesla einen neuen Rekord aufgestellt․ Mit einem Model S Plaid mit Track Pack hat er einen Rundenrekord für Serien-EV am Nürburgring aufgestellt․ Er schaffte die 20 Kilometer der Nordschleife in 7 Minuten, 25 Sekunden und 23 Hundertstel․

Konzeptauto Mission X: Porsche zeigt sein elektrisches Hypercar
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Bisher tun sich die traditionellen Sportwagen-Hersteller eher schwer mit dem Umstieg auf Elektro․ So mancher sieht darin aber auch eine Chance, das beweist der Newcomer Rimac mit dem Nevera․ Nun reagiert auch Porsche auf diese Zeitenwende und hat Mission X vorgestellt․

Volkswagen: Erste massive Konzern-Umstrukturierung durchgesickert
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Bei Volkswagen rumort es im gesamten Konzern: VW-Chef Oliver Blume plant einen massiven Umbruch bei VW und allen Marken․ Es soll der "größte Umbau seit Jahrzehnten" werden, um die Wolfsburger auf Zukunftskurs zubringen․

Porsche eröffnet luxuriöse "Lade-Lounges" für seine Elektroautos
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Ladestationen für Elektroautos sind längst für viele Pkw-Besitzer Alltag, in der Regel handelt es sich dabei - auf Autobahnen - um Tankstellen mit angeschlossenen Chargern․ Dass es auch anders geht, zeigt nun Porsche, denn dort wird das Aufladen des Fahrzeugs zum Erlebnis․

Porsche: Gigafabrik für Batteriezellen in Brandenburg im Gespräch
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Im südlichen Brandenburg bahnt sich das nächste große Batterie-Projekt an: In der Strukturwandel-Region, die bisher vom Braunkohle-Bergbau dominiert wurde, will nun wohl auch Porsche eine Gigafabrik für die Produktion von Batteriezellen bauen․

Volkswagen mit Netzwerk-Ausfall - bei VW stehen alle Bänder still
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Bei Volkswagen geht derzeit nichts mehr․ Aufgrund einer Technikpanne stehen seit gestern Mittag an allen deutschen Standorten des welt­weit größten Autokonzerns die Bänder still․ Angeblich ist ein Ausfall von Netz­werk-Hardware Wolfsburg die Ursache․

Volkswagen: Software ist schwer - neue Modelle verzögern sich weiter
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Einer der Gründe, dass die etablierten Automobilkonzerne sich bei den Elektro­autos schwertun, ist das veränderte Paradigma: Statt hoher Kunst in der Mechanik ist vor allem Software-Können gefragt․ Die daraus resultierenden Probleme sieht man aktuell bei Volkswagen․