Станция Войновка - одна из крупнейших сортировочных станций Свердловской железной дороги. В сутки с нее отправляется более десяти тысяч вагонов.
#2010s_tyumen
#2010s_tyumen
Детская железная дорога в посёлке Боровский.
Решение о создании детской железной дороги было принято в 1967 году по инициативе Николая Георгиевича Глотова — начальника Тюменского отделения Свердловской железной дороги в 1960-72 годах (после ухода с этой должности по состоянию здоровья он являлся начальником ДЖД). Открытие движения состоялось 3 августа 1969 года.
На протяжении всей истории ДЖД на ней работали только тепловозы ТУ2 и пассажирские вагоны ПВ40. Примечательно что они не были выделены из подвижного состава тюменской узкоколейки, а были переданы из Оренбурга, Эстонии и Литвы. Сама линия ДЖД на берегу озера Андреевское также никогда не была частью сети узкоколейной железной дороги Боровского торфопредприятия и Тарманского погрузочно-транспортного управления, а изначально строилась автономно как детское учреждение дополнительного образования.
В 2015 году предприятие получило новые тепловозы ТУ10 и вагоны ПВ750.
#2000s_tyumen
#2010s_tyumen
#oldtransport_tyumen
Решение о создании детской железной дороги было принято в 1967 году по инициативе Николая Георгиевича Глотова — начальника Тюменского отделения Свердловской железной дороги в 1960-72 годах (после ухода с этой должности по состоянию здоровья он являлся начальником ДЖД). Открытие движения состоялось 3 августа 1969 года.
На протяжении всей истории ДЖД на ней работали только тепловозы ТУ2 и пассажирские вагоны ПВ40. Примечательно что они не были выделены из подвижного состава тюменской узкоколейки, а были переданы из Оренбурга, Эстонии и Литвы. Сама линия ДЖД на берегу озера Андреевское также никогда не была частью сети узкоколейной железной дороги Боровского торфопредприятия и Тарманского погрузочно-транспортного управления, а изначально строилась автономно как детское учреждение дополнительного образования.
В 2015 году предприятие получило новые тепловозы ТУ10 и вагоны ПВ750.
#2000s_tyumen
#2010s_tyumen
#oldtransport_tyumen
Осколок Германской Демократической Республики.
Мультикар М25, 1989 года выпуска практически в оригинальном состоянии.
#2010s_tyumen
#oldtransport_tyumen
Мультикар М25, 1989 года выпуска практически в оригинальном состоянии.
#2010s_tyumen
#oldtransport_tyumen
Ге́тто (от итал. ghetto nuovo «новая литейная») — части крупных городов, отведенные для добровольного или принудительного проживания меньшинств, в современном мире в результате социального, правового или экономического давления.
[Википедия]
#2010s_tyumen
[Википедия]
#2010s_tyumen
Первомайская, 32.
Дом туринского мещанина И.С.Замятина. Построен в 1872 по проекту городского архитектора З.Е.Полонского. Неоклассицизм с элементами модерна.
Надеемся что скоро этот разрушающийся и периодически горящий домик в центре отмучается, а на его месте новым собственником земли при содействии администрации будет возведена ещё одна клёвая, обшитая сайдингом, свечка(сарказм).
#1990s_tyumen
#2010s_tyumen
Дом туринского мещанина И.С.Замятина. Построен в 1872 по проекту городского архитектора З.Е.Полонского. Неоклассицизм с элементами модерна.
Надеемся что скоро этот разрушающийся и периодически горящий домик в центре отмучается, а на его месте новым собственником земли при содействии администрации будет возведена ещё одна клёвая, обшитая сайдингом, свечка(сарказм).
#1990s_tyumen
#2010s_tyumen
50 лет Октября, 118
Сибирский научно-исследовательский институт нефтяной промышленности.
Одно из последних зданий в стиле брутализма в городе, ещё не спрятанное под металлосайдингом
#2000s_tyumen
#2010s_tyumen
Сибирский научно-исследовательский институт нефтяной промышленности.
Одно из последних зданий в стиле брутализма в городе, ещё не спрятанное под металлосайдингом
#2000s_tyumen
#2010s_tyumen
Отрезок улицы Мориса Тореза между перекрёстком с Малыгина и мостом. 2007 и 2017 год.
#2000s_tyumen
#2010s_tyumen
#comparative_tyumen
#2000s_tyumen
#2010s_tyumen
#comparative_tyumen
ОдАЗ-828
Прицеп-кунг. Разработан Одесским автосборочным заводом для нужд ВС СССР в 1960 году. Выпускался в разных вариантах, от передвижной казармы до рубки управления зенитно-ракетным комплексом С-200. Внешне мимикрировал под обычный гражданский прицеп ОдАЗ-784 для перевозки промтоваров, да и в целом был похож на среднестатистический мирный советский автобус тех лет. Рельефные молдинги, округлые формы, клёпки... ну чем не ЗИЛ-158 или ЗИУ-5)
denisovets.ru/odaz/odazpages/odaz828.html
#2010s_tyumen
#oldtransport_tyumen
Прицеп-кунг. Разработан Одесским автосборочным заводом для нужд ВС СССР в 1960 году. Выпускался в разных вариантах, от передвижной казармы до рубки управления зенитно-ракетным комплексом С-200. Внешне мимикрировал под обычный гражданский прицеп ОдАЗ-784 для перевозки промтоваров, да и в целом был похож на среднестатистический мирный советский автобус тех лет. Рельефные молдинги, округлые формы, клёпки... ну чем не ЗИЛ-158 или ЗИУ-5)
denisovets.ru/odaz/odazpages/odaz828.html
#2010s_tyumen
#oldtransport_tyumen
Улица Ленина, 10
Бывший дом виноторговцев Дмитриевых, более известный как "дом Князева". Поставленный в 1887 году на углу квартала, он выделялся представительной "дворцовой" архитектурой в эклектическом стиле.
По косвенным данным, автором проекта мог быть городовой архитектор, академик Ю.О. Дютель.
Двухэтажное с подвалом кирпичное здание принадлежит к типу дома с магазином: на его первом этаже были торговые помещения, на втором - жилые комнаты.
Основная часть главного фасада решена почти симметрично: ось выделена пластичным ризалитом, профилированным круглым фронтоном и большим балконом на кронштейнах (ныне утрачен), под которым находился вход в магазин.
Северный, обращенный к перекрестку, угол дома скошен, в нем тоже размещался вход (позже заложен и превращен в окно. Балкон расположенный над ним, также утрачен).
В интерьерах частично сохранились печи и профилированные карнизы.
В советское время здесь находилась поликлиника № 1, затем –травматологический пункт. В этом доме родился и провел детские годы советский поэт В. В. Князев (1887-1938)
Дом опустел в 2007 году.
#1890s_tyumen
#1980s_tyumen
#2000s_tyumen
#2010s_tyumen
Бывший дом виноторговцев Дмитриевых, более известный как "дом Князева". Поставленный в 1887 году на углу квартала, он выделялся представительной "дворцовой" архитектурой в эклектическом стиле.
По косвенным данным, автором проекта мог быть городовой архитектор, академик Ю.О. Дютель.
Двухэтажное с подвалом кирпичное здание принадлежит к типу дома с магазином: на его первом этаже были торговые помещения, на втором - жилые комнаты.
Основная часть главного фасада решена почти симметрично: ось выделена пластичным ризалитом, профилированным круглым фронтоном и большим балконом на кронштейнах (ныне утрачен), под которым находился вход в магазин.
Северный, обращенный к перекрестку, угол дома скошен, в нем тоже размещался вход (позже заложен и превращен в окно. Балкон расположенный над ним, также утрачен).
В интерьерах частично сохранились печи и профилированные карнизы.
В советское время здесь находилась поликлиника № 1, затем –травматологический пункт. В этом доме родился и провел детские годы советский поэт В. В. Князев (1887-1938)
Дом опустел в 2007 году.
#1890s_tyumen
#1980s_tyumen
#2000s_tyumen
#2010s_tyumen