#велоинфраструктура #пешеходы #экономика
Телеграм-канал Let's bike it! опубликовал документ Департамента транспорта Лондона, где собрана статистика о влиянии велосипедной и пешеходной инфраструктуры на экономику столицы Великобратинии.
Из документа следует, что каждый фунт стерлингов, вложенный в инфраструктуру для велосипедистов и пешеходов, приносит городской экономике около 13 фунтов стерлингов, в то время как инфраструктура для автомобилей приносит городу лишь 4 фунта стерлингов. Велосипедная инфраструктура также повышает пропускную способность улицы, а не снижает её.
Телеграм-канал Let's bike it! опубликовал документ Департамента транспорта Лондона, где собрана статистика о влиянии велосипедной и пешеходной инфраструктуры на экономику столицы Великобратинии.
Из документа следует, что каждый фунт стерлингов, вложенный в инфраструктуру для велосипедистов и пешеходов, приносит городской экономике около 13 фунтов стерлингов, в то время как инфраструктура для автомобилей приносит городу лишь 4 фунта стерлингов. Велосипедная инфраструктура также повышает пропускную способность улицы, а не снижает её.
#пешеходы
Американский Институт политики в области транспорта и развития (ITDP) представил Pedestrians First («Сначала пешеходы») – руководство для повышения доступности общественного транспорта и пешеходной доступности города. Новое руководство включает в себя набор онлайн-инструментов, которые помогут городским планировщикам и властям оценить пешеходную доступность кварталов и улиц и доступность общественного транспорта, а также рекомендации по их улучшению.
Отчет по США показывает, что американские города, как правило, менее приспособлены для пешеходных прогулок, чем некоторые из их глобальных аналогов. Основная идея, заложенная в руководстве, – если мы проектируем город, по которому свободно и безопасно могут гулять малыши и сопровождающие их взрослые, тогда мы проектируем город с хорошей пешеходной доступностью.
Изучить руководство можно здесь >>
Американский Институт политики в области транспорта и развития (ITDP) представил Pedestrians First («Сначала пешеходы») – руководство для повышения доступности общественного транспорта и пешеходной доступности города. Новое руководство включает в себя набор онлайн-инструментов, которые помогут городским планировщикам и властям оценить пешеходную доступность кварталов и улиц и доступность общественного транспорта, а также рекомендации по их улучшению.
Отчет по США показывает, что американские города, как правило, менее приспособлены для пешеходных прогулок, чем некоторые из их глобальных аналогов. Основная идея, заложенная в руководстве, – если мы проектируем город, по которому свободно и безопасно могут гулять малыши и сопровождающие их взрослые, тогда мы проектируем город с хорошей пешеходной доступностью.
Изучить руководство можно здесь >>
#велосипедисты #пешеходы #городдлялюдей
Город Осло добился нулевого числа погибших среди пешеходов и велосипедистов. Руководство города и правительство Норвегии работали в этом направлении почти два десятилетия. В итоге, после постоянного уменьшения числа пострадавших и погибших, в 2019 году ни один уязвимый участник дорожного движения не погиб в течение всего года, и погиб только один водитель автомобиля.
Как город этого добился? Было реализовано большое количество мер, среди которых:
- сокращение автомобильного трафика;
- передача права обозначать полосы для автобусов, велодорожек, одностороннее движение и закрытые для движения улицы от полиции городскому правительству, преобразование парковочных полос в велосипедные и закрытие проезжих улиц;
- реализация велосипедной стратегии с целью увеличить долю велосипедных поездок до 25% к 2025 году;
- закрытие центра города от автомобилей, удаление всех обычных уличных парковок в центре;
- и многое другое.
На фото: вид до и после улучшения пешеходных и велосипедных дорожек на городской кольцевой дороге Осло.
Город Осло добился нулевого числа погибших среди пешеходов и велосипедистов. Руководство города и правительство Норвегии работали в этом направлении почти два десятилетия. В итоге, после постоянного уменьшения числа пострадавших и погибших, в 2019 году ни один уязвимый участник дорожного движения не погиб в течение всего года, и погиб только один водитель автомобиля.
Как город этого добился? Было реализовано большое количество мер, среди которых:
- сокращение автомобильного трафика;
- передача права обозначать полосы для автобусов, велодорожек, одностороннее движение и закрытые для движения улицы от полиции городскому правительству, преобразование парковочных полос в велосипедные и закрытие проезжих улиц;
- реализация велосипедной стратегии с целью увеличить долю велосипедных поездок до 25% к 2025 году;
- закрытие центра города от автомобилей, удаление всех обычных уличных парковок в центре;
- и многое другое.
На фото: вид до и после улучшения пешеходных и велосипедных дорожек на городской кольцевой дороге Осло.
#пешеходы
Госавтоинспекция в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» запускает широкомасштабную социальную кампанию под названием «Твой ход! Пешеход», направленную на соблюдение правил безопасности пешеходами.
Как ни странно, при том, что за последние 10 лет число погибших на российских дорогах пешеходов сократилось вдвое и почти настолько же уменьшилось число раненых, симметрично возросло количество случаев наезда на пешеходов – так же почти вдвое, причем значительная часть из них – по вине самих пешеходов.
Как пешеходу, самому свободному участнику движения, правильно пользоваться своей свободой? Подробный материал об акции опубликовала «РГ».
Госавтоинспекция в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» запускает широкомасштабную социальную кампанию под названием «Твой ход! Пешеход», направленную на соблюдение правил безопасности пешеходами.
Как ни странно, при том, что за последние 10 лет число погибших на российских дорогах пешеходов сократилось вдвое и почти настолько же уменьшилось число раненых, симметрично возросло количество случаев наезда на пешеходов – так же почти вдвое, причем значительная часть из них – по вине самих пешеходов.
Как пешеходу, самому свободному участнику движения, правильно пользоваться своей свободой? Подробный материал об акции опубликовала «РГ».