#этоинтересно
В Нижнем Новгороде открыли движение уникального кремлевского фуникулера
Он свяжет улицу Рождественку и Нижневолжскую набережную с Нижегородским кремлём. Время в пути составит две минуты.
Это единственный в России фуникулер, путь которого проходит под кремлевской стеной — современные вагоны идут тем же маршрутом, что был проложен здесь ещё в конце 19 века — начале 20 века. Новый фуникулёр воссоздали за три года по историческим документам и фотографиям.
Фуникулёр будет работать круглый год. Его пропускная способность — 120 человек в час. Вместимость вагона — 40 пассажиров. Стоимость проезда — 200 руб. в одну сторону, рассказала РГ.
Источник фото: Правительство Нижегородской области
В Нижнем Новгороде открыли движение уникального кремлевского фуникулера
Он свяжет улицу Рождественку и Нижневолжскую набережную с Нижегородским кремлём. Время в пути составит две минуты.
Это единственный в России фуникулер, путь которого проходит под кремлевской стеной — современные вагоны идут тем же маршрутом, что был проложен здесь ещё в конце 19 века — начале 20 века. Новый фуникулёр воссоздали за три года по историческим документам и фотографиям.
Фуникулёр будет работать круглый год. Его пропускная способность — 120 человек в час. Вместимость вагона — 40 пассажиров. Стоимость проезда — 200 руб. в одну сторону, рассказала РГ.
Источник фото: Правительство Нижегородской области
#СИМ
В Москве впервые оштрафовали пользователя электросамоката на 100 тыс. рублей за езду вдвоём
Арендованный электросамокат принадлежал сервису кикшеринга «МТС Юрент». Сервис списал штраф с банковской карты пользователя, привязанной к аккаунту.
Обращение по поводу нарушения правил езды на электросамокате поступило в службу поддержки «МТС Юрент» от одного из консультантов безопасности сервиса, была проведена проверка и установлен аккаунт нарушителя, которому вынесли штраф в повышенном размере.
В августе 2024 года Дептранс Москвы предложил операторам сервисов аренды электросамокатов повысить штрафы за езду вдвоем и передачу руля детям до 100 тыс. рублей. Операторы поддержали это предложение и реализуют его с 1 сентября.
Источник фото: new-retail.ru
В Москве впервые оштрафовали пользователя электросамоката на 100 тыс. рублей за езду вдвоём
Арендованный электросамокат принадлежал сервису кикшеринга «МТС Юрент». Сервис списал штраф с банковской карты пользователя, привязанной к аккаунту.
Обращение по поводу нарушения правил езды на электросамокате поступило в службу поддержки «МТС Юрент» от одного из консультантов безопасности сервиса, была проведена проверка и установлен аккаунт нарушителя, которому вынесли штраф в повышенном размере.
В августе 2024 года Дептранс Москвы предложил операторам сервисов аренды электросамокатов повысить штрафы за езду вдвоем и передачу руля детям до 100 тыс. рублей. Операторы поддержали это предложение и реализуют его с 1 сентября.
Источник фото: new-retail.ru
Forwarded from Первый Питерский
Кадр из музея метрополитена.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Владимир Федоров: «Запас прочности городского электротранспорта заканчивается»
Высокий спрос и меры господдержки обеспечили значительный рост производства и поставок трамваев в России в последние годы. Потребность в обновлении парка продолжает оставаться острой: так, государство обозначало необходимость замены 4,2 тыс. вагонов до 2030 года. Однако в рамках текущей работы по перезапуску нацпроектов, основных механизмов поддержки такого обновления, какие-либо детали о планах закупки трамваев пока не раскрывались.
Об этой неопределенности, перспективах и рисках ROLLINGSTOCK поговорили с Владимиром Федоровым, исполнительным директором ассоциации городского электротранспорта МАП ГЭТ. Она объединяет и отстаивает интересы более 160 предприятий – перевозчиков, производителей электротранспорта и поставщиков комплектующих.
Читайте системное интервью по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/vladimir-fedorov-zapas-prochnosti-gorodskogo-elektrotransporta-zakanchivaetsya/
@rollingstock
Высокий спрос и меры господдержки обеспечили значительный рост производства и поставок трамваев в России в последние годы. Потребность в обновлении парка продолжает оставаться острой: так, государство обозначало необходимость замены 4,2 тыс. вагонов до 2030 года. Однако в рамках текущей работы по перезапуску нацпроектов, основных механизмов поддержки такого обновления, какие-либо детали о планах закупки трамваев пока не раскрывались.
Об этой неопределенности, перспективах и рисках ROLLINGSTOCK поговорили с Владимиром Федоровым, исполнительным директором ассоциации городского электротранспорта МАП ГЭТ. Она объединяет и отстаивает интересы более 160 предприятий – перевозчиков, производителей электротранспорта и поставщиков комплектующих.
Читайте системное интервью по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/vladimir-fedorov-zapas-prochnosti-gorodskogo-elektrotransporta-zakanchivaetsya/
@rollingstock
#БДД
В России стартовала неделя безопасности дорожного движения
Неделя БДД началась с понедельника, а сегодня — в Единый день безопасности дорожного движения — проходят основные мероприятия.
Программа мероприятий, которую совместно разрабатывают ГАИ и Минпросвещения России, учитывает показатели аварийности с участием детей и включает в себя проведение лекториев, профилактических занятий и бесед со школьниками.
— За восемь месяцев текущего года отмечен рост отдельных показателей аварийности с участием детей. Так, по данным официальной статистики аварийности, при общем снижении числа погибших в ДТП детей на 3,9%, возросли на 4% количество ДТП и на 4,3% число раненых юных участников дорожного движения,
— рассказали в ГАИ.
Похожая ситуация наблюдается в динамике аварийности с участием детей-пешеходов: сокращение на 3,8% числа погибших при одновременном увеличении на 0,5% количества ДТП и на 1% числа раненых. В ГАИ обеспокоены также ростом показателей аварийности с участием детей-водителей механических транспортных средств.
Источник фото: ГУОБДД МВД России
В России стартовала неделя безопасности дорожного движения
Неделя БДД началась с понедельника, а сегодня — в Единый день безопасности дорожного движения — проходят основные мероприятия.
Программа мероприятий, которую совместно разрабатывают ГАИ и Минпросвещения России, учитывает показатели аварийности с участием детей и включает в себя проведение лекториев, профилактических занятий и бесед со школьниками.
— За восемь месяцев текущего года отмечен рост отдельных показателей аварийности с участием детей. Так, по данным официальной статистики аварийности, при общем снижении числа погибших в ДТП детей на 3,9%, возросли на 4% количество ДТП и на 4,3% число раненых юных участников дорожного движения,
— рассказали в ГАИ.
Похожая ситуация наблюдается в динамике аварийности с участием детей-пешеходов: сокращение на 3,8% числа погибших при одновременном увеличении на 0,5% количества ДТП и на 1% числа раненых. В ГАИ обеспокоены также ростом показателей аварийности с участием детей-водителей механических транспортных средств.
Источник фото: ГУОБДД МВД России
Forwarded from SIMETRA | Задавать красоту движения
Как улучшить транспортную доступность с помощью моделирования?
В журнале IT-World вышла колонка директора по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимира Валдина, посвященная феномену «расползания городов» (urban sprawl) — одной из главных предпосылок для транспортных кризисов по всему миру.
Из статьи вы узнаете:
— что такое «городское расползание», к каким негативным последствиям оно приводит и где встречается в России;
— в чем главная причина транспортного коллапса (спойлер:рассинхрон между градостроительным планированием и транспортной моделью развития территорий );
— из каких составляющих складывается транспортная доступность;
— как взаимоувязать все компоненты транспортной доступности и причём тут математическая модель;
— от чего зависит эффективность моделирования;
— как математическое моделирование поможет исправить или смягчить ситуацию с транспортным коллапсом, если сначала построили, а потом начали думать о транспортной доступности.
Читать колонку полностью 👈
В журнале IT-World вышла колонка директора по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимира Валдина, посвященная феномену «расползания городов» (urban sprawl) — одной из главных предпосылок для транспортных кризисов по всему миру.
Из статьи вы узнаете:
— что такое «городское расползание», к каким негативным последствиям оно приводит и где встречается в России;
— в чем главная причина транспортного коллапса (спойлер:
— из каких составляющих складывается транспортная доступность;
— как взаимоувязать все компоненты транспортной доступности и причём тут математическая модель;
— от чего зависит эффективность моделирования;
— как математическое моделирование поможет исправить или смягчить ситуацию с транспортным коллапсом, если сначала построили, а потом начали думать о транспортной доступности.
Читать колонку полностью 👈
#СИМ
Минтранс России предложил ввести регистрацию всех электросамокатов
С 1 сентября 2026 года владельцы электровелосипедов и электросамокатов обязаны будут зарегистрировать их в федеральном реестре, получить «учётный знак» (аналог автомобильного госномера) и «учётную метку» (QR-код), пишет РБК.
Проект закона размещен на портале нормативных правовых актов.
Мопеды, электровелосипеды и электросамокаты нужно будет зарегистрировать в создаваемом федеральном реестре в течение десяти дней с момента покупки. Тем, кто уже владеет мопедами, электровелосипедами и другими СИМ, потребуется зарегистрировать их в срок до 1 марта 2027 года. Порядок регистрации установит правительство.
Эти изменения направлены на «обеспечение неотвратимости наказания за нарушение ПДД, снижение количества нарушений и повышение безопасности дорожного движения», рассказали в Минтрансе России, добавив, что «к дорожному движению будут допускаться только те СИМ, которые есть в реестре».
Пользователь электровелосипедов и электросамокатов перед началом движения должен будет через «программное обеспечение, установленное на мобильное устройство сотовой связи», авторизоваться в «региональной информационной системе средств микромобильности» с помощью учётной записи на портале госуслуг, что позволит «идентифицировать его, увязать с конкретным средством микромобильности, поставленным на учёт, и не допустить, в частности, движение по тротуарам тех средств микромобильности, которым запрещено там находиться».
Источник фото: rt-online.ru
Минтранс России предложил ввести регистрацию всех электросамокатов
С 1 сентября 2026 года владельцы электровелосипедов и электросамокатов обязаны будут зарегистрировать их в федеральном реестре, получить «учётный знак» (аналог автомобильного госномера) и «учётную метку» (QR-код), пишет РБК.
Проект закона размещен на портале нормативных правовых актов.
Мопеды, электровелосипеды и электросамокаты нужно будет зарегистрировать в создаваемом федеральном реестре в течение десяти дней с момента покупки. Тем, кто уже владеет мопедами, электровелосипедами и другими СИМ, потребуется зарегистрировать их в срок до 1 марта 2027 года. Порядок регистрации установит правительство.
Эти изменения направлены на «обеспечение неотвратимости наказания за нарушение ПДД, снижение количества нарушений и повышение безопасности дорожного движения», рассказали в Минтрансе России, добавив, что «к дорожному движению будут допускаться только те СИМ, которые есть в реестре».
Пользователь электровелосипедов и электросамокатов перед началом движения должен будет через «программное обеспечение, установленное на мобильное устройство сотовой связи», авторизоваться в «региональной информационной системе средств микромобильности» с помощью учётной записи на портале госуслуг, что позволит «идентифицировать его, увязать с конкретным средством микромобильности, поставленным на учёт, и не допустить, в частности, движение по тротуарам тех средств микромобильности, которым запрещено там находиться».
Источник фото: rt-online.ru
#парковка
В Москве начали тестировать динамический тариф на парковку
Стоимость стоянки будет меняться в зависимости от ее загруженности. Если парковка свободна, то она может быть даже бесплатной, а по мере роста ее загруженности тариф будет возрастать. Также стоимость парковки будет зависеть от её местоположения и времени.
Тестирование проводится с 16 по 30 сентября на Ильинке, площади Тверская Застава, Рождественском бульваре, а также на Новой площади и в Никитском переулке. Условия будут действовать только для участников эксперимента. Для остальных водителей цена останется обычной.
Источник фото: motor.ru
В Москве начали тестировать динамический тариф на парковку
Стоимость стоянки будет меняться в зависимости от ее загруженности. Если парковка свободна, то она может быть даже бесплатной, а по мере роста ее загруженности тариф будет возрастать. Также стоимость парковки будет зависеть от её местоположения и времени.
Тестирование проводится с 16 по 30 сентября на Ильинке, площади Тверская Застава, Рождественском бульваре, а также на Новой площади и в Никитском переулке. Условия будут действовать только для участников эксперимента. Для остальных водителей цена останется обычной.
Источник фото: motor.ru
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_196
✅ Минстрой России завершил работу над нацпроектом «Инфраструктура для жизни».
💰 Затраты на три новых нацпроекта оценили в ближайшие годы в 2 трлн руб.
🚌 Небольшим городам стало проще обновить парк общественного транспорта.
🛣 Хуснуллин оценил реализацию автодороги вокруг Азовского моря в 600 млрд руб.
🚗💨 Сколько загрязняющих выбросов автотранспорта приходится на регионы РФ.
🚆 Каким будет первый отечественный высокоскоростной поезд?
🚕 Самозанятые проехали мимо? Эксперты оценили результаты года работы закона о такси.
🛤📲 Цифровой двойник опорной сети РЖД проследит за ее состоянием.
🔢 На всех СИМ могут появиться госномера. Скажется ли это на безопасности дорожного движения.
🛴 Самокатам пропишут новые и жестокие правила.
🚘👀 Как эволюционировало машинное зрение автономного транспорта. Доклад Яндекса.
🚤 В Москве разработали первый мастер-план акватории реки.
❓Что должно произойти, чтобы сети автономного вождения стали реальностью.
🚚🔌 В США запускают первую в истории страны пилотную зарядку большегрузных электромобилей вдоль электрифицированного коридора над дорогой.
🚝 Поезда без машиниста, стоимость проезда 50 центов и угрозы массовых сбоев: что происходит с железнодорожной сетью Сиднея?
#дайджестАссоциации_196
✅ Минстрой России завершил работу над нацпроектом «Инфраструктура для жизни».
💰 Затраты на три новых нацпроекта оценили в ближайшие годы в 2 трлн руб.
🚌 Небольшим городам стало проще обновить парк общественного транспорта.
🛣 Хуснуллин оценил реализацию автодороги вокруг Азовского моря в 600 млрд руб.
🚗💨 Сколько загрязняющих выбросов автотранспорта приходится на регионы РФ.
🚆 Каким будет первый отечественный высокоскоростной поезд?
🚕 Самозанятые проехали мимо? Эксперты оценили результаты года работы закона о такси.
🛤📲 Цифровой двойник опорной сети РЖД проследит за ее состоянием.
🔢 На всех СИМ могут появиться госномера. Скажется ли это на безопасности дорожного движения.
🛴 Самокатам пропишут новые и жестокие правила.
🚘👀 Как эволюционировало машинное зрение автономного транспорта. Доклад Яндекса.
🚤 В Москве разработали первый мастер-план акватории реки.
❓Что должно произойти, чтобы сети автономного вождения стали реальностью.
🚚🔌 В США запускают первую в истории страны пилотную зарядку большегрузных электромобилей вдоль электрифицированного коридора над дорогой.
🚝 Поезда без машиниста, стоимость проезда 50 центов и угрозы массовых сбоев: что происходит с железнодорожной сетью Сиднея?
Forwarded from Неизвестная Москва
Это заметка в журнале «Крокодил» о первых впечатлениях после установки кассовых аппаратов в общественном транспорте Москвы, которая была опубликована в №28 от 10.10.1958 году. Здесь описаны события, которые происходили в троллейбусе, ходившем по маршруту «Б», то есть по Садовому кольцу.
Forwarded from Reddit
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подходы к городскому планированию стран БРИКС
Фонд Росконгресс совместно с МГУ им. М. В. Ломоносова подготовили исследование подходов к городскому развитию и планированию в странах БРИКС.
Основные тезисы и фрагменты видеотрансляции по теме:
🔹 Опыт большого количества городов стран БРИКС показывает, что ключевой фактор успеха реализации мастер-плана — грамотное сочетание возможностей социально-экономического и пространственного развития города с современными технологиями.
Разработка мастер-плана должна носить вневедомственный (без закрепления за одним органом государственной власти) и экстерриториальный (границы мастер-планирования — не административные, а реальные в рамках городской застройки или агломерации) характер. Набор проектов мастер-плана следует формировать исходя из реальных потребностей города в кратко- и среднесрочной перспективе, не ограничиваясь, но поддерживая связь с инициативами, закрепленными в документах стратегического и территориального планирования.
Применение цифровых технологий и инновационных решений не заменяет собой традиционные направления городского развития, но формирует мультипликативный эффект, делая город более гибким, удобным и привлекательным для жизни и работы. С одной стороны, внедрение принципов управления на основе данных и применение цифровых двойников городов позволяет правительству принимать быстрые и эффективные решения, основанные на объективной информации и подтвержденных гипотезах. С другой — развитие городской цифровой инфраструктуры, включая «умные» системы управления коммунальным хозяйством и цифровые транспортные системы, одновременно делает жизнь людей удобнее, а экономику города — эффективнее. Важно, чтобы основные направления цифровых решений закладывались уже на этапе мастер-планирования с привлечением профильных специалистов.
Видео
🔹 Человекоцентричность — первый приоритет развития современных городов.
В XXI веке в центре всех проектов городского развития должны стоять потребности, интересы и качество жизни людей. Города, включая жилые кварталы, социальную, транспортную и коммунальную инфраструктуру, строятся для жизни человека — а не наоборот. Учет разнообразия потребностей различных групп населения, развитие общественных пространств, обеспечение пешеходной доступности ключевых объектов, создание условий для социальной интеграции и самосовершенствования в рамках мастер-планирования — это ключ к формированию, привлечению и удержанию здоровых и образованных горожан, приумножению человеческого капитала, являющегося основой для долгосрочного устойчивого развития города.
Администрации необходимо формировать инструменты вовлечения граждан в развитие города, демонстрировать возможность непосредственного влияния на образ будущего своего района. Надо преодолевать атомизацию общества, нежелания взаимодействовать с городским сообществом и принимать участие в развитии общественных пространств. Это возможно за счет прозрачности разработки и реализации мастер-плана, проведения общественных слушаний и обсуждений для городских проектов, разработки цифровых платформ, позволяющих жителям напрямую влиять на вопросы территориального планирования. Такой подход будет способствовать созданию востребованных городских пространств, отвечающих потребностям всех групп населения и как следствие — повышению качества жизни людей.
Видео
📑 Доклад Подходы к городскому планированию стран БРИКС для ВЭФ-2024.pdf
Источник: Росконгресс
Фонд Росконгресс совместно с МГУ им. М. В. Ломоносова подготовили исследование подходов к городскому развитию и планированию в странах БРИКС.
Основные тезисы и фрагменты видеотрансляции по теме:
🔹 Опыт большого количества городов стран БРИКС показывает, что ключевой фактор успеха реализации мастер-плана — грамотное сочетание возможностей социально-экономического и пространственного развития города с современными технологиями.
Разработка мастер-плана должна носить вневедомственный (без закрепления за одним органом государственной власти) и экстерриториальный (границы мастер-планирования — не административные, а реальные в рамках городской застройки или агломерации) характер. Набор проектов мастер-плана следует формировать исходя из реальных потребностей города в кратко- и среднесрочной перспективе, не ограничиваясь, но поддерживая связь с инициативами, закрепленными в документах стратегического и территориального планирования.
Применение цифровых технологий и инновационных решений не заменяет собой традиционные направления городского развития, но формирует мультипликативный эффект, делая город более гибким, удобным и привлекательным для жизни и работы. С одной стороны, внедрение принципов управления на основе данных и применение цифровых двойников городов позволяет правительству принимать быстрые и эффективные решения, основанные на объективной информации и подтвержденных гипотезах. С другой — развитие городской цифровой инфраструктуры, включая «умные» системы управления коммунальным хозяйством и цифровые транспортные системы, одновременно делает жизнь людей удобнее, а экономику города — эффективнее. Важно, чтобы основные направления цифровых решений закладывались уже на этапе мастер-планирования с привлечением профильных специалистов.
Видео
🔹 Человекоцентричность — первый приоритет развития современных городов.
В XXI веке в центре всех проектов городского развития должны стоять потребности, интересы и качество жизни людей. Города, включая жилые кварталы, социальную, транспортную и коммунальную инфраструктуру, строятся для жизни человека — а не наоборот. Учет разнообразия потребностей различных групп населения, развитие общественных пространств, обеспечение пешеходной доступности ключевых объектов, создание условий для социальной интеграции и самосовершенствования в рамках мастер-планирования — это ключ к формированию, привлечению и удержанию здоровых и образованных горожан, приумножению человеческого капитала, являющегося основой для долгосрочного устойчивого развития города.
Администрации необходимо формировать инструменты вовлечения граждан в развитие города, демонстрировать возможность непосредственного влияния на образ будущего своего района. Надо преодолевать атомизацию общества, нежелания взаимодействовать с городским сообществом и принимать участие в развитии общественных пространств. Это возможно за счет прозрачности разработки и реализации мастер-плана, проведения общественных слушаний и обсуждений для городских проектов, разработки цифровых платформ, позволяющих жителям напрямую влиять на вопросы территориального планирования. Такой подход будет способствовать созданию востребованных городских пространств, отвечающих потребностям всех групп населения и как следствие — повышению качества жизни людей.
Видео
📑 Доклад Подходы к городскому планированию стран БРИКС для ВЭФ-2024.pdf
Источник: Росконгресс
Росконгресс
Подходы к городскому планированию стран БРИКС
В исследовании, подготовленном Фондом Росконгресс совместно с МГУ им. М.В. Ломоносова, исследуются подходы к городскому развитию и планированию в странах БРИКС.
#беспилотныетехнологии
Вчера на протяжении всей трассы М-11 «Нева» запустили движение полностью беспилотных грузовиков
На маршрут между Москвой и Санкт-Петербургом вышли четыре первых полностью беспилотных грузовика. Ранее, с лета 2022 года до вчерашнего дня, водитель обязан был находиться за рулем на пунктах въезда в город.
По данным Минтранса России, беспилотные грузовики могут работать круглосуточно без перерывов, что способствует увеличению скорости проезда. Использование таких машин сократило время кругового рейса между Москвой и Санкт-Петербургом с трех до полутора суток.
Всего на маршруте находятся 22 автомобиля. К концу 2024 года планируется увеличить количество до 43 машин, а в 2025 году — до 93.
Источник фото: Администрация Санкт-Петербурга
Вчера на протяжении всей трассы М-11 «Нева» запустили движение полностью беспилотных грузовиков
На маршрут между Москвой и Санкт-Петербургом вышли четыре первых полностью беспилотных грузовика. Ранее, с лета 2022 года до вчерашнего дня, водитель обязан был находиться за рулем на пунктах въезда в город.
По данным Минтранса России, беспилотные грузовики могут работать круглосуточно без перерывов, что способствует увеличению скорости проезда. Использование таких машин сократило время кругового рейса между Москвой и Санкт-Петербургом с трех до полутора суток.
Всего на маршруте находятся 22 автомобиля. К концу 2024 года планируется увеличить количество до 43 машин, а в 2025 году — до 93.
Источник фото: Администрация Санкт-Петербурга