#жд #беспилотныетехнологии
В России начал курсировать первый беспилотный поезд «Ласточка»
Вчера в режиме автопилота поезд начал курсировать на Московском центральном кольце (МЦК) в Москве.
Поезд движется в соответствии с третьим из четырех возможных уровнем автоматизации. Автоматика полностью берёт на себя ведение поезда, с помощью нейросетей самостоятельно оценивает ситуацию, принимает решения и выполняет необходимые действия. Но пока в кабине сидит машинист, помогающий электронике управлять поездом. В любой момент он может взять управление в свои руки.
Программное обеспечения и большая часть оборудования беспилотной «Ласточки» — полностью российские, в том числе интеллектуальное техническое зрение и нейронные сети.
Ожидается, что к середине 2025 года РЖД завершат испытания бортовых систем и технического зрения по четвёртому, наивысшему, уровню автоматизации (без машиниста). При использовании этой технологии подвижной состав будет управляться автоматически, под дистанционным контролем машиниста-оператора.
Источник фото: РЖД
В России начал курсировать первый беспилотный поезд «Ласточка»
Вчера в режиме автопилота поезд начал курсировать на Московском центральном кольце (МЦК) в Москве.
Поезд движется в соответствии с третьим из четырех возможных уровнем автоматизации. Автоматика полностью берёт на себя ведение поезда, с помощью нейросетей самостоятельно оценивает ситуацию, принимает решения и выполняет необходимые действия. Но пока в кабине сидит машинист, помогающий электронике управлять поездом. В любой момент он может взять управление в свои руки.
Программное обеспечения и большая часть оборудования беспилотной «Ласточки» — полностью российские, в том числе интеллектуальное техническое зрение и нейронные сети.
Ожидается, что к середине 2025 года РЖД завершат испытания бортовых систем и технического зрения по четвёртому, наивысшему, уровню автоматизации (без машиниста). При использовании этой технологии подвижной состав будет управляться автоматически, под дистанционным контролем машиниста-оператора.
Источник фото: РЖД
#жд
Кабан устроил хаос на одной из железнодорожных станций Китая 🐷😊
— К поимке животного подключились пожарные и сотрудники местной полиции. Однако кабан ловко увильнул и выскочил из здания, разбив окно.
Источник видео: RenTV
Кабан устроил хаос на одной из железнодорожных станций Китая 🐷😊
— К поимке животного подключились пожарные и сотрудники местной полиции. Однако кабан ловко увильнул и выскочил из здания, разбив окно.
Источник видео: RenTV
VK Видео
Кабан устроил хаос на одной из железнодорожных станций Китая
Watch Кабан устроил хаос на одной из железнодорожных.. 15 s from 15 August 2024 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 27822. Likes: 95.
Forwarded from ТАСС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео: Оксана Сотник/ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_193
📑🖋 В Москве подписали договоры о поставке подвижного состава для ВСМ-1.
📲 Правительство решило создать региональный сегмент Единой биометрической системы Москвы.
⚡️ Под напряжением 220-ФЗ: обзор осенних изменений закона о пассажирских перевозках.
🚆 РЖД запустили на МЦК первую в России беспилотную «Ласточку».
🚌 Российский автобусный транспорт в 2023 году и первой половине 2024 года.
🛣 РИА составило Рейтинг российских регионов по качеству дорог — 2024.
🛴👌 Самокаты стали чаще становиться альтернативой такси и общественного транспорта в часы пик. Более 40% поездок на них совершаются утром и вечером.
🚕 В РФ разрабатываются предложения по запуску экспериментального правового режима для такси.
🚅 В Москве показали российский поезд для ВСМ с названием «Белый кречет».
🚦🚲 В Петербурге на ключевых перекрестках появятся велосипедные светофоры.
🚲⛔️ Исследование Университета Оригона: закон, разрешающий велосипедистам рассматривать статические знаки «Стоп» как знаки «Уступи дорогу», не приводят к безопасности ни велосипедистов, ни автомобилистов.
🚆🚌 Porsche SE инвестирует в компанию Flix, занимающуюся поездами и автобусами.
🚁💨 Прототип eVTOL обещает перелеты из города в город со скоростью 241 км/ч.
#дайджестАссоциации_193
📑🖋 В Москве подписали договоры о поставке подвижного состава для ВСМ-1.
📲 Правительство решило создать региональный сегмент Единой биометрической системы Москвы.
⚡️ Под напряжением 220-ФЗ: обзор осенних изменений закона о пассажирских перевозках.
🚆 РЖД запустили на МЦК первую в России беспилотную «Ласточку».
🚌 Российский автобусный транспорт в 2023 году и первой половине 2024 года.
🛣 РИА составило Рейтинг российских регионов по качеству дорог — 2024.
🛴👌 Самокаты стали чаще становиться альтернативой такси и общественного транспорта в часы пик. Более 40% поездок на них совершаются утром и вечером.
🚕 В РФ разрабатываются предложения по запуску экспериментального правового режима для такси.
🚅 В Москве показали российский поезд для ВСМ с названием «Белый кречет».
🚦🚲 В Петербурге на ключевых перекрестках появятся велосипедные светофоры.
🚲⛔️ Исследование Университета Оригона: закон, разрешающий велосипедистам рассматривать статические знаки «Стоп» как знаки «Уступи дорогу», не приводят к безопасности ни велосипедистов, ни автомобилистов.
🚆🚌 Porsche SE инвестирует в компанию Flix, занимающуюся поездами и автобусами.
🚁💨 Прототип eVTOL обещает перелеты из города в город со скоростью 241 км/ч.
Forwarded from r/ретранслятор
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания Reflect Orbital планирует запустить на орбиту Земли десятки светоотражающих спутников, благодаря которым можно будет получить доступ к солнечному свету в любое время суток для личных или коммерческих целей.
Согласно концепту, вы сможете пробрести свет прямо в приложении для смартфонов. Нужно просто выбрать точку на карте, куда спутник будет светить.
Светоотражающие спутники начнут отправлять на орбиту уже в следующем году
r/#Damnthatsinteresting
Согласно концепту, вы сможете пробрести свет прямо в приложении для смартфонов. Нужно просто выбрать точку на карте, куда спутник будет светить.
Светоотражающие спутники начнут отправлять на орбиту уже в следующем году
r/#Damnthatsinteresting
Forwarded from Валентин Макаров_РУССОФТ
Вовлечение ИТ-компаний в подготовку новых кадров для отрасли – правильное решение, однако требующее расширения признаваемых форм сотрудничества бизнеса и образовательных учреждений
На этой неделе Минцифры России объявило о том, что планирует ввести обязательное участие ИТ-компаний в финансировании профильного ИТ-образования в вузах. Нововведение коснется только крупных ИТ-компаний, тем не менее оно вызвало неоднозначную реакцию со стороны индустрии.
С одной стороны, ИТ-индустрия в свете всех санкционных ограничений получает беспрецедентные меры господдержки, благодаря которым темпы роста российского рынка ПО и услуг по его разработке по итогам 2023 года оказались намного выше, чем годом ранее, как показывает Исследование РУССОФТ. Однако как никогда актуальной остается проблема нехватки квалифицированных кадров, поэтому появление новых механизмов стимулирования их подготовки – закономерное явление.
И, действительно, многие компании уже вкладываются в развитие образования в области ИТ и ведут системную работу с вузами и колледжами. Подавляющее большинство ИТ-компаний добровольно несет на себе бремя оказания содействия государственной системе подготовки ИТ-специалистов:
🔹 выделяя своих сотрудников для чтения лекций и проведения практические занятий в вузах и колледжах
🔹 организуя стажировки
🔹 создавая свои кафедры в вузах
🔹 проводя соревнования и хакатоны
🔹 бесплатно предоставляя вузам и колледжам оборудование и ПО
На взгляд РУССОФТ, анонсированное введение отчислений для крупных ИТ-компаний в размере 5% от суммы налоговых вычетов, получаемых через отраслевые льготы – не самый эффективный и очевидный способ достижения поставленной цели подготовки ИТ-кадров. Ведь важно, чтобы это вылилось не просто в передачу денег вузам или в какие-то непрофильные расходы для бизнеса, а имело форму реального взаимодействия бизнеса с учебными заведениями, которое учитывает текущий опыт взаимодействия ИТ-компаний и системы образования.
🔹 Особенно важно, чтобы введение новой меры не нарушило уже имеющиеся успешные формы сотрудничества, направленные именно на развитие образования, а не просто на материальную поддержку вузов.
Такие формы взаимодействия и их оценку предстоит еще уточнить: какие затраты ИТ-организаций будут учитываться при количественной оценке вклада компании в подготовку кадров, подготовка по каким специальностям в вузах будет при этом учитываться. И именно здесь важен диалог между профильным министерством и отраслевыми объединениями, ведь именно представители индустрии будут обязаны следовать принимаемому решению под угрозой потери аккредитации и всех льгот.
🔹 АПКИТ ранее предлагал учитывать разные формы участия ИТ-компаний в образовательном процессе, формируя суммарный показатель, который и может быть учтен в качестве критерия соответствия или несоответствия вклада компании в образовательный процесс требованиям государства. Однако на данный момент эта инициатива не была должным образом услышана и отражена в предложениях по реализации этой меры поддержки.
Мы рассчитываем на дальнейший диалог министерства с РУССОФТ и другими отраслевыми объединениями для проработки данного предложения, чтобы сохранить баланс и не создавать угрозы развитию ИТ-индустрии, которого удалось достичь совместными усилиями.
На этой неделе Минцифры России объявило о том, что планирует ввести обязательное участие ИТ-компаний в финансировании профильного ИТ-образования в вузах. Нововведение коснется только крупных ИТ-компаний, тем не менее оно вызвало неоднозначную реакцию со стороны индустрии.
С одной стороны, ИТ-индустрия в свете всех санкционных ограничений получает беспрецедентные меры господдержки, благодаря которым темпы роста российского рынка ПО и услуг по его разработке по итогам 2023 года оказались намного выше, чем годом ранее, как показывает Исследование РУССОФТ. Однако как никогда актуальной остается проблема нехватки квалифицированных кадров, поэтому появление новых механизмов стимулирования их подготовки – закономерное явление.
И, действительно, многие компании уже вкладываются в развитие образования в области ИТ и ведут системную работу с вузами и колледжами. Подавляющее большинство ИТ-компаний добровольно несет на себе бремя оказания содействия государственной системе подготовки ИТ-специалистов:
На взгляд РУССОФТ, анонсированное введение отчислений для крупных ИТ-компаний в размере 5% от суммы налоговых вычетов, получаемых через отраслевые льготы – не самый эффективный и очевидный способ достижения поставленной цели подготовки ИТ-кадров. Ведь важно, чтобы это вылилось не просто в передачу денег вузам или в какие-то непрофильные расходы для бизнеса, а имело форму реального взаимодействия бизнеса с учебными заведениями, которое учитывает текущий опыт взаимодействия ИТ-компаний и системы образования.
Такие формы взаимодействия и их оценку предстоит еще уточнить: какие затраты ИТ-организаций будут учитываться при количественной оценке вклада компании в подготовку кадров, подготовка по каким специальностям в вузах будет при этом учитываться. И именно здесь важен диалог между профильным министерством и отраслевыми объединениями, ведь именно представители индустрии будут обязаны следовать принимаемому решению под угрозой потери аккредитации и всех льгот.
Мы рассчитываем на дальнейший диалог министерства с РУССОФТ и другими отраслевыми объединениями для проработки данного предложения, чтобы сохранить баланс и не создавать угрозы развитию ИТ-индустрии, которого удалось достичь совместными усилиями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Петербургское велообщество
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Нидерландах многие дети, которых не могут отвозить в школу родители, добираются до нее на вот таких "школьных автобусах", как на видео. За время поездки, дети получают небольшую физическую нагрузку, которая помогает им приезжать на уроки бодрыми и собранными, что, в свою очередь, повышает их успеваемость в учебе.
#мобильность
Правительство РФ завершает подготовку нового национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности»
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии по нацпроекту.
При доработке нацпроекта — установить целевые показатели, которые связаны с увеличением использования отечественных судов, а также включить мероприятия по подготовке кадров, актуализации образовательных программ и повышению эффективности обучения.
🔹 Судостроение
Для достижения этой цели в национальном проекте должен быть пересмотрен в сторону увеличения показатель доли отечественных морских и речных судов по сравнению с иностранными. Речь идет о соотношении, которое должно сложиться к 2030 году.
Ещё одно направление судостроения в зоне особого внимания — производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
🔹 Авиастроение
Отдельный блок поручений посвящён авиастроению. Ответственные ведомства должны представить доклад о статусе работ по созданию и перспективам применения авиадвигателей ПД-35 и предложения по актуализации модели субсидирования лизинговой ставки для воздушных судов.
🔹 Общественный электротранспорт, беспилотный и гибридный транспорт
Наряду с новыми судами и самолётами значительный импульс развитию территорий может придать производство инновационного транспорта. Для этого в национальный проект должны быть включены целевые показатели программ и инициатив социально-экономического развития, предусматривающие появление городского электрического общественного транспорта, а также гибридного и беспилотного транспорта.
🔹 Подготовка специалистов
Достижение показателей нацпроекта невозможно без квалифицированных специалистов. В течение следующих шести лет общая потребность промышленных предприятий составит около 150 тысяч человек, включая почти 75 тысяч сотрудников с высшим образованием. Для ответа на этот вызов в нацпроект должны быть включены мероприятия по ежегодному формированию отраслевого заказа на подготовку кадров, актуализации образовательных программ, открытию новых кафедр в вузах и обновлению лабораторной базы учебных заведений.
Ответственным ведомствам нужно подготовить предложения по увеличению контрольных цифр приёма на инженерные специальности в вузах и колледжах.
Этим же ведомствам при доработке нацпроекта необходимо включить в него мероприятия по налаживанию обратной связи со студентами. Это даст возможность для улучшения и доработки образовательных программ, по которым идёт обучение.
Источник фото: Правительство РФ
Правительство РФ завершает подготовку нового национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности»
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии по нацпроекту.
При доработке нацпроекта — установить целевые показатели, которые связаны с увеличением использования отечественных судов, а также включить мероприятия по подготовке кадров, актуализации образовательных программ и повышению эффективности обучения.
🔹 Судостроение
Для достижения этой цели в национальном проекте должен быть пересмотрен в сторону увеличения показатель доли отечественных морских и речных судов по сравнению с иностранными. Речь идет о соотношении, которое должно сложиться к 2030 году.
Ещё одно направление судостроения в зоне особого внимания — производство ледоколов для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
🔹 Авиастроение
Отдельный блок поручений посвящён авиастроению. Ответственные ведомства должны представить доклад о статусе работ по созданию и перспективам применения авиадвигателей ПД-35 и предложения по актуализации модели субсидирования лизинговой ставки для воздушных судов.
🔹 Общественный электротранспорт, беспилотный и гибридный транспорт
Наряду с новыми судами и самолётами значительный импульс развитию территорий может придать производство инновационного транспорта. Для этого в национальный проект должны быть включены целевые показатели программ и инициатив социально-экономического развития, предусматривающие появление городского электрического общественного транспорта, а также гибридного и беспилотного транспорта.
🔹 Подготовка специалистов
Достижение показателей нацпроекта невозможно без квалифицированных специалистов. В течение следующих шести лет общая потребность промышленных предприятий составит около 150 тысяч человек, включая почти 75 тысяч сотрудников с высшим образованием. Для ответа на этот вызов в нацпроект должны быть включены мероприятия по ежегодному формированию отраслевого заказа на подготовку кадров, актуализации образовательных программ, открытию новых кафедр в вузах и обновлению лабораторной базы учебных заведений.
Ответственным ведомствам нужно подготовить предложения по увеличению контрольных цифр приёма на инженерные специальности в вузах и колледжах.
Этим же ведомствам при доработке нацпроекта необходимо включить в него мероприятия по налаживанию обратной связи со студентами. Это даст возможность для улучшения и доработки образовательных программ, по которым идёт обучение.
Источник фото: Правительство РФ
Forwarded from RU_CHP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это эпик
МКАД, каршеринг, колесо, холст, масло
#видео_от_неизвестного_автора #на_все_деньги #москва #каршеринг
МКАД, каршеринг, колесо, холст, масло
#видео_от_неизвестного_автора #на_все_деньги #москва #каршеринг
Forwarded from Урбанизм в галстуке
Мы привыкли видеть зигзагообразную разметку на остановках, но в некоторых странах её наносят перед и после пешеходных переходов.
Делается это в целях безопасности пешеходов. Дело в том, что это привлекает внимание водителей, предупреждая о приближении к пешеходному переходу. Такие зигзаги визуально сужают дорогу, что заставляет водителей инстинктивно снижать скорость.
Эти линии нельзя пересекать, обгонять и парковаться на них тоже запрещено, так как это мешает обзору пешеходов и снижает видимость приближающегося транспорта.
Как относитесь к такой разметке? Пишите в комментариях💬
Делается это в целях безопасности пешеходов. Дело в том, что это привлекает внимание водителей, предупреждая о приближении к пешеходному переходу. Такие зигзаги визуально сужают дорогу, что заставляет водителей инстинктивно снижать скорость.
Эти линии нельзя пересекать, обгонять и парковаться на них тоже запрещено, так как это мешает обзору пешеходов и снижает видимость приближающегося транспорта.
Как относитесь к такой разметке? Пишите в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#обучение
Дефицит инженеров и специалистов, способных создавать и внедрять информационные системы в транспортной отрасли с учётом специфики, огромный 🤯
Выпускники нашего нового онлайн-курса — транспортные бизнес-аналитики — будут способны не только спроектировать необходимое программное обеспечение, но и подготовить техническое задание, координировать работу подрядчиков по разработке и обеспечить успешный запуск цифровых решений.
Мы ждем тех, кто обеспечит транспортной отрасли цифровое будущее 🚀
Начинаем 16 сентября, знаний по программированию не требуется.
Подробнее о курсе | Регистрация
Дефицит инженеров и специалистов, способных создавать и внедрять информационные системы в транспортной отрасли с учётом специфики, огромный 🤯
Выпускники нашего нового онлайн-курса — транспортные бизнес-аналитики — будут способны не только спроектировать необходимое программное обеспечение, но и подготовить техническое задание, координировать работу подрядчиков по разработке и обеспечить успешный запуск цифровых решений.
Мы ждем тех, кто обеспечит транспортной отрасли цифровое будущее 🚀
Начинаем 16 сентября, знаний по программированию не требуется.
Подробнее о курсе | Регистрация