#СИМ
В Москве начали тестировать контроль скорости электросамокатов системой «ЭРА-ГЛОНАСС».
Эксперимент стартовал сегодня. Тестирование проводится при участии Минпромторга России, Дептранса Москвы, столичного ЦОДД, АО «ГЛОНАСС» и др.
По новым правилам дорожного движения, вступившим в силу 1 марта 2023 года, максимальная скорость СИМ ограничена до 25 км/ч.
В эксперименте применят технологию геозонирования, а электросамокаты оснастят специальными трекерами российского производства, подключенными к системе «ЭРА-ГЛОНАСС».
Территории, на которых проходит эксперимент (тротуары, пешеходные переходы, парки и т. д.), разделены на несколько зон с максимальными скоростными ограничениями 10 км/ч, 15 км/ч или 20 км/ч.
Подключение к системе «ЭРА-ГЛОНАСС» создаст равные условия для пользователей электросамокатов, а также позволит в онлайн- и в офлайн-режимах устанавливать геозоны с конкретными скоростными ограничениями. Дептранс Москвы сможет оперативно корректировать и актуализировать эти параметры, которые будут автоматически обновляться для подключенных самокатов, отметили в АО «ГЛОНАСС».
Источник фото: Викимедиа
В Москве начали тестировать контроль скорости электросамокатов системой «ЭРА-ГЛОНАСС».
Эксперимент стартовал сегодня. Тестирование проводится при участии Минпромторга России, Дептранса Москвы, столичного ЦОДД, АО «ГЛОНАСС» и др.
По новым правилам дорожного движения, вступившим в силу 1 марта 2023 года, максимальная скорость СИМ ограничена до 25 км/ч.
В эксперименте применят технологию геозонирования, а электросамокаты оснастят специальными трекерами российского производства, подключенными к системе «ЭРА-ГЛОНАСС».
Территории, на которых проходит эксперимент (тротуары, пешеходные переходы, парки и т. д.), разделены на несколько зон с максимальными скоростными ограничениями 10 км/ч, 15 км/ч или 20 км/ч.
Подключение к системе «ЭРА-ГЛОНАСС» создаст равные условия для пользователей электросамокатов, а также позволит в онлайн- и в офлайн-режимах устанавливать геозоны с конкретными скоростными ограничениями. Дептранс Москвы сможет оперативно корректировать и актуализировать эти параметры, которые будут автоматически обновляться для подключенных самокатов, отметили в АО «ГЛОНАСС».
Источник фото: Викимедиа
#праздник
Сегодня День ГАИ 👮♂️
Поздравляем с профессиональным праздником всех сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации!
Источник фото: pastvu.com
Сегодня День ГАИ 👮♂️
Поздравляем с профессиональным праздником всех сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации!
Источник фото: pastvu.com
Forwarded from Градовод
Островки безопасности
Специалисты "Центра развития городской среды" из Южно-Сахалинска подготовили фото-ГОСТ 70716.
Островки должны применяться при любом количестве полос, шириной свыше 3.25 на полосу. Можно ужиматься до 3 метров на полосу на городских улицах.
Где размещаем?
- у школ
- у садиков
- у остановок в полосе движения на 1+1 полосной улице
- у детских площадок
- у спортивных площадок
- на улицах с интенсивным движением (когда рядом с переходом могут образовываться заторы).
Применяйте у себя в городе островки безопасности. Они реально работают и делают движение в городе безопаснее.
Специалисты "Центра развития городской среды" из Южно-Сахалинска подготовили фото-ГОСТ 70716.
Островки должны применяться при любом количестве полос, шириной свыше 3.25 на полосу. Можно ужиматься до 3 метров на полосу на городских улицах.
Где размещаем?
- у школ
- у садиков
- у остановок в полосе движения на 1+1 полосной улице
- у детских площадок
- у спортивных площадок
- на улицах с интенсивным движением (когда рядом с переходом могут образовываться заторы).
Применяйте у себя в городе островки безопасности. Они реально работают и делают движение в городе безопаснее.
#СИМ
Минтранс России направил в Минюст России свои предложения по части введения в КоАП штрафов для водителей электросамокатов за нарушение правил дорожного движения, пишет РГ.
Идею о штрафах для самокатчиков уже одобрили в Ассоциации операторов микромобильности: высокие штрафы и страх наказания могут поспособствовать повышению безопасности и снижению аварийности, в настоящее время размер штрафа за подобные нарушения для водителей средств индивидуальной мобильности (СИМ) составляет 800-1500 рублей.
При этом, сейчас нарушителей на СИМ почти никак не фиксируют и не идентифицируют. Эту проблему можно будет решить путём увеличения числа уличных камер фото- и видеофиксации на напряжённых и потенциально опасных участках, отметили в Ассоциации операторов микромобильности.
Источник фото: globallookpress.com / Svetlana Vozmilova
Минтранс России направил в Минюст России свои предложения по части введения в КоАП штрафов для водителей электросамокатов за нарушение правил дорожного движения, пишет РГ.
Идею о штрафах для самокатчиков уже одобрили в Ассоциации операторов микромобильности: высокие штрафы и страх наказания могут поспособствовать повышению безопасности и снижению аварийности, в настоящее время размер штрафа за подобные нарушения для водителей средств индивидуальной мобильности (СИМ) составляет 800-1500 рублей.
При этом, сейчас нарушителей на СИМ почти никак не фиксируют и не идентифицируют. Эту проблему можно будет решить путём увеличения числа уличных камер фото- и видеофиксации на напряжённых и потенциально опасных участках, отметили в Ассоциации операторов микромобильности.
Источник фото: globallookpress.com / Svetlana Vozmilova
#жд
Найдите отличия: железнодорожная сеть Ирландии в 1920 году и в наши дни.
Источник фото: twitter / Ryan McAleerbiz
Найдите отличия: железнодорожная сеть Ирландии в 1920 году и в наши дни.
Источник фото: twitter / Ryan McAleerbiz
#конкурс
Технологический конкурс «Пятый уровень»
Одной из ключевых инициатив, направленных на приоритетное достижение цели цифровой трансформации, является реализация инициативы «Беспилотные логистические коридоры» с целью создания и вывода на рынок беспилотных грузовых автомобилей, а также сервисов беспилотных грузовых перевозок.
В поддержку данной инициативы проводится технологический конкурс «Пятый уровень». Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, открывающий возможности массового применения региональных и межгородских беспилотных логистических перевозок.
Конкурс состоит из трёх последовательных этапов – два конкурса отдельных заданий (Сателлит №1 и Сателлит №2) и финальные испытания конкурса.
Для участия в конкурсе потребуется реализовать 5-й уровень автономности и продемонстрировать стабильную работу БПТС на нескольких заездах.
На сайте конкурса открыт приём заявок на участие в Сателлите № 1. Задача Сателлита № 1 – дать возможность командам продемонстрировать уровень своих разработок систем автономного вождения, поэтому к участию допускаются также БПТС на базе легковых автомобилей. По итогам Сателлита № 1 команды, показавшие лучшие результаты, могут претендовать на получение грузовой платформы для продолжения участия в конкурсе.
Подробную и актуальную информацию о конкурсе можно найти в официальном телеграм канале.
Технологический конкурс «Пятый уровень»
Одной из ключевых инициатив, направленных на приоритетное достижение цели цифровой трансформации, является реализация инициативы «Беспилотные логистические коридоры» с целью создания и вывода на рынок беспилотных грузовых автомобилей, а также сервисов беспилотных грузовых перевозок.
В поддержку данной инициативы проводится технологический конкурс «Пятый уровень». Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, открывающий возможности массового применения региональных и межгородских беспилотных логистических перевозок.
Конкурс состоит из трёх последовательных этапов – два конкурса отдельных заданий (Сателлит №1 и Сателлит №2) и финальные испытания конкурса.
Для участия в конкурсе потребуется реализовать 5-й уровень автономности и продемонстрировать стабильную работу БПТС на нескольких заездах.
На сайте конкурса открыт приём заявок на участие в Сателлите № 1. Задача Сателлита № 1 – дать возможность командам продемонстрировать уровень своих разработок систем автономного вождения, поэтому к участию допускаются также БПТС на базе легковых автомобилей. По итогам Сателлита № 1 команды, показавшие лучшие результаты, могут претендовать на получение грузовой платформы для продолжения участия в конкурсе.
Подробную и актуальную информацию о конкурсе можно найти в официальном телеграм канале.
#ОТ
В Санкт-Петербурге на пересечении Малой Садовой улицы и Невского проспекта появилась первая в городе «умная» остановка общественного транспорта, сообщил Смольный.
«Умность» её заключается в подключении к трём системам:
📹 городской системе видеонаблюдения: видеокамеры обозревают сам павильон и прилегающую к нему территорию;
🎧 региональной автоматизированной системе централизованного оповещения населения (РАСЦО): информирует в случае ЧС;
🗣📲 системе «Говорящий город»: помогает людям с ограниченной мобильностью, незрячим и слабовидящим через смартфон прослушать информацию о названии остановки, номерах транспорта, направлении его движения и времени прибытия.
Видео- и аудиозаписи с павильона хранятся семь дней и, при необходимости, могут быть предоставлены гостям и жителям Санкт‑Петербурга.
Пока это пилотный проект. До конца 2023 года в Северной столице планируют установить 200 «умных» остановок.
Источник фото: скриншот выпуска новостей на телеканале «Санкт-Петербург»
В Санкт-Петербурге на пересечении Малой Садовой улицы и Невского проспекта появилась первая в городе «умная» остановка общественного транспорта, сообщил Смольный.
«Умность» её заключается в подключении к трём системам:
📹 городской системе видеонаблюдения: видеокамеры обозревают сам павильон и прилегающую к нему территорию;
🎧 региональной автоматизированной системе централизованного оповещения населения (РАСЦО): информирует в случае ЧС;
🗣📲 системе «Говорящий город»: помогает людям с ограниченной мобильностью, незрячим и слабовидящим через смартфон прослушать информацию о названии остановки, номерах транспорта, направлении его движения и времени прибытия.
Видео- и аудиозаписи с павильона хранятся семь дней и, при необходимости, могут быть предоставлены гостям и жителям Санкт‑Петербурга.
Пока это пилотный проект. До конца 2023 года в Северной столице планируют установить 200 «умных» остановок.
Источник фото: скриншот выпуска новостей на телеканале «Санкт-Петербург»
#беспилотныетехнологии
Объединённые Арабские Эмираты выдали первую национальную лицензию на беспилотный транспорт китайской компании WeRide. Документ даёт разработчику право испытывать машины с автопилотом четвёртого уровня на дорогах общего пользования по всей стране.
WeRide – китайский стартап, который сосредоточился на разработке технологий автономного вождения четвёртого уровня, при которых автомобиль может самостоятельно справляться с большинством дорожных ситуаций, хотя водитель-человек все ещё может взять на себя контроль за ситуацией.
WeRide планирует испытывать в ОАЭ «все типы беспилотных транспортных средств» — в её арсенале значатся роботакси, робоавтобусы, беспилотные фургоны и подметальные машины. Испытания роботакси WeRide на отдельных дорогах общего пользования в Дубае начались ещё в прошлом году. В сентябре прошлого года китайская компания поведала о планах запустить маршрут робоавтобуса в Саудовской Аравии. Также у компании есть разрешение на испытания беспилотных машин с водителем и без водителя в США, в Калифорнии.
В самих ОАЭ отметили, что выдача лицензии WeRide – первый шаг к реализации стратегии: к 2030 году 25% транспорта в стране должно быть оборудовано автопилотом. В густонаселённом Дубае хотят сократить общее число автомобилей, а среди оставшихся – увеличить количество роботакси до 4000 единиц к 2030 году.
Источник фото: weride.ai
Объединённые Арабские Эмираты выдали первую национальную лицензию на беспилотный транспорт китайской компании WeRide. Документ даёт разработчику право испытывать машины с автопилотом четвёртого уровня на дорогах общего пользования по всей стране.
WeRide – китайский стартап, который сосредоточился на разработке технологий автономного вождения четвёртого уровня, при которых автомобиль может самостоятельно справляться с большинством дорожных ситуаций, хотя водитель-человек все ещё может взять на себя контроль за ситуацией.
WeRide планирует испытывать в ОАЭ «все типы беспилотных транспортных средств» — в её арсенале значатся роботакси, робоавтобусы, беспилотные фургоны и подметальные машины. Испытания роботакси WeRide на отдельных дорогах общего пользования в Дубае начались ещё в прошлом году. В сентябре прошлого года китайская компания поведала о планах запустить маршрут робоавтобуса в Саудовской Аравии. Также у компании есть разрешение на испытания беспилотных машин с водителем и без водителя в США, в Калифорнии.
В самих ОАЭ отметили, что выдача лицензии WeRide – первый шаг к реализации стратегии: к 2030 году 25% транспорта в стране должно быть оборудовано автопилотом. В густонаселённом Дубае хотят сократить общее число автомобилей, а среди оставшихся – увеличить количество роботакси до 4000 единиц к 2030 году.
Источник фото: weride.ai
#ИТС #беспилотныетехнологии
Предлагаем вспомнить, как обстоит дело с развитием интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в России, какие есть поколения развития ИТС, на каком этапе находятся ИТС в российских регионах и на каком этапе появляется беспилотность.
Об этом рассказал в июне на Конференции транспортных инженеров 2023 президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор МАДИ, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы» Султан Владимирович Жанказиев.
Можно выделить четыре уровня развития ИТС.
ITS — G1. ИТС 1-го поколения – управление дорожным движением на фактическом транспортном спросе.
ITS — G2. ИТС 2-го поколения – управление дорожным движением и транспортным спросом.
ITS — G3. ИТС 3-го поколения – управление мобильностью на фактическом запросе и сервисы ИТС.
ITS — G4. ИТС 4-го поколения – управление мобильностью и спросом на мобильность, сервисы ИТС и мобильности.
Смотрите запись с 00:00:00 (17 минут)
Предлагаем вспомнить, как обстоит дело с развитием интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в России, какие есть поколения развития ИТС, на каком этапе находятся ИТС в российских регионах и на каком этапе появляется беспилотность.
Об этом рассказал в июне на Конференции транспортных инженеров 2023 президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор МАДИ, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы» Султан Владимирович Жанказиев.
Можно выделить четыре уровня развития ИТС.
ITS — G1. ИТС 1-го поколения – управление дорожным движением на фактическом транспортном спросе.
ITS — G2. ИТС 2-го поколения – управление дорожным движением и транспортным спросом.
ITS — G3. ИТС 3-го поколения – управление мобильностью на фактическом запросе и сервисы ИТС.
ITS — G4. ИТС 4-го поколения – управление мобильностью и спросом на мобильность, сервисы ИТС и мобильности.
Смотрите запись с 00:00:00 (17 минут)
YouTube
Конференция транспортных инженеров 2023
Сессия №4. «Цифровые инструменты и решения для развития транспортных систем»
00:00 - Жанказиев Султан Владимирович, президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета…
00:00 - Жанказиев Султан Владимирович, президент Ассоциации транспортных инженеров, д.т.н., профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета…
#СИМ
По оценкам Kept (экс-KPMG), в 2022 году в Москве на микромобильном транспорте (классические и электрические велосипеды, а также электросамокаты) было доставлено заказов на 260 млрд рублей — это около 4% от общей выручки ретейла и общепита в городе, а к 2025 году эти показатели могут достигнуть 499 млрд рублей и 5,6% соответственно, сообщает Forbes.
Новая ниша ультрабыстрой доставки генерирует дополнительные заказы, однако дальнейший рост сегмента будет во многом зависеть от развития городской инфраструктуры и особенностей регулирования, считают аналитики.
По оценкам Kept (экс-KPMG), в 2022 году в Москве на микромобильном транспорте (классические и электрические велосипеды, а также электросамокаты) было доставлено заказов на 260 млрд рублей — это около 4% от общей выручки ретейла и общепита в городе, а к 2025 году эти показатели могут достигнуть 499 млрд рублей и 5,6% соответственно, сообщает Forbes.
Новая ниша ультрабыстрой доставки генерирует дополнительные заказы, однако дальнейший рост сегмента будет во многом зависеть от развития городской инфраструктуры и особенностей регулирования, считают аналитики.
Forbes.ru
Заоблачные педали: как доставка на велосипедах и самокатах стимулирует e-commerce
По оценкам Kept (экс-KPMG), в 2022 году в Москве на микромобильном транспорте (классические и электрические велосипеды, а также электросамокаты) было доставлено заказов на 260 млрд рублей — это около 4% от общей выручки ретейла и общепита в городе, а
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_141
🛬 Правительство создает новую лизинговую компанию под «Аэрофлот». Она станет собственником выкупаемых на средства ФНБ иностранных судов.
🖥📲 Минтранс России создает цифровую транспортную платформу для обмена данными с БРИКС и ШОС.
💵❌ Минтранс России опроверг информацию об идее сборов с пассажиров для резервного фонда.
✅ Счетная палата проверила исполнение бюджета в сфере транспорта.
🚌 Июльские шаги транспортных реформ: Курск, Оренбург, Воронеж, Мончегорск, Тверь.
🪪 Жители ДНР летом 2023 года смогут пользоваться транспортной картой «Тройка».
🚛 Электронная очередь на границах РФ для грузовиков — как будет работать новая система.
🚇🔋 В Москве разрабатывают поезда метро, которые смогут заряжаться во время остановки.
🚘 Адвокат разъяснил, кто должен отвечать за ДТП с беспилотным авто.
🛴 В России выросло число аварий с электросамокатами более чем на 56%.
📹 Правила для электросамокатов и видеокамеры. Что делают власти, чтобы сократить число ДТП.
🚌🔌 В Москве открыли второй электробусный парк «Митино», который позволит запустить 23 электробусных маршрута до конца 2024 года.
🏷❌ В Великобритании запустили интерактивную карту, которая показывает закрытие билетных касс на станциях и вокзалах. До 1000 кассиров будут уволены.
🚗🔌 Новый отчет Европейской аудиторской палаты показывает риски, связанные с использованием только электромобилей для решения проблемы выбросов от автомобильного транспорта и призывает ЕС иcпользовать также целый ряд других технологий.
🚙💨 В Австрии у превысивших скорость водителей отнимут автомобиль.
#дайджестАссоциации_141
🛬 Правительство создает новую лизинговую компанию под «Аэрофлот». Она станет собственником выкупаемых на средства ФНБ иностранных судов.
🖥📲 Минтранс России создает цифровую транспортную платформу для обмена данными с БРИКС и ШОС.
💵❌ Минтранс России опроверг информацию об идее сборов с пассажиров для резервного фонда.
✅ Счетная палата проверила исполнение бюджета в сфере транспорта.
🚌 Июльские шаги транспортных реформ: Курск, Оренбург, Воронеж, Мончегорск, Тверь.
🪪 Жители ДНР летом 2023 года смогут пользоваться транспортной картой «Тройка».
🚛 Электронная очередь на границах РФ для грузовиков — как будет работать новая система.
🚇🔋 В Москве разрабатывают поезда метро, которые смогут заряжаться во время остановки.
🚘 Адвокат разъяснил, кто должен отвечать за ДТП с беспилотным авто.
🛴 В России выросло число аварий с электросамокатами более чем на 56%.
📹 Правила для электросамокатов и видеокамеры. Что делают власти, чтобы сократить число ДТП.
🚌🔌 В Москве открыли второй электробусный парк «Митино», который позволит запустить 23 электробусных маршрута до конца 2024 года.
🏷❌ В Великобритании запустили интерактивную карту, которая показывает закрытие билетных касс на станциях и вокзалах. До 1000 кассиров будут уволены.
🚗🔌 Новый отчет Европейской аудиторской палаты показывает риски, связанные с использованием только электромобилей для решения проблемы выбросов от автомобильного транспорта и призывает ЕС иcпользовать также целый ряд других технологий.
🚙💨 В Австрии у превысивших скорость водителей отнимут автомобиль.
Forwarded from Московские новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌇Москва - город великолепных закатов!