#ОТ
18-20 мая в Санкт-Петербурге прошёл IV Международный транспортный фестиваль SPbTransportFest.
На Манежной площади по традиции состоялась выставка инновационного транспорта и оборудования под открытым небом.
О новинках транспортной отрасли – в фоторепортаже Владимира Валдина.
На фото:
1-2. Сочленённый четырёхдверный электробус особо большой вместимости «Орион» производства АО «Транс-Альфа».
3. Перронный электробус МАЗ.
4-5. Троллейбус «Пересвет» от Volgabus.
18-20 мая в Санкт-Петербурге прошёл IV Международный транспортный фестиваль SPbTransportFest.
На Манежной площади по традиции состоялась выставка инновационного транспорта и оборудования под открытым небом.
О новинках транспортной отрасли – в фоторепортаже Владимира Валдина.
На фото:
1-2. Сочленённый четырёхдверный электробус особо большой вместимости «Орион» производства АО «Транс-Альфа».
3. Перронный электробус МАЗ.
4-5. Троллейбус «Пересвет» от Volgabus.
А также — другие новинки, которые представили на выставке SPbTransportFest ведущие зарубежные и российские производители.
Фото: Владимир Валдин
Фото: Владимир Валдин
От Санкт-Петербурга до Севастополя можно будет доехать по дороге без светофоров
На полгода раньше, то есть уже летом, откроется для автомобилистов новый 35,5-километровый участок трассы М-4 «Дон» – обход Ростова-на-Дону.
Это будет дорога высшей категории с шестью полосами движения. Запуск обхода позволит выиграть около часа в пути к Черному морю.
«Трафик по М-4 «Дон» в этом году вырос по отношению к прошлому примерно на 17%. И мы видим, что он будет расти. С учетом того, что мы активно работаем над строительством обхода Твери, а наши коллеги занимаются развитием А-289 до Керченского моста и трассы «Таврида» – после завершения работ от Санкт-Петербурга до Севастополя ни одного светофора не будет», – отметил Глава Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Фото: ГК «Автодор»
На полгода раньше, то есть уже летом, откроется для автомобилистов новый 35,5-километровый участок трассы М-4 «Дон» – обход Ростова-на-Дону.
Это будет дорога высшей категории с шестью полосами движения. Запуск обхода позволит выиграть около часа в пути к Черному морю.
«Трафик по М-4 «Дон» в этом году вырос по отношению к прошлому примерно на 17%. И мы видим, что он будет расти. С учетом того, что мы активно работаем над строительством обхода Твери, а наши коллеги занимаются развитием А-289 до Керченского моста и трассы «Таврида» – после завершения работ от Санкт-Петербурга до Севастополя ни одного светофора не будет», – отметил Глава Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Фото: ГК «Автодор»
#транспортнаяинфраструктура
Минтранс России утвердил Перечень типовых отраслевых объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ), функционирующих в сфере транспорта.
К объектам КИИ относятся информационные системы, информационно-телекоммуникационные сети и автоматизированные системы управления субъектов КИИ.
В перечне прописаны автоматизированные системы для воздушного, автомобильного, железнодорожного транспорта, городского наземного электротранспорта, морского и речного транспорта, внеуличного транспорта и метрополитена.
Среди объектов КИИ в перечень вошли автоматизированные системы:
🔹для управления техсредствами транспортной безопасности, дорожным движением, автовокзалами,
🔹 для взимания платы на платных дорогах,
🔹 для контроля и оплаты проезда в пассажирском транспорте
🔹 и другие.
Перечень типовых отраслевых объектов КИИ.pdf (936 КБ)
Минтранс России утвердил Перечень типовых отраслевых объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ), функционирующих в сфере транспорта.
К объектам КИИ относятся информационные системы, информационно-телекоммуникационные сети и автоматизированные системы управления субъектов КИИ.
В перечне прописаны автоматизированные системы для воздушного, автомобильного, железнодорожного транспорта, городского наземного электротранспорта, морского и речного транспорта, внеуличного транспорта и метрополитена.
Среди объектов КИИ в перечень вошли автоматизированные системы:
🔹для управления техсредствами транспортной безопасности, дорожным движением, автовокзалами,
🔹 для взимания платы на платных дорогах,
🔹 для контроля и оплаты проезда в пассажирском транспорте
🔹 и другие.
Перечень типовых отраслевых объектов КИИ.pdf (936 КБ)
#образование
Завершается набор на третий поток онлайн-курса по созданию транспортных моделей, который стартует уже в понедельник, 29 мая.
Курс продлится 1,5 месяца.
За это время участники курса научатся:
• создавать транспортные макро- и микромодели,
• записывать видеоролики имитаций,
• собирать исходные данные о транспортных потоках.
Программа курса
После обучения участники получат:
• удостоверение о повышении квалификации (при условии выполнения всех практических заданий);
• книги и издания Ассоциации транспортных инженеров (6 шт.);
• доступ к учебным материалам на 1 год;
• учебные версии программ.
Для участников Ассоциации действует специальное предложение.
Осталось три свободных места.
Записаться на курс
Завершается набор на третий поток онлайн-курса по созданию транспортных моделей, который стартует уже в понедельник, 29 мая.
Курс продлится 1,5 месяца.
За это время участники курса научатся:
• создавать транспортные макро- и микромодели,
• записывать видеоролики имитаций,
• собирать исходные данные о транспортных потоках.
Программа курса
После обучения участники получат:
• удостоверение о повышении квалификации (при условии выполнения всех практических заданий);
• книги и издания Ассоциации транспортных инженеров (6 шт.);
• доступ к учебным материалам на 1 год;
• учебные версии программ.
Для участников Ассоциации действует специальное предложение.
Осталось три свободных места.
Записаться на курс
Forwarded from SIMETRA | Задавать красоту движения
Как избежать пробок в городе
Типичная ситуация: в районе построили новый ТРК, спортшколу или ЖК – и очень быстро радость от новинки сменяется шоком от масштабов негативного воздействия на транспортную ситуацию.
Почему это постоянно происходит и как этого избежать – рассказывает руководитель группы транспортного планирования SIMETRA Сергей Блакитный.
Читайте колонку на портале РЕЙС.РФ 👈
Типичная ситуация: в районе построили новый ТРК, спортшколу или ЖК – и очень быстро радость от новинки сменяется шоком от масштабов негативного воздействия на транспортную ситуацию.
Почему это постоянно происходит и как этого избежать – рассказывает руководитель группы транспортного планирования SIMETRA Сергей Блакитный.
Читайте колонку на портале РЕЙС.РФ 👈
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#реклама
А вы знаете, в каких 9 населенных пунктах появятся первые базы для тестирования беспилотников?
Когда перевозку грузов доверят робофурам и как это будет регулироваться законодательством, пишет директор СИЦ Министерства транспорта РФ – Дмитрий Горшков.
Подписывайся на канал, чтобы первым узнавать о последних технологиях!
А вы знаете, в каких 9 населенных пунктах появятся первые базы для тестирования беспилотников?
Когда перевозку грузов доверят робофурам и как это будет регулироваться законодательством, пишет директор СИЦ Министерства транспорта РФ – Дмитрий Горшков.
Подписывайся на канал, чтобы первым узнавать о последних технологиях!
Forwarded from TR.ru — Транспорт в России
#электротранспорт
👨👩👧👦🚃 Современный, экологичный, технологичный городской электрический транспорт нуждается в квалифицированных специалистах для его разработки, строительства и эксплуатации. На транспорте внедряются элементы искусственного интеллекта, и это — только начало большого технологического развития отрасли в ближайшие годы.
Поэтому руководители ведущих организаций городского электротранспорта страны активно заняты вовлечением в перспективные транспортные профессии новых людей, начиная приобщать их к современной транспортной культуре ещё с детства. В этом году состоялся Первый всероссийский фестиваль «Транспорт: Будущее!», финал которого провели 18-20 мая в Санкт-Петербурге.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
👨👩👧👦🚃 Современный, экологичный, технологичный городской электрический транспорт нуждается в квалифицированных специалистах для его разработки, строительства и эксплуатации. На транспорте внедряются элементы искусственного интеллекта, и это — только начало большого технологического развития отрасли в ближайшие годы.
Поэтому руководители ведущих организаций городского электротранспорта страны активно заняты вовлечением в перспективные транспортные профессии новых людей, начиная приобщать их к современной транспортной культуре ещё с детства. В этом году состоялся Первый всероссийский фестиваль «Транспорт: Будущее!», финал которого провели 18-20 мая в Санкт-Петербурге.
Подробности читайте на TR.ru 🔔
#жд
На прошлой неделе Государственный комитет по развитию и реформам Китайской Народной Республики, Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики и Министерство транспорта Республики Узбекистан подписали трёхсторонний договор.
В договоре предусматриваются следующие шаги по проекту строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
Сейчас стороны уже завершили разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) и провели трёхстороннюю совместную оценку ТЭО проекта строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан». Затем будет проведена экспертиза. Новый документ определяет дальнейшие шаги: разработку детального проектирования, исследование и определение модели инвестиций и финансирования.
Благодаря новой железной дороге путь из Восточной Азии в страны Ближнего Востока и Южной Европы сократится на 900 км, а время передвижения уменьшится на 7-8 суток. Объём грузоперевозок может составить 12-15 млн тонн в год.
А вчера Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев пригласил страны-участницы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) принять участие в проекте строительства Трансафганской железной дороги «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар».
Дорожную карту строительства железной дороги руководство трёх стран — Узбекистана, Афганистана и Пакистана — подписало в феврале 2021 года. По планам, на реализацию проекта уйдёт около пяти лет. Этот коридор откроет для Узбекистана доступ к портам Ирана и Пакистана.
В состав стран-участниц ЕАЭС входят Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия.
Источник фото: Uzbekistan railways / YouTube
На прошлой неделе Государственный комитет по развитию и реформам Китайской Народной Республики, Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики и Министерство транспорта Республики Узбекистан подписали трёхсторонний договор.
В договоре предусматриваются следующие шаги по проекту строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
Сейчас стороны уже завершили разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) и провели трёхстороннюю совместную оценку ТЭО проекта строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан». Затем будет проведена экспертиза. Новый документ определяет дальнейшие шаги: разработку детального проектирования, исследование и определение модели инвестиций и финансирования.
Благодаря новой железной дороге путь из Восточной Азии в страны Ближнего Востока и Южной Европы сократится на 900 км, а время передвижения уменьшится на 7-8 суток. Объём грузоперевозок может составить 12-15 млн тонн в год.
А вчера Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев пригласил страны-участницы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) принять участие в проекте строительства Трансафганской железной дороги «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар».
Дорожную карту строительства железной дороги руководство трёх стран — Узбекистана, Афганистана и Пакистана — подписало в феврале 2021 года. По планам, на реализацию проекта уйдёт около пяти лет. Этот коридор откроет для Узбекистана доступ к портам Ирана и Пакистана.
В состав стран-участниц ЕАЭС входят Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия.
Источник фото: Uzbekistan railways / YouTube