#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_133
💰Транспортный коридор «Север-Юг» хотят достроить на частные средства.
🚃 «Синара – транспортные машины» до конца 2023 года планирует представить опытный образец собственного трёхсекционного трамвая.
🇬🇪 🛫 Российские авиакомпании снова будут летать в Грузию.
🗺 Международный туризм восстановился на 80% от уровня допандемийного 2019 года.
✈️ Россия и Белоруссия могут расширить партнерство в создании самолётов.
❌ Число регионов РФ с запретом на полеты дронов за две недели выросло до 54.
🚇 Парад поездов состоится на Большой кольцевой линии метро 13 и 14 мая в честь 88-летия Московского метрополитена.
🧼🫧 В Подмосковье впервые промыли 500 км дорог со специальным шампунем.
🛴 В Москве инспекторы на электросамокатах начали проверки недвижимости.
🔋 Венгрия расширит выпуск батарей для электромобилей с инвестициями из Китая на €1 млрд.
🪪 На Филиппинах цифровые водительские права заменят бумажную распечатку. Сейчас удостоверение печатают на обратной стороне квитанции о его оплате.
#дайджестАссоциации_133
💰Транспортный коридор «Север-Юг» хотят достроить на частные средства.
🚃 «Синара – транспортные машины» до конца 2023 года планирует представить опытный образец собственного трёхсекционного трамвая.
🇬🇪 🛫 Российские авиакомпании снова будут летать в Грузию.
🗺 Международный туризм восстановился на 80% от уровня допандемийного 2019 года.
✈️ Россия и Белоруссия могут расширить партнерство в создании самолётов.
❌ Число регионов РФ с запретом на полеты дронов за две недели выросло до 54.
🚇 Парад поездов состоится на Большой кольцевой линии метро 13 и 14 мая в честь 88-летия Московского метрополитена.
🧼🫧 В Подмосковье впервые промыли 500 км дорог со специальным шампунем.
🛴 В Москве инспекторы на электросамокатах начали проверки недвижимости.
🔋 Венгрия расширит выпуск батарей для электромобилей с инвестициями из Китая на €1 млрд.
🪪 На Филиппинах цифровые водительские права заменят бумажную распечатку. Сейчас удостоверение печатают на обратной стороне квитанции о его оплате.
#картография #ОТ
Антон Овчинкин, руководитель группы разработки пешеходной и транспортной навигации Яндекса, рассказывает в своей статье, что под капотом у приложения «Транспорт», какие алгоритмы отвечают за то, чтобы автобусы появлялись на карте, двигались по ней плавно и реалистично, а прогноз был максимально точным.
Антон Овчинкин, руководитель группы разработки пешеходной и транспортной навигации Яндекса, рассказывает в своей статье, что под капотом у приложения «Транспорт», какие алгоритмы отвечают за то, чтобы автобусы появлялись на карте, двигались по ней плавно и реалистично, а прогноз был максимально точным.
Хабр
Откуда Карты знают, когда приедет автобус
Раздел «Транспорт» — один из самых популярных в Яндекс Картах: там автобусы, троллейбусы и трамваи перемещаются прямо по карте в реальном времени, а для каждой остановки есть виртуальное табло....
Forwarded from грубо говоря
Мой дорогой друг и коллега просил донести до всех, кто так или иначе связан с эксплуатацией трамваев тот факт, что трамвайные ПТЭ, как выяснилось, являются необязательными. А кроме того, сейчас идёт работа по их окончательной отмене и замене более современными и прогрессивными документами.
Соответственно вопрос о том, стоит ли соблюдать всякие ограничения из ПТЭ (вроде необходимости ездить по стрелкам со скоростью пешехода, или держать огромную дистанцию между вагонами, и всё прочее) может быть решён отдельно на уровне приказов местных организаций, эксплуатирующих ГЭТ, либо органов государственной власти, имеющих полномочия в данной сфере.
Данный факт подкреплён письмом, которое прилагаю. Всем трамвайщикам - большой привет.
Соответственно вопрос о том, стоит ли соблюдать всякие ограничения из ПТЭ (вроде необходимости ездить по стрелкам со скоростью пешехода, или держать огромную дистанцию между вагонами, и всё прочее) может быть решён отдельно на уровне приказов местных организаций, эксплуатирующих ГЭТ, либо органов государственной власти, имеющих полномочия в данной сфере.
Данный факт подкреплён письмом, которое прилагаю. Всем трамвайщикам - большой привет.
#анонс
МОО «Координационный совет по организации дорожного движения» приглашает 20-23 июня 2023 года принять участие в общероссийском отраслевом семинаре-совещании ROAD TRAFFIC RUSSIA – КАВКАЗ «Организация и безопасность дорожного движения в регионах Российской Федерации».
Семинар пройдёт во Владикавказе (Республика Северная Осетия – Алания) при поддержке Минтранса России и главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
К участию приглашены представители федеральных министерств и ведомств, региональных органов исполнительной власти и местного самоуправления, ведущие российские эксперты.
Для аккредитации направьте анкету участника на ksodd@ksodd.ru до 8 июня.
Программа семинара, форма заявки на участие, контакты организаторов.
МОО «Координационный совет по организации дорожного движения» приглашает 20-23 июня 2023 года принять участие в общероссийском отраслевом семинаре-совещании ROAD TRAFFIC RUSSIA – КАВКАЗ «Организация и безопасность дорожного движения в регионах Российской Федерации».
Семинар пройдёт во Владикавказе (Республика Северная Осетия – Алания) при поддержке Минтранса России и главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
К участию приглашены представители федеральных министерств и ведомств, региональных органов исполнительной власти и местного самоуправления, ведущие российские эксперты.
Для аккредитации направьте анкету участника на ksodd@ksodd.ru до 8 июня.
Программа семинара, форма заявки на участие, контакты организаторов.
Forwarded from Градовод
Вот такую картину можно увидеть в любом городе страны.
И когда меня спрашивают, что надо сделать для удобства велосипедистов и пешеходов, - я говорю о приподнятых переходах через заезды и проезды.
Знаете, что первое отвечают эксплуатанты?
- О, НЕЕ, там будет вода скапливаться.
а то она там не скапливается.. 🫣
- О, НЕЕ, а как снег чистить? ковш срежет.
Вот беда-то, да? Проектировщики и эксплуатанты беспокоятся о том, что у автомобилей "промокнут" покрышки.
А прикол заключается в том, что в советском градостроительном СНиП'е 1989 года был вот такой поразительный пункт:
Тротуары и велосипедные дорожки следует устраивать приподнятыми на 15 см над уровнем
проездов. Пересечения тротуаров и велосипедных дорожек с второстепенными проездами, а на подходах к школам и детским дошкольным учреждениям и с основными проездами следует предусматривать в одном
уровне с устройством рампы длиной соответственно 1,5 и 3 м.
В определенный момент времени что-то пошло не так, в нормативах 2011 года все это исчезло.
Но Барселона нам поможет. Москва стала в рамках "Моей улицы" применять приподнятые переходы, типа Европа знает толк в благоустройстве. Хотя это был норматив нашей страны и ничто не мешало нам делать комфортно всегда. В том числе велодорожки.
Только в 2022 году в СП 396 полноценно вернулся пункт 7.1.3а, который позволяет пешеходам не мочить ноги, а родителям с коляской и маломобильным не прыгать по горкам вверх-вниз.
А приподнятые переходы возле школ и детских садов вернулись благодаря ГОСТ'у на безопасность пешеходов.
И когда меня спрашивают, что надо сделать для удобства велосипедистов и пешеходов, - я говорю о приподнятых переходах через заезды и проезды.
Знаете, что первое отвечают эксплуатанты?
- О, НЕЕ, там будет вода скапливаться.
а то она там не скапливается.. 🫣
- О, НЕЕ, а как снег чистить? ковш срежет.
Вот беда-то, да? Проектировщики и эксплуатанты беспокоятся о том, что у автомобилей "промокнут" покрышки.
А прикол заключается в том, что в советском градостроительном СНиП'е 1989 года был вот такой поразительный пункт:
Тротуары и велосипедные дорожки следует устраивать приподнятыми на 15 см над уровнем
проездов. Пересечения тротуаров и велосипедных дорожек с второстепенными проездами, а на подходах к школам и детским дошкольным учреждениям и с основными проездами следует предусматривать в одном
уровне с устройством рампы длиной соответственно 1,5 и 3 м.
В определенный момент времени что-то пошло не так, в нормативах 2011 года все это исчезло.
Но Барселона нам поможет. Москва стала в рамках "Моей улицы" применять приподнятые переходы, типа Европа знает толк в благоустройстве. Хотя это был норматив нашей страны и ничто не мешало нам делать комфортно всегда. В том числе велодорожки.
Только в 2022 году в СП 396 полноценно вернулся пункт 7.1.3а, который позволяет пешеходам не мочить ноги, а родителям с коляской и маломобильным не прыгать по горкам вверх-вниз.
А приподнятые переходы возле школ и детских садов вернулись благодаря ГОСТ'у на безопасность пешеходов.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Президенты РФ и Ирана Владимир Путин и Эбрахим Раиси участвуют в среду в церемонии подписания соглашения о создании в республике железнодорожного участка Решт - Астара.
Протяженность линии Решт - Астара составит 170 км. Она нужна, чтобы соединить сухопутные участки международного транспортного коридора Север - Юг, что позволит повысить экономическую эффективность транскаспийского маршрута. Предполагается, что линия Решт - Астара будет строиться при участии Москвы и Тегерана, а линия Астара (иранский город) - Астара (азербайджанский город) - при участии Москвы, Тегерана и Баку.
Протяженность линии Решт - Астара составит 170 км. Она нужна, чтобы соединить сухопутные участки международного транспортного коридора Север - Юг, что позволит повысить экономическую эффективность транскаспийского маршрута. Предполагается, что линия Решт - Астара будет строиться при участии Москвы и Тегерана, а линия Астара (иранский город) - Астара (азербайджанский город) - при участии Москвы, Тегерана и Баку.
Telegram
На видео видно
❗️Путин и лидер Ирана Раиси по видеосвязи участвуют в церемонии подписания соглашения о строительстве железной дороги Решт-Астара.
Ибрахим Раиси подчеркнул, что это очень важное соглашение для его страны.
⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость
Ибрахим Раиси подчеркнул, что это очень важное соглашение для его страны.
⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость
#КТИ2023
Задайте вопрос спикеру Конференции транспортных инженеров
Уже совсем скоро, 7-9 июня, будет проходить наша ежегодная конференция. В этом году вы можете заранее задать вопросы спикерам по интересующим темам, а на конференции получить на них развернутые ответы и комментарии в прямом эфире.
Ключевая тема конференции – транспортные реформы в городах России. Опытом и рекомендациями поделятся эксперты, которые участвуют в реализации транспортных реформ в Новокузнецке, Челябинске, Перми, Южно-Сахалинске и других городах.
Также эксперты конференции обсудят вопросы цифровизации транспортной сферы и развития интеллектуальных транспортных систем, транспортное планирование и моделирование, решения для повышения эффективности работы общественного транспорта, законодательство и кадровые вопросы.
Программа
Форма для отправки вашего вопроса – на сайте конференции, в разделе «Вопросы для обсуждения».
Ждём ваших вопросов, а вас самих – на конференции! 😊
Задайте вопрос спикеру Конференции транспортных инженеров
Уже совсем скоро, 7-9 июня, будет проходить наша ежегодная конференция. В этом году вы можете заранее задать вопросы спикерам по интересующим темам, а на конференции получить на них развернутые ответы и комментарии в прямом эфире.
Ключевая тема конференции – транспортные реформы в городах России. Опытом и рекомендациями поделятся эксперты, которые участвуют в реализации транспортных реформ в Новокузнецке, Челябинске, Перми, Южно-Сахалинске и других городах.
Также эксперты конференции обсудят вопросы цифровизации транспортной сферы и развития интеллектуальных транспортных систем, транспортное планирование и моделирование, решения для повышения эффективности работы общественного транспорта, законодательство и кадровые вопросы.
Программа
Форма для отправки вашего вопроса – на сайте конференции, в разделе «Вопросы для обсуждения».
Ждём ваших вопросов, а вас самих – на конференции! 😊
#туризм
Президент России Владимир Путин поручил разработать концепцию автомобильного туризма Российской Федерации.
Согласно поручению, концепция должна определять в том числе условия развития сопутствующей инфраструктуры и предусматривать реализацию пилотного проекта автотуризма по маршруту Санкт-Петербург – Владивосток, включающему в себя федеральные трассы «Россия» (Москва – Санкт-Петербург) и «Восток» (Москва – Казань).
Срок разработки концепции – до 15 июня 2023 года.
А до 1 июня поручено представить предложения по приоритетным проектам федеральных круглогодичных морских курортов, рассчитанных на прием к 2030 году не менее 10 млн человек в год. Предложения должны содержать варианты создания «благоприятных условий для строительства в кратчайшие сроки объектов туристской инфраструктуры, необходимых для реализации таких проектов».
Источник фото: Wikimedia Commons (Andshel)
Президент России Владимир Путин поручил разработать концепцию автомобильного туризма Российской Федерации.
Согласно поручению, концепция должна определять в том числе условия развития сопутствующей инфраструктуры и предусматривать реализацию пилотного проекта автотуризма по маршруту Санкт-Петербург – Владивосток, включающему в себя федеральные трассы «Россия» (Москва – Санкт-Петербург) и «Восток» (Москва – Казань).
Срок разработки концепции – до 15 июня 2023 года.
А до 1 июня поручено представить предложения по приоритетным проектам федеральных круглогодичных морских курортов, рассчитанных на прием к 2030 году не менее 10 млн человек в год. Предложения должны содержать варианты создания «благоприятных условий для строительства в кратчайшие сроки объектов туристской инфраструктуры, необходимых для реализации таких проектов».
Источник фото: Wikimedia Commons (Andshel)
#планирование #цифровизация #технологии
Компания Хуавэй рассказала и показала, как
в порту Тяньцзиня технологии искусственного интеллекта и 5G помогли сократить время планирования погрузки и разгрузки судна с 8 часов до 40 минут, а также позволили сотрудникам работать удаленно в более безопасной и комфортной среде.
Компания Хуавэй рассказала и показала, как
в порту Тяньцзиня технологии искусственного интеллекта и 5G помогли сократить время планирования погрузки и разгрузки судна с 8 часов до 40 минут, а также позволили сотрудникам работать удаленно в более безопасной и комфортной среде.
YouTube
Huawei | Tianjin Smart Port Sails into the Future
What’s so smart about a #SmartPort? At Tianjin Port, #AI + #5G have helped cut the planning time for loading and unloading a ship from 8 hours to 40 minutes, while enabling workers to operate remotely in a safer, more comfortable environment. Watch to learn…
Forwarded from ГБУ «Безопасность дорожного движения»
В рамках KazanForum прошла сессия “Беспилотные технологии”.
Директор ГБУ “Безопасность дорожного движения”, председатель совета Ассоциации содействия цифровому развитию Рифкат Минниханов выступил её сомодератором.
Вёл мероприятие президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор МАДИ Султан Жанказиев. Он представил концепцию программы испытаний для сервисов беспилотной мобильности в России.
Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО “КАМАЗ” Сергей Назаренко презентовал проекты компании в сфере беспилотного транспорта.
Директор по продажам компании Evocargo Василий Жуков подготовил выступление об оценке эффективности беспилотных технологий в транспортной логистике.
Заместитель начальника управления ИТС РОСДОРНИИ Николай Торопов рассказал об интеллектуальной дорожной инфраструктуре для обеспечения движения высокоавтоматизированных транспортных средств.
Исполнительный директор компании "КАМА" Харальд Грюбель презентовал бренд АТОМ, под которым в 2025 году в России начнут производить автомобили с технологиями автономного и беспилотного вождения.
Директор центра исследований и разработок технологий автономного вождения министерства транспорта Китая Джишенг Чжан и директор института автомобильных систем и инженерии Технологического института Малайзии Фарид Мухамад поделились опытом разработки и интеграции беспилотного транспорта и умных автомагистралей в своих странах.
Специалист по экономическим вопросам отдела транспорта ЭСКАТО ООН Чанджу Ли рассказал о результатах регионального сотрудничества по развитию ИТС.
Директор ГБУ “Безопасность дорожного движения”, председатель совета Ассоциации содействия цифровому развитию Рифкат Минниханов выступил её сомодератором.
Вёл мероприятие президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор МАДИ Султан Жанказиев. Он представил концепцию программы испытаний для сервисов беспилотной мобильности в России.
Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО “КАМАЗ” Сергей Назаренко презентовал проекты компании в сфере беспилотного транспорта.
Директор по продажам компании Evocargo Василий Жуков подготовил выступление об оценке эффективности беспилотных технологий в транспортной логистике.
Заместитель начальника управления ИТС РОСДОРНИИ Николай Торопов рассказал об интеллектуальной дорожной инфраструктуре для обеспечения движения высокоавтоматизированных транспортных средств.
Исполнительный директор компании "КАМА" Харальд Грюбель презентовал бренд АТОМ, под которым в 2025 году в России начнут производить автомобили с технологиями автономного и беспилотного вождения.
Директор центра исследований и разработок технологий автономного вождения министерства транспорта Китая Джишенг Чжан и директор института автомобильных систем и инженерии Технологического института Малайзии Фарид Мухамад поделились опытом разработки и интеграции беспилотного транспорта и умных автомагистралей в своих странах.
Специалист по экономическим вопросам отдела транспорта ЭСКАТО ООН Чанджу Ли рассказал о результатах регионального сотрудничества по развитию ИТС.
#КТИ2023
Специально для участников Конференции транспортных инженеров 9 июня в онлайн-формате пройдёт заседание Рабочей группы по внедрению интеллектуальных транспортных систем на дорожной сети субъектов Российской Федерации, организованное Федеральным дорожным агентством (Росавтодором).
После заседания Рабочей группы пройдут профильные воркшопы по темам:
• эксплуатация и развитие автоматизированных системы управления дорожным движением и интеллектуальных транспортных систем,
• организация и развитие платного парковочного пространства,
• разработка документов транспортного планирования.
Также напоминаем, что очные участники конференции и участники в формате «Онлайн+» смогут получить два новых издания Ассоциации – Тематический обзор «Практические рекомендации по реализации транспортных изменений в городах» и книгу «Методические основы организации экологических зон с низкими выбросами автомобильного транспорта» из серии «Библиотека транспортного инженера».
Ждём всех на конференции!
Специально для участников Конференции транспортных инженеров 9 июня в онлайн-формате пройдёт заседание Рабочей группы по внедрению интеллектуальных транспортных систем на дорожной сети субъектов Российской Федерации, организованное Федеральным дорожным агентством (Росавтодором).
После заседания Рабочей группы пройдут профильные воркшопы по темам:
• эксплуатация и развитие автоматизированных системы управления дорожным движением и интеллектуальных транспортных систем,
• организация и развитие платного парковочного пространства,
• разработка документов транспортного планирования.
Также напоминаем, что очные участники конференции и участники в формате «Онлайн+» смогут получить два новых издания Ассоциации – Тематический обзор «Практические рекомендации по реализации транспортных изменений в городах» и книгу «Методические основы организации экологических зон с низкими выбросами автомобильного транспорта» из серии «Библиотека транспортного инженера».
Ждём всех на конференции!