​#видеонаблюдение
В каких городах мира самая высокая плотность камер контроля скорости на каждые 100 км

Neomam Studios в 2021 году собрали данные о местонахождении тысяч дорожных камер по всему миру из SCDB — Всемирной базы данных камер контроля скорости и других источников. Цифры были обработаны, чтобы определить также город с самой высокой плотностью камер в каждой стране. Этот набор данных был дополнен региональными данными местных транспортных агентств.

Были исключены города с протяжённостью дорог менее 500 км, кроме Брюсселя (Бельгия) и Берна (Швейцарии). Города Турции и Саудовской Аравии также исключили из-за отсутствия данных об их границах.

Основные результаты
🔹 Андорра — страна с самой высокой плотностью камер контроля скорости в мире: 7,88 камер на 100 км.
🔹 Аньян (Южная Корея) — город с самой высокой плотностью камер видеонаблюдения в мире: 46,10 камер на 100 км дороги.
🔹 Бразилия — страна с наибольшим количеством камер контроля скорости (18 239), однако там всего 0,62 камеры на 100 км.

По данным исследования Лондонской школы экономики, камера контроля скорости может снизить количество аварий на 39% и сократить примерно на две трети количество смертельных случаев в радиусе 500 м.

#транспортноемоделирование
Когда вручную посчитали потоки 😁

#БДД
🚔 Цифровое будущее уже в Красноярске

В городе протестировали систему «Автоураган», которая отслеживает и фиксирует все нарушения водителей на дорогах: превышение скорости, отсутствие ремня безопасности, разговор по мобильному во время движения и многое другое.

Видео (2,5 минуты, 13,6 МБ).

​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_170
🚆 «Это не просто игрушки и хотелки». Путин обсудил строительство высокоскоростных железных дорог в России.

🚆✅ Пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков: ВСМ Москва — Петербург будет, основная схема проекта согласована.
➖ Первая партия из 28 поездов для ВСМ Москва — Петербург обойдется в 148 млрд рублей.
➖ Для ВСМ Москва — Петербург потребуется 44 высокоскоростных поезда.
➖ Глава Минтранса России: по ВСМ Москва — Петербург поезда будут ходить каждые 10–15 минут.
➖ На ВСМ Москва — Петербург будет динамическая система ценообразования.

🛣💵 Правительство и госкомпания «Автодор» должны скорректировать тарифы на проезд по трассе М-12 «Восток». Соответствующее поручение дал президент РФ Владимир Путин.

📈 Логисты и грузоперевозчики предложили, как решить проблему с нехваткой водителей.

🛩 В аэропортах ужесточат требования по обеспечению безопасности.

🚌 В новый нацпроект «Транспорт» может войти программа развития общественного транспорта.

🏞 ВЭБ.РФ: завершен конкурс на разработку мастер-планов туристических макрорегионов.

🚆🛤 Мэр столицы Собянин заявил об интеграции ВСМ и транспортной инфраструктуры Москвы.

🚆🤝 Губернатор Санкт-Петербурга Беглов заявил о готовности города войти в концессию по строительству ВСМ.

🚌🚎 Февральские шаги транспортных реформ.
➖Часть 1: Вологда, Москва, Новокузнецк и Оренбург.
➖Часть 2: Барнаул, Ярославль, Курск и Волгодонск.
➖Часть 3: Москва, Севастополь, Чебоксары и Владимир.

👩‍❤️‍👨 Исследование: порядка 45% россиян знакомятся в общественном транспорте .

🛤 РЖД наращивает работу с Туркменией и Казахстаном для развития МТК «Север — Юг».

🚘 Daihatsu частично восстановила производство после скандала с краш-тестами.

🚁 Объединенные арабские эмираты: транспортная компания Joby Aviation подписала соглашение с Управлением дорог и транспорта Дубая об открытии производства и запуске воздушного такси к началу 2026 года.

А вот как выглядят современные разработки в «парковочной» сфере 😳

🚂 Карта железнодорожных путей мира от Zhaoxu Sui. В высоком разрешении есть по ссылке, а если заметили ошибки – автору можно написать.

#планирование
Как будет выглядеть Большой Смоленский мост в Санкт-Петербурге 👀

Длина моста составит 1,6 км, ширина – 38 м. Разводной пролёт – двукрылый. В сведенном положении высота центральной части моста над водой – 15 м. Ширина судоходного пролета – 60 м.

Строительство моста началось в конце декабря 2023 года. Проектом предусмотрено движение трамвая и велодорожки. Ожидается, что он будет построен к 2029 году.

Источник видео: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры СПб

В китайском Наньнине парковки закрыты «зелеными» крышами. Машины защищены от жары, а насекомым и птицам есть где посидеть.

Nation Geographic

​#беспилотныетехнологии
Минтранс России сообщил, что количество беспилотных грузовиков на трассе М-11 увеличится до 43.

Сейчас на трассе передвигаются шесть грузовых автомобилей «Камаз» и три – от «Сберавтотеха».

До конца 2024 года проезд по трассе для них будет бесплатным.

Эксперимент начался в июне 2023 года. В соответствии с установленными требованиями в кабине автомобиля находится водитель-испытатель для контроля безопасности поездки.

Источник фото: smartik.ru

#парковка
У китайских полицейских есть помощники — роботы-парковщики.

Нет, они не отвозят машины на штрафстоянку, а переставляют в соответствии с правилам парковки 👌

​#вакансии
Партнёры Ассоциации приглашают на работу

Учебные программы и онлайн-курсы Ассоциации транспортных инженеров — это работа вдолгую. Постепенно транспортная отрасль получает специалистов с профильными знаниями и навыками, кадровый голод снижается, формируется кадровый резерв.

Но, как это часто бывает, компетентные сотрудники нужны уже здесь и сейчас.

Сразу несколько партнёров Ассоциации в настоящее время нуждаются в специалистах. Если вы или ваши знакомые ищут работу, вот какие есть вакансии.

⭐️ Специалист по развитию транспортных систем для участия в разработке отдельных разделов документов транспортного планирования (ПКРТИ, КСОТ, КСОДД, РКПТО, ДПРП).

⭐️ Специалист по транспортному планированию с опытом подготовки методических рекомендаций и проектов нормативных актов в сфере транспортного планирования и моделирования.

⭐️ Транспортный инженер, способный не только подготовить необходимые транспортные данные, но и создать транспортные макромодели городов/агломераций/субъектов РФ.

⭐️ Экономисты-аналитики, любящие работать с большими массивами данных, оценивать риски и готовить технико-экономическое обоснование инфраструктурных проектов.

А также:
⭐️ Бэкэнд и фронтэнд разработчики, тестировщики уровня ведущий Senior и транспортные аналитики для участия в разработке решений для автоматизации управления и контроля, мониторинга и моделирования транспортно-логистических потоков.

Резюме и предложения присылайте на info@traffic-ing.ru. Все письма мы передадим партнёрам.

​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_171
🇷🇺 Решения и объекты, изменившие транспортную отрасль России.

🛴 Минтранс России обяжет регионы проектировать инфраструктуру для средств индивидуальной мобильности.

🪪📲 Пассажиры и айпикнуть не успеют. Власти хотят собирать данные об IP-адресах и банковских картах путешественников.

🛫 В Росавиации заявили о планах запустить прямые рейсы в пять стран.

🛬 Минтранс России за год планирует достроить 9 взлетно-посадочных полос в регионах.

🚃💵 Концессии и общественный транспорт: как бизнес и государство могут помочь друг другу?

📈 🚁 В России создадут единую систему контроля за беспилотниками.

🚌 Более 5,9 тыс. транспортных средств поступили в регионы по нацпроекту за четыре года.

🚚🆓 Бесплатный проезд для беспилотных грузовиков по трассе М-11 ввели до конца 2024 года. А «Камаз» к сентябрю произведет ещё 12 беспилотных грузовиков.

📱Оплату проезда через СБП в общественном транспорте масштабируют на другие регионы РФ.

🚕🌧 В ФАС оценили инициативу ограничить стоимость поездок на такси в плохую погоду.

🌸🐦‍⬛️ Почему в московском метро пахнет пионами, а в минском поёт малиновка?

🛤Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев заявил о заинтересованности РФ в проекте Трансафганской железной дороги.

❌🚗💨 В Женеве обсудили достижения в сфере декарбонизации транспорта.

🚘❄️ Видео: Китайская компания показала электромобиль, который умеет отряхиваться от снега.

Ассоциация транспортных инженеров поздравляет всех причастных с праздником — Днём защитника Отечества!

Желаем сил и мужества, смелости и удачи, благополучия и добра! 🇷🇺

#этоинтересно
В продолжение поста про схему петербургского метро 1957 года.
👇👇👇

Хороший вопрос задают коллеги @eveningleningrad - о том, что в Ленинграде схема метрополитена задумывалась с созданием "кольца", а не с этим нашим несчастьем  центрично-лучевой системы. 

Как так получилось, что идея, утвержденная на первом этапе Ленгорсоветом, пропала - доподлинно сказать не могу, но посмотрела статью в том же номере журнала "Архитектура и строительство Ленинграда" за 1957 год.

Одно из объяснений можно увидеть прямо там - на схемке с замерами трафика пассажирского движения ⬆️ - по исследованиям в Ленинграде в 1947 и 1952 годах. Привожу снимок (подкрасила для наглядности) - где широкими линиями-лучами показаны потоки людей в центр (более 200 тыс. чел. - каждый луч), тонкими - межрайонные связи - не более 30 тыс. чел. А линии, соединяющие лучи - с Выборгской на Петроградскую сторону, и на Васильевский -  “ни то, ни сё” - 34-80 тыс. чел. Ещё менее знАчим оказался район Охты и Ланской. Таким образом, центр собирал широкими потоками 1млн. 321 тыс. чел, паутинка связей меж районами - не пошла в счёт, и так же не сочли значимым количество людей по краям лучей - возможную кольцевую ветку …

Эта опора на схемку с трафиком движения похожа на метод проектирования парков по вытоптанным тропинкам и  дорожкам - такие идеи тоже присутствуют, но к созданию нового они никакого отношения не имеют (учитывая количество заборов, запретов и прочих ограничений движения). 
Особенно же они не учитывают цели городского проектирования…

Вообще по началу и завершению проектов метро лучше всего видны наши "вехи" проектирования: вспомним 1956 год и  постановление о борьбе с излишествами (и дело не только в стиле) - похоже, что тогда в первую очередь отодвинули мнение специалистов и профессионалов старой школы. Вот только ли по причине экономии…
#не_получилось #метро