Компания G-Power превратила BMW M3 CS в конкурента новейшему суперседану BMW M5
Ателье представило доработанный BMW M3 CS. В настоящее время это один из самых быстрых седанов в мире, который к тому же будет выпущен тиражом всего лишь менее 2000 экземпляров.
Суперседан получил 550-сильный 6-цилиндровый 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Однако если топовое купе имеет задний привод, то флагманская версия седана оснащается полноприводной трансмиссией с дрифт-режимом.
Если обновить только блок управления двигателем, отдача вырастает разом до 610 лошадиных сил и 750 ньютон-метров, получить мощность в 660 «лошадей» и 800 Нм крутящего момента позволит новый софт в сочетании с выхлопной системой, а если к перечисленному набору добавить новый впуск и ещё более агрессивный выхлоп, отдача составит уже 710 сил и 850 Нм, что сопоставимо с новым BMW M5.
#news #M3 #G80 #Sedan #CS
Ателье представило доработанный BMW M3 CS. В настоящее время это один из самых быстрых седанов в мире, который к тому же будет выпущен тиражом всего лишь менее 2000 экземпляров.
Суперседан получил 550-сильный 6-цилиндровый 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Однако если топовое купе имеет задний привод, то флагманская версия седана оснащается полноприводной трансмиссией с дрифт-режимом.
Если обновить только блок управления двигателем, отдача вырастает разом до 610 лошадиных сил и 750 ньютон-метров, получить мощность в 660 «лошадей» и 800 Нм крутящего момента позволит новый софт в сочетании с выхлопной системой, а если к перечисленному набору добавить новый впуск и ещё более агрессивный выхлоп, отдача составит уже 710 сил и 850 Нм, что сопоставимо с новым BMW M5.
#news #M3 #G80 #Sedan #CS