Сегодня Всемирный день качества! Этот праздник отмечается во всем мире во второй четверг ноября.
В современном мире понятие качества связано не только с товарами и услугами, но и с качеством жизни, включающим вопросы экологии, осознанного потребления, социальной сферы, традиций, здорового образа жизни.
ТМХ ежедневно работает над повышением качества продукции на всех уровнях – от младшего персонала до генерального директора. На всех производственных площадках ТМХ постоянно внедряется новое оборудование и современные технологии, проводится масштабная модернизация и реконструкция производства, реализуются проекты цифровой трансформации. Вся продукция ТМХ обеспечена документами о соответствии требованиям Технического регламента Таможенного союза.
В этот день хочется поблагодарить сотрудников всех предприятий холдинга за личное участие каждого в повышении качества продукции и искренний интерес к своему делу.
Подписаться на ТМХ
В современном мире понятие качества связано не только с товарами и услугами, но и с качеством жизни, включающим вопросы экологии, осознанного потребления, социальной сферы, традиций, здорового образа жизни.
ТМХ ежедневно работает над повышением качества продукции на всех уровнях – от младшего персонала до генерального директора. На всех производственных площадках ТМХ постоянно внедряется новое оборудование и современные технологии, проводится масштабная модернизация и реконструкция производства, реализуются проекты цифровой трансформации. Вся продукция ТМХ обеспечена документами о соответствии требованиям Технического регламента Таможенного союза.
В этот день хочется поблагодарить сотрудников всех предприятий холдинга за личное участие каждого в повышении качества продукции и искренний интерес к своему делу.
Подписаться на ТМХ
«Хочу поделиться своим видением того, как реализация модели операционной эффективности поможет свести количество дефектов к нулю. Уверен, что совместными усилиями сотрудников ТМХ и наших партнеров нам удастся обеспечить стабильно высокое качество продукции и поднять производственные и управленческие процессы на более высокий уровень», – В.А. Сухинин, управляющий директор по качеству и надежности АО «ТМХ».
Подписаться на ТМХ
Петербургскому метрополитену сегодня исполняется 69 лет! Поздравляем нашего давнего партнера и весь его коллектив с днем рождения!
На протяжении многих лет ТМХ поставляет вагоны метро для питерской подземки. В 2022 году на линии был выпущен новейший поезд метро «Балтиец». Он создан специально для Петербургского метрополитена. Новейшие поезда выполнены в юбилейной ливрее, на которой изображены город, пространство воды, образы кораблей. Внешнее оформление поезда сочетает в себе прошлое и настоящее города.
Желаем сотрудникам Петербургского метрополитена успешной профессиональной деятельности во благо развития и процветания главной транспортной сети северной столицы!
Подписаться на ТМХ
На протяжении многих лет ТМХ поставляет вагоны метро для питерской подземки. В 2022 году на линии был выпущен новейший поезд метро «Балтиец». Он создан специально для Петербургского метрополитена. Новейшие поезда выполнены в юбилейной ливрее, на которой изображены город, пространство воды, образы кораблей. Внешнее оформление поезда сочетает в себе прошлое и настоящее города.
Желаем сотрудникам Петербургского метрополитена успешной профессиональной деятельности во благо развития и процветания главной транспортной сети северной столицы!
Подписаться на ТМХ
Транспорт ХХl века: электропоезда успешно вписываются в новые требования по экологии
В последнее время городские электропоезда набирают все большую популярность как наиболее «зеленый» вид общественного транспорта. Это неудивительно. В условиях глобального изменения климата потребность в экологически чистых способах перевозки возрастает с каждым днем. Подробнее
В последнее время городские электропоезда набирают все большую популярность как наиболее «зеленый» вид общественного транспорта. Это неудивительно. В условиях глобального изменения климата потребность в экологически чистых способах перевозки возрастает с каждым днем. Подробнее
Forwarded from Дептранс Москвы
🚇 Герою романа Жюля Верна потребовалось 80 дней для путешествия вокруг света. А поезда «Москва-2024» проехали по Троицкой линии даже большее расстояние всего за пару месяцев с момента открытия — около 43 750 км.
Сейчас на новой линии работают 10 российских составов самой современной серии. Поездки в них всегда остаются комфортными благодаря:
🔹 улучшенной шумоизоляции
🔹 широким дверям
🔹 сквозному проходу через весь состав
🔹 мощным климатическим системам
🔹 разъемам USB и type-C на поручнях
👍 Дептранс Москвы
Сейчас на новой линии работают 10 российских составов самой современной серии. Поездки в них всегда остаются комфортными благодаря:
🔹 улучшенной шумоизоляции
🔹 широким дверям
🔹 сквозному проходу через весь состав
🔹 мощным климатическим системам
🔹 разъемам USB и type-C на поручнях
«Мэр Москвы Сергей Собянин поручил обеспечить максимальный комфорт поездок на новой Троицкой линии метро. Здесь работают самые современные сервисы, а пассажиров перевозят инновационные составы «Москва-2024». Продолжим закупать самые новые российские вагоны и обновлять подвижной состав, чтобы сделать качество поездок еще лучше», — рассказал Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТМХ передал 8 модернизированных вагонов в метро Екатеринбурга
Октябрьский электровагоноремонтный завод (входит в состав ТМХ) завершил модернизацию c продлением срока службы 8 вагонов, принадлежащих метрополитену Екатеринбурга. Два четырехвагонных состава отправились в электродепо «Калиновское», где будет произведена обкатка вагонов на линии и дальнейший ввод их в эксплуатацию.
В ходе модернизации 4 головных вагона метро модели 81-717.5 и 4 промежуточных вагона модели 81-714.5 прошли пескоструйную обработку, грунтование и окраску кузовов. После этого на вагонах были заменены рамы тележек на новые, срок службы которых составит 16 лет, отремонтированы тяговые электродвигатели, обновлено навесное механическое и пневматическое оборудование, заменены изношенные колесные пары, установлена автоматическая система обнаружения и тушения пожара (АСОТП).
В салонах вагонов оборудовали места для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, установлены современные диваны и новые поручни. На раздвижных дверях заменили стекла и резиновые детали, отремонтировали кабину машиниста и тормозные цилиндры. В результате модернизации вагоны могут механически сцепляться с вагонами моделей 81-717.5М, 81-714.5М и работать по системе многих единиц (СМЕ).
По условиям договора, который был заключен в мае, ОЭВРЗ должен поставить вагоны до конца 2024 года. Ранее предприятие уже сотрудничало с метрополитеном Екатеринбурга. В частности, в 2016 году завод выполнял работы по ремонту колесных пар, а в 2018 году – капитально-восстановительной ремонт (КВР) с продлением срока службы четырех вагонов модели 81-717.5, 81-714.5.
Подписаться на ТМХ
Октябрьский электровагоноремонтный завод (входит в состав ТМХ) завершил модернизацию c продлением срока службы 8 вагонов, принадлежащих метрополитену Екатеринбурга. Два четырехвагонных состава отправились в электродепо «Калиновское», где будет произведена обкатка вагонов на линии и дальнейший ввод их в эксплуатацию.
В ходе модернизации 4 головных вагона метро модели 81-717.5 и 4 промежуточных вагона модели 81-714.5 прошли пескоструйную обработку, грунтование и окраску кузовов. После этого на вагонах были заменены рамы тележек на новые, срок службы которых составит 16 лет, отремонтированы тяговые электродвигатели, обновлено навесное механическое и пневматическое оборудование, заменены изношенные колесные пары, установлена автоматическая система обнаружения и тушения пожара (АСОТП).
В салонах вагонов оборудовали места для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, установлены современные диваны и новые поручни. На раздвижных дверях заменили стекла и резиновые детали, отремонтировали кабину машиниста и тормозные цилиндры. В результате модернизации вагоны могут механически сцепляться с вагонами моделей 81-717.5М, 81-714.5М и работать по системе многих единиц (СМЕ).
По условиям договора, который был заключен в мае, ОЭВРЗ должен поставить вагоны до конца 2024 года. Ранее предприятие уже сотрудничало с метрополитеном Екатеринбурга. В частности, в 2016 году завод выполнял работы по ремонту колесных пар, а в 2018 году – капитально-восстановительной ремонт (КВР) с продлением срока службы четырех вагонов модели 81-717.5, 81-714.5.
Подписаться на ТМХ
«ТМХ-Электротех» освоил при поддержке ФРП выпуск асинхронных тяговых электродвигателей 4 новых типов
В «ТМХ-Электротехе» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») подвели промежуточные итоги реализации двух крупных проектов, направленных на развитие производства электрических машин для локомотивов, вагонов метро и моторвагонного подвижного состава. Эти инициативы стартовали на предприятии в 2022 году при финансовой поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) – завод получил два льготных займа на общую сумму 5,2 млрд рублей.
За счет средств инвестпроектов проведена частичная реконструкция действующих цехов, завершается строительство нового цеха сборки электрических машин №1, приобретено 49 единиц нового оборудования, 23 из которых уже введены в эксплуатацию.
Проведенные мероприятия позволят заводу увеличить выпуск тяговых электродвигателей для современных локомотивов на 35% – до 5,7 тысячи единиц в год, а также освоить и нарастить выпуск тяговых двигателей для электропоездов и вагонов метро до 2700 единиц в год.
С начала реализации проектов «ТМХ-Электротех» освоил выпуск 4 новых типов тяговых асинхронных электродвигателей. Среди них – двигатели ДТА-380У1 для электропоездов «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», электродвигатели ДТА-200Т для маневровых тепловозов ТЭМ23, а также электродвигатели ДТА-170, предназначенные для вагонов метро, и двигатели ДТА-125 для маневровых электровозов ЭМКА2. Ранее двигатели таких типов в России не производились.
Реализация инвестпроектов стала предметом обсуждения на специальном совещании, состоявшемся на производственной площадке «ТМХ-Электротеха», в котором приняли участие руководитель проекта департамента машиностроения ФРП Александр Герасимов и представители руководства ТМХ – первый заместитель генерального директора Александр Морозов, заместитель генерального директора Артем Леденев, руководитель направления мониторинга инвестиционных проектов Олег Небольсин и генеральный директор «ТМХ-Электротеха» Адель Мустафин.
В «ТМХ-Электротехе» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») подвели промежуточные итоги реализации двух крупных проектов, направленных на развитие производства электрических машин для локомотивов, вагонов метро и моторвагонного подвижного состава. Эти инициативы стартовали на предприятии в 2022 году при финансовой поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) – завод получил два льготных займа на общую сумму 5,2 млрд рублей.
За счет средств инвестпроектов проведена частичная реконструкция действующих цехов, завершается строительство нового цеха сборки электрических машин №1, приобретено 49 единиц нового оборудования, 23 из которых уже введены в эксплуатацию.
Проведенные мероприятия позволят заводу увеличить выпуск тяговых электродвигателей для современных локомотивов на 35% – до 5,7 тысячи единиц в год, а также освоить и нарастить выпуск тяговых двигателей для электропоездов и вагонов метро до 2700 единиц в год.
С начала реализации проектов «ТМХ-Электротех» освоил выпуск 4 новых типов тяговых асинхронных электродвигателей. Среди них – двигатели ДТА-380У1 для электропоездов «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», электродвигатели ДТА-200Т для маневровых тепловозов ТЭМ23, а также электродвигатели ДТА-170, предназначенные для вагонов метро, и двигатели ДТА-125 для маневровых электровозов ЭМКА2. Ранее двигатели таких типов в России не производились.
Реализация инвестпроектов стала предметом обсуждения на специальном совещании, состоявшемся на производственной площадке «ТМХ-Электротеха», в котором приняли участие руководитель проекта департамента машиностроения ФРП Александр Герасимов и представители руководства ТМХ – первый заместитель генерального директора Александр Морозов, заместитель генерального директора Артем Леденев, руководитель направления мониторинга инвестиционных проектов Олег Небольсин и генеральный директор «ТМХ-Электротеха» Адель Мустафин.
ТМХ вошел в число лучших работодателей России по версии рейтинга информационного агентства РБК!
Экспертный совет рейтинга, членами которого являются руководители кадровых подразделений 15 крупных российских компаний, разделил 206 участников на 4 группы.
Трансмашхолдинг включен в первую – это организации, показавшие по итогам оценивания наивысший результат.
Методология рейтинга включает в себя 30 различных показателей, среди которых медианная и средняя заработная плата, динамика оплаты труда, социальный пакет, инвестиции в образование, текучесть кадров, расходы на благотворительность и охрану окружающей среды. Кроме того, составители рейтинга проводили выборочный опрос сотрудников с целью выяснить их субъективную оценку своих работодателей.
Рейтинг работодателей РБК является ежегодным, опубликован в третий раз.
ТМХ принял участие в рейтинговании во второй раз.
Подписаться на ТМХ
Экспертный совет рейтинга, членами которого являются руководители кадровых подразделений 15 крупных российских компаний, разделил 206 участников на 4 группы.
Трансмашхолдинг включен в первую – это организации, показавшие по итогам оценивания наивысший результат.
Методология рейтинга включает в себя 30 различных показателей, среди которых медианная и средняя заработная плата, динамика оплаты труда, социальный пакет, инвестиции в образование, текучесть кадров, расходы на благотворительность и охрану окружающей среды. Кроме того, составители рейтинга проводили выборочный опрос сотрудников с целью выяснить их субъективную оценку своих работодателей.
Рейтинг работодателей РБК является ежегодным, опубликован в третий раз.
ТМХ принял участие в рейтинговании во второй раз.
Подписаться на ТМХ
Электропоезд ЭП2ДМ победил в конкурсе РЖД на лучшее качество подвижного состава!
Полностью отечественный электропоезд ЭП2ДМ , выпускаемый на заводе ТМХ в Демихово, стал победителем тринадцатого ежегодного конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем!
Конкурс проводится Центром технического аудита РЖД. Оценка продукции складывается из таких показателей, как способность продукции удовлетворять требования эксплуатирующих организаций, надежность, ремонтопригодность, соответствие отраслевым стандартам, работа производителя по постоянному улучшению качества и др. В номинации «Подвижной состав» в этом году участвовали шесть железнодорожных транспортных средств, в том числе новая модель электропоезда ЭП2ДМ, выпускаемая Демиховским машиностроительным заводом с 2023 года.
Электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ – удобный, безопасный, надежный подвижной состав, спроектированный с фокусом на комфорт и эффективную эксплуатацию. Экстерьер и интерьер поезда созданы Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ и инжиниринговым подразделением ТМХ – «ТМХ Инжиниринг». При разработке дизайна учитывались пожелания пассажиров и компаний-перевозчиков.
Награждение победителей конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава состоялось 19 ноября в рамках «Транспортной недели – 2024» и выставки «Транспорт России», проходящей в Гостином Дворе г. Москвы.
Подписаться на ТМХ
Полностью отечественный электропоезд ЭП2ДМ , выпускаемый на заводе ТМХ в Демихово, стал победителем тринадцатого ежегодного конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем!
Конкурс проводится Центром технического аудита РЖД. Оценка продукции складывается из таких показателей, как способность продукции удовлетворять требования эксплуатирующих организаций, надежность, ремонтопригодность, соответствие отраслевым стандартам, работа производителя по постоянному улучшению качества и др. В номинации «Подвижной состав» в этом году участвовали шесть железнодорожных транспортных средств, в том числе новая модель электропоезда ЭП2ДМ, выпускаемая Демиховским машиностроительным заводом с 2023 года.
Электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ – удобный, безопасный, надежный подвижной состав, спроектированный с фокусом на комфорт и эффективную эксплуатацию. Экстерьер и интерьер поезда созданы Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ и инжиниринговым подразделением ТМХ – «ТМХ Инжиниринг». При разработке дизайна учитывались пожелания пассажиров и компаний-перевозчиков.
Награждение победителей конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава состоялось 19 ноября в рамках «Транспортной недели – 2024» и выставки «Транспорт России», проходящей в Гостином Дворе г. Москвы.
«Создание ЭП2ДМ и обеспечение высоких показателей его качества и надежности – это слаженная работа большой команды профессионалов ТМХ. Хочу отметить, что подвижной состав практически полностью состоит из отечественных комплектующих. Это позволяет нам поддерживать технологический суверенитет в области создания комфортного пригородного пассажирского транспорта», – сказал генеральный директор ДМЗ Владимир Чекалин, получивший награду.
Подписаться на ТМХ
Центр перспективных технологий ТМХ (дочерняя компания ТМХ) заключил соглашения о стратегическом научно-технологическом сотрудничестве с двумя вузами: Омским государственным университетом путей сообщения и Иркутским государственным университетом путей сообщения. Документы подписаны на площадке Международного форума и выставки «Транспорт России», который проходит с 19 по 21 ноября в Москве.
Подписи под документами поставили генеральный директор Центра перспективных технологий ТМХ Денис Карасев, ректор Омского государственного университета путей сообщения Сергей Овчаренко, ректор Иркутского государственного университета путей сообщения Юрий Трофимов. Соглашения будут действовать до 2030 года.
Основной целью соглашений является консолидация кадровых, научно-исследовательских, лабораторных, технических и производственных ресурсов, направленная на комплексное решение научных проблем и создание прорывных технологий по приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники.
ОмГУПС – один из ведущих транспортных вузов России. Уникальная научная, учебная и экспериментальная база университета позволяет готовить высококлассных специалистов по современным и перспективным специальностям и специализациям.
ИрГУПС – также один из ведущих учебных и научно-инженерных центров в Сибири в области цифрового моделирования элементов подвижного состава. Здесь готовят специалистов для сферы железнодорожного транспорта и различных отраслей экономики.
Подписаться на ТМХ
Подписи под документами поставили генеральный директор Центра перспективных технологий ТМХ Денис Карасев, ректор Омского государственного университета путей сообщения Сергей Овчаренко, ректор Иркутского государственного университета путей сообщения Юрий Трофимов. Соглашения будут действовать до 2030 года.
Основной целью соглашений является консолидация кадровых, научно-исследовательских, лабораторных, технических и производственных ресурсов, направленная на комплексное решение научных проблем и создание прорывных технологий по приоритетным направлениям развития науки, технологий и техники.
ОмГУПС – один из ведущих транспортных вузов России. Уникальная научная, учебная и экспериментальная база университета позволяет готовить высококлассных специалистов по современным и перспективным специальностям и специализациям.
ИрГУПС – также один из ведущих учебных и научно-инженерных центров в Сибири в области цифрового моделирования элементов подвижного состава. Здесь готовят специалистов для сферы железнодорожного транспорта и различных отраслей экономики.
Подписаться на ТМХ
Сегодня группе компаний «Ключевые системы и компоненты» исполняется 7 лет! Поздравляем коллег с праздником!
Со дня основания компанию возглавляет Тарас Спивак. Благодаря действиям руководителя и слаженной работе коллектива, сегодня «КСК» представляет собой динамично развивающуюся компанию, которая стала важным игроком на российском рынке компонентов для подвижного состава. Это один из крупнейших поставщиков климатического оборудования, электрики и электроники, систем привода, элементов интерьера и экстерьера для техники ТМХ.
Увлеченные своим делом сотрудники успешно решают задачи, связанные с обеспечением высокого качества продукции и освоением новых технических решений, что крайне важно для укрепления технологического суверенитета нашей страны. Желаем сотрудникам «КСК» успехов в работе, удачи и процветания!
Подписаться на ТМХ
Со дня основания компанию возглавляет Тарас Спивак. Благодаря действиям руководителя и слаженной работе коллектива, сегодня «КСК» представляет собой динамично развивающуюся компанию, которая стала важным игроком на российском рынке компонентов для подвижного состава. Это один из крупнейших поставщиков климатического оборудования, электрики и электроники, систем привода, элементов интерьера и экстерьера для техники ТМХ.
Увлеченные своим делом сотрудники успешно решают задачи, связанные с обеспечением высокого качества продукции и освоением новых технических решений, что крайне важно для укрепления технологического суверенитета нашей страны. Желаем сотрудникам «КСК» успехов в работе, удачи и процветания!
Подписаться на ТМХ
ТМХ, как один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава, уделяет большое внимание восприятию своей продукции потребителями. Это касается как сферы промышленного дизайна, удобства эксплуатации и комфортабельности, так и вопросов качества готовой продукции, её надежности и безопасности.
С 2022 года в соответствии с приказом генерального директора Трансмашхолдинга, члена Бюро Союза машиностроителей России Кирилла Липы на предприятиях компании применяется инструмент аудита качества выпускаемой продукции «глазами заказчика». О результатах его внедрения рассказывает управляющий директор ТМХ по качеству и надежности Валоги Сухинин.
Подписаться на ТМХ
С 2022 года в соответствии с приказом генерального директора Трансмашхолдинга, члена Бюро Союза машиностроителей России Кирилла Липы на предприятиях компании применяется инструмент аудита качества выпускаемой продукции «глазами заказчика». О результатах его внедрения рассказывает управляющий директор ТМХ по качеству и надежности Валоги Сухинин.
Подписаться на ТМХ
20 ноября отмечается День работника транспорта! Транспортный комплекс играет важнейшую роль в развитии экономики и социальной сферы, внешней торговли страны, в повышении активности и благополучия россиян.
В настоящее время в самых разных регионах страны реализуются масштабные проекты по внедрению инновационных решений в области обслуживания и эксплуатации транспорта, активно внедряется новый подвижной состав.
От профессионализма, ответственного отношения к своему делу каждого специалиста зависит успешность развития транспортного комплекса, оперативность грузоперевозок, удобство и безопасность пассажиров.
Желаем всем работникам транспортной сферы успехов в дальнейшем развитии отрасли, стабильной безаварийной работы, удачи на жизненном пути крепкого здоровья! Пусть все мечты и желания исполняются в самый короткий срок!
Подписаться на ТМХ
В настоящее время в самых разных регионах страны реализуются масштабные проекты по внедрению инновационных решений в области обслуживания и эксплуатации транспорта, активно внедряется новый подвижной состав.
От профессионализма, ответственного отношения к своему делу каждого специалиста зависит успешность развития транспортного комплекса, оперативность грузоперевозок, удобство и безопасность пассажиров.
Желаем всем работникам транспортной сферы успехов в дальнейшем развитии отрасли, стабильной безаварийной работы, удачи на жизненном пути крепкого здоровья! Пусть все мечты и желания исполняются в самый короткий срок!
Подписаться на ТМХ
Представители ТМХ приняли участие в HR-форуме РБК «Управление персоналом: движущая сила бизнеса», который состоялся в Москве.
В ключевой сессии «HR 2025: перспективы через изменения» директор департамента корпоративной культуры и подбора персонала ТМХ Вячеслав Попов отметил, что цифровизация и автоматизация должны быть направлены на то, чтобы не заменить людей, а помочь им.
Вопросы про взаимодействие образовательных учреждений, компаний и государства обсуждали на сессии «Трансформация системы подготовки кадров для промышленности», где выступил руководитель центра образовательных решений и работы с ВУЗами ТМХ Александр Беляшин.
Теме выстраивания общения с сотрудниками была посвящена сессия «Внутренние коммуникации: тренды 2025». Руководитель управления корпоративной культуры ТМХ Александр Павлов поделился с гостями опытом Трансмашхолдинга.
Подписаться на ТМХ
В ключевой сессии «HR 2025: перспективы через изменения» директор департамента корпоративной культуры и подбора персонала ТМХ Вячеслав Попов отметил, что цифровизация и автоматизация должны быть направлены на то, чтобы не заменить людей, а помочь им.
«В 2023 году был открыт Корпоративный университет ТМХ, где, помимо множества рабочих профессий, которым обучают наших сотрудников, есть цикл программ, направленных на цифровизацию и автоматизацию. Это обучение программированию станков с ЧПУ, курсы повышения квалификации по работе с информационными системами, робототехника. За счет автоматизации снижается трудоемкость и повышается производительность труда. Это основные критерии эффективности для нас, как для HR-блока», – отметил Вячеслав Попов.
Вопросы про взаимодействие образовательных учреждений, компаний и государства обсуждали на сессии «Трансформация системы подготовки кадров для промышленности», где выступил руководитель центра образовательных решений и работы с ВУЗами ТМХ Александр Беляшин.
«Вопрос по подготовке кадров стоит не столько у ТМХ, сколько это наша общая совместная задача на ближайшее десятилетие. ТМХ много инвестирует в подготовку рабочих кадров. Ежегодно мы выпускаем более 3000 человек по рабочим специальностям. При этом промышленность в целом не может вытянуть это направление без поддержки государства, без создания связки школа-СУЗ-ВУЗ».
Теме выстраивания общения с сотрудниками была посвящена сессия «Внутренние коммуникации: тренды 2025». Руководитель управления корпоративной культуры ТМХ Александр Павлов поделился с гостями опытом Трансмашхолдинга.
«У нас есть корпоративные газеты, телевидение, встречи с трудовыми коллективами. В таком теплом взаимоотношении строятся внутренние коммуникации. При этом есть место и цифровым платформам. Именно так выстраивается работа по удержанию сотрудников».
Подписаться на ТМХ