В январе-феврале 2024 года перевозки двухэтажными поездами на Горьковской железной дороге выросли на 9% – за 2 месяца 2024 года было отправлено 253 тыс. пассажиров, – сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.
Двухэтажные вагоны оснащены современными установками для поддержания микроклимата, экологически чистыми туалетными комплексами, системами контроля безопасности и мультимедийным оборудованием. В каждом купе предусмотрены розетки для зарядки мобильных устройств.
Каждый поезд адаптирован для маломобильных пассажиров. Для этих целей предусмотрен вагон со специальным купе увеличенной площади, подъемное устройство для инвалидной коляски и другие необходимые для комфортной поездки приспособления, а вся необходимая информация продублирована шрифтом Брайля.
Трансмашхолдинг – единственный в России разработчик и производитель пассажирских вагонов локомотивной тяги. Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) выпускает одноэтажные и двухэтажные пассажирские вагоны всех типов: купейные, некупейные, с местами для сидения, в том числе для маломобильных пассажиров, штабные и вагоны-рестораны. Работы по созданию новых образцов подвижного состава осуществляются входящей в состав холдинга специализированной организацией, «ТМХ Инжиниринг», подразделения которой располагаются в 10 городах и насчитывают в общей сложности 1300 специалистов.
@tmh_global
Двухэтажные вагоны оснащены современными установками для поддержания микроклимата, экологически чистыми туалетными комплексами, системами контроля безопасности и мультимедийным оборудованием. В каждом купе предусмотрены розетки для зарядки мобильных устройств.
Каждый поезд адаптирован для маломобильных пассажиров. Для этих целей предусмотрен вагон со специальным купе увеличенной площади, подъемное устройство для инвалидной коляски и другие необходимые для комфортной поездки приспособления, а вся необходимая информация продублирована шрифтом Брайля.
Трансмашхолдинг – единственный в России разработчик и производитель пассажирских вагонов локомотивной тяги. Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) выпускает одноэтажные и двухэтажные пассажирские вагоны всех типов: купейные, некупейные, с местами для сидения, в том числе для маломобильных пассажиров, штабные и вагоны-рестораны. Работы по созданию новых образцов подвижного состава осуществляются входящей в состав холдинга специализированной организацией, «ТМХ Инжиниринг», подразделения которой располагаются в 10 городах и насчитывают в общей сложности 1300 специалистов.
@tmh_global
Forwarded from Первый Мытищинский
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Идем на выборы!
⚡️Выборы в городском округе Мытищи продолжаются. Все 102 избирательных участка, в том числе один временный, расположенный в Мытищинской областной больнице работают в штатном режиме. С их адресами можно ознакомиться на сайте.
На участке, расположенном в Мытищах на улице Мира, проголосовал генеральный директор «Метровагонмаш» Андрей Степнов.
⚡️Выборы в городском округе Мытищи продолжаются. Все 102 избирательных участка, в том числе один временный, расположенный в Мытищинской областной больнице работают в штатном режиме. С их адресами можно ознакомиться на сайте.
На участке, расположенном в Мытищах на улице Мира, проголосовал генеральный директор «Метровагонмаш» Андрей Степнов.
Первый в истории российского транспортного машиностроения гибридный электровоз постоянного тока с асинхронным приводом и бортовым накопителем энергии маневровый контактно-аккумуляторный ЭМКА2, построенный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ТМХ), получил сертификат соответствия Евразийского экономического союза сроком действия на 5 лет.
Сертификат подтверждает соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) и дает право на серийный выпуск локомотивов и их эксплуатацию локомотивов на территории ЕАЭС.
Электровоз ЭМКА2 был изготовлен в 2023 году. Дизайн локомотива создан при участии Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ Машина успешно прошла полный цикл испытаний на территории НЭВЗа, экспериментального кольца (г. Щербинка) и скоростного испытательного полигона ВНИИЖТ (г. Белореченск).
ЭМКА2 предназначен для работы в депо и на пассажирских вокзалах крупных станций, где по экологическим соображениям нежелательно использование дизельных двигателей. Может эксплуатироваться в условиях промышленных предприятий.
Электровоз способен работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии. Он может заряжаться от контактной сети через штатный токоприемник 3кВ (как в движении, так и на стоянке) или от внешнего специализированного зарядного устройства. Накопитель и тяговая система ЭМКА2 позволяют без подключения к контактной сети провести состав массой до 2000 т на расстояние до 14 км. Локомотив без поезда способен пройти за счет питания от батареи до 100 км.
В 2024 году планируется начало эксплуатации, а со следующего года – серийное производство.
@tmh_global
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ, входит в состав ТМХ) производитель вагонов метро и ведущее предприятие транспортного машиностроения в Санкт-Петербурге, посетила делегация правительства города во главе с губернатором Александра Беглова. Во встрече приняли участие заместитель генерального директора Трансмашхолдинга Артем Леденев, генеральный директор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку и генеральный директор завода Валентин Ядрицев.
Губернатор оценил производственные возможности завода, объявил трём сотрудникам предприятия благодарность большой вклад в развитие промышленности Санкт-Петербурга и многолетний добросовестный труд, поздравил двоих заводчан с днём рождения.
В приветственной речи Александр Дмитриевич отметил, что созданный почти двести лет назад, ОЭВРЗ это не только одно из старейших предприятий железнодорожного транспорта, но и важный символ промышленного потенциала Северной столицы. Завод производит подвижной состав, осуществляет капитальный ремонт и модернизацию вагонов метро, занимается сервисным обслуживанием своей продукции.
Губернатор выразил признательность сотрудникам завода за их вклад в развитие железнодорожной отрасли и подчеркнул важность предприятия для экономики города и страны в целом.
«По поручению Президента Правительство России выделило средства на самое масштабное обновление подвижного состава метрополитена. Такого не было 30 лет. 950 новых вагонов «Балтиец», собранных вами, должны в ближайшие годы поступить метрополитену. Восемнадцать новых составов уже безопасно и с комфортом перевозят петербуржцев», – отметил А. Беглов.
@tmh_global
Губернатор оценил производственные возможности завода, объявил трём сотрудникам предприятия благодарность большой вклад в развитие промышленности Санкт-Петербурга и многолетний добросовестный труд, поздравил двоих заводчан с днём рождения.
В приветственной речи Александр Дмитриевич отметил, что созданный почти двести лет назад, ОЭВРЗ это не только одно из старейших предприятий железнодорожного транспорта, но и важный символ промышленного потенциала Северной столицы. Завод производит подвижной состав, осуществляет капитальный ремонт и модернизацию вагонов метро, занимается сервисным обслуживанием своей продукции.
Губернатор выразил признательность сотрудникам завода за их вклад в развитие железнодорожной отрасли и подчеркнул важность предприятия для экономики города и страны в целом.
«По поручению Президента Правительство России выделило средства на самое масштабное обновление подвижного состава метрополитена. Такого не было 30 лет. 950 новых вагонов «Балтиец», собранных вами, должны в ближайшие годы поступить метрополитену. Восемнадцать новых составов уже безопасно и с комфортом перевозят петербуржцев», – отметил А. Беглов.
@tmh_global
На Октябрьском электровагоноремонтном заводе собрали 20-й состав модели «Балтиец».
Юбилейный, 20-й по счету, поезд новой модели «Балтиец» собрали в марте рабочие и инженеры «Октябрьского электровагоноремонтного завода» (ОЭВРЗ, входит в состав ТМХ). Сейчас состав проходит финальные испытания в электродепо «Автово» и скоро выйдет на первую линию метрополитена.
Об этом губернатору Александру Беглову рассказали в ходе посещения им этого старейшего отечественного предприятия по производству железнодорожной техники. Подробности по ссылке.
Фото: Администрация Санкт-Петербурга
Юбилейный, 20-й по счету, поезд новой модели «Балтиец» собрали в марте рабочие и инженеры «Октябрьского электровагоноремонтного завода» (ОЭВРЗ, входит в состав ТМХ). Сейчас состав проходит финальные испытания в электродепо «Автово» и скоро выйдет на первую линию метрополитена.
Об этом губернатору Александру Беглову рассказали в ходе посещения им этого старейшего отечественного предприятия по производству железнодорожной техники. Подробности по ссылке.
Фото: Администрация Санкт-Петербурга
Ближайшие три дня – очень важный период для нашей страны. Мы выбираем Президента России, определяем будущее нашего государства. Во всех регионах открыты избирательные участки, где каждый может сделать свой выбор. Именно мы, каждый из нас, можем создать то будущее, в котором будем жить и мы, и наши родные, дети, внуки. Пусть наша страна остается экономически сильной, независимой и способной себя защитить.
Генеральный директор Трансмашхолдинга, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
Трансмашхолдинг в 2024г увеличит инвестиции в развитие ОЭВРЗ в 4 раза, до 230 млн руб.
"Октябрьский электровагоноремонтный завод" (ОЭВРЗ, входит в состав ТМХ) в 2024 году планирует кратно увеличить вложения в развития своей промышленной площадки, сообщил генеральный директор ОЭВРЗ Валентин Ядрицев.
"В 2024 году инвестиции в площадку составят порядка 230 млн рублей. В 2023 году инвестировано было в 4 раза меньше", - сказал Ядрицев журналистам в пятницу.
По словам генерального директора ОЭВРЗ, в текущем году вагонзавод намерен, в том числе, приобрести 3 станка с ЧПУ для производства колесных пар. Их общая ориентировочная стоимость - около 210 млн рублей.
Помимо этого, в 2024 году ОЭВРЗ, как сообщил Ядрицев, планирует поставить метрополитену Петербурга 80 вагонов "Балтиец", провести капитально-восстановительный ремонт 14 вагонов из метро Самары и Екатеринбурга. Также в планах у предприятия на 2024 год заключение еще нескольких новых контрактов.
Как сообщалось, в августе 2022 года ТМХ и ГУП "Петербургский метрополитен" заключили договор на поставку 950 вагонов "Балтиец" производства ОЭВРЗ. Соглашение предполагает реализацию подвижного состава по лизинговой схеме с финансированием за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и ВЭБа. Общая стоимость поездов - 242,6 млрд рублей, срок поставки подвижного состава - 2022-2031 годы.
Как уточняет пресс-служба комитета по транспорту Петербурга, на настоящий момент ОЭВРЗ уже передал городу 144 вагона "Балтиец". Планируется, что в 2024-2025 году Петербург получит еще 160 вагонов.
ОЭВРЗ, расположенный в Петербурге, производит поезда метро различных серий для Петербурга, Москвы, Новосибирска с 2010 года.
ТМХ - крупнейший в РФ производитель подвижного состава для рельсового транспорта. Штаб-квартира ТМХ расположена в Москве, международные подразделения находятся в Египте, Белоруссии и Казахстане. В структуру холдинга входят 12 производственных и сборочных площадок в России и других странах, а география работы охватывает 30 государств. Консолидированная выручка ТМХ выросла в 2023 году на 30%, превысив 400 млрд рублей.
@interfaxonline
"Октябрьский электровагоноремонтный завод" (ОЭВРЗ, входит в состав ТМХ) в 2024 году планирует кратно увеличить вложения в развития своей промышленной площадки, сообщил генеральный директор ОЭВРЗ Валентин Ядрицев.
"В 2024 году инвестиции в площадку составят порядка 230 млн рублей. В 2023 году инвестировано было в 4 раза меньше", - сказал Ядрицев журналистам в пятницу.
По словам генерального директора ОЭВРЗ, в текущем году вагонзавод намерен, в том числе, приобрести 3 станка с ЧПУ для производства колесных пар. Их общая ориентировочная стоимость - около 210 млн рублей.
Помимо этого, в 2024 году ОЭВРЗ, как сообщил Ядрицев, планирует поставить метрополитену Петербурга 80 вагонов "Балтиец", провести капитально-восстановительный ремонт 14 вагонов из метро Самары и Екатеринбурга. Также в планах у предприятия на 2024 год заключение еще нескольких новых контрактов.
Как сообщалось, в августе 2022 года ТМХ и ГУП "Петербургский метрополитен" заключили договор на поставку 950 вагонов "Балтиец" производства ОЭВРЗ. Соглашение предполагает реализацию подвижного состава по лизинговой схеме с финансированием за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и ВЭБа. Общая стоимость поездов - 242,6 млрд рублей, срок поставки подвижного состава - 2022-2031 годы.
Как уточняет пресс-служба комитета по транспорту Петербурга, на настоящий момент ОЭВРЗ уже передал городу 144 вагона "Балтиец". Планируется, что в 2024-2025 году Петербург получит еще 160 вагонов.
ОЭВРЗ, расположенный в Петербурге, производит поезда метро различных серий для Петербурга, Москвы, Новосибирска с 2010 года.
ТМХ - крупнейший в РФ производитель подвижного состава для рельсового транспорта. Штаб-квартира ТМХ расположена в Москве, международные подразделения находятся в Египте, Белоруссии и Казахстане. В структуру холдинга входят 12 производственных и сборочных площадок в России и других странах, а география работы охватывает 30 государств. Консолидированная выручка ТМХ выросла в 2023 году на 30%, превысив 400 млрд рублей.
@interfaxonline
Губернатор Тверской области Игорь Руденя вместе с депутатом Государственной Думы РФ Владимиром Васильевым посетили производственную площадку Тверского вагоностроительного завода в Торжке, где прошла встреча с трудовыми коллективами предприятий ТВЗ и КСК-Металлкомплект.
Сотрудники завода задали главе региона интересующие их вопросы. Они касались проведения ремонта дорог в центральной части Торжка, медицинского обслуживания населения, благоустройства зон отдыха для жителей и гостей города.
Игорь Руденя сообщил о планах по развитию муниципалитета. В частности, Торжок может войти в программу по сохранению памятников истории и культуры, о которой в Послании Федеральному Собранию говорил Президент РФ Владимир Путин. Глава государства тогда отметил, что Тверская область станет одним из пилотных регионов для реализации данной программы.
Одной из главных тем стало строительство в Торжке физкультурно-оздоровительного комплекса с крытым катком, где взрослые и дети могли бы заниматься хоккеем, фигурным катанием, принимать участие в различных физкультурно-оздоровительных мероприятиях. По завершении встречи Игорь Руденя посетил предполагаемую площадку строительства объекта, расположенную на территории ГК КСК.
@tmh_global
Сотрудники завода задали главе региона интересующие их вопросы. Они касались проведения ремонта дорог в центральной части Торжка, медицинского обслуживания населения, благоустройства зон отдыха для жителей и гостей города.
Игорь Руденя сообщил о планах по развитию муниципалитета. В частности, Торжок может войти в программу по сохранению памятников истории и культуры, о которой в Послании Федеральному Собранию говорил Президент РФ Владимир Путин. Глава государства тогда отметил, что Тверская область станет одним из пилотных регионов для реализации данной программы.
Одной из главных тем стало строительство в Торжке физкультурно-оздоровительного комплекса с крытым катком, где взрослые и дети могли бы заниматься хоккеем, фигурным катанием, принимать участие в различных физкультурно-оздоровительных мероприятиях. По завершении встречи Игорь Руденя посетил предполагаемую площадку строительства объекта, расположенную на территории ГК КСК.
@tmh_global