«Трамп предпочитает прямые сделки». Какие планы у США на Армению и Азербайджан и чем они угрожают интересам России на Южном Кавказе?

В пятницу, 8 августа, президент Азербайджана Ильхам Алиев и премьер-министр Армении Никол Пашинян подписали в Вашингтоне совместную декларацию о пути к миру при посредничестве президента США Дональда Трампа. Это произошло на фоне обострения отношений обеих стран с Россией: российско-азербайджанские связи осложнила череда конфликтов, а власти Армении обвинили Кремль во вмешательстве во внутреннее противостояние между правительством и Армянской Апостольской Церковью, пригрозив выходом из Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ). На этом фоне укрепляется российско-грузинское экономическое сотрудничество, несмотря на отсутствие дипломатических отношений между двумя странами.

О том, какое значение российско-азербайджанский конфликт имеет для Южного Кавказа и какие факторы определяют отношения России с тремя странами региона, «Ленте.ру» рассказала кандидат политических наук, «Ленте.ру» рассказала кандидат политических наук, руководитель сектора кавказских исследований Института Китая и современной Азии РАН Евгения Горюшина.

Об Азербайджане, Армении, Грузии, США, ЕС и Турции на Южном Кавказе. И о том, что делать России со всем этим.

Полный текст здесь.

#турция #азербайджан #армения #грузия #россия #южныйкавказ

📱 Сектор гор. Подписаться

Нефть между Москвой и Баку: кризис Azeri Light и выбор Казахстана

Пока Аляска вытеснила остальные новости из повестки (рано давать комментарии, рано), «Сектор гор» возвращается в регион. В середине августа 2025 года Казахстан оказался перед необходимостью временно скорректировать свою экспортную стратегию и перенаправил значительные объёмы нефти с азербайджанского трубопровода Баку–Тбилиси–Джейхан (BTC) обратно на российский маршрут Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Основанием для этого шага стало выявленное в порту Джейхан загрязнение нефти Azeri Light органохлоридами. «Сектор гор» об этом ранее писал.

Эта проблема затронула не только местные поставки, но и грузы, поступающие через BTC из Казахстана и Туркменистана, так как смешивание партий привело к сомнениям в стабильности качества конечного продукта. В результате в Турции были введены дополнительные меры контроля, проверки качества затянулись, а отгрузки начали задерживаться.

Для Казахстана такой сценарий несёт прямые экономические риски. Поставки нефти по международным контрактам предполагают строгое соответствие стандартам качества, и любое отклонение грозит штрафами, рекламациями или потерей премии при продаже «светлых» сортов. Чтобы минимизировать эти угрозы и не допустить перебоев с экспортной выручкой, Астана оперативно вернула объёмы на маршрут КТК, который остаётся главным экспортным каналом страны. Исторически через консорциум вывозится до 80% казахстанской нефти, включая продукцию крупнейших месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. Мощности КТК позволяют гибко перераспределять дополнительные объёмы, а сама инфраструктура и логистика через Новороссийск отработаны десятилетиями, что делает этот вариант менее рискованным в условиях кризисной ситуации на BTC.

Это решение не означает отказа от курса на диверсификацию экспортных маршрутов. Наоборот, в июле Министерство энергетики Казахстана заявляло о планах довести поставки по BTC до 1,7 млн тонн в 2025 году, что должно было превысить показатели 2024 года (около 1,4 млн тонн) и подтвердить стратегический интерес страны к каспийскому направлению. Более того, за первое полугодие 2025 года по BTC уже прошло около 0,8 млн тонн казахстанской нефти, и эти объёмы рассматривались как фундамент для дальнейшего наращивания. Однако нынешний инцидент показал, насколько уязвимым может оказаться каспийский маршрут: его стабильность зависит от регулярной работы логистических линий через Каспийское море и, что особенно важно, от гарантии качества при смешивании с Azeri Light.

Выбор в пользу КТК в текущих условиях был продиктован не только логистическими, но и экономическими соображениями. Казахская нефть, поступающая через Джейхан, теряет ценовую привлекательность, если существует риск загрязнения или сомнений в её составе. Падение ценовой премии напрямую отражается на доходах бюджета, зависящего от экспортных поступлений. Перевод грузов на КТК позволил сохранить прозрачность контрактов и исключить претензии покупателей.

Для Азербайджана и Турции даже временный спад транзита означает прямые потери доходов и удар по репутации. BTC долгое время рассматривался как ключевая альтернатива российским маршрутам, и сам факт появления проблем с качеством Azeri Light ставит под вопрос надёжность этой схемы. Восстановление доверия потребует от Баку оперативного устранения источника загрязнения, повышения прозрачности контроля и дополнительных инвестиций в безопасность транспортировки. Для России, напротив, возврат дополнительных объёмов через КТК усиливает её транзитную роль и подтверждает сохраняющуюся зависимость Казахстана от российской инфраструктуры, несмотря на многолетние усилия Астаны по диверсификации.

С нефтью и «светлыми» сортами разбиралась Евгения Горюшина, руководитель сектора кавказских исследований ИКСА РАН, кандидат полит. наук, @inmemorych

Фото: InvestFuture

#южныйкавказ #россия #казахстан #азербайджан #турция

📱 Сектор гор. Подписаться