Гронхольм протестировал Iriz R5 (ВИДЕО)

Двукратный чемпион мира по ралли провел тесты новейшего автомобиля R5 от Proton.

https://rallyzone.ru/rally/tpost/giu01eaj01-Gronholm-Iriz-R5-Tests

#Gronholm #Iriz

«В CITROËN ПОПРОСТУ ИСПУГАЛИСЬ». ЧЕМПИОНЫ WRC ОБ УВОЛЬНЕНИИ МИКА

Немного о том, как на ситуацию с Крисом Миком смотрят легенды прошлых лет, одна из которых совсем недавно даже видела североирландца в непосредственной близости

http://bit.ly/2J9Xzu9

#Loeb #PetterSolberg #Gronholm

ОТЛОЖЕННЫЙ ЮБИЛЕЙ: ГРОНХОЛЬМ НАМЕРЕН СТАРТОВАТЬ В WRC С TOYOTA

Вообще-то он собирался сделать это сразу по наступлении 50-летия, еще в феврале, в Швеции. Однако финн готов подождать и до следующего года.

http://bit.ly/2wMiXh3

#Gronholm #Makinen

ГРОНХОЛЬМ СТАРТУЕТ В ШВЕЦИИ НА YARIS WRC

Двукратный чемпион мира пусть запоздало, но всё же отпразднует 50-летие правильным образом

https://goo.gl/5mD98g

#Gronholm #RallySweden

В TOYOTA ВПЕЧАТЛЕНЫ СКОРОСТЬЮ ГРОНХОЛЬМА НА ТЕСТАХ

Обе тестовые сессии двукратного чемпиона WRC на снегу показали: с порохом в пороховницах полный порядок

goo.gl/7E15ty

#Toyota #Gronholm

«ВЕРНУТЬСЯ В ДЕЛО НЕ ТАК-ТО ПРОСТО». ЛЁБ О СТАРТЕ ГРОНХОЛЬМА В ШВЕЦИИ

Девятикратный чемпион, как смог, оценил шансы бывшего соперника по чемпионату.

goo.gl/qE5Kyr

#Loeb #Gronholm

«СКОРОСТЬ СОВРЕМЕННЫХ WRC? НЕ ВПЕЧАТЛЯЕТ». ИНТЕРВЬЮ С МАРКУСОМ ГРОНХОЛЬМОМ

Двукратный чемпион мира рассказывает, как докатился до старта в Швеции в возрасте 51 года

goo.gl/66J5Ph

#Gronholm #Interview

​​По случаю субботы же празднует свое 54-летие двукратный чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм, помимо своего бойцовского характера и веселого нрава славящийся также и тем, что украл у Себастьена Лёба манеру езды вкатыванием за несколько лет до того, как эльзасец, по мнению его фанатов, изобрел оную =)

Ну и, раз уж вспомнилось, приведем отрывок одного трехлетней давности интервью, в котором Маркус как раз и рассказывает об этом своем подвиге.

===

Какой из ваших автомобилей оставил самые приятные воспоминания?

Маркус Гронхольм: Какой еще я могу назвать, кроме 206 WRC? Конечно, сегодня эта машина выглядит совершенно устаревшей. Тот же Yaris WRC гораздо эффективнее.

У каждой эпохи «свой» автомобиль. Я понял это, когда впервые пилотировал Polo R WRC. Первой моей мыслью было: «Ого!» Отлично сконструированная машина! И мне хватило пары километров, чтобы испытать те же ощущения с Yaris WRC. А 20 лет назад точно так же было с 206 WRC. Я сразу же понял, что эта машина словно создана для меня.

Ну, вы ведь тоже участвовали в процессе её создания и доводки, еще больше затачивая её под себя!

Маркус Гронхольм: Вот уж не знаю, я ли адаптировался к машине или она ко мне. Наверное, и то, и другое.

Философия Мишеля Нандана (в те годы технического директора Peugeot Sport и конструктора 206 WRC) всегда была простой и понятной: чем меньше дистанция, пройденная автомобилем из одной точки в другую, тем выше шансы на хороший результат. Свои автомобили Toyota — Celica и Corolla WRC — я пилотировал в «классической» манере. Пересев на 206-й, пришлось разработать собственную методику: поворачивать раньше и как можно дольше держаться на траектории, чтобы ускориться.

Вместе с FX (Франсуа-Ксавье Демезоном, инженером Маркуса с 1999-го по 2005-й, ныне техническим директором VW Motorsport) мы как сумасшедшие работали над подвеской и дифференциалами, чтобы добиться максимальных контроля и эффективности. Думаю, можно говорить, что вместе с Нанданом и FX мы изменили манеру пилотирования в ралли.

Прежде Ватанен, МакРей, Сайнс, Ориоль и другие предпочитали размашистый стиль с частыми скольжениями. Со стороны мой метод иной раз выглядел немного скованно /пытается показать руками, крутит в воздухе воображаемый руль/… но в итоге я проезжал меньшую дистанцию, чем другие пилоты. И это приносило результат.

А потом эту манеру переняли и остальные гонщики!

Маркус Гронхольм: Конечно! И Лёб был первым из них. К слову, его резкий взлет в чемпионате мира был во многом обусловлен тем, что 307 WRC (Peugeot перешла на эту машину как раз в 2004-м) был, в отличие от 206-го, построен не по принципу «колесо на каждом из четырех углов машины».

Выбор 307 WRC был обусловлен скорее маркетинговыми соображениями, чем спортивными, и управлять этой машиной было не в пример сложнее. Нам потребовался год, чтобы её укротить. Когда мы добились успеха, в Peugeot перешли на шины Pirelli — и это был неподходящий момент. Как-то так, если вкратце.

С тех пор все, от Ожье с Невиллем до Тянака, пилотируют именно в такой манере. Даже Яри-Матти Латвала так делал — хотя ему такой стиль не подходит, он для него не совсем естественен.

#Gronholm

Вот и выросло новое поколение «яжнеметеорологов» =)

© отсюда

#RallyPortugal #Rovanpera #Gronholm

ГРОНХОЛЬМ СНОВА СТАРТУЕТ В РАЛЛИ – ЗА РУЛЕМ SUBARU

» » » подробнее » » »

Ну, Адамо кого угодно уговорит. Вот и старик Маркус не удержался =)

#Gronholm #MythicalCarsRally

БЫВШИЕ ГОНЩИКИ PEUGEOT О КОРРАДО ПРОВЕРЕ

» » » подробнее » » »

Маркус Гронхольм, Роберт Рид и Харри Рованпера отдали дань уважения бывшему директору Peugeot Sport.

#Provera #Gronholm #Rovanpera #Reid

Оправившись от прошлогодних приключений на итальянском Mythical Cars Rally, Маркус Гронхольм и Тимо Раутиайнен снова намерены немного пофестивалить.

В конце лета двукратные чемпионы мира по ралли дебютируют в ежегодном Eifel Rally Festival. Что за автомобиль окажется в руках ветеранов, пока не сообщается. Если верить организатору, на текущий момент планируют быть 127 экипажей.

Мероприятие пройдет с 15 по 17 августа.

#Gronholm #EifelRallyFestival

Организаторы ралли Финляндия потихонечку готовят зрителей к августовскому мероприятию, развлекая их, как умеют – в этом году традиционно собрав всех не слишком занятых делом местных раллистов в эпической постановке, построенной вокруг приключений Маркуса Гронхольма и Тимо Раутиайнена.

Двухразовым чемпионам мира не впервой пробовать себя во всяких там реалити-шоу с поеданием жуков и членовредительством, так что участие в разогреве публики перед финским этапом WRC у семикратных победителей этого самого этапа особых проблем не составило.

Посмотреть можно на утубе:

» » » Эпизод 1 » » »

» » » Эпизод 2 » » »

Наличествуют субтитры, позволяющие примерно понять, что обсуждается в процессе. Само происходящее на экране перевода не требует =)

#RallyFinland #Gronholm #Rautiainen

Маркус Гронхольм за рулем Toyota Corolla WRC на раллийном фестивале в Айфеле.

© отсюда

#EifelRallyFestival #Gronholm