Элфин Эванс и Скотт Мартин – победители ралли Швеция 2025.

Вторая победа в Швеции, десятая в карьере.

#RallySweden #Evans #Martin

Пост-гоношная трансляция на YouTube.

#RallySweden

ЭВАНС ВЫИГРАЛ РАЛЛИ ШВЕЦИЯ ВО ВТОРОЙ РАЗ

» » » подробнее » » »

Ралли Швеция, СУ18

#RallySweden #SS18

Ну, как говорится, чуть было не было.

Лет с десять назад в недрах «Тойоты», собравшейся вернуться в большое ралли, затеялись взращивать перспективных японских пилотов, способных догнать и перегнать этих ваших лёбов и ожьёв, чтобы особо-то не задавались там. Привели в секцию автоспорта Хироки Араи (у редакции даже есть фотка с ним!) и Такамото Кацуту (у редакции с ним даже фотки нет!), отдали на поруки в Tommi Makinen Racing и стали растить из юношей будущих финнов.

В процессе воспитания выяснилось, то лучше всего процесс адаптации к классическому ралли и финской аквакультуре дается Кацуте. Выяснилось лет семь назад, когда Така весьма неожиданно для всех выиграл ралли Швеция в зачете WRC2, опередив (потом резко отстав, но в финале всё равно опередив, да) за рулем скромного Ford Fiesta R5 местных ребят в лице Понтуса Тидеманда и Уле-Христиана Вейбю – чемпионов разных там серий, от APRC до WRC2, и на тот момент пилотов заводской Škoda Motorsport.

Наблюдателями этот успех был воспринят как свидетельство того, что стратегия японцев работает: если переселить уроженца Страны восходящего солнца в Суоми-страну, снабдить его местными наставником и штурманом, рассыпать по стенограмме финские слова и заставить катать по местным дорогам, то из такого воспитанника определенно выйдет какой-то толк, оставив в нем бестолочь.

Ну а дальше мы все всё знаем: Така потихонечку перебрался за руль взрослой машины и потихонечку же стал демонстрировать окружающим, что мужчина он действительно шустрый, не зря кормили. Не самый стабильный, конечно, но быстрый, и если всё идет как надо, то уверенно пробирающийся на подиумы.

Случается это, правда, не слишком-то часто, но предыдущие четыре сезона Кацута нет-нет, но привозил домой салатницу за место в тройке.

Сегодня же мы едва не засвидетельствовали второго в истории японца, взгромоздившегося на первую ступеньку подиума (не как в Японии в 2022-м, когда Невилль втащил рядом постоять), да еще и не в Кении Африке, как это было заведено у первого.

Увы, сбыться этому было не суждено, но Така определенно провел лучшую свою гонку за последние несколько лет, если не за карьеру (на текущий момент) вообще. Видимо, сказалась реализация следующего обязательного шага в воспитании перспективного гонщика – переезд на ПМЖ в Монте-Карло, поближе к своему двукратному товарищу. Остается только надеяться, что набранный ход Кацута не растеряет и реализует накопившееся на следующем, африканском, этапе, где пока что добирался до подиумов чаще всего.

Кстати о двукратном. Калле Рованпера пока что скромно отсиживается в тени, вопреки ожиданиям, не демонстрируя выдающихся результатов. Судя по всему, обязательной программой для юноши стал один выигранный спецучасток на этап: то ли длительный отпуск сказался, то ли лишение гибрида с заменой шинников, то ли еще чего (только вроде бы переехал подальше от собутыльника, так он тут же снял квартиру по соседству, где уж тут работу работать) – но пока на прежнюю рованперу совсем не похоже.

Как не очень похожи сами на себя и остальные участники нежно любимого нами паноптикума, начиная с действующего чемпиона: вроде бы едут, а вроде и нет. Еще и поворачиваемость эта недостаточная совсем заела, да и машина вроде бы обновилась, а будто и бы и не заметно вовсе, и новенький вместо того, чтобы результат привозить, в сугробах роется, ну невозможно работать же!

И пока на фоне соперников очень даже неплохо выглядит новый лидер чемпионата, набивший пока больше всех спецучастков сезона и добывший десятую победу в карьере; если бы не присутствие в Монте-Карло Ожье, может, что и два (три, если учитывать прошлогодний финал) раза подряд бы выиграл. Начало, в общем, пока уверенное, многообещающее, ждем, чего дальше покажет, и когда остальные очнутся.

Дальше у нас по плану затяжной перерыв в месяц с небольшим, по истечению коего участники чемпионата отправятся в Кению. Список стартующих на Африканском континенте мы увидим уже через пять дней. Подождем, что ли, до следующей пятницы.

Ну и в целом оставайтесь с нами – чего-нибудь еще, да напишем =)

#RallySweden

На этой картинке для привлечения внимания – упоминавшееся выше ралли Швеция 2018 года, первый эпический успех Такамото Кацуты в чемпионате мира, победа в WRC2. Здесь он катит по зрительскому допу в компании Хироки Араи, но Араи до финиша не доедет, а Кацута доедет – чем (в числе прочего) и определит свою судьбу на последующие несколько лет.

Под картинкой – наша чрезвычайная благодарность всем тем вам, которые терпеливо провели этот уик-энд вместе с нами, наблюдая за происходящим на оленячих пастбищах шведских спецучастках. Как всегда, дорогие подпищики, спасибо вам за реакции, комментарии, эмоции и прочее сопутствующее =) Такие вы славные, аж сил нет

Напоминаем, что поддержать нашу богоспасаемую редакцию при наличии желания и возможности всегда можно сразу несколькими способами:

T-Банк: 5536913799249764

Сбер: 4276500046015705

ВТБ: 2200246007319125

Газпромбанк: 2200010105695905

Альфа-банк: 2200154557311437

ЮMoney: 4100116479456613

USDt (TRC20) TPiyoomw3MG4hsQy7zyN799iiLG9JQuaZL

Вшитый в телеграм бот

Редакция примет эту самую поддержку с благодарностью и удовольствием: в конце концов, ей еще как-то надо пережить этот месяц до этой их Кении, а для этого силы ох как потребуются =)

Экспертное мнение.

Доброе утро =)

#Gronholm

И немного о традициях Скандинавского полуострова применительно к классическому ралле.

Ну, то есть, доброе утречко =)

...чот второй день подряд с жёпы начинаем...

© отсюда

#RallySweden

Малополезные факты и цифры: ралли Швеция 2025

► Первая победа Элфина Эванса в этом сезоне, вторая в Швеции и десятая в карьере. По числу побед в WRC валлиец поравнялся с Ричардом Бёрнсом и Ари Ватаненом.

► Кроме того, это третий случай, когда Элфин выигрывал этап чемпионата мира более одного раза – помимо Швеции на его счету по две победы в Японии и Финляндии.

► Седьмой успех Toyota в Швеции. Общий счет побед в WRC – 95, на одну больше, чем у Ford, на семь меньше, чем у Citroën. Осталось всего-то ничего =)

► Первый в этом году подиум Тьерри Невилля.

► Третий подряд (начиная с прошлогоднего ралли Япония) дубль Toyota.

► Шестой подиум Такамото Кацуты, повторение лучшего результата в карьере – до того японец дважды финишировал вторым на ралли Сафари, в 2021-м и 2024-м.

► Сами Паяри впервые после прошлогоднего этапа в Чили довел до финиша автомобиль Rally1. После чилийской гонки финн разбивал вверенный ему «Ярис» дважды – на Центральноевропейском ралли и на ралли Монте-Карло.

► Первый в этом сезоне старт Сескса за рулем Ford Puma Rally1. Итог – шестое место, быстрейший среди пилотов M-Sport.

► Первый старт 18-летнего Туукки Кауппинена (WRC2) за пределами Финляндии. Финн сошел с дистанции в субботу, вернулся в воскресенье и финишировал 18-м (или предпоследним).

► Третья подряд победа Оливера Сольберга на ралли Швеция в зачете WRC2.

#RallySweden

Официальный канал WRC таки расщедрился (тоже, видимо, пару дней после Швеции отмокали, понимаем, как не понять-то) на короткий видеоотчет об исходе лютого противостояния двух претенденток на место в Junior WRC, в каковом ожидаемо выиграла Клэр Шёнберн.

Немка добралась до финиша с седьмым результатом в WRC3/JWRC, почти на три минуты опередив Лиссию Боде из Бельгии (девятое место в WRC3, восьмое в Junior WRC). Теперь Клэр доедет оставшиеся четыре этапа «молодежки» 2025 года, а её бывшая уже соперница будет надеяться на продолжение карьеры хоть в каком виде.

#RallySweden #Schonborn #Baudet