Forwarded from Метрострой Северной Столицы – мы строим метро!
🎖На этой неделе, 26 июля, отмечаем 119 лет со дня рождения Первого ленинградского метростроителя, Солдата Метростроя Ивана Георгиевича Зубкова.
К возведению метрополитена в Ленинграде приступили еще до войны, 21 января 1941-го было создано Строительство № 5 НКПС (будущий «Ленметрострой»). Возглавил организацию Иван Георгиевич Зубков, который уже имел опыт строительства подземных сооружений, — прошел путь от начальника смены до руководителя шахты в московском метро. К лету 1941 года под началом Зубкова метростроители Северной столицы преодолели около 700 метров тоннелей.
Сразу после вторжения нацистов Иван Зубков обратился к Андрею Жданову с предложением собрать народное ополчение из числа работников Строительства № 5 НКПС. Но получил ответ: «Фронту вы нужны как строители». Именно ленинградским метростроителям во главе с Зубковым командование поручило организовать танковую переправу на левый берег Невы, «Невский пятачок».
Зимой 1942 года под руководством Ивана Зубкова была возведена железнодорожная часть ледовой переправы через Ладожское озеро — знаменитой «Дороги жизни». Общая длина узкоколейки составила более 35 километров. Возглавлял Солдат Метростроя и строительство 33-километрового отрезка пути Шлиссельбург — Поляны («Дорога Победы»).
Иван Зубков внес огромный вклад в дело метростроения, но увидеть результат своей работы ему не довелось. Первый начальник «Ленметростроя» погиб 28 июня 1944 года.
📍К важной дате публикуем список документальных и художественных фильмов, вдохновленных биографией Ивана Зубкова:
1️⃣«Иван Зубков. Спаситель Ленинграда»
2️⃣«Дорога жизни Ивана Зубкова»
3️⃣«Встретимся в метро»
#попонедельникам #история
К возведению метрополитена в Ленинграде приступили еще до войны, 21 января 1941-го было создано Строительство № 5 НКПС (будущий «Ленметрострой»). Возглавил организацию Иван Георгиевич Зубков, который уже имел опыт строительства подземных сооружений, — прошел путь от начальника смены до руководителя шахты в московском метро. К лету 1941 года под началом Зубкова метростроители Северной столицы преодолели около 700 метров тоннелей.
Сразу после вторжения нацистов Иван Зубков обратился к Андрею Жданову с предложением собрать народное ополчение из числа работников Строительства № 5 НКПС. Но получил ответ: «Фронту вы нужны как строители». Именно ленинградским метростроителям во главе с Зубковым командование поручило организовать танковую переправу на левый берег Невы, «Невский пятачок».
Зимой 1942 года под руководством Ивана Зубкова была возведена железнодорожная часть ледовой переправы через Ладожское озеро — знаменитой «Дороги жизни». Общая длина узкоколейки составила более 35 километров. Возглавлял Солдат Метростроя и строительство 33-километрового отрезка пути Шлиссельбург — Поляны («Дорога Победы»).
Иван Зубков внес огромный вклад в дело метростроения, но увидеть результат своей работы ему не довелось. Первый начальник «Ленметростроя» погиб 28 июня 1944 года.
📍К важной дате публикуем список документальных и художественных фильмов, вдохновленных биографией Ивана Зубкова:
1️⃣«Иван Зубков. Спаситель Ленинграда»
2️⃣«Дорога жизни Ивана Зубкова»
3️⃣«Встретимся в метро»
#попонедельникам #история
👍32🔥7