На московской «Красносельской» архитекторы решительно отказались от «прямого угла». Колонны, к сожалению, круглыми сделать не удалось – они получились десятигранными, но стремление к «округлости» подчёркивается огромными «шайбами», выточенными из камня и установленными вместо капителей.
Круглыми были сделаны не только кессоны перекрытия, но и линии узоров на полу, которые, к сожалению, не сохранились.
Над лестницей был подвешен специальный подковообразный потолок, за которым прятались лампы, отбрасывающие мягкий рассеянный свет. Вместо обычной облицовочной плитки была применена особая, майоликовая: в сочетании с желтоватым биюк-янкойским мрамором колонн она дала, как выразился Борис Виленский, «бодрый золотисто-жёлтый тон».
Круглыми были сделаны не только кессоны перекрытия, но и линии узоров на полу, которые, к сожалению, не сохранились.
Над лестницей был подвешен специальный подковообразный потолок, за которым прятались лампы, отбрасывающие мягкий рассеянный свет. Вместо обычной облицовочной плитки была применена особая, майоликовая: в сочетании с желтоватым биюк-янкойским мрамором колонн она дала, как выразился Борис Виленский, «бодрый золотисто-жёлтый тон».
Смальтовые мозаики на своде центрального зала станции «Новокузнецкая», созданные в знаменитой ленинградской мастерской Владимира Фролова по эскизам художника Александра Дейнеки, ставшие одним из основных элементов декора станции, изначально были выполнены для соседней «Павелецкой» (1 фото).
В связи с тем, что после начала войны металлоконструкции, предназначавшиеся для «Павелецкой», остались в Днепропетровске, на временно оккупированной территории, проект станции изменили (2 фото - станция без мозаик) и мозаичные панно собранные в Блокадном Ленинграде оказались невостребованными.
Вернувшийся раньше Надежды Быковой из эвакуации Иван Таранов обнаружил прекрасные мозаичные панно на складе и написал жене, что намерен использовать их на «Новокузнецкой». Быковой не хотелось отягощать мозаикой лёгкий свод, но она не успела отговорить мужа – когда Надежда приехала в Москву, плафоны были уже установлены.
В связи с тем, что после начала войны металлоконструкции, предназначавшиеся для «Павелецкой», остались в Днепропетровске, на временно оккупированной территории, проект станции изменили (2 фото - станция без мозаик) и мозаичные панно собранные в Блокадном Ленинграде оказались невостребованными.
Вернувшийся раньше Надежды Быковой из эвакуации Иван Таранов обнаружил прекрасные мозаичные панно на складе и написал жене, что намерен использовать их на «Новокузнецкой». Быковой не хотелось отягощать мозаикой лёгкий свод, но она не успела отговорить мужа – когда Надежда приехала в Москву, плафоны были уже установлены.
В этот день, в 1937 году в Москве была открыта 14-я станция Московского метро - "Киевская" (нынешней Филёвской линии). Тогда её иногда называли - "Киевский вокзал".
Сооружение станции было закончено к ноябре 1936 года к VIII Чрезвычайному съезду Советов. В период работы Съезда делегаты прибыли поездом на станцию, чтобы её осмотреть. В феврале 1937 года государственная комиссия, возглавляемая С. Орджоникидзе, после осмотра приняла к эксплуатации линию метро на участке "Смоленская" - "Киевская", включая саму станцию "Киевская" и Смоленский метромост через Москва-реку.
С 1953 года по 1958 год станция вместе у участком линии до станции "Калининская" (ныне - "Александровский сад") был закрыт. "Киевская" использовалась под склад, а к примеру, "Арбатскую" приспособили под площадку для проведения выставок, но это совсем другая история о которой вам тоже расскажем...
Сооружение станции было закончено к ноябре 1936 года к VIII Чрезвычайному съезду Советов. В период работы Съезда делегаты прибыли поездом на станцию, чтобы её осмотреть. В феврале 1937 года государственная комиссия, возглавляемая С. Орджоникидзе, после осмотра приняла к эксплуатации линию метро на участке "Смоленская" - "Киевская", включая саму станцию "Киевская" и Смоленский метромост через Москва-реку.
С 1953 года по 1958 год станция вместе у участком линии до станции "Калининская" (ныне - "Александровский сад") был закрыт. "Киевская" использовалась под склад, а к примеру, "Арбатскую" приспособили под площадку для проведения выставок, но это совсем другая история о которой вам тоже расскажем...
Forwarded from Бесплатная Москва. Скидки 😊🌴🌿🦜🌳🐢
Дарим билеты на «Остров Мечты»!
20 победителей🥰
Или 9000 руб на карту🥰
Головокружительные впечатления, яркие эмоции и 48 захватывающих аттракционов🎢
Погрузитесь в мир приключений на
«Острове Мечты»!
Для победы подпишись:
✅ Бесплатная Москва. Скидки
✅ Москва. Самый Первый
✅ Гуляем в парке
📢 Итоги 20 марта
20 победителей
Или 9000 руб на карту
Головокружительные впечатления, яркие эмоции и 48 захватывающих аттракционов
Погрузитесь в мир приключений на
«Острове Мечты»!
Для победы подпишись:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Знаете ли вы, что у московской станции "Комсомольская" раньше был другой вестибюль?
К сожалению, построенный в 1935 году, этот красивый вестибюль не сохранился до наших дней – в конце 40-х годов он был разобран для строительства на его месте нового совмещённого вестибюля со станцией "Комсомольская" Кольцевой линии.
К сожалению, построенный в 1935 году, этот красивый вестибюль не сохранился до наших дней – в конце 40-х годов он был разобран для строительства на его месте нового совмещённого вестибюля со станцией "Комсомольская" Кольцевой линии.
Forwarded from Москва. Было — стало (Ян Гордеев)
Колодезный переулок. Май 1954 года. За минувшие 70 лет здесь всё сильно переменилось. Когда-то проход по переулку был свободным. Но в 1965 году был возведён Преображенский метромост. Тогда Кировско-Фрунзенская (ныне Сокольническая) линия была продлена до станции «Преображенская площадь». Колодезный переулок был разделён наземным участком метрополитена. Этот тоннель хорошо видно на современной фотографии.
В 1954 году в Советском Союзе праздновалась 300-летняя годовщина воссоединения Украины и России. На фасаде старинного лабаза хорошо видны герб СССР, флаги и читается праздничный лозунг. Ныне здание безнадёжно испорчено дешёвым вентфасадом.
Пост подготовлен совместно с каналом «Мир Метро». Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 70 лет.
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был аванзал станции метро «Киевская» в 1939 году
В 1954 году в Советском Союзе праздновалась 300-летняя годовщина воссоединения Украины и России. На фасаде старинного лабаза хорошо видны герб СССР, флаги и читается праздничный лозунг. Ныне здание безнадёжно испорчено дешёвым вентфасадом.
Пост подготовлен совместно с каналом «Мир Метро». Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 70 лет.
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был аванзал станции метро «Киевская» в 1939 году
Оформление станции "Партизанская" (а открылась она в годы Войны под названием "Измайловский ПКиО имени Сталина") посвящено партизанскому движению во время Великой Отечественной войны.
Над средним путём на промежуточной площадке выходных лестниц, соединяющих обе платформы с подземным кассовым залом, установлена скульптурная группа «Партизаны» скульптора Матвея Манизера.
У первых колонн перронного зала установлены ростовые фигуры Зои Космодемьянской и партизана Матвея Кузьмина, который 14 февраля 1942 года повторил героический подвиг Ивана Сусанина.
Над средним путём на промежуточной площадке выходных лестниц, соединяющих обе платформы с подземным кассовым залом, установлена скульптурная группа «Партизаны» скульптора Матвея Манизера.
У первых колонн перронного зала установлены ростовые фигуры Зои Космодемьянской и партизана Матвея Кузьмина, который 14 февраля 1942 года повторил героический подвиг Ивана Сусанина.