Forwarded from Москва. Было — стало (Ян Гордеев)
Вестибюль станции «Красные ворота» в 1947 году. Один из немногих воплотившихся проектов архитектора и урбаниста Николая Александровича Ладовского.
Станция была открыта в составе первой очереди 15 мая 1935 года (проектное название «Красноворотская»). До сих пор один из самых необычных вестибюлей московского метро. Ладовский задумал его как архитектурный парафраз движения метропоезда по тоннелю.
Саму станцию «Красные ворота» оформляли Иван Александрович Фомин и Николай Николаевич Андриканис — 3-я проектная мастерская Моссовета.
Как рассказывает канал «Мир метро», в 1952 году на «Красных воротах» был установлен первый в московском метро турникет. Также первые экспериментальные турникеты были установлены на «Красных воротах» ещё до открытия метро в 1935 году, но тогда по ряду причин в серию они не пошли.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 78 лет.
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Дом ударника Наркомата путей сообщения на Краснопрудной улице
Станция была открыта в составе первой очереди 15 мая 1935 года (проектное название «Красноворотская»). До сих пор один из самых необычных вестибюлей московского метро. Ладовский задумал его как архитектурный парафраз движения метропоезда по тоннелю.
Наследие Ладовского как советского урбаниста гораздо богаче, чем архитектура. Его знаменитая парабола («парабола Ладовского») — проект слияния Москвы и Ленинграда.
Саму станцию «Красные ворота» оформляли Иван Александрович Фомин и Николай Николаевич Андриканис — 3-я проектная мастерская Моссовета.
Начальником строительства станции был Илларион Давидович Гоцеридзе. Вскоре после ввода в строй первой очереди метрополитена Гоцеридзе стал начальником Метростроя, во время войны руководил Железнодорожными войсками, был заместителем наркома путей сообщения СССР.
Как рассказывает канал «Мир метро», в 1952 году на «Красных воротах» был установлен первый в московском метро турникет. Также первые экспериментальные турникеты были установлены на «Красных воротах» ещё до открытия метро в 1935 году, но тогда по ряду причин в серию они не пошли.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 78 лет.
Москва. Было — стало
Также посмотрите, каким был Дом ударника Наркомата путей сообщения на Краснопрудной улице
👍59❤15🤮1
В этот день в 1868 году был открыт Нью-Йоркский метрополитен, ставший вторым в мире.
Однако, первая линия была надземной (на металлических эстакадах) с канатной тягой, заменённая в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую. Эта линия не сохранилась до настоящего времени и была снесена в 1940 году. Самая ранняя из сохранившихся в составе нынешнего метрополитена секций надземных железных дорог открылась в 1885 году и принадлежит линии Джамейка.
Первая подземная линия была пущена в эксплуатацию 27 октября 1904 года.
Сегодня общая протяженность путей составляет 1370 км, с 472 станциями. Метро Нью-Йорка, как и другие виды транспорта, управляется компанией MTA. В городе также есть еще один метрополитен (PATH), соединяющий Манхэттен с другими городами. Нью-Йоркское метро работает по системе маршрутов, каждый из которых проходит по одной или нескольким линиям. На конец 2018 года было 27 маршрутов. Система метро работает круглосуточно, за исключением двух станций, которые закрываются на ночь.
Мир метро
Однако, первая линия была надземной (на металлических эстакадах) с канатной тягой, заменённая в 1871 году на паровую, а в 1890 году — на электрическую. Эта линия не сохранилась до настоящего времени и была снесена в 1940 году. Самая ранняя из сохранившихся в составе нынешнего метрополитена секций надземных железных дорог открылась в 1885 году и принадлежит линии Джамейка.
Первая подземная линия была пущена в эксплуатацию 27 октября 1904 года.
Сегодня общая протяженность путей составляет 1370 км, с 472 станциями. Метро Нью-Йорка, как и другие виды транспорта, управляется компанией MTA. В городе также есть еще один метрополитен (PATH), соединяющий Манхэттен с другими городами. Нью-Йоркское метро работает по системе маршрутов, каждый из которых проходит по одной или нескольким линиям. На конец 2018 года было 27 маршрутов. Система метро работает круглосуточно, за исключением двух станций, которые закрываются на ночь.
Мир метро
👍39👏11❤6🔥2🤔1
В 1995 году в этот день в Минске открылась станция "Молодёжная", входящая во второй пусковой участок второй линии Минского метрополитена.
Этот участок включает в себя станции "Молодёжная" и "Пушкинская". Открытие было приурочено ко дню независимости Беларуси.
Станция "Молодёжная" представляет собой минский односвод, с платформенным участком, секции которого монтируются из четырёх Г-образных сборных элементов.
Согласно методу «стена в грунте» вдоль платформенного участка сооружаются две форшахты, которые затем заливаются бетоном. Благодаря этому экономятся значительные средства и не расходуется металл для крепления котлована, что в условиях финансового кризиса было актуально как никогда.
Более подробно читайте на сайте: https://mirmetro.net/minsk/cruise/02/19_maladzyozhnaya
Мир метро
Этот участок включает в себя станции "Молодёжная" и "Пушкинская". Открытие было приурочено ко дню независимости Беларуси.
Станция "Молодёжная" представляет собой минский односвод, с платформенным участком, секции которого монтируются из четырёх Г-образных сборных элементов.
Согласно методу «стена в грунте» вдоль платформенного участка сооружаются две форшахты, которые затем заливаются бетоном. Благодаря этому экономятся значительные средства и не расходуется металл для крепления котлована, что в условиях финансового кризиса было актуально как никогда.
Более подробно читайте на сайте: https://mirmetro.net/minsk/cruise/02/19_maladzyozhnaya
Мир метро
👍57❤11
Вторая станция открытая в Минске в этот день в 1995 году - "Пушкинская".
Станция построена из сборного железобетона по слегка изменённому проекту колонной трёхпролётной станции. Идейно-композиционный замысел оформления станции посвящён пушкинской эпохе. По задумке архитекторов, в нём раскрывается золотой век русской литературы, когда традиционными элементами культовых сооружений были арки и своды.
В некотором смысле, такое оформление – ещё и отсылка к Петербургу, городу Пушкина, где станции с такими сводами между колоннами весьма распространены. На два ряда колонн опираются несущие перекрытия ригели, выполненные в форме вытянутого полуэллипса. Кривизна этих конструкций зрительно усиливается перспективным эффектом и динамически меняется по мере движения пассажира вдоль станции.
Более подробно о станции читайте на сайте:https://mirmetro.net/minsk/cruise/02/20_pushkinskaya
Мир метро
Станция построена из сборного железобетона по слегка изменённому проекту колонной трёхпролётной станции. Идейно-композиционный замысел оформления станции посвящён пушкинской эпохе. По задумке архитекторов, в нём раскрывается золотой век русской литературы, когда традиционными элементами культовых сооружений были арки и своды.
В некотором смысле, такое оформление – ещё и отсылка к Петербургу, городу Пушкина, где станции с такими сводами между колоннами весьма распространены. На два ряда колонн опираются несущие перекрытия ригели, выполненные в форме вытянутого полуэллипса. Кривизна этих конструкций зрительно усиливается перспективным эффектом и динамически меняется по мере движения пассажира вдоль станции.
Более подробно о станции читайте на сайте:https://mirmetro.net/minsk/cruise/02/20_pushkinskaya
Мир метро
❤47👍23
Схема Московского метро 1935 года.
Помимо того, что некоторые действующие станции носят ещё проектные названия (например "Крымская площадь"), любопытно посмотреть какая должна была быть вторая очередь.
Для увеличения скорости количество станций было решено сократить. Так, участок Покровского радиуса от "Курского вокзала" до "Стадиона" ("Партизанская") первоначально состоял из 8 станций: "Гороховская улица", "Площадь Баумана", "Спартаковская улица", "Бакунинская улица", "Электрозавод", "Семёновская площадь", "Мироновская улица" и "Стадион". На данном участке длина перегонов была увеличена (4 станции вместо 8), а сама трасса несколько спрямлена.
Помимо того, что некоторые действующие станции носят ещё проектные названия (например "Крымская площадь"), любопытно посмотреть какая должна была быть вторая очередь.
Для увеличения скорости количество станций было решено сократить. Так, участок Покровского радиуса от "Курского вокзала" до "Стадиона" ("Партизанская") первоначально состоял из 8 станций: "Гороховская улица", "Площадь Баумана", "Спартаковская улица", "Бакунинская улица", "Электрозавод", "Семёновская площадь", "Мироновская улица" и "Стадион". На данном участке длина перегонов была увеличена (4 станции вместо 8), а сама трасса несколько спрямлена.
👍44❤22🤔3
Такого оформления свода как на московской "Спортивной" вы больше не увидите ни на одной станции метро.
При первом взгляде создаётся ощущение что в потолок вмонтирован каркас: украшения в виде квадратов разного размера чередуются с декоративными кругляшками, которые не только являются элементом украшения станции, но и несут функцию крепления того самого асбоцементного зонта, состоящего из плит.
Несмотря на урезание проекта, в целом станция получилась достаточно привлекательной.
При первом взгляде создаётся ощущение что в потолок вмонтирован каркас: украшения в виде квадратов разного размера чередуются с декоративными кругляшками, которые не только являются элементом украшения станции, но и несут функцию крепления того самого асбоцементного зонта, состоящего из плит.
Несмотря на урезание проекта, в целом станция получилась достаточно привлекательной.
❤54🔥17👍11❤🔥5🤮1
В этот день в 1965 году в Москве была открыта станция «Молодёжная» ставшая 73-й станцией Московского метрополитена. Была конечной станцией до 31 декабря 1989 года, когда линия была продлена до станции «Крылатское».
До января 2008 года «Молодёжная» входила в состав Филёвской линии. 7 января 2008 года, после открытия движения на участке «Парк Победы» — «Кунцевская», участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.
Примечательно, что станция названа по находившейся рядом Молодёжной улице бывшего подмосковного города Кунцево, которая в 1962 году, после присоединения Кунцева к Москве, была переименована в Молодогвардейскую из-за одноимённости с уже существовавшей в Москве Молодёжной улицей.
Мир метро
До января 2008 года «Молодёжная» входила в состав Филёвской линии. 7 января 2008 года, после открытия движения на участке «Парк Победы» — «Кунцевская», участок «Кунцевская» — «Крылатское» вошёл в состав Арбатско-Покровской линии.
Примечательно, что станция названа по находившейся рядом Молодёжной улице бывшего подмосковного города Кунцево, которая в 1962 году, после присоединения Кунцева к Москве, была переименована в Молодогвардейскую из-за одноимённости с уже существовавшей в Москве Молодёжной улицей.
Мир метро
👍57❤23
Схема московского метро на начало 1988 года, перед вводом в эксплуатацию северного участка Серпуховско-Тимирязевской линии до Савёловского вокзала.
В этом году станция "Новослободская" Кольцевой линии перестанет быть последней, не имеющей пересадки на радиальную линию.
Начинается проектирование Люблинской линии, сооружение которой станет достижением московского метростроения 1990-х гг.
Мир метро
В этом году станция "Новослободская" Кольцевой линии перестанет быть последней, не имеющей пересадки на радиальную линию.
Начинается проектирование Люблинской линии, сооружение которой станет достижением московского метростроения 1990-х гг.
Мир метро
❤67👍16👏2