В самом центре Стокгольма есть метромост Сёдерстрёмбрун построенный в 1957 году как часть соединения первой линии стокгольмского метро, которая до 1957 года была разорвана на две несообщающиеся между собой половины. 🚇
Мост пересекает пролив Сёдерстрöm. Сегодня этот мост, находящийся в самом центре города, используется двумя линиями метро и является самым загруженным участком метро Стокгольма. 🚉 По мосту проходит пять путей, два крайние из которых используются поездами первой (зелёной) линии, ещё два - поездами второй (красной) линии, а средний пятый путь, проходящий в центре по оси моста, является резервным. 🚊
По мосту проходит самый короткий перегон в метро Стокгольма между общими для первой и второй линий станциями "Gamla Stan" и "Slussen". Расстояние между станциями составляет 480 метров. 📏
Мост пересекает пролив Сёдерстрöm. Сегодня этот мост, находящийся в самом центре города, используется двумя линиями метро и является самым загруженным участком метро Стокгольма. 🚉 По мосту проходит пять путей, два крайние из которых используются поездами первой (зелёной) линии, ещё два - поездами второй (красной) линии, а средний пятый путь, проходящий в центре по оси моста, является резервным. 🚊
По мосту проходит самый короткий перегон в метро Стокгольма между общими для первой и второй линий станциями "Gamla Stan" и "Slussen". Расстояние между станциями составляет 480 метров. 📏
❤59👍32😁1
Проекты строительства Московского метрополитена разрабатывались еще до Октябрьского переворота. В начале века электрический трамвай уже не справлялся с перевозкой увеличивавшегося московского населения. Городу был необходим новый вид скоростного транспорта, связавший бы окраины Москвы с центром.
Первый проект строительства московского метро, который был рассмотрен Московской Думой предложил в 1902 г. инженер П.И. Балинский. По его замыслу, в городе частично под землей, а частично по эстакадам прокладывалась железная дорога. Основная диаметральная линия по проекту пролегала из Петровско-Разумовского в Замоскворечье через Красную площадь, где должен был появиться центральный вокзал для пассажиров. Две кольцевые линии пролегли бы по бульварам и Садовому кольцу. Общая длина трасс составила бы 100 км.
Однако этот проект был отклонен, потому что сочли недопустимым уродовать город железнодорожными путями и подвергать угрозе старинные здания.
Первый проект строительства московского метро, который был рассмотрен Московской Думой предложил в 1902 г. инженер П.И. Балинский. По его замыслу, в городе частично под землей, а частично по эстакадам прокладывалась железная дорога. Основная диаметральная линия по проекту пролегала из Петровско-Разумовского в Замоскворечье через Красную площадь, где должен был появиться центральный вокзал для пассажиров. Две кольцевые линии пролегли бы по бульварам и Садовому кольцу. Общая длина трасс составила бы 100 км.
Однако этот проект был отклонен, потому что сочли недопустимым уродовать город железнодорожными путями и подвергать угрозе старинные здания.
👍64❤22🤮4
Всего четыре станции Петербургского метро были переименованы за время его существования. Это нынешние станции "Девяткино", "Сенная площадь", "Новочеркасская" и "Зенит".
Первую станцию, которая разделила метро на два региона открыли с названием "Комсомольская". В 1992 году станцию переименовали в Девяткино, как и называлась железнодорожная станция.
"Площадь Мира" в центре города открыли ещё в далеком 1963 году. Назвали ее по площади, на которую тогда одиноко выходила станция. В 1992 году площади вернули старое название - Сенная площадь, тогда же переименовали и станцию.
В один из последних дней 1985 года открыли станцию метро "Красногвардейская". А уже через семь лет станции присвоили название проспекта, который переименовали из Красногвардейского в Новочеркасский двумя годами раньше.
Последней на сегодняшний день стала открытая в 2018 станция "Новокрестовская", которая проработала под этим названием чуть более двух лет.
Первую станцию, которая разделила метро на два региона открыли с названием "Комсомольская". В 1992 году станцию переименовали в Девяткино, как и называлась железнодорожная станция.
"Площадь Мира" в центре города открыли ещё в далеком 1963 году. Назвали ее по площади, на которую тогда одиноко выходила станция. В 1992 году площади вернули старое название - Сенная площадь, тогда же переименовали и станцию.
В один из последних дней 1985 года открыли станцию метро "Красногвардейская". А уже через семь лет станции присвоили название проспекта, который переименовали из Красногвардейского в Новочеркасский двумя годами раньше.
Последней на сегодняшний день стала открытая в 2018 станция "Новокрестовская", которая проработала под этим названием чуть более двух лет.
👍59❤10🤮2