Решили сегодня обратить ваше внимание на шлемы пилотов.

Как правило, это единственная вещь, с помощью которой гонщик может выразить свою индивидуальность и предпочтения. При разработке дизайна остальной экипировки и гоночных автомобилей учитываются только интересны команды.

В этот раз у нас шлем Эльшана Асланова, гонщика ЛУКОЙЛ Рейсинг из дрэг-рейсинга. Его шлем интересен сам по себе, потому что это нестандартная модель с фильтрами, разработанная для соревнований в которых используется метанол и нитрометан в качестве топлива. Эти вещества ядовиты и опасны для человека, поэтому в шлем встроена система фильтрации воздуха с использованием угольных фильтров. Она придает пилоту дополнительный магический образ😉

Итак, что же изображено на шлеме Эльшана Асланова?

Основные элементы это роторы с двух сторон. Эльшан и его команда сторонники роторных двигателей, поэтому сделали его частью своего дизайна.

Схематически ротор изображен также на верху шлема, как часть элемента логотипа коллектива, который образовался еще задолго до того, как мы обратили внимание на ребят.

В задней части изображен сам Эльшан в образе объединившем два своих увлечения—автоспорт и музыку. Эльшан играет на электрогитаре и поклонник группы Metallica, впрочем, это видно по забралу шлема😁

Красный фон шлема—это битое рубиновое стекло.

Еще один из шлемов с интересным дизайном был у нашего гонщика в российском Туринге Романа Голикова.

Роман выступал за ЛУКОЙЛ Рейсинг в 2015-2017 гг. и стал вице-чемпионом.

У него на шлеме изображены его механики, но это не единственный элемент, так что давайте он сам расскажет, про него: “Мой шлем сделан в красно-белых цветах, это цвета ЛУКОЙЛ Рейсинг и футбольного клуба Спартак, за который я болею. Полосы символизуруют гоночный трек, белые – асфальт, а красные - зоны безопасности вокруг. На изгибах, поскольку это повороты, нарисованы поребрики. Карбоновые вставки и воздуховоды это гоночный автомобиль.

На задней части шлема я отметил первую за 16 лет победу Спартака в чемпионате России по футболу. Ниже изображен гладиатор. Спартак – это гладиатор, сражающийся на арене. Этот образ – героя, участвующего в поединках, с риском для жизни - близок по духу к гонкам.

Слева фотография моих механиков Андрея Сеняткина и Дмитрия Овчинникова. Механики сопровождают меня на всех трассах и делают невидимую со стороны работу, но именно их труд позволяет участвовать в гонках. Благодаря им я смог выйти на старт всего через несколько часов после серьезной аварии на этапе в Смоленске. Я уверен, что даже сервисному центру высокого класса, понадобилось бы несколько дней для того, чтобы сделать эту работу.

Справа изображены болельщики, поддерживающие нас на соревнованиях. Они такая же значимая часть спорта, как и все мы”.

Это Audi RS3 LMS – Жан-Карла Верне, на которой он выступал в Кубке мира FIA WTCR в 2018 году. Самая маленькая модель в нашей коллекции, в масштабе 1/64. Ее сделали в Tarmac Works к финальной гонке в Макао. Это ограниченная серия из 999 штук с персональным номером на карточке к каждому автомобилю.

Ребята сделали персонализированную коробку, повторяющую основные цвета команды AUDI Sport LEOPARD LUKOIL. Если честно, непонятно остались ли они еще в продаже, потому то даже через два дня после начала продаж на автодроме в Макао, их уже не было в магазине. Возможно, что закончились только те, которые привезли на гонки😊

По детализации здесь все также круто, как и на моделях большего масштаба – все решетки, тормоза, суппорты, фары, диффузоры, выхлопная труба и логотип Audi сделаны объемными. Здесь даже отсек для эвакуации пилота на крыше объемный и имеет свои границы, как и в реальном автомобиле.

Внутри в точности воспроизведен салон. Разумеется, если бы вы могли сесть внутрь, то воспользовались бы зеркалами заднего вида по назначению😊

Код модели в Tarmac Works – T64-013-18WTCR69.

Описание предыдущих моделей из нашей коллекции смотрите по тэгу—#lukoildiecast