Последняя из Тойот Маркко Мартина. Это Corolla WRC на которой Мартин и Майкл Парк выступали на ралли Финляндии в августе 2000 года. Производитель Ixo Models, масштаб 1/43.
В той гонке Мартин и Парк заняли десятое место, их лучшая позиция в ходе ралли была восьмая. Первый круг они ехали в районе 9-10 мест. В начале второго поднялись на восьмое, но на следующем спецучастке потеряли время, откатившись на 16-е, и все оставшееся время выбирались обратно.
Номер этого шасси 623. Мартин пересел на него в начале года, на ралли Португалии. Об этой модели мы рассказывали 21 октября, и проехал на нем все оставшиеся гонки сезона. Интересно, что годом ранее Маркко использовал более современное шасси с номером 633, но затем выбрал автомобиль “из под Сайнса”. Испанец проехал на нем четыре гонки WRC в 1999-м году. Это были ралли Монте-Карло, Испании, Новой Зеландии и Финляндии. В Великобритании на нем ехал Маттиас Калле. Мартину этот автомобиль принес победу на ралли в Эстонии. Шасси участвовало в соревнованиях до 2005 года и интересно, что в марте и апреле 2001 года две гонки на нем проехал Марко Темпестини.
Поскольку у нас есть фактически два одинаковых автомобиля от разных производителей, то можно их сравнить. Модели отличаются буквально в деталях, например, в последнем автомобиле, над запасным колесом в багажнике сделана сетка, но в целом Toyota Corolla от Ixo Models сделана качественнее. Здесь пластиковые фары, на Vitesse они нарисованы, детальнее проработанная выхлопная труба, воздухозаборник на крыше. Мы нашли фотографии салона реального автомобиля и точнее здесь также модель от Ixo. У нее металлический пол белого цвета, а у Vitesse – черный пластиковый, видимо кресла и приборную панель сделали одной деталью. У Ixo Models интереснее сделаны огнетушители. Их два, под сиденьем у каждого из гонщиков, и детально сделаны ручки и раструб. Очень круто!
Код Ixo Models для этого автомобиля – RAC147.
Описание предыдущих моделей из нашей коллекции смотрите по тэгу—#lukoildiecast
В той гонке Мартин и Парк заняли десятое место, их лучшая позиция в ходе ралли была восьмая. Первый круг они ехали в районе 9-10 мест. В начале второго поднялись на восьмое, но на следующем спецучастке потеряли время, откатившись на 16-е, и все оставшееся время выбирались обратно.
Номер этого шасси 623. Мартин пересел на него в начале года, на ралли Португалии. Об этой модели мы рассказывали 21 октября, и проехал на нем все оставшиеся гонки сезона. Интересно, что годом ранее Маркко использовал более современное шасси с номером 633, но затем выбрал автомобиль “из под Сайнса”. Испанец проехал на нем четыре гонки WRC в 1999-м году. Это были ралли Монте-Карло, Испании, Новой Зеландии и Финляндии. В Великобритании на нем ехал Маттиас Калле. Мартину этот автомобиль принес победу на ралли в Эстонии. Шасси участвовало в соревнованиях до 2005 года и интересно, что в марте и апреле 2001 года две гонки на нем проехал Марко Темпестини.
Поскольку у нас есть фактически два одинаковых автомобиля от разных производителей, то можно их сравнить. Модели отличаются буквально в деталях, например, в последнем автомобиле, над запасным колесом в багажнике сделана сетка, но в целом Toyota Corolla от Ixo Models сделана качественнее. Здесь пластиковые фары, на Vitesse они нарисованы, детальнее проработанная выхлопная труба, воздухозаборник на крыше. Мы нашли фотографии салона реального автомобиля и точнее здесь также модель от Ixo. У нее металлический пол белого цвета, а у Vitesse – черный пластиковый, видимо кресла и приборную панель сделали одной деталью. У Ixo Models интереснее сделаны огнетушители. Их два, под сиденьем у каждого из гонщиков, и детально сделаны ручки и раструб. Очень круто!
Код Ixo Models для этого автомобиля – RAC147.
Описание предыдущих моделей из нашей коллекции смотрите по тэгу—#lukoildiecast
Итак, новый розыгрыш! Мы подготовили вам не менее, ценный приз чем в прошлый раз😉. Две официальные шины основного чемпионата по дрифту размерности 265/35 R18. Точно на таких же наши гонщики выступают последние два сезона.
Условия, как всегда, просты, вам нужно быть подписанным на наш канал и принять участие в розыгрыше, нажав на кнопку “Участвую” внизу.
Розыгрыш продлится до четверга, 7 декабря 2023 г. В 18:00 по московскому времени бот случайным образом выберет одного победителя.
Желаем успехов!
Условия, как всегда, просты, вам нужно быть подписанным на наш канал и принять участие в розыгрыше, нажав на кнопку “Участвую” внизу.
Розыгрыш продлится до четверга, 7 декабря 2023 г. В 18:00 по московскому времени бот случайным образом выберет одного победителя.
Желаем успехов!
Организаторы RDS GP опубликовали календарь на сезон 2024 года.
Сезон, как и обычно, стартует в последние выходные апреля на Moscow Raceway. Дальше участники приедут в Нижний Новгород и Санкт-Петербург, а вот в середине июля может ждать какой-то сюрприз в виде гонки в Москве в необычном месте. Думаем, что иначе традиционный этого трек ADM Raceway в Мячково был бы объявлен.
Одним из необычных изменений в новом календаре будут поменявшиеся местами этапы на Moscow Raceway и в Красноярске.
Финал пройдет в Сочи в первые выходные октября.
Сезон, как и обычно, стартует в последние выходные апреля на Moscow Raceway. Дальше участники приедут в Нижний Новгород и Санкт-Петербург, а вот в середине июля может ждать какой-то сюрприз в виде гонки в Москве в необычном месте. Думаем, что иначе традиционный этого трек ADM Raceway в Мячково был бы объявлен.
Одним из необычных изменений в новом календаре будут поменявшиеся местами этапы на Moscow Raceway и в Красноярске.
Финал пройдет в Сочи в первые выходные октября.
Сегодня расскажем вам еще про один календарь—Siruis Drift Challenge.
В новом сезоне зимнего чемпионата четыре этапа. Первый пройдет уже меньше чем через две недели на новой конфигурации Сочи Автодрома—22-24 декабря. Второй, через месяц 26-28 января, затем 16-18 февраля и 22-24 марта.
В новом сезоне зимнего чемпионата четыре этапа. Первый пройдет уже меньше чем через две недели на новой конфигурации Сочи Автодрома—22-24 декабря. Второй, через месяц 26-28 января, затем 16-18 февраля и 22-24 марта.
А вот и календарь RDS Europe на 2024 год.
В новом сезоне чемпионат увеличится до 7 этапов. Сейчас пока известны места проведения 5. Это Сочи, Казань, Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Рязань. Места проведения еще двух этапов организатор объявит позже.
Сезон начнется необычно рано 12-14 апреля в Сочи, так что в этом году перерыва в дрифтовых соревнованиях почти и не будет. 24 марта на Сочи Автодроме завершится Siruis Drift Challenge, а спустя три недели там стартует регулярный сезон RDS Europe
В новом сезоне чемпионат увеличится до 7 этапов. Сейчас пока известны места проведения 5. Это Сочи, Казань, Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Рязань. Места проведения еще двух этапов организатор объявит позже.
Сезон начнется необычно рано 12-14 апреля в Сочи, так что в этом году перерыва в дрифтовых соревнованиях почти и не будет. 24 марта на Сочи Автодроме завершится Siruis Drift Challenge, а спустя три недели там стартует регулярный сезон RDS Europe
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В конце этой недели на Сочи Автодроме начнется новый сезон зимнего чемпионата по дрифту Sirius Drift Challenge.
Для первого этапа организаторы сделали конфигурацию, которая начнется в повороте Сайнца, затем пройдет на участке трассы вокруг МЧС с финишем на предпоследней прямой.
Вот так она выглядит на симуляторе
Для первого этапа организаторы сделали конфигурацию, которая начнется в повороте Сайнца, затем пройдет на участке трассы вокруг МЧС с финишем на предпоследней прямой.
Вот так она выглядит на симуляторе
Расписание первого этапа Sirius Drift Challenge.
22 декабря, пятница:
10:00-13:00—Тренировка 1
14:00-17:15—Тренировка 2
23 декабря, суббота
10:15-13:30—Квалификация (по группам)
14:15-17:15—Квалификация (по группам)
24 декабря, воскресенье
09:00-10:00—Парные тренировки
10:15-12:30—Заезды ТОП32
12:30-13:15—Автограф-сессия
13:45-17:45—Заезды ТОП16, ТОП8, ТОП4, финалы
18:15—Награждение
22 декабря, пятница:
10:00-13:00—Тренировка 1
14:00-17:15—Тренировка 2
23 декабря, суббота
10:15-13:30—Квалификация (по группам)
14:15-17:15—Квалификация (по группам)
24 декабря, воскресенье
09:00-10:00—Парные тренировки
10:15-12:30—Заезды ТОП32
12:30-13:15—Автограф-сессия
13:45-17:45—Заезды ТОП16, ТОП8, ТОП4, финалы
18:15—Награждение
97!
Это количество пилотов, подтвердивших свои заявки на участие в первом этапе Sirius Drift Challenge.
При этом обратите внимание на список пилотов. В нем 10 гонщиков RDS GP и примерно столько же RDS Europe.
От ЛУКОЙЛ Рейсинг Drift Team в чемпионате едет Григорий Гусев, на Toyota Chaser GP1. Но есть и пара интересных заявок. Егор Скрипников и Илья Елтышев, механики Грихи и Дениса Сорокопуда в RDS GP, а также Олег Пуненков, механик Никиты Фетисова времен выступлений за ЛУКОЙЛ Рейсинг.
Егор поедет под номером 327 на Toyota Mark II JZX100, Илья под номером 96 на BMW E36, Олег под номером 500 на Nissan 240SX.
У Григория Гусева его традиционный номер 21.
Это количество пилотов, подтвердивших свои заявки на участие в первом этапе Sirius Drift Challenge.
При этом обратите внимание на список пилотов. В нем 10 гонщиков RDS GP и примерно столько же RDS Europe.
От ЛУКОЙЛ Рейсинг Drift Team в чемпионате едет Григорий Гусев, на Toyota Chaser GP1. Но есть и пара интересных заявок. Егор Скрипников и Илья Елтышев, механики Грихи и Дениса Сорокопуда в RDS GP, а также Олег Пуненков, механик Никиты Фетисова времен выступлений за ЛУКОЙЛ Рейсинг.
Егор поедет под номером 327 на Toyota Mark II JZX100, Илья под номером 96 на BMW E36, Олег под номером 500 на Nissan 240SX.
У Григория Гусева его традиционный номер 21.