А вы знаете, что для одного из гонщиков впервые в этом году севшего за руль гоночного автомобиля команды, это не было дебютом за ЛУКОЙЛ Рейсинг Тим? На самом деле он уже выступал за нас и даже выиграл один из чемпионатов.😉
Угадаете кто?
Final Results
8%
Владимир Атоев
44%
Александр Смоляр
16%
Михаил Симонов
32%
Денис Сорокопуд
Какие вы всезнающие!;) Конечно речь идет об Александре Смоляре.
Саша выступал за СДЮСТШ ЛУКОЙЛ в 2015 году в первенстве России по картингу в классе KF Junior и выиграл его. А очки его и напарников помогли команде стать серебряным призером Первенства России. На 3 этапах из 5 Александр приносил команде более 50% очков.
В тот же год Смоляр при поддержке ЛУКОЙЛ проехал несколько этапов немецкого чемпионата по картинку в классе OK где выиграл этап со сломанным ребром😳
Кстати, Дмитрий Щеглов, занимавшийся нашей картинговой командой, говорит, что в тот момент не было новичка, который также часто мог бы показывать лучшие времена круга и выигрывать гонки.
Вот вам несколько фотографий из того периода. Узнали Александра?;)
Саша выступал за СДЮСТШ ЛУКОЙЛ в 2015 году в первенстве России по картингу в классе KF Junior и выиграл его. А очки его и напарников помогли команде стать серебряным призером Первенства России. На 3 этапах из 5 Александр приносил команде более 50% очков.
В тот же год Смоляр при поддержке ЛУКОЙЛ проехал несколько этапов немецкого чемпионата по картинку в классе OK где выиграл этап со сломанным ребром😳
Кстати, Дмитрий Щеглов, занимавшийся нашей картинговой командой, говорит, что в тот момент не было новичка, который также часто мог бы показывать лучшие времена круга и выигрывать гонки.
Вот вам несколько фотографий из того периода. Узнали Александра?;)
Ребята из нашей киберспортивной команды LUKOIL Racing eSports Эльмар Курбанов и Григорий Иванов закончили выступление в одном из чемпионатов и мы решили сделать для вас заставки для компьютеров с автомобилями из киберспорта.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
5—ровно столько хитов нужно проехать пилоту от стадии ТОП 32 до победы в финале. Но иногда судьям оказывается недостаточно этого количества, чтобы определить победителя и тогда они просят проехать еще раз.
Это классно для зрителей, но огромный стресс для гонщика и команды. Перезаездов, кстати, может быть 10, в два раза больше, чем основных😬
Удивительно, но пилоты по разному относятся к OMT, кому-то они нравятся, потому что делают победу ценнее, из-за более длинного пути.
У нас этапы из серии перезаездов в одной гонке были в 2020—чемпионском для пилота LUKOIL Racing Team и в 2022.
В Нижнем Новгороде на этапе RDS Europe Григорий Гусев выиграл, пройдя по пути к победе через пять One More Time!
В стадии ТОП 16 судьи попросили проехать еще раз с Евгением Шмаковым, а затем, в ТОП 8 три раза назначали перезаезд Григория Гусева с Ленидом Шнайдером! Последний был в полуфинале с Сергеем Кузнецовым.
Гриха победил. Победил в счастливом для нас Нижнем Новгороде, где у команды наибольшее количество подиумов и побед в дрифте😉
Это классно для зрителей, но огромный стресс для гонщика и команды. Перезаездов, кстати, может быть 10, в два раза больше, чем основных😬
Удивительно, но пилоты по разному относятся к OMT, кому-то они нравятся, потому что делают победу ценнее, из-за более длинного пути.
У нас этапы из серии перезаездов в одной гонке были в 2020—чемпионском для пилота LUKOIL Racing Team и в 2022.
В Нижнем Новгороде на этапе RDS Europe Григорий Гусев выиграл, пройдя по пути к победе через пять One More Time!
В стадии ТОП 16 судьи попросили проехать еще раз с Евгением Шмаковым, а затем, в ТОП 8 три раза назначали перезаезд Григория Гусева с Ленидом Шнайдером! Последний был в полуфинале с Сергеем Кузнецовым.
Гриха победил. Победил в счастливом для нас Нижнем Новгороде, где у команды наибольшее количество подиумов и побед в дрифте😉
Через некоторое время после начала сбора коллекции гоночных автомобилей, наши инженеры стали строить их сами😁 Вот, например, ВАЗ-2110 Спорт, класса Супертуризм Алексея Дудукало. Это 2003-й год, последний для автомобилей этого класса и победный для Алексея. Плюс модель проекта ОКА-Dancer, который в ЛУКОЙЛ Рейсинг сделали в том же году.
Эти автомобили сделаны на базе металлических моделей DeAgostini масштаба 1:43. Но повторяющие настоящие, даже внутри. В принципе, и создавались они теми же инструментами, что и реальные автомобили😬
По детализации это точная модель. Например, в “десятке”, как и в фабричных моделях от Spark, близко к оригиналу воссоздан интерьер, а снаружи гоночные зеркала, один дворник, воздуховоды и буксировочные проушины, фары, замки капота. В общем, если сделать маленького металлического Алексея и выпустить в октябре на Невское Кольцо, то он снова станет чемпионом, оставив позади гонщиков Lada Sport😉
Описание предыдущих моделей из нашей коллекции смотрите по тэгу—#lukoildiecast
Эти автомобили сделаны на базе металлических моделей DeAgostini масштаба 1:43. Но повторяющие настоящие, даже внутри. В принципе, и создавались они теми же инструментами, что и реальные автомобили😬
По детализации это точная модель. Например, в “десятке”, как и в фабричных моделях от Spark, близко к оригиналу воссоздан интерьер, а снаружи гоночные зеркала, один дворник, воздуховоды и буксировочные проушины, фары, замки капота. В общем, если сделать маленького металлического Алексея и выпустить в октябре на Невское Кольцо, то он снова станет чемпионом, оставив позади гонщиков Lada Sport😉
Описание предыдущих моделей из нашей коллекции смотрите по тэгу—#lukoildiecast