Все едут на летней резине..
Что сейчас происходит на трассе М4 в Ростовской области.

Все приехали..
Фура перекрыла участок дороги в Ростовской области.

Рынок грузовых автоперевозок в России будет продолжать расти, несмотря на западные санкции при условии минимизации рисков, одним из которых является дефицит техники в связи с уходом иностранных клиентов из страны. Такой прогноз публикует РБК со ссылкой на исследование консалтинговой компании Strategy Partners.

В свою очередь, директор по транспортным операциям FM Logistic Маргарита Табунова, выступившая в роли эксперта, считает, что нивелировать эти риски можно максимальным повышением эффективности использования имеющейся техники: загрузкой в выходные дни, сокращением простоев и минимизацией порожних пробегов.

Strategy Partners считает, что объем рынка грузовых перевозок в России в 2030 году достигнет 3,03 триллиона рублей, что почти на 40% превышает показатель 2022 года. При этом на автомобильный транспорт в прошлом году пришлось около 70% общего объема грузов.

Подробнее – в материале РБК.

Больше о наших возможностях и решениях по грузоперевозкам внутри России – на FMLogistic.ru.

Как провести аукцион на грузоперевозку и сэкономить на логистике
Многие поставщики и ритейлеры отдают перевозку груза на аутсорсинг. Транспортная компания выбирается, исходя из соотношения стоимости и качества оказываемых ею услуг. Оценивается и ряд других важных показателей. Заказчики нередко проводят тендеры, в результате которых победитель получает определенный объем перевозок. Иногда это всего лишь одна транспортная компания, но обычно грузовладельцы выбирают несколько перевозчиков и сотрудничают с ними продолжительное время. Автоматизировав процесс выбора партнера по перевозкам, можно существенно сократить расходы на транспортировку грузов, а это зачастую почти половина всех расходов на логистику.
Если процесс управления транспортной логистикой не автоматизирован, планирование и организация перевозок состоят из множества долгих рутинных операций. Логисты вручную отправляют заявки, дожидаются ответа от перевозчика, уточняют детали и сопоставляют условия. Кроме этого, по каждой заявке нужно оформить и подписать необходимый пакет документов. Компании приходится постоянно звонить, посылать много писем и бумаг, чаще всего по электронной почте. В таких условиях есть риск упустить выгодные цены на грузоперевозки, потому что на оценку актуальных рыночных предложений просто не хватает времени и ресурсов.
Автоматизировать управление транспортной логистикой, делая этот процесс более удобным и быстрым, можно с помощью систем управления грузоперевозками или TMS-систем (от англ. – transportation management system). Такие системы представляют собой набор инструментов, который позволяет автоматизировать логистические процессы и сокращать расходы на перевозки. Кроме того, они выполняют роль коммуникационной площадки между грузовладельцами и перевозчиками.

💡В Ростовской области из-за сильного ветра и мокрого снега без энергоснабжения почти 35 тысяч жителей в 8 районах и 3 городах, сообщил губернатор Василий Голубев

Из-за погодных условий на трассе М-4 «Дон» произошло несколько ДТП, образовались многокилометровые заторы. На их ликвидации задействовано 36 единиц крупной дорожной техники.

Видео: соцсети

Подписывайся на АиФ

Тем временем, законопроект об ответственности владельцев грузовиков за нарушения по весогабариту прошел через Совфед.

🚚 Логистика 2.0

Тем временем на трассе Дон из-за погодных условий вообще ограничили движение грузовиков 😳

🚚 Логистика 2.0

Ну что, путевому листу в электронном формате - быть. Указ подписал глава правительства Михаил Мишустин.
А с 1 сентября при оформлении путевого листа онлайн можно использовать и телемедицину для прохождения медосмотров.

🚚 Логистика 2.0

«Авито»: спрос на услуги грузовых перевозок вырос на треть
Спрос на услуги в сфере коммерческих грузоперевозок вырос на треть по сравнению с I кварталом 2022 г., говорится в исследовании «Авито Услуги», предоставленном «Ведомостям». При этом только за март – сразу на 53% год к году. Больше всего спрос на коммерческие перевозки на платформе с 2022 г. увеличился в Москве (+124%), Хабаровске (+118%), Новосибирске (+101%), Санкт-Петербурге (+90%) и Краснодаре (+87%).

Также растет и количество предложений от бизнеса, предоставляющего услуги в этой сфере: за март объявлений от частных перевозчиков и транспортных компаний стало больше почти в два раза (+88%) по сравнению с тем же периодом прошлого года. В марте 2022 г. рост спроса на коммерческие перевозки к марту 2021 г. составил лишь +19%. Сейчас на платформе – около 400 000 предложений от частных перевозчиков и транспортных компаний по всей стране, сообщил «Ведомостям» представитель сервиса.

Растущий спрос на транспортные услуги связан, в первую очередь, с активным развитием e-commerce и рынка доставок товаров из интернет-магазинов, считает руководитель категории «Транспортные услуги» на «Авито Услугах» Евгения Лазарева. Кроме этого, транспортные услуги востребованы среди продавцов и производителей, которые работают с маркетплейсами. Предприниматели чаще привлекают перевозчиков для транспортировки товаров до складов и пунктов выдачи.

«Москвич» объявил о выпуске новых моделей авто в 2023 году
Завод «Москвич» подтвердил планы выпустить в 2023 году новые седан и кроссовер. В сообщении, опубликованном в телеграм-канале предприятия уточняется, что фото новинок скоро будут опубликованы и посоветовали следить за новостями. Накануне мэр Москвы Сергей Собянин в эфире телеканала «ТВ Центр» рассказал, что в текущем году у «Москвича» появятся новые модели. Он добавил, что в ближайшем будущем «Москвичи» появятся в каршеринге. Соглашение об этом уже есть у столичных властей с «Яндексом».
В начале марта автозавод «Москвич» назвал стоимость и характеристики своих моделей автомобилей. На сайте производителя появилась подробная информация о кроссовере «Москвич 3» с бензиновым турбодвигателем и его электрическом аналоге «Москвич 3е».

Согласно официальному прайс-листу, 3,5 млн рублей придётся отдать именно за «Москвич 3е», мощность двигателя которого достигает 193 лошадиных сил. В отличие от «Москвича 3», у электрической модели вместо люка установлена панорамная крыша, есть камеры кругового обзора, светодиодная оптика вместо галогеновой, боковые подушки безопасности и ряд других опций.

В то же время мощность бензинового двигателя «Москвича 3» составляет 150 лошадиных сил. В него вмещается 1,5 л топлива. Можно взять модель с механической коробкой передач за 1,97 млн или с вариатором — она обойдется в 2,035 млн рублей.

Масштаб ситуации на трассе М-4 "Дон", где из-за снегопада образовалась пробка, показывает "Автодор".

МТС и OZON объявляют о партнерском развитии рекламной платформы, на базе которой будут формироваться новые продукты.

⚡️Движение по трассе М-4 "Дон", где в заторе в Ростовской области застряло более тысячи машин, началось в обе стороны — ГУМЧС по региону

Российский завод Toyota в Санкт-Петербурге передан государству в лице подведомственного Минпромторгу ФГУП "НАМИ".

Минпромторг прорабатывает возможность скорейшего возобновления производства на бывшем заводе Toyota в Петербурге, заявили в ведомстве.

X5 Group: в Калуге открылся первый «Фермерский островок»
X5 Group провела в Калужской области обучающую сессию для субъектов малого и среднего предпринимательства «Академия Фермеров». В ходе мероприятия, проведенного при поддержке Минсельхоза Калужской области, Министерства конкурентной политики региона и Агентства развития бизнеса фермерам рассказали о работе с торговыми сетями и возможностях взаимовыгодного партнерства. Одновременно с мероприятием в Калуге открылся первый «Фермерский островок» по адресу ул. Ленина, д. 81. В общей сложности на сегодняшний день в магазинах торговых сетей X5 открыто 25 «Фермерских островков». В частности, на сессии были представлены примеры сотрудничества региональных производителей из числа микро- и малого бизнеса с торговой сетью «Пятёрочка», а также предпринимателям рассказали о сервисах X5 для поставщиков и доступных инструментах для оптимизации процессов Dialog. X5 — личном кабинете поставщика с мастер-данными товаров, обратной связью от покупателей и другими функциями. Кроме того, участники ознакомились с механикой запуска «Фермерских островков» в магазинах торговых сетей X5. Проект, реализуемый совместно с Корпорацией МСП, предоставляет сельхозпроизводителям возможность размещать свою продукцию в специальных «островках» в магазине в формате shop-in-shop. Корпорация МСП совместно с торговой сетью сопровождает создание торговой точки, предоставляя оператору «островка» готовое дизайнерское решение, помощь в подборе ассортимента и т. д. Поставщиками продукции на «Фермерский островок» могут быть местные производители, чья продукция еще не представлена в торговых сетях.

Финская компания-производитель шин Nokian Tyres ушла с российского рынка
#retailНовости https://bit.ly/40x5V2v

Выставили штраф за опоздание на РЦ (Магнит, Лента, Ашан и т.п.). Как отбиться?

Смотрите видео, где обсуждаем тему, когда заказчик выставляет большой штраф за опоздание на разгрузку.

Ситуация обычно довольно простая, то есть перевозчик опаздывает на РЦ, сдает тем не менее груз с некоторым запозданием, а потом, по прошествии какого-то времени, заказчик перевозки перевозчику говорит, мол мне Распределительный центр выставил очень большую сумму, а ты пожалуйста мне её возмести.

Ситуация логичная, потому статья 15 Гражданского кодекса РФ говорит о возмещении убытков. Когда заказчик перевозки получил штраф как раз в результате того, что Перевозчик несвоевременно привез груз. Вполне логично, что можно требовать по статье 15 ГК РФ возмещения убытков. Ну прямая же связь!

Подробности смотрите в видео...

Антиблокировочная тормозная система, которая во всем мире гарантирует безопасность и устойчивость автомобиля, в условиях российских дорог гарантирует штрафные санкции.
Поэтому российские автоперевозчики отказываются от большегрузов с ABS: они или не покупают их, или выводят систему из строя сознательно сразу после покупки.
Даже авто с желтой горящей лампочкой на приборной доске выйдет на дорогу, то госавтоинспектор, «не имея технического образования и не имея оборудования, признает тормозную систему неисправной». А это значит, что автомобиль отправят на спецстоянку.

«А это больно для перевозчика. Потому что спецстоянка – дорого. И главное – она никаким образом не способствует обеспечению безопасности большегрузного автомобиля», – говорит Александр Котов, председатель Центрального совета межрегионального профессионального союза водителей-профессионалов.

На специальных стоянках у водителя нет возможности отремонтировать автомобиль, хотя на некоторых из них официально числятся ремонтные бригады. После такого ремонта машина представляет еще большую опасность, чем была до момента ее помещения на спецстоянку.
Подробней