«Лента» подкинула «Монетку»
Федеральная сеть приобрела магазины на Урале и в Сибири
Четвертый по размеру выручки продуктовый ритейлер в России «Лента» Алексея Мордашова усиливает позиции в сегменте малоформатных магазинов. Компания закрыла сделку по приобретению сети «Монетка», управляющей 2,1 тыс. точек продаж на Урале и в Западной Сибири. Покупатель планирует сохранить бренд «Монетки» и рассчитывает на синергию от объединения закупок. Средним и небольшим сетям все сложнее конкурировать с федеральными игроками, говорят аналитики.
О том, что «Лента» ведет переговоры о покупке «Монетки», источники «Ъ» говорили в июле. Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров оценивает стоимость «Монетки» в сумму от 65 млрд руб. «Монетка» — одна из быстрорастущих региональных FMCG-сетей, рентабельность валовой прибыли которой в 2022 году превышала показатели «Ленты», «Красного & Белого», Metro и «Светофора», отмечал эксперт.
Читать подробнее
Федеральная сеть приобрела магазины на Урале и в Сибири
Четвертый по размеру выручки продуктовый ритейлер в России «Лента» Алексея Мордашова усиливает позиции в сегменте малоформатных магазинов. Компания закрыла сделку по приобретению сети «Монетка», управляющей 2,1 тыс. точек продаж на Урале и в Западной Сибири. Покупатель планирует сохранить бренд «Монетки» и рассчитывает на синергию от объединения закупок. Средним и небольшим сетям все сложнее конкурировать с федеральными игроками, говорят аналитики.
О том, что «Лента» ведет переговоры о покупке «Монетки», источники «Ъ» говорили в июле. Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров оценивает стоимость «Монетки» в сумму от 65 млрд руб. «Монетка» — одна из быстрорастущих региональных FMCG-сетей, рентабельность валовой прибыли которой в 2022 году превышала показатели «Ленты», «Красного & Белого», Metro и «Светофора», отмечал эксперт.
Читать подробнее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый распределительный центр сети «жестких» дискаунтеров В1 «Первый выбор» открылся в Дмитровском районе Московской области 🏬
Что за сеть?
Сеть жестких дискаунтеров В1 была запущена в феврале 2023 года. Сегодня она объединяет 21 магазин в Москве и Московской области, а к концу года планируется увеличение до нескольких десятков магазинов. Основной принцип формата — предложение качественных товаров по низким ценам благодаря оптимизации операционных процессов.
А подробнее про новый центр?
🔺 Площадь нового РЦ — 19,2 тыс. кв. м.
🔺 Центр поддерживает разные температурные режимы хранения и разделен на несколько зон.
🔺 На складе центра предусмотрено больше пространства для напольного хранения и обработки товаров, используя технологии кросс-докинга и pick by line.
🔺 Мощность комплекса позволяет обслуживать до 200 магазинов в Москве, Московской области и других близлежащих городах.
🔺 Доставка продукции в магазины будет осуществляться транспортом «Магнита» на расстояние до 150 километров.
Как центр будет работать?
Первый распределительный центр работает по по 3PL-модели — партнер розничной сети отвечает за складские операции. Более 350 поставщиков будут напрямую поставлять свою продукцию в распределительный центр. Некоторые товары будут поставляться из других центров «Магнита». Такой подход позволит предложить более привлекательные цены.
Что за сеть?
Сеть жестких дискаунтеров В1 была запущена в феврале 2023 года. Сегодня она объединяет 21 магазин в Москве и Московской области, а к концу года планируется увеличение до нескольких десятков магазинов. Основной принцип формата — предложение качественных товаров по низким ценам благодаря оптимизации операционных процессов.
А подробнее про новый центр?
🔺 Площадь нового РЦ — 19,2 тыс. кв. м.
🔺 Центр поддерживает разные температурные режимы хранения и разделен на несколько зон.
🔺 На складе центра предусмотрено больше пространства для напольного хранения и обработки товаров, используя технологии кросс-докинга и pick by line.
🔺 Мощность комплекса позволяет обслуживать до 200 магазинов в Москве, Московской области и других близлежащих городах.
🔺 Доставка продукции в магазины будет осуществляться транспортом «Магнита» на расстояние до 150 километров.
Как центр будет работать?
Первый распределительный центр работает по по 3PL-модели — партнер розничной сети отвечает за складские операции. Более 350 поставщиков будут напрямую поставлять свою продукцию в распределительный центр. Некоторые товары будут поставляться из других центров «Магнита». Такой подход позволит предложить более привлекательные цены.
Wildberries начал компенсировать продавцам стоимость подмененного товара
Wildberries начал компенсировать продавцам стоимость подмененного товара. Деньги вернут продавцу в течение 30 дней с момента обнаружения подмены. При этом сам товар продавцу не вернут, а из стоимости вычтут комиссию маркетплейса.
Wildberries обновил правила по работе с подменами товаров. Теперь маркетплейс будет компенсировать продавцам их стоимость, объявила пресс-служба площадки.
В Wildberries отметили, что сотрудники маркетплейса сами соберут информацию на всех этапах движения товара. В случае обнаружения подмены, продавцу компенсируют его стоимость – актуальной на тот день, когда была обнаружена подмена.
При этом из финальной суммы компенсации вычтут комиссию площадки, а также не учтут в ней скидку постоянного покупателя. Сумма компенсации будет отражена в отчете как «компенсация за подмененный товар».
«Деньги будут зачислены на баланс в течение 30 дней после обнаружения подмены. Такой срок необходим для тщательного расследования со стороны специалистов Wildberries», – уточнили в пресс-службе Wildberries.
Источник
Wildberries начал компенсировать продавцам стоимость подмененного товара. Деньги вернут продавцу в течение 30 дней с момента обнаружения подмены. При этом сам товар продавцу не вернут, а из стоимости вычтут комиссию маркетплейса.
Wildberries обновил правила по работе с подменами товаров. Теперь маркетплейс будет компенсировать продавцам их стоимость, объявила пресс-служба площадки.
В Wildberries отметили, что сотрудники маркетплейса сами соберут информацию на всех этапах движения товара. В случае обнаружения подмены, продавцу компенсируют его стоимость – актуальной на тот день, когда была обнаружена подмена.
При этом из финальной суммы компенсации вычтут комиссию площадки, а также не учтут в ней скидку постоянного покупателя. Сумма компенсации будет отражена в отчете как «компенсация за подмененный товар».
«Деньги будут зачислены на баланс в течение 30 дней после обнаружения подмены. Такой срок необходим для тщательного расследования со стороны специалистов Wildberries», – уточнили в пресс-службе Wildberries.
Источник
Forwarded from ДАЛЬНОБОЙ_МАФИЯ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Непогода сегодня в Нижнем Новгороде.
[ Альбом ]
Вторая очередь "Коледино" реализована на 65%
Помещения второй очереди цифрового промышленного коворкинга Industrial City "Коледино" реализованы на 65%. Срок сдачи - ноябрь 2024 года.
На данный момент для покупки и аренды свободны помещения для размещения бизнеса от 608,23 кв.м. до 1 308,20 кв.м.
Вторая очередь локации характеризуется новыми планировками, стилистическими и функциональными решениями. К формату «Base», в привычном классическом исполнении Light Industrial, предлагаются новые конфигурации зданий «Studio» и «Point». Форматы спроектированы, основываясь на потребности резидентов и запросах потенциальных клиентов. Помимо кардинально новых архитектурных решений, бизнес получит площади с новыми гибкими планировки, удобные доковые зоны, комфортные производственные и офисные помещения.
Общая площадь индустриальных парков "Коледино" составит более 105 тыс. кв.м. Полностью проект будет реализован до конца 2027 года.
Вторая очередь "Коледино" реализована на 65%
Помещения второй очереди цифрового промышленного коворкинга Industrial City "Коледино" реализованы на 65%. Срок сдачи - ноябрь 2024 года.
На данный момент для покупки и аренды свободны помещения для размещения бизнеса от 608,23 кв.м. до 1 308,20 кв.м.
Вторая очередь локации характеризуется новыми планировками, стилистическими и функциональными решениями. К формату «Base», в привычном классическом исполнении Light Industrial, предлагаются новые конфигурации зданий «Studio» и «Point». Форматы спроектированы, основываясь на потребности резидентов и запросах потенциальных клиентов. Помимо кардинально новых архитектурных решений, бизнес получит площади с новыми гибкими планировки, удобные доковые зоны, комфортные производственные и офисные помещения.
Общая площадь индустриальных парков "Коледино" составит более 105 тыс. кв.м. Полностью проект будет реализован до конца 2027 года.
Воронежские суды не рискуют создавать прецедент об отмене многотысячных штрафов за габариты для грузоперевозчиков
Компании штурмуют прокуратуру и суды в попытках доказать некорректную работу системы
Владельцы грузового транспорта массово жалуются на некорректную работу систем весового и габаритного контроля в Воронежской области.
Речь идет о системе «СВК2-2РВС». По словам участников рынка, больше всего штрафов приходит при проезде через рамки в Острогожском районе в направлении Воронежа и Лисок (автодорога Воронеж – Луганск), а также на обходе Воронежа в Семилукском районе. Одна из компаний, попавшая на «административку», провела мониторинг маршрутов за полгода, и гипотеза подтвердилась. Грузовики юрлица проехали через рамку в Острогожске более 6,8 тыс. раз, при этом получив 164 штрафа. Для сравнения: в других регионах количество штрафов не превышает и одного за полгода.
Что касается весового контроля, коллизий не возникает. Штрафы от 250 тыс. до 400 тыс. рублей за каждое нарушение, скорее, мотивируют грузоперевозчиков не подкидывать лишнего в кузов. Но есть вопросы к габаритам по высоте и ширине транспортного средства. Никто не может понять, как работает рамка и каким образом считывает показатели. Есть предположение, что устройство видит в том числе зеркала и антенны, что существенно увеличивает габариты. Также владельцы большегрузов думают, что дело может быть в маневре при проезде.
Ситуация неоднозначна тем более потому, что автопоезда, тягачи и прицепы сертифицированы и изготовлены на российских заводах в пределах допустимых норм. Заводские размеры точно не менялись владельцами транспортных средств.
Интересно, что еще в 2021 году аналогичные проблемы поднимали перевозчики из Калужской области. Они тоже были не согласны с многотысячными штрафами. Местная прокуратура организовала проверку систем контроля и выявила существенные погрешности при измерениях. Один из самых протестных перевозчиков смог добиться отмены штрафов, административные дела были прекращены.
Компании штурмуют прокуратуру и суды в попытках доказать некорректную работу системы
Владельцы грузового транспорта массово жалуются на некорректную работу систем весового и габаритного контроля в Воронежской области.
Речь идет о системе «СВК2-2РВС». По словам участников рынка, больше всего штрафов приходит при проезде через рамки в Острогожском районе в направлении Воронежа и Лисок (автодорога Воронеж – Луганск), а также на обходе Воронежа в Семилукском районе. Одна из компаний, попавшая на «административку», провела мониторинг маршрутов за полгода, и гипотеза подтвердилась. Грузовики юрлица проехали через рамку в Острогожске более 6,8 тыс. раз, при этом получив 164 штрафа. Для сравнения: в других регионах количество штрафов не превышает и одного за полгода.
Что касается весового контроля, коллизий не возникает. Штрафы от 250 тыс. до 400 тыс. рублей за каждое нарушение, скорее, мотивируют грузоперевозчиков не подкидывать лишнего в кузов. Но есть вопросы к габаритам по высоте и ширине транспортного средства. Никто не может понять, как работает рамка и каким образом считывает показатели. Есть предположение, что устройство видит в том числе зеркала и антенны, что существенно увеличивает габариты. Также владельцы большегрузов думают, что дело может быть в маневре при проезде.
Ситуация неоднозначна тем более потому, что автопоезда, тягачи и прицепы сертифицированы и изготовлены на российских заводах в пределах допустимых норм. Заводские размеры точно не менялись владельцами транспортных средств.
Интересно, что еще в 2021 году аналогичные проблемы поднимали перевозчики из Калужской области. Они тоже были не согласны с многотысячными штрафами. Местная прокуратура организовала проверку систем контроля и выявила существенные погрешности при измерениях. Один из самых протестных перевозчиков смог добиться отмены штрафов, административные дела были прекращены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Делать бытовую технику - нет ничего проще. Даже Иран ее делает.
Иранский производитель бытовой техники Entekhab может стать владельцем завода в РФ
Структура иранской группы Entekhab Group ведет переговоры с турецкой компанией Vestel о покупке завода по выпуску бытовой техники в Александровском районе Владимирской области. Эксперты оценили сделку в 3 млрд руб.
В случае, если сделка состоится, то Entekhab Group станет владельцем предприятия общей площадью 44 000 кв. м. В начале октября губернатор Владимирской области Александр Авдеев провел встречу с представителями Entekhab Group в Иране, говорится на сайте правительства региона. Стороны планировали договориться о локализации производства. Entekhab Group — один из крупнейших производителей бытовой техники в Иране. Компания выпускает посудомоечные и стиральные машины, холодильники, телевизоры, а также владеет одним из крупнейших предприятий в стране — на 300 000 кв. м в Исфахане. Entekhab принадлежит Dayyani Group. Завод Vestel был открыт во Владимирской области в 2003 году, на его мощностях выпускались телевизоры, холодильники и стиральные машины брендов Electrolux, Whirlpool и Zanussi. В 2015 г. предприятие законсервировали и использовали как склад.
Иранский производитель бытовой техники Entekhab может стать владельцем завода в РФ
Структура иранской группы Entekhab Group ведет переговоры с турецкой компанией Vestel о покупке завода по выпуску бытовой техники в Александровском районе Владимирской области. Эксперты оценили сделку в 3 млрд руб.
В случае, если сделка состоится, то Entekhab Group станет владельцем предприятия общей площадью 44 000 кв. м. В начале октября губернатор Владимирской области Александр Авдеев провел встречу с представителями Entekhab Group в Иране, говорится на сайте правительства региона. Стороны планировали договориться о локализации производства. Entekhab Group — один из крупнейших производителей бытовой техники в Иране. Компания выпускает посудомоечные и стиральные машины, холодильники, телевизоры, а также владеет одним из крупнейших предприятий в стране — на 300 000 кв. м в Исфахане. Entekhab принадлежит Dayyani Group. Завод Vestel был открыт во Владимирской области в 2003 году, на его мощностях выпускались телевизоры, холодильники и стиральные машины брендов Electrolux, Whirlpool и Zanussi. В 2015 г. предприятие законсервировали и использовали как склад.
Порт Владивостока подключат к электронной системе «одного окна» в ноябре
Законодательство, позволяющее оформлять морские документы в электронном виде, уже принято
Порт Владивостока в ноябре текущего года подключат к системе «одного окна» мультимодальных перевозок. Об этом сообщает ИАА «ПортНьюс» со ссылкой на замминистра транспорта РФ Дмитрия Баканова. Чиновник подчеркнул, что эксперимент проводится на базе государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
«Эксперимент будет включать три вида транспорта: морской, железнодорожный и автомобильный. Это большой шаг вперед», — сказал замминистра на конференции «IVA Day 2023: IT суверенитет и цифровизация 2030» в Москве.
Отмечается, что законодательство, которое позволяет оформлять морские документы в электронном виде, уже принято. Необходимые подзаконные акты должны выйти в следующем году.
Мультимодальные перевозки – это поэтапная доставка грузов несколькими транспортными средствами. Сервис «одного окна» проводится по единому документу и одним перевозчиком.
Источник
Законодательство, позволяющее оформлять морские документы в электронном виде, уже принято
Порт Владивостока в ноябре текущего года подключат к системе «одного окна» мультимодальных перевозок. Об этом сообщает ИАА «ПортНьюс» со ссылкой на замминистра транспорта РФ Дмитрия Баканова. Чиновник подчеркнул, что эксперимент проводится на базе государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
«Эксперимент будет включать три вида транспорта: морской, железнодорожный и автомобильный. Это большой шаг вперед», — сказал замминистра на конференции «IVA Day 2023: IT суверенитет и цифровизация 2030» в Москве.
Отмечается, что законодательство, которое позволяет оформлять морские документы в электронном виде, уже принято. Необходимые подзаконные акты должны выйти в следующем году.
Мультимодальные перевозки – это поэтапная доставка грузов несколькими транспортными средствами. Сервис «одного окна» проводится по единому документу и одним перевозчиком.
Источник
Тяжкий груз: тягачи из Китая подорожали более чем на 30% с начала года
Стоимость китайских грузовиков с начала года выросла минимум на 30%. Однако по оценке гендиректора «Авто-ПЭК» Дмитрия Иевлева, эта цифра даже выше (59–75%).
На цены повлияли изменение курса рубля по отношению к юаню и ставка утилизационного сбора на иностранную технику, которая с 1 августа 2023 года выросла в 1,7 раза. Кроме того, возникла проблема с обслуживанием грузовиков, так как число их дистрибьюторов растет быстрее, чем сеть дилерских центров с экспертизой и ресурсами для ремонта тягачей.
Эксперты прогнозируют, что дальнейшее подорожание грузовой техники увеличит расходы перевозчиков, вслед за чем вырастут тарифы на их услуги.
Стоимость китайских грузовиков с начала года выросла минимум на 30%. Однако по оценке гендиректора «Авто-ПЭК» Дмитрия Иевлева, эта цифра даже выше (59–75%).
На цены повлияли изменение курса рубля по отношению к юаню и ставка утилизационного сбора на иностранную технику, которая с 1 августа 2023 года выросла в 1,7 раза. Кроме того, возникла проблема с обслуживанием грузовиков, так как число их дистрибьюторов растет быстрее, чем сеть дилерских центров с экспертизой и ресурсами для ремонта тягачей.
Эксперты прогнозируют, что дальнейшее подорожание грузовой техники увеличит расходы перевозчиков, вслед за чем вырастут тарифы на их услуги.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Краш-тест груженного грузовика
Производитель шпротов «За Родину» приостановил экспорт консервов из-за пошлин
Поставки за границу стали нерентабельными для рыбзаводов
Один из крупнейших производителей рыбных консервов в Калининградской области — группа компаний «За Родину» перестала экспортировать продукцию. Председатель совета директоров предприятия Сергей Лютаревич назвал причиной такого решения курсовую пошлину, пишет «Новый Калининград».
«С учетом того, что рентабельность 3% на кильку в томатном соусе — основной продукт, который мы продаем сегодня на экспорт в страны СНГ, — и 7% пошлина — это, соответственно, минус четыре процента», — сказал изданию Лютаревич.
Как уточнил Лютаревич «Интерфаксу», завод отправлял на экспорт 30% своей продукции. Экспортные пошлины ударили по недорогим рыбным консервам — в том числе кильке в томатном соусе и шпротам. По его словам, экспорт остановили все шесть рыбоперерабатывающих заводов в Калининградской области.
Читать подробнее
Поставки за границу стали нерентабельными для рыбзаводов
Один из крупнейших производителей рыбных консервов в Калининградской области — группа компаний «За Родину» перестала экспортировать продукцию. Председатель совета директоров предприятия Сергей Лютаревич назвал причиной такого решения курсовую пошлину, пишет «Новый Калининград».
«С учетом того, что рентабельность 3% на кильку в томатном соусе — основной продукт, который мы продаем сегодня на экспорт в страны СНГ, — и 7% пошлина — это, соответственно, минус четыре процента», — сказал изданию Лютаревич.
Как уточнил Лютаревич «Интерфаксу», завод отправлял на экспорт 30% своей продукции. Экспортные пошлины ударили по недорогим рыбным консервам — в том числе кильке в томатном соусе и шпротам. По его словам, экспорт остановили все шесть рыбоперерабатывающих заводов в Калининградской области.
Читать подробнее
📦 Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов заявил, что механизм гибких экспортных пошлин позволяет изъять у экспортеров от 30% до 40% дополнительного дохода, полученного от ослабления курса рубля.
Подробнее...
Подробнее...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Amazon активно внедряет новые модели роботов — компания говорит, что они нужны для помощи людям, однако сотрудники боятся массовых увольнений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM