Год назад нас встречали в Тамбове ребята из молодежных организаций.
С ними мы попробовали в игровой форме инструменты Lean и пообщались об "Управлении изменениями".
Надеемся что минимальные навыки, которыми мы успели поделиться за несколько часов, принесут им пользу и уверенность в Улучшении своих Процессов.

Если Вас, уважаемые подписчики, заинтересовал данный формат - обращайтесь.

Самый быстрый формат вовлечения сотрудников в LEAN!!!!

https://leannext.pro/lean100

#LeanNext #L100 #Lean #Тамбов

Бережливые технологии применяются не только в производстве. Вот пример 5С (и TQS) в гостинице Достык в Атырау

Приводя в порядок свою компанию, свою жизнь люди применяют разные концепции, учения, технологии, инструменты.
Кто-то убежден, что нет ничего лучше интеллект-карт Тони Бьюзена, а кто-то считает самым эффективным инструментом ТОС- Теорию ограничения систем, описанную Элияху Голдраттом. И дальше по списку - Lean Six Sigma, Кайдзен, Agile, Scrum, ТРИЗ, KPI и множество других, не считая различные духовные и почти духовные практики - аффирмации, визуализации, хиллинг, йога, обливание холодной водой, рейки...
Но разработанные  разных культурах, в разных условиях развития экономики и общества эти концепции где-то работают, а где-то пробуксовывают. Потому что в каждой стране, в каждом регионе свои традиции, своя история, свой менталитет, которые обязательно необходимо учитывать. Любые "импортные" технологии необходимо аккуратно адаптировать, перерабатывать, подстраивать под местные особенности и тогда у вас все получится "на ура".
Кстати, в стройке все так же. В тайге строят деревянные избы, в степях - глиняные саманы, на Кавказе - каменные сакли, на севере - снежные иглу.
Современные сталь, бетон и стекло, конечно, универсальны, но люди все равно тянутся к "первоисточнику", к историческим корням.
Будучи по работе в Атырау я увидел полуразрушенный дом. Поразило, что за красивыми формами и обводами скрывался местный ракушечник и камыш. Вот так старые мастера, используя местные материалы строили дома в современном, модном (по тем временам) стиле...
Век живи - век учись...
С любовью, Ваш Евгенич...
#leannext
@LeanNext
@trekchange

Одна из настольных книг - "Японские методы управления качеством" Исикава К.
Я ее прочитал раз 20, но каждый раз нахожу новые взгляды и мысли.

Как будто играешь в игру: Открой на любой странице и увидишь что-то новое :)

Цитата: "Я глубоко убежден, что если руководитель не пользуется статистическими методами, а полагается лишь на свой опыт и интуицию, это является свидетельством отсутствия высокого уровня технологии в его фирме."

 Или вот: "Управление, основанное на гуманизации, позволяет наиболее полно раскрыть возможности человека, развить дух созидания и новаторства."

МНе добавить нечего, как только привести еще одну цитату: "Качество дают не станки, а люди."

Развитие сотрудников - одна из самых выгодных инвестиций!

Наш опыт и предложение по данному виду инвестиций можно изучить на сайте  www.leannext.pro

#LeanNext #Lean #вовлечение сотрудников

Вновь наткнулся в интернете на этот классный ролик.

В молодости мне посчастливилось проходить перед восторженными гражданскими в такой же «коробке».
💥Это незабываемые ощущения!
💥Это просто полет!
💥И невероятное воодушевление!
💥💥💥И гордость за свою команду!!!

Увидев этот ролик, я понял, что это прекрасный тест для каждого из нас.
Попробуйте, просмотрев этот ролик, честно ответить себе:
➡️ У Вас на работе есть такой же кураж, как у российских моряков? Или сотрудники у Вас "на расслабоне", как американцы или бангладешцы?

Именно поэтому, в методологии #LeanNext
- так много внимания уделяется работе с менталитетом, с системой ценностей сотрудников, с корпоративной культурой компании,
- первое, с чего мы начинаем работы на проектах, - создаем из сотрудников компании ОБУЧЕННУЮ МОТИВИРОВАННУЮ КОМАНДУ
- в дополнение к бережливым технологиям мы активно "прокачиваем" лидерские качества, патриотизм, вовлеченность и руководителя и сотрудников.

От всей души желаю  всем испытать это чувство полета и гордости за свою компанию...
С любовью, Ваш Евгенич...
#leannext
@LeanNext
@trekchange

Красные стикеры.
В классике Кайдзен, при развертывании системы 5С, применяется "компания красных ярлыков" для того, чтобы пометить красными стикерами те предметы, присутствие которых в конкретной рабочей зоне вызывает вопросы.
А еще эту идею руководитель может применять для "раздачи указаний" своим подчиненным, не отвлекая их от выполнения текущих задач.
Пользуйтесь.
С любовью, Ваш Евгенич...
#leannext
@LeanNext
@trekchange

Простое и элегантное решение.
Вот так в 2017м в BI Group применяли Визуальный менеджмент на строительных площадках.
Пройдя подготовку в Центре Lean компетенций, в Додзе (месте для тренировок), созданном по образу и подобию тойотовского, сотрудники BI активно используют бережливые технологии в своей повседневной работе...
С любовью к Вам (и к BI Group), Ваш Евгенич
 #leannext
@LeanNext
@trekchange

Идеальный Арматурный цех в BI Group.

Обучение системе 5С, работа по воспитанию бережливого мышления создали производственную культуру совершенно иного уровня!!!

Стройка может и должна быть красивой!
Строительство ЖК Сауран, 2017 год

С любовью, Ваш Евгенич...
#leannext
@LeanNext
@trekchange

Визуальный менеджмент — великолепный инструмент. На прошлой неделе мы приводили пример из нашей практики, а вот еще одно доказательство из книг!

Отрывок из книги «Принцип „черного ящика“. Как превратить неудачи в успех и снизить риск непоправимых ошибок» — Мэтью Сайед

Маленький пример: в 1940-х гг. со знаменитым бомбардировщиком «Боинг B-17» случилось несколько вроде бы необъяснимых аварий на взлетно-посадочной полосе. ВВС США послали Альфонса Чапаниса, психолога с докторской степенью Йельского университета, расследовать эти аварии. Изучив хронологию, динамику и психологические составляющие аварий, Чапанис установил, что причиной является неудачный дизайн кабины самолета.

Он обнаружил, что переключатели закрылков B-17 выглядели точно так же, как переключатели шасси, и располагались рядом. В нормальных условиях полета, когда пилот был спокоен, проблем не возникало, а во время сложной посадки пилот под влиянием стресса переключал не ту рукоятку. Вместо того чтобы убрать закрылки, он втягивал шасси, отчего самолет садился на фюзеляж и происходила катастрофа.

Чапанис выступил с идеей изменить форму рукояток таким образом, чтобы они напоминали связанную с ними деталь самолета. На переключатель шасси прикрепили маленькое резиновое колесо, а переключатель закрылков стал похож на закрылок. Теперь вид переключателей определялся интуитивно и даже при стрессе не происходило ошибок. Что получилось? Аварии такого типа прекратились сразу же.

Как говорится: «Без комментариев», но Вы можете оставить свои комментарии или поделиться примерами!