Из какого леса вы все вываливаетесь? Китайские отделочные и строительные материалы - 90% этого сегмента. Давно.

https://tttttt.me/Vgudok/23603

💥🇯🇵🇷🇺#бизнес #россия #авто #санкции
Toyota и Lexus приняли новое решение - бренды могут вернуться в Россию уже совсем скоро.

В компании заявили, что поставки машин в страну были приостановлены на время исключительно из-за возникших проблем с логистикой

Очередная серия шоу #охреневшие

https://tttttt.me/markettwits/193784

📆 АНОНС: 9 августа в 11:30 клуб «Валдай» проведёт дискуссию, посвящённую перспективам калининградского транзита.

Кризис в отношениях России и Запада на фоне конфликта на Украине напрямую сказывается на Балтийском регионе. Спусковым крючком для обострения стали санкции Европейского союза против России, введённые после начала специальной военной операции. Они ударили по перевозке грузов в Калининградскую область. Российские власти заявили о запрете со стороны Литвы на транзит широкой номенклатуры российских грузов. Москва пригрозила жёсткими ответными мерами. Европейский союз дал разъяснения к санкционному законодательству, которые при соблюдении определенных условий позволили сохранить железнодорожный транзит. Однако Литва продолжает чинить препятствия, в частности, банк, обслуживающий транспортные операции, заявил, что прекращает это делать. Нормальное функционирование транзита жизненно важно для Калининградской области.

❓Насколько законны с точки зрения международного права введённые ограничения?
❓Что может сделать российская дипломатия для того, чтобы предупредить повторение подобных кризисов?
❓Насколько Россия готова к тому, что ситуация будет усугубляться?
❓Что требуется для развития морского транзита в плане обеспечения портовой инфраструктурой и судами? Насколько серьёзен их дефицит?
❓Транзит каких товаров критически важен для области?

На эти и другие вопросы ответят участники дискуссии.

👥 Спикеры:

🔹 Антон Алиханов @aa_alikhanov, Губернатор Калининградской области

🔹 Алексей Безбородов @infranews, управляющий партнёр ООО «Инфра Проекты»

🔹 Алексей Исаков, Чрезвычайный и Полномочный Посол, Посол по особым поручениям Министерства иностранных дел Российской Федерации @MID_Russia

🔹 Антон Козлов, директор Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД»

🔹 Марк Энтин, профессор, заведующий кафедрой европейского права МГИМО, профессор-исследователь БФУ им. И. Канта

Модератор:

🚩 Иван Тимофеев @sanctionsrisk, программный директор клуба «Валдай»

Рабочие языки: русский, английский

ℹ️ Информация для СМИ! Для того чтобы аккредитоваться на мероприятие, заполните форму на нашем сайте или позвоните по телефону +7 926 930 77 63.

Ссылки на прямую трансляцию дискуссии будут размещены на всех онлайн-платформах клуба «Валдай»: на сайте, в Twitter, Вконтакте и Telegram. 

#ПолитэкономияКонфронтации #Калининград #санкции

@valdaiclub

🇷🇺 Алексей Безбородов @alexeybezborodov, управляющий партнёр «Инфра Проекты» @infranews:

◽️ В России все восприняли санкции как вызов. Принципы транспортной работы пересматриваются.

◽️ Транспортные компании не разорились, китайский транзит есть, экспортно-импортные перевозки продолжают осуществляться, контейнерные перевозки работают.

◽️ Основная торговля перетекла на Дальний Восток и к границе с КНР.

◽️ Торговля с Турцией, Ираном, Индией растёт. В частности с Турцией выросла на 70 процентов.

◽️ Объём торговли не изменился – изменились направления. Поворот на Восток мы стали осуществлять в ускоренном темпе.

◽️ Очень хорошо, что в России не образовалось множества сервисных компаний, которые в большом количестве существуют в ЕС. Когда возникла проблема переориентации транспортных потоков, Россия использовала существующую инфраструктуру.

◽️ Уголь, нефть и зерно производится и транспортируется. Все потоки остаются прежними, но в другой географии.

◽️ В целом транспортная отрасль и в России, и в ЕС переориентируется.

🎥 Четвёртая сессия XIII Азиатской конференции «Международная связанность: изменения существующих и создание новых транспортно-логистических и финансовых систем»

#ASIANVALDAI #санкции #логистика

@valdaiclub

#санкции

«Нас неожиданно застали врасплох…», - говорит главный коммунальщик города после первого снегопада глава Минтранса. 

Нам несказанно повезло, что ж/д отрасль живёт по иным юридическим и финансовым правилам, нежели авиация. С таким подходом, который озвучивают персоны от власти, страна осталась бы и без поездов.

На некоторые темы, рассуждать конечно можно, но чаще всего, лучше слушать суперпрофи.

В этот раз, мы отступили от правила звать на выступления исключительно контейнерщиков, и пригласили рассказать про санкции лучшего специалиста в части санкций - Ивана Тимофеева.

Кроме того, что Иван директор ведущего "умного дома" России - Российского совета по международным делам (не нравится мне слово "think tank"), у него в памяти почти все санкционные кейсы и режимы обращенные против нашей страны и против наших партнеров!

https://www.youtube.com/watch?v=MljEmtoJeYQ

Не повторяйте пропагандистских клише. Теневыми эти танкеры для Лондона являются только потому, что не застрахованы в Лондоне. *как посмели.

И ещё, в продолжение. Включение и выключение AIS это право, а не обязанность кэпа, так же как право, а не обязанность того или иного терминала обслуживать или нет, судно с выключённой AIS.




https://tttttt.me/Vgudok/37799