Порадую вас. А то скучаете небось за нормальными отчетами

Дима, специально для тебя, и твоего фаридки. Разница между консалтинговыми отчетами и жизнью всегда очень большаяhttps://tttttt.me/jesuisravchan/18159. Внимание

Ну мы не то чтоб против. Но идею с более дешёвым, но более масштабные вариантом развития я бы не упускал

Центр города не только дорого, но и изначально ограничивает будущее развитие.

Администрация Санкт-Петербурга предложила Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится в доверительном управлении ВТБ) модернизировать пять входящих в ее состав верфей города для запуска на них производства торговых судов по современным технологиям. Об этом «Ведомостям» рассказал специальный представитель губернатора Петербурга по вопросам экономического развития Анатолий Котов.

Речь идет о «Северной верфи», «Балтзаводе», «Адмиралтейских верфях», Кронштадтском морском заводе и Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), пояснил Котов. Производство на них предлагается организовать по принципу так называемой распределенной верфи, когда крупные блоки одного судна будут изготавливаться на нескольких заводах одновременно и после передаваться конечному сборщику, уточнил он.

Судя по истерикам на рынках труда, пора вводить 1-3% акциз на курьерскую доставку продуктов. Акциз само собой в пользу минздрава, в фонд борьбы с ожирением.

Билл будет предназначен для атак на красивые яхты, Джордж будет ходить на спиртовом топливе

https://tttttt.me/infantmilitario/145967

Никакого удивления

Страшно далеки они от народа. Готовится контейнерный отчет https://www.infranews.ru/issledovaniya/66603-kontejnernyj-otchet-po-itogam-2024-goda/ и параллельно отсеиваются второстепенные темы. Тема экологии на морском транспорте надеемся перестанет довлеть над операторами, и перейдет в разряд технических. Ну и СПГ с метанолом не успеют занять свое место - ибо лет через 10-15 (правда Росатом?) малый ядерный двигатель станет обиходным. С помощью наших, или с помощью Билла ихнего Гейтса.

Входящая в «Альфа-групп» управляющая компания (УК) «Альфа-капитал» ведет переговоры с бельгийской Ghelamco о приобретении у нее складского комплекса на 243 000 кв. м, который находится в подмосковном Дмитрове. Об этом «Ведомостям» рассказали два источника, близких к обеим сторонам возможной сделки. По их словам, в случае ее закрытия покупатель планирует внести этот объект в закрытый паевой инвестиционный фонд недвижимости, а его паи предложить квалифицированным инвесторам. Они также называют транзакцию именно с этой компанией логичной, так как связанный с «Альфа-групп» Альфа-банк является кредитором данного логопарка и менеджеры холдинга хорошо знакомы со всеми его преимуществами и недостатками. Запрос в Ghelamco остался без ответа. А вот представитель «Альфа-капитала» подтвердил, что он рассматривает покупку склада в Дмитрове, но другие детали, включая стадию переговоров, не уточнил. В консалтинговой компании СORE.XP, которая представляет интересы продавца, от комментариев отказались.

🇦🇫 Афганистан заключил соглашения о транзите грузов с Узбекистаном, Туркменистаном и Казахстаном

Министерство промышленности и торговли Афганистана подписало с правительством 🇺🇿Узбекистана соглашение о транзитных грузоперевозках, передает UzDaily.

Ранее Афганистан заключил аналогичные соглашения с 🇹🇲Туркменистаном и 🇰🇿Казахстаном.

За 11 месяцев 2024 года В январе-ноябре 2024 года товарооборот между Узбекистаном и Афганистаном составил почти $1 млрд, что на $215,8 млн больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Также стало известно о том, что за 11 месяцев 2024 года Афганистан и Узбекистан наторговали на $1 млрд. Это почти на $0,22 млрд или на 27,5% больше, чем годом ранее.

За этот период в Афганистан поставили узбекские товары на $0,97 млрд, а в Узбекистан — афганскую продукцию на $0,03 млрд.


Logistan.info | Логистика | Экономика

Спросил сам себя, а где Альберт Еганян с евойной InfraOne. Оказалось, что умерла!

Схема «якорного резака» — устройства для резки подводных кабелей, разработанного морскими инженерами из Университета Лишуй в Китае, 2020 г. Источник: Университет Лишуй.

https://www.newsweek.com/china-conflict-undersea-cables-cutting-internet-data-subsea-marine-baltic-taiwan-2012396

Первый рабочий день и сразу с РЖД ТВ и Марианной

20 млрд на всю жд. Я лет 10 им говорю.

https://tttttt.me/logistan/7771

Вот 2 года назад, про 20 млрд

https://tttttt.me/infranews/16627

Санкции против российского нефтяного сектора и нефтяного флота привели к дефициту емкостей для перевозки российской нефти и значительно повлияли на мировые ставки фрахта. Из-за запросов судовладельцами высоких премий, которые, по оценкам участников рынка, будут только расти, стоимость перевозки нефти с Дальнего Востока в Китай удвоилась. А стремление Китая и Индии заместить объемы российской нефти и спрос на транспортировку супертанкерами VLCC привели к одномоментному росту ставок на последние на направлениях Ближний Восток—Китай и Ближний Восток—Сингапур на десятки процентов.

Санкции США против российского нефтяного сектора и 183 танкеров привели к росту ставок фрахта как для судов, перевозящих российскую нефть, так и в целом на мировом рынке танкерных перевозок. Как сообщило S&P Global, ставки фрахта танкеров Aframax при поставке смеси ВСТО из порта Козьмино в Северный Китай 13 января подскочили до $2 млн, в то время как 10 января, по данным Platts, составляли $1,625 млн. Reuter фиксирует рост более чем вдвое, до $3,5 млн.