Коллеги, предлагаю присоединиться к телеграм-каналу, связанному с обсуждением вопросов транспортной логистики и мультимодальных перевозок грузов.
Тут вы сможете найти новых партнеров, обсудить волнующие вас вопросы с коллегами – логистами, экспедиторами и перевозчиками.
https://tttttt.me/logistic375
В этом топике можно также запросить ставки фрахта на перевозку грузов разными видами транспорта непосредственно от перевозчиков и экспедиторов. Или предложить свои ставки. Присоединяйтесь !
Тут вы сможете найти новых партнеров, обсудить волнующие вас вопросы с коллегами – логистами, экспедиторами и перевозчиками.
https://tttttt.me/logistic375
В этом топике можно также запросить ставки фрахта на перевозку грузов разными видами транспорта непосредственно от перевозчиков и экспедиторов. Или предложить свои ставки. Присоединяйтесь !
Telegram
Транспортная логистика
Группа создана для грузовладельцев, экспедиторов и перевозчиков с целью обмена актуальной информацией по грузоперевозкам, фрахту, юридическим и таможенным аспектам транспортной логистики.
#таможня #ВЭД #транспорт #логистика #импорт #экспорт #customs
#таможня #ВЭД #транспорт #логистика #импорт #экспорт #customs
Ширится круг телеграмм каналов полезных для нашего бизнеса. Это хорошо. Хорошо видеть работу без посредников. Читаем, подписываемся. Люди серьезные
https://tttttt.me/swiftgroup_russia
https://tttttt.me/swiftgroup_russia
Telegram
SWIFT
Китайско-российская транспортно-экспедиционная компания. Один из лидеров рынка в Китае, эксперт в сфере логистики и контейнерных перевозок🚊⛴
Клиентам:
+7 (495) 646-70-07
8 800 333 64 66
Сайт: https://swiftrus.ru/
Клиентам:
+7 (495) 646-70-07
8 800 333 64 66
Сайт: https://swiftrus.ru/
Так вышло, что два интервью вышло. Второе азербайджанскому телевидению. Несколько сумбурно. Но к концу разговорился. На самом деле про все. Суэц только повод https://www.youtube.com/watch?v=r5E_7ZU6gWo
YouTube
Суэцкий канал повышает тарифы. Что будет с ценами на морские и сухопутные грузоперевоки?
Суэцкий канал повышает тарифы. Что будет с ценами на морские и сухопутные грузоперевоки?
#грузоперевозки #транзит #логистика #трасека #суэцкийканал #грузы #северюг #востокзапад
CBC TV Azerbaijan – первый международный круглосуточный канал Азербайджана,…
#грузоперевозки #транзит #логистика #трасека #суэцкийканал #грузы #северюг #востокзапад
CBC TV Azerbaijan – первый международный круглосуточный канал Азербайджана,…
Forwarded from Клуб «Валдай»
🇷🇺 Алексей Безбородов @alexeybezborodov, управляющий партнёр «Инфра Проекты» @infranews:
◽️ В России все восприняли санкции как вызов. Принципы транспортной работы пересматриваются.
◽️ Транспортные компании не разорились, китайский транзит есть, экспортно-импортные перевозки продолжают осуществляться, контейнерные перевозки работают.
◽️ Основная торговля перетекла на Дальний Восток и к границе с КНР.
◽️ Торговля с Турцией, Ираном, Индией растёт. В частности с Турцией выросла на 70 процентов.
◽️ Объём торговли не изменился – изменились направления. Поворот на Восток мы стали осуществлять в ускоренном темпе.
◽️ Очень хорошо, что в России не образовалось множества сервисных компаний, которые в большом количестве существуют в ЕС. Когда возникла проблема переориентации транспортных потоков, Россия использовала существующую инфраструктуру.
◽️ Уголь, нефть и зерно производится и транспортируется. Все потоки остаются прежними, но в другой географии.
◽️ В целом транспортная отрасль и в России, и в ЕС переориентируется.
🎥 Четвёртая сессия XIII Азиатской конференции «Международная связанность: изменения существующих и создание новых транспортно-логистических и финансовых систем»
#ASIANVALDAI #санкции #логистика
@valdaiclub
◽️ В России все восприняли санкции как вызов. Принципы транспортной работы пересматриваются.
◽️ Транспортные компании не разорились, китайский транзит есть, экспортно-импортные перевозки продолжают осуществляться, контейнерные перевозки работают.
◽️ Основная торговля перетекла на Дальний Восток и к границе с КНР.
◽️ Торговля с Турцией, Ираном, Индией растёт. В частности с Турцией выросла на 70 процентов.
◽️ Объём торговли не изменился – изменились направления. Поворот на Восток мы стали осуществлять в ускоренном темпе.
◽️ Очень хорошо, что в России не образовалось множества сервисных компаний, которые в большом количестве существуют в ЕС. Когда возникла проблема переориентации транспортных потоков, Россия использовала существующую инфраструктуру.
◽️ Уголь, нефть и зерно производится и транспортируется. Все потоки остаются прежними, но в другой географии.
◽️ В целом транспортная отрасль и в России, и в ЕС переориентируется.
🎥 Четвёртая сессия XIII Азиатской конференции «Международная связанность: изменения существующих и создание новых транспортно-логистических и финансовых систем»
#ASIANVALDAI #санкции #логистика
@valdaiclub
У вас карта сравнения СМП и Суэца для Южной Кореи. Грамотеи. Индии СМП, что вдоль, что поперёк. Никакого смысла. А порты с жд российские и подавно.
https://tttttt.me/Vgudok/30466
https://tttttt.me/Vgudok/30466
Telegram
Vgudok
#логистика
Планы России и Индии создать трансарктическую контейнерной линии поднимают вопрос мощностей портов Дальнего Востока. Кризисные ситуации прошлых лет показали, что даже при загруженной ж/д инфраструктуре могут возникнуть моменты, когда порты ДВ…
Планы России и Индии создать трансарктическую контейнерной линии поднимают вопрос мощностей портов Дальнего Востока. Кризисные ситуации прошлых лет показали, что даже при загруженной ж/д инфраструктуре могут возникнуть моменты, когда порты ДВ…
Forwarded from DelMar Logistics
DelMar Logistics на MIR-EXPO 2025!
Друзья, коллеги, партнеры! Хотим поделиться впечатлениями от выставки Moscow International Recycling Expo 2025 и 20-м Международном Форуме "Лом черных и цветных металлов", организованных RusMet 16-18.04.25. Это было по-настоящему насыщенное и продуктивное событие, которое собрало ключевых игроков отрасли.
Нашей команде DML организаторы данного мероприятия оказали высокую честь модерировать сессию "Внешняя торговля и логистика", где обсуждались логистические вызовы 2024–2025, финансовая логистика, инструменты для минимизации рисков и оптимизации цепочек поставок, а также реальные кейсы и рабочие решения импортно-экспортных мульимодальных перевозок. Мы выступили с 4-мя докладами на эти актуальные темы:
1. Презентовали Index DML-RusMet, специально разработанный универсальный инструмент для оценки логистических рисков.
2. Проанализировали экспорт лома нержавеющей стали в условиях санкций и альтернативные маршруты поставок.
3. В деталях разобрали логистику цветных металлов (алюминий, латунь, медь) в 2024 году, а также поделились прогнозами на 2025 год.
4. Разобрали типичные ошибки при импорте оборудования и способы их избежать. Поделились своми наработками по организации поставок в условиях ограничений и санкций.
Отдельное спасибо коллегам RusMet за доверие и безупречную организацию! Такие мероприятия — это не только про бизнес, но и про людей. Мы рады были встретиться с нашими клиентами и друзьями из Москвы, Саранска, Рязани, Казани, Ярославля, Перми, Омска, Санкт-Петербурга и других городов. Спасибо нашему другу Алексею Безбородову из Инфраньюс, который откликнулся на наше приглашение и также выступил с докладом на нашей сессии.
Форум закончился, но работа продолжается! Будем реализовывать идеи, которые обсуждали на мероприятии. Приглашаем к сотрудничеству всех, кто хочет оптимизировать свою логистику и вывести бизнес на новый уровень!
Спасибо всем, кто был с нами эти дни. До новых встреч!
Ссылки и фото прилагаем !
https://tttttt.me/ra_rusmet/7575
https://tttttt.me/ra_rusmet/7579
#DML #Логистика #MIRexpo2025 #RusMet #Металлы #ВЭД #Санкции #Экспорт #Бизнес
Друзья, коллеги, партнеры! Хотим поделиться впечатлениями от выставки Moscow International Recycling Expo 2025 и 20-м Международном Форуме "Лом черных и цветных металлов", организованных RusMet 16-18.04.25. Это было по-настоящему насыщенное и продуктивное событие, которое собрало ключевых игроков отрасли.
Нашей команде DML организаторы данного мероприятия оказали высокую честь модерировать сессию "Внешняя торговля и логистика", где обсуждались логистические вызовы 2024–2025, финансовая логистика, инструменты для минимизации рисков и оптимизации цепочек поставок, а также реальные кейсы и рабочие решения импортно-экспортных мульимодальных перевозок. Мы выступили с 4-мя докладами на эти актуальные темы:
1. Презентовали Index DML-RusMet, специально разработанный универсальный инструмент для оценки логистических рисков.
2. Проанализировали экспорт лома нержавеющей стали в условиях санкций и альтернативные маршруты поставок.
3. В деталях разобрали логистику цветных металлов (алюминий, латунь, медь) в 2024 году, а также поделились прогнозами на 2025 год.
4. Разобрали типичные ошибки при импорте оборудования и способы их избежать. Поделились своми наработками по организации поставок в условиях ограничений и санкций.
Отдельное спасибо коллегам RusMet за доверие и безупречную организацию! Такие мероприятия — это не только про бизнес, но и про людей. Мы рады были встретиться с нашими клиентами и друзьями из Москвы, Саранска, Рязани, Казани, Ярославля, Перми, Омска, Санкт-Петербурга и других городов. Спасибо нашему другу Алексею Безбородову из Инфраньюс, который откликнулся на наше приглашение и также выступил с докладом на нашей сессии.
Форум закончился, но работа продолжается! Будем реализовывать идеи, которые обсуждали на мероприятии. Приглашаем к сотрудничеству всех, кто хочет оптимизировать свою логистику и вывести бизнес на новый уровень!
Спасибо всем, кто был с нами эти дни. До новых встреч!
Ссылки и фото прилагаем !
https://tttttt.me/ra_rusmet/7575
https://tttttt.me/ra_rusmet/7579
#DML #Логистика #MIRexpo2025 #RusMet #Металлы #ВЭД #Санкции #Экспорт #Бизнес
🔥5👍3👎1