#Мнение

✍️ А.В.Яковенко, ректор Дипломатической Академии МИД России

Читать полностью

💬 Как показывают контакты с представителями экспертного сообщества незападных стран, условно глобального Юга/Востока, там находятся в растерянности, а то и просто в неведении относительно существа и последствий нынешней острой фазы в отношениях России с Западом. Лишь до некоторых стран эти «круги по воде» дошли – преимущественно по части энергетического и продовольственного кризисов (зерно и минеральные удобрения), вызванных развязанной против России полномасштабной экономической войной.

Фиксируется рост инфляции, цен на базовые продукты широкого потребления. Ресурсодобывающие страны отмечают лишь незначительный рост поступлений от своего экспорта, так как торговля этими товарами, как правило, находится в руках западных ТНК, в целом в западной системе координат, включая роль доллара и сами условия торговли.

Более того, им приходится платить за фискальный разврат США и Евросоюза, которые только в рамках преодоления последствий пандемии за два года напечатали порядка 6 трлн. долл. и 2,3 трлн. евро. Таким образом, весь остальной мир покрывает дефициты бюджетов западных стран, размеры которых (у США) доходят до 50% (!). Что это, если не империя?

<...>

И это при том, что центр мировой экономики уже переместился с Запада на Восток: так, Китай обогнал США по размеру ВВП, исчисляемому по паритету покупательной способности, несколько лет назад, а к 2030 году - это произойдёт по номиналу. Получается, что, проигрывая гонку развития, Запад с помощью «финансовой алхимии» (Дж. Стиглиц), подменяющей реальную экономику с ее реальными продуктами, и привилегированного положения своих валют сдерживает развитие всего остального мира. И при этом действует в обход собственных принципов рыночной экономики, рынка, который, по существу, никогда не был «свободным», а сейчас тем более.

❗️ Бремя очередного кризиса Запада возлагается на все незападные страны, которым приходится за него платить перспективами собственного развития. В этом суть происходящего. Не должно обманывать и то, что, если в первой половине прошлого века ценой такого кризиса были две мировые войны. Хотя сейчас такой исход не очевиден. Западные элиты всегда искали выход на путях войны – тому свидетельства даёт искусственно спровоцированный ими кризис вокруг Украины.

Эта неоколониальная зависимость, прикрываемая теперь формулой «порядка, основанного на правилах», стала привычной для нескольких поколений элит этих стран – ничего другого они не знали и ни на что иное не надеялись. Отсюда трудности с осознанием переломного характера текущего момента в глобальной политике и мировом развитии.

<...>

Регионализация глобальной политики, укрепление региональных структур сотрудничества служит естественным переходом – без всякой угрозы хаоса! – к новой системе международных отношений на основе, опять же, давно декларированных принципов, которые не приходится изобретать, но которые не могли и, тем более, уже не могут быть реализованы в условиях западного контроля и диктата. Далеко не случайно, что в этом процессе западные элиты видят угрозу своим корыстным интересам, которые все больше расходятся с интересами подавляющего большинства даже из собственного населения.

Как России, так и всем другим странам, кстати, включая европейские, за чей счёт США намереваются осуществить собственную реиндустриализацию, приходится вставать на защиту своих национальных интересов – причём, что важно, не только безопасности, но и развития. Но для этого надо прежде всего понять суть происходящего в современном мире.

☝️ Донести это до наших незападных партнеров – важнейшая задача российского экспертного сообщества. Сейчас, когда все вросли в западную систему, это сложнее, чем 100 и 70 лет назад: тогда было нечего терять, кроме оков, теперь это – условный «Бьюик», камуфлирующий все те же оковы. И России вновь на собственном примере приходится доказывать, что реально и что виртуально, что составляет отживший статус-кво и что – справедливое для всех будущее человечества.

Ваш Денис тормоз. Мы уже рейтинг новых контейнерных операторов по всем акваториям заканчиваем, а он только засёк импорт из Китая.

https://tttttt.me/Vgudok/29888

#интервью #мнение
Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан не создает конкуренцию железнодорожному транзиту через Россию (c)

Главный редактор телеграмм⁠-⁠канала «ЛогиСтан» Григорий Михайлов ответил на вопросы нашего канала, связанные с объявлением о начале официальных работ по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан 27 декабря.

— Кыргызские и узбекские представители власти называют начало строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан "стройкой века" для Центральной Азии. Имеет ли столь же высокое значение новый логистический маршрут для самого Китая?

🗯 Нет. Данная дорога, если она будет построена, обеспечит Китаю дополнительный путь для грузооборота со станами Центральную Азию, Ирана, Афганистана… Это интересный, жизнеспособный проект, но никаких особых сверхъестественных преимуществ у него нет.
Для Узбекистана и Кыргызстана проект является более важным и интересным, однако преувеличивать его значение не стоит — «стройкой века» он является лишь в устах политиков.
В случае с Кыргызстаном, «стройкой века», пожалуй, было сооружение Токтогульской ГЭС, которая вырабатывает больше трети электроэнергии, потребляемой Кыргызстаном.

— Есть мнение, что проект железной дороги получил поддержку на всех уровнях, в том числе в ответ на политику Астаны, которая использовала транзит через собственную территорию в качестве шантажа для соседей (задержки на границе с Кыргызстаном, крайняя осторожность Казахстана в соблюдении антироссийских санкций). Так ли это?

🗯 Действия Казахстана действительно стали стимулом при реализации проекта, однако их значимость не стоит преувеличивать, основные причины были иными. В целом, надо понимать, что и Кыргызстану и Узбекистану в любом случае придется договариваться с Казахстаном, полностью обойти и нейтрализовать зависимость от него, даже после постройки железной дороги, не получится.
Реализация проекта потребовала его согласования со всеми заинтересованными сторонами, в том числе и с руководством Казахстана. На данный момент у проекта нет серьезных оппонентов. Впрочем, и ранее основное препятствие в постройке дороги создавали не чьи-то злорнамеренные действия, а банальное отсутствие денег у Кыргызстана и Узбекистана.

— В прозападной среде Кыргызстана и Узбекистана распространено мнение, что главным противником реализации данного проекта являлась Москва. На чем основан этот миф?

🗯 Когда-то, ряд авторов, описывая плюсы проекта данной железной дороги, заявили, что она сможет перетянуть на себя значительную часть грузопотока, идущего сейчас из Китая в Европу по территории России. Позже уже другие авторы, увидев данное утверждение логично предположили, что реализация данного сценария лишит РЖД части доходов и, следовательно, сам проект вызовет недовольство Москвы еще до начала его реализации. Далее в СМИ начали появляться тексты про «строительство железной дороги в обход России», которая, якобы лишит Москву доходов от транзита китайских и европейских грузов. Ура-патриотические российские авторы волновались, прозападные СМИ ликовали.
На первый взгляд выглядело логично, однако на самом деле выводы авторов базировались на ошибке. Железная дорога Китай- Кыргызстан-Узбекистан не создает конкуренцию железнодорожному транзиту через Россию. На объем грузопотока через Россию она не повлияет. Это самостоятельное направление, которое, если и оттянет часть грузопотока, то у казахстанских коллег. Впрочем, у последних работы в ближайшие лет 10 точно хватит — объемы китайского транзита растут с каждым годом.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан