Как выяснил “Ъ”, кризис в лесной отрасли Дальнего Востока привел к тому, что основные акционеры крупнейшего в регионе лесопромышленного холдинга RFP Group Роман Абрамович, Александр Абрамов и Александр Фролов хотят сократить доли. Бизнесмены, вместе владеющие около 58% в RFP, ищут нового инвестора, которому готовы продать пакет вплоть до контрольного. Причина — низкая рентабельность в условиях роста экспортных пошлин и высокая долговая нагрузка. На рынке считают, что найти покупателя будет сложно: по оценкам экспертов, RFP Group целиком может стоить около $500 млн. При этом у бизнеса неплохие среднесрочные перспективы, учитывая большую лесосеку и доступ на азиатские рынки.

Магнит для здравого смысла потерян: Второй по выручке ритейлер в России — «Магнит» сообщил, что привлек новых топ-менеджеров для ускорения цифровой трансформации бизнеса. Исполнительным директором «Магнита» станет Флориан Янсен — в начале мая он ушел с должности главного исполнительного директора крупного онлайн-продавца одежды Lamoda. Янсен был одним из основателей этого интернет-проекта и руководил им с 2018 

Обратите внимание, кстати, что все успехи контейнерной отрасли происходят на фоне пока жирных минусов по лесной логистике. Она выправится в горизонте 2-3 месяцев. Так что еще будет дополнительный стимул у контейнеров

НЕ люблю этого говорить, но деньги надо было потратить на что-то другое. Верфь звезда - не имеет экономического смысла

Пресс-релизы про курицу из РФ в КНР больше не принимаются. Это уже просто бизнес. Не подвиг. Работайте и воздастся

Живет такой мальчик в Москве, торгует себе текстилем. Хорошо, кстати, торгует. Но чувствует, что его не считают за европейца, даже латышом не признают. Рижанин в Москве. Эка невидаль.

И решает Эдвардс Гринбергс назваться ойропэйцем и приступить к обучению лапотных ведению логистических тендеров. Серьезно.

И нам присылают такие вот релизы. В то время как россияне летают в космос и вполне близко некоторые подошли к юберизации транспорта, туркемны продолжают изобретать колесо, а латшский текстильный магнат изобретает электронную тендерную площадку.

У меня все.

Согласно данным квартального отчета Maersk, объемы его океанских операций - дивизиона Ocean, в который входят перевозки на океанских маршрутах линейных перевозчиков группы и стратегические узловые хабы APM Terminals - сократились в первом квартале на 3,2% г/г. Выручка, тем не менее, выросла на 1,6%, а EBITDA на 25%.

Согласно отчету, выручка Maersk Ocean за январь-март составила 6,03 млрд долларов США, операционная прибыль EBITDA выросла на 25% до 1,17 млрд долларов.

Совет директоров ПАО «ТрансКонтейнер» на заседании 13 мая назна-чил Александра Исурина президентом компании. Решение было принято в рамках корпоративных процедур, связанных с изменениями в уставе компании, принятыми на внеочередном собрании акционеров 30 апреля 2020 года.

Глобальный рынок контейнерных перевозок сократился в первом квартале 2020 года на 4,7%, согласно оценкам Maersk, приведенным в обзоре рынка в опубликованном сегодня квартальном отчете группы.

Группа FESCO потребовала от Магомедова и TPG вернуть $1 млрд Что будет с одной из крупнейших транспортных групп при отказе акционеров платить
Структуры транспортной группы FESCO потребовали от ее крупнейших акционеров Зиявудина Магомедова и американской TPG вернуть кредиты на $1 млрд, которые они привлекали на выкуп группы в 2012 году. Их доли в FESCO заложены в ВТБ

СЯУ: Ространсмодернизация зачем-то собирает информацию по работе контейнерных линий в Российских портах. Создает модель. 23 года наблюдаю за рынком. Как только люди собираются лепить модель на основе крайне переменчивых расписаний линейных операторов - они подписываются крайнем непрофессионализме. Впрочем - моделистов у нас было море. Моделей вот так и нет

По данным “Ъ”, в конце недели на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова возобновится дискуссия по методике распределения мощностей БАМа и Транссиба между различными грузами. У грузоотправителей сохраняются претензии к документу — как к приоритизации грузов в целом, так и к распределению квоты между угольщиками Кузбасса. Впрочем, по словам источников “Ъ”, на фоне апрельского обвала цен угля на восточных рынках интерес к распределению квот на Восточном полигоне несколько ослаб.

Испытывающий резкий рост благодаря самоизоляции граждан рынок экспресс-доставки продуктов питания по итогам 2020 года может увеличиться с 0,7 млрд до 30 млрд руб., прогнозируют в компании «Infoline-Аналитика». Основной его объем обеспечат X5 Retail Group («Пятерочка», «Перекресток» и др.), «ВкусВилл», «Яндекс.Лавка» и «Самокат». Хотя популярность услуга начала набирать усилиями в первую очередь интернет-сервисов, в дальнейшем инициативу могут перехватить крупные игроки из офлайн-ритейла, не исключают эксперты.

уже сотый наверное "женильный" камень закладывают в Великом Камне

Международная ассоциация общественного транспорта (UITP) опубликовала предварительные данные, которые оценивают убытки европейских операторов общественного транспорта от пандемии COVID-19 в 2020 году в 40 млрд евро

Не люблю дядю Игоря, но его сарказм завсегда мощнее Леонтьевского: Советник президента «Транснефти» Игорь Демин ответил на заявление главного исполнительного директора «Роснефти» Игоря Сечина, который на встрече с президентом Владимиром Путиным во вторник, 12 мая, попросил почти вдвое снизить тарифы трубопроводной монополии, поскольку, по его расчетам, расходы на транспорт сейчас составляют 32% от стоимости нефти.

«Вся сенсационность заявления о транспортном тарифе в треть от стоимости нефти зиждется на удивительном непонимании разницы между тоннами и баррелями, использованными в расчетах», — заявил Демин РБК.

CMA CGM получит помощь от государства родного. Расскажите мне про капитализм

Как стало известно “Ъ”, правительство утвердило программу финансового оздоровления Объединенной судостроительной корпорации, общий объем проблемных долгов которой составлял 68 млрд руб. По данным “Ъ”, корпорации будет выделено из бюджета 30 млрд руб., а кредиты еще на 38 млрд руб. будут реструктурированы. Эксперты считают, что в обмен на это корпорация должна взять на себя обязательства по исполнению контрактов и оптимизации производства.

На перспективном рынке доставки продуктов из магазинов, который, по прогнозам экспертов, вырастет по итогам 2020 года до 135 млрд руб., появился новый игрок. Логистический оператор Pony Express займется доставкой товаров из продуктовых магазинов и аптек. Пилотный проект будет реализовываться совместно с ритейлером «Магнит» в Ростове-на-Дону и Волгограде. Подобная схема может негативно отразиться на работе всего магазина, предупреждают эксперты.