Безбородов. Не только логистика
http://infranews.ru/logistika/containeri/52542-venta-maersk-vyshla-v-severnoe-more/
Ничего смешнее сегодня не будет. Деловые линии на СМП с иллюстрацией Venta Maersk, прошедшей по СМП 1 раз 6 лет назад
Безбородов. Не только логистика
Самое смешное, @moneyandpolarfox, что ты вместе с белками истеричками - не проверяешь написанное. Средний оборот среднего любого из 1,3 млн вагонов в прошлом году в системе составлял 23,54 суток, средний же оборот текущего года для среднего вагона из 1,343…
для понимания. Верхний график - число рейсов в год для конкретных типов вагонов, нижний число суток на 1 рейс.
Внутри этих суток и тор1 и 2, простои в порожнем виде и т.д.
https://www.infranews.ru/issledovaniya/65048-balans-sprosa-i-predlozheniya-na-podvizhnoj-sostav-po-itogam-yanvarya-aprelya-2024-goda/
Внутри этих суток и тор1 и 2, простои в порожнем виде и т.д.
https://www.infranews.ru/issledovaniya/65048-balans-sprosa-i-predlozheniya-na-podvizhnoj-sostav-po-itogam-yanvarya-aprelya-2024-goda/
Очевидное последствие ареста Тайчера, ставшее для одной из крупнейших групп инструментом давления на Бабаевых. ВТБ номинал
Как бы не относится к Алексею, надеемся, что его выпустят после этого.
https://www.kommersant.ru/doc/6878820
В крупнейшем российском железнодорожном операторе — Первой грузовой компании (ПГК), которая только в конце 2023 года перешла от структур Владимира Лисина к компании «Аврора Инвест», связываемой с Тимуром и Русланом Бабаевыми, снова ожидаются перемены. Как стало известно “Ъ”, ПГК в управление забирает ВТБ, у которого в залоге находится вагонный парк компании, обеспечивающий долгосрочные обязательства ее материнской структуры. По мнению источников “Ъ”, такой исход мотивирован недовольством со стороны, в частности, ВТБ итогами прошлогодней сделки по приобретению ПГК. Теперь собеседники “Ъ” предвидят возможную консолидацию на базе ПГК операторских компаний и создание сверхкрупного игрока.
Как бы не относится к Алексею, надеемся, что его выпустят после этого.
https://www.kommersant.ru/doc/6878820
В крупнейшем российском железнодорожном операторе — Первой грузовой компании (ПГК), которая только в конце 2023 года перешла от структур Владимира Лисина к компании «Аврора Инвест», связываемой с Тимуром и Русланом Бабаевыми, снова ожидаются перемены. Как стало известно “Ъ”, ПГК в управление забирает ВТБ, у которого в залоге находится вагонный парк компании, обеспечивающий долгосрочные обязательства ее материнской структуры. По мнению источников “Ъ”, такой исход мотивирован недовольством со стороны, в частности, ВТБ итогами прошлогодней сделки по приобретению ПГК. Теперь собеседники “Ъ” предвидят возможную консолидацию на базе ПГК операторских компаний и создание сверхкрупного игрока.
Коммерсантъ
ВТБ встает под погрузку
Банк может получить в управление Первую грузовую компанию
Безбородов. Не только логистика
Акционеру на покупки. Конец лета - начало осени обещают быть на жд рынке тектоническими. Ожидайте https://tttttt.me/infranewsme/2941
👆👆👆 Тектонические процессы начались! А вы до сих пор не в курсе контекста https://www.infranews.ru/issledovaniya/65255-kontejnernyj-otchet-po-itogam-i-polugodiya-2024-goda/
www.infranews.ru
Контейнерный отчет по итогам I полугодия 2024 года <
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам первого полугодия 2024 года. Мировой рынок, железнодорожные перевозки, морской фронт
Безбородов. Не только логистика
👆👆👆 Тектонические процессы начались! А вы до сих пор не в курсе контекста https://www.infranews.ru/issledovaniya/65255-kontejnernyj-otchet-po-itogam-i-polugodiya-2024-goda/
И мало того, не знаете из чего состоит рынок железнодорожных перевозок. Ибо читаете не то, и не так. А надо: https://www.infranews.ru/issledovaniya/65048-balans-sprosa-i-predlozheniya-na-podvizhnoj-sostav-po-itogam-yanvarya-aprelya-2024-goda/
www.infranews.ru
Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам января-апреля 2024 года <
Баланс спроса и предложения на подвижной состав в России по итогам первых четырех месяцев 2024 года
Камбоджа начала строительство канала стоимостью $1,7 млрд, между рекой Меконг и морем.
Рядом с Пномпенем состоялась церемония закладки фундамента канала Фунан Течо. Премьер-министр Хун Мане назвал проект "историческим" и сказал: "Этот проект не просто инфраструктурный, а националистический".
Высокопоставленные правительственные чиновники, включая заместителя премьер-министра Сунь Чантола, присутствовали вместе с Ван Вэньбинем, новым послом Китая в Камбодже.
Канал соединит реку Меконг, которая протекает через центр страны, с Сиамским заливом на юге. Его 180-километровая длина примерно сопоставима с длиной Суэцкого канала, который соединяет Средиземное и Красное моря. Два водных пути глубиной 5,4 метра позволят осуществлять двустороннее судоходство. Завершение намечено на 2028 год.
Рядом с Пномпенем состоялась церемония закладки фундамента канала Фунан Течо. Премьер-министр Хун Мане назвал проект "историческим" и сказал: "Этот проект не просто инфраструктурный, а националистический".
Высокопоставленные правительственные чиновники, включая заместителя премьер-министра Сунь Чантола, присутствовали вместе с Ван Вэньбинем, новым послом Китая в Камбодже.
Канал соединит реку Меконг, которая протекает через центр страны, с Сиамским заливом на юге. Его 180-километровая длина примерно сопоставима с длиной Суэцкого канала, который соединяет Средиземное и Красное моря. Два водных пути глубиной 5,4 метра позволят осуществлять двустороннее судоходство. Завершение намечено на 2028 год.
FESCO продолжается расстановка фигур. Президент FESCO, Коростылёв покидает компанию.
По словам источников «Ведомостей», близких к Минтрансу, Коростелев уже попрощался с сотрудниками. В частности, он назвал четыре года в компании «насыщенными и продуктивными».
Ожидаемые назначения :
Ген директором FESCO будет Дружинин (экс-Фажт), Президентом FESCO -Петр Иванов (Фпк).
По словам источников «Ведомостей», близких к Минтрансу, Коростелев уже попрощался с сотрудниками. В частности, он назвал четыре года в компании «насыщенными и продуктивными».
Ожидаемые назначения :
Ген директором FESCO будет Дружинин (экс-Фажт), Президентом FESCO -Петр Иванов (Фпк).
Размещайте свои ставки на платформе TEUSTAT и получайте заявки уже сейчас!
Для этого отправляйте вашу заявку на сайте
Или регистрируйтесь в личном кабинете
Скачивайте приложение:
IOS
Android
Подписывайтесь на телеграм-канал TEUSTAT и будьте в курсе всех новостей платформы, а также актуальных новостей рынка контейнерных перевозок
Реклама ООО «ТЭУСТАТ» ИНН 9715438663 erid 2VtzqvWgEkT
Для этого отправляйте вашу заявку на сайте
Или регистрируйтесь в личном кабинете
Скачивайте приложение:
IOS
Android
Подписывайтесь на телеграм-канал TEUSTAT и будьте в курсе всех новостей платформы, а также актуальных новостей рынка контейнерных перевозок
Реклама ООО «ТЭУСТАТ» ИНН 9715438663 erid 2VtzqvWgEkT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
DPW показывает Росатому фокусы.
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Когда планируют начать строить ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»?
Строительство железной дороги, которая соединит Китай, Кыргызстан и Узбекистан, стартует в октябре 2024 года. Об этом заявил начальник управления капстроительства «Кыргызских железных дорог» Рыскулбек Жумабаев в эфире «Биринчи радио».
По его словам, будущая ж/д магистраль станет одной из веток южной части Трансевразийского транспортного коридора.
Напомним, маршрут ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» будет пролегать через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан.
Ранее LogiStan писал о том, что Китай выделит кредит в $2,35 млрд на проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Читайте также:
• Три причины, почему проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» сдвинулся с мертвой точки
• Ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Интересные подробности
LogiStan
Строительство железной дороги, которая соединит Китай, Кыргызстан и Узбекистан, стартует в октябре 2024 года. Об этом заявил начальник управления капстроительства «Кыргызских железных дорог» Рыскулбек Жумабаев в эфире «Биринчи радио».
По его словам, будущая ж/д магистраль станет одной из веток южной части Трансевразийского транспортного коридора.
Напомним, маршрут ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» будет пролегать через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан.
Ранее LogiStan писал о том, что Китай выделит кредит в $2,35 млрд на проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Читайте также:
• Три причины, почему проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» сдвинулся с мертвой точки
• Ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Интересные подробности
LogiStan
Безбородов. Не только логистика
Возможно вас удивит, но в этой бурсе до сих пор не учили логистике. Теперь будут. Здесь должен быть анекдот про сапожника и рокфелера (или кого там) накануне 24.10.1929
Кстати. Вчера не обратил внимание. Русский язык у пресс-службы университета Синергия из уха растёт.
Если разбирать фразу логично:
Хотели бы предложить вам инфоповод для публикации о том, что В 2024 году Университет «Синергия» открыл прием на новый факультет логистики.
То выходит, что был ещё старый факультет логистики. Куда его дели, загадка.
Сегодня я ещё и вложение открыл. Там кафедру логистики Алевтина Кириллова возглавит
Синергия Синергии с Алевтиной - это мощь.
Если разбирать фразу логично:
Хотели бы предложить вам инфоповод для публикации о том, что В 2024 году Университет «Синергия» открыл прием на новый факультет логистики.
То выходит, что был ещё старый факультет логистики. Куда его дели, загадка.
Сегодня я ещё и вложение открыл. Там кафедру логистики Алевтина Кириллова возглавит
Синергия Синергии с Алевтиной - это мощь.
Закончились инвестиции? Все за деньги?
Согласно оценкам Infoline, во втором квартале 2024 года у Wildberries объем заказов продуктов сократился на 22,4% по сравнению с началом года, до 22,9 млрд руб., у Ozon — на 7,9%, до 25,8 млрд руб., у «Ленты» — на 7,7%, до 17,7 млрд руб., у «Купера» (ранее «Сбермаркет») — на 6,7%, до 52,7 млрд руб., у «Вкусвилла» — на 4%, до 44,8 млрд руб
Согласно оценкам Infoline, во втором квартале 2024 года у Wildberries объем заказов продуктов сократился на 22,4% по сравнению с началом года, до 22,9 млрд руб., у Ozon — на 7,9%, до 25,8 млрд руб., у «Ленты» — на 7,7%, до 17,7 млрд руб., у «Купера» (ранее «Сбермаркет») — на 6,7%, до 52,7 млрд руб., у «Вкусвилла» — на 4%, до 44,8 млрд руб
Проводим оплаты за товар (¥, €, $) в Китай, Европу, США
Закупка и логистика «под ключ» 💵💴💶
Что мы предлагаем:
🔸 оплату – в любой валюте, в любой регион мира
🔸 закупку – под ваше ТЗ из любой точки мира
🔸 доставку – комплексный подход, все виды транспорта
🔸 таможенное оформление – таможенный представитель, УЭО
Кредо Групп уже 10 лет помогает клиентам успешно работать в сфере ВЭД. Мы проводим оплаты через свои компании в Турции, Киргизии, Индии и Гонконге.
Выступаем в качестве финансового агента, агента на закупку, а также работаем по ДКП.
Пишите в личные сообщения 👉 @Kredo_Group
ООО «Кредо-инвест». ИНН 7838310290
erid: 2VtzquhBdT2
Закупка и логистика «под ключ» 💵💴💶
Что мы предлагаем:
🔸 оплату – в любой валюте, в любой регион мира
🔸 закупку – под ваше ТЗ из любой точки мира
🔸 доставку – комплексный подход, все виды транспорта
🔸 таможенное оформление – таможенный представитель, УЭО
Кредо Групп уже 10 лет помогает клиентам успешно работать в сфере ВЭД. Мы проводим оплаты через свои компании в Турции, Киргизии, Индии и Гонконге.
Выступаем в качестве финансового агента, агента на закупку, а также работаем по ДКП.
Пишите в личные сообщения 👉 @Kredo_Group
ООО «Кредо-инвест». ИНН 7838310290
erid: 2VtzquhBdT2