Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всё это уже говорит, что роль коммуникаций будет существенно увеличиваться. На это дополнительно накладывается фактор социальных сетей, они уже разрушили монополию аналитических агентств и финансовых СМИ и привели к появлению широкого класса непрофессиональных аналитиков, чей регулярный анализ рынка распространяется среди фактически неограниченного круга пользователей. При этом контроль качества информации отсутствует, что способствует распространению фейков.
Если раньше для размещения ценных бумаг достаточно было договориться с парой ЛПР и весь объём был бы выкуплен, то теперь количество потенциальных инвесторов увеличилось в сотни, а то и тысячи раз. То есть "продать страх" инвестирования в конкретную компанию нужно не малой группе лиц, а огромному множеству людей. Кроме того, ещё нужно и удержать их интерес, чтобы они тут же не сбросили ваши бумаги.
В подобных условиях важно привлекать профессиональные коммуникационные команды (например, Гиперион
#p3runner #p3capital
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥3👍2🙏2🍓1
Платные дороги России_часть 1.pdf
11.4 MB
Мы начали готовить серию аналитических материалов о платных автомобильных дорогах в России. Первый выпуск посвящён ценовой доступности проезда по платным трассам.
Делюсь некоторыми выводами:
🔹 Платные автомобильные дороги обладают значительным потенциалом для увеличения своей протяжённости. На момент выхода данного обзора их доля составляет лишь 0,3% от общей протяжённости автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием.
🔹 За последние 10 лет протяжённость платных дорог увеличивалась в среднем на 297 км в год.
🔹 Самая низкая стоимость проезда для легковых автомобилей (I категория ТС) среди концессионных проектов у обхода Тольятти, всего 2,72 руб. за 1 км дороги.
🔹 Самая высокая цена для грузовиков (IV категория ТС) на мостовом переходе через р. Кама и Буй в Удмуртской Республике – 226,67 руб. за 1 км дороги.
Найти свою дорогу или платный участок можно в рейтингах ценовой доступности, которые мы сделали для каждой категории транспортных средств.
Надеюсь, что данный материал поможет органам власти, инвесторам и операторам платных дорог немного шире взглянуть на вопросы ценообразования, утверждения тарифов и разработки программ лояльности. Кстати, о программках лояльности, системах геймификации, бонусов и кэшбеков тоже хотим сделать выпуск.
Если хотите стать партнёром или соавтором исследования – напишите мне @p3runner. Мы уже составили план на 8 тем, посвящённых платным дорогам.
Пусть эта аналитика станет подарком для всех влюблённых в инфраструктуру
Как всегда, комментарии, замечания, предложения и слова благодарности приветствуются
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура #платныедороги #p3runner #аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11❤4❤🔥3👍3🥰1👏1🍓1🤓1