​​​​​eCitaro G: Daimler baut elektrischen Gelenkbus – auch mit Festkörperbatterie
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Auf den elektrischen Solobus eCitaro folgt nun ein elektrischer Gelenkbus von Daimler, der mit zwei Batterietypen angeboten werden soll․

​​​​​ÖPNV: Fahrgastzahlen massiv eingebrochen
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In Pandemie-Zeiten fahren weniger Menschen mit öffentlichen Verkehrsmitteln․ Die Branche leidet, die Fahrpreise sind gestiegen․

​​​​​Internationaler Mobilitätskongress startet in Hamburg
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Hamburg will zeigen, wie man bequem von A nach B kommen kann, ohne mit dem Auto im Stau zu stehen․ Manche kritisieren den Kongress als immer noch zu autolastig․

​​​​​Daimler: Bis 2030 werden fast alle neuen Stadtbusse elektrisch fahren
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Daimler verbaut bei Stadtbussen zunehmend vollelektrische Antriebe․ Noch ist deren Anteil hierzulande gering, doch das dürfte sich rasch ändern․

​​​​​9-Euro-Ticket: Verbraucherschützer warnen vor falschem Zeitpunkt
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Das günstige Monatsticket soll Menschen entlasten und Busse und Bahnen attraktiver machen․ Insbesondere die Terminierung solle aber überdacht werden․

​​​​​Ansturm durch Neun-Euro-Ticket: Probleme für Menschen mit Behinderungen
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Wegen des Neun-Euro-Tickets sind Busse und Bahnen aktuell besonders oft überfüllt․ Menschen mit Behinderungen stellt das vor besonders große Schwierigkeiten․

​​​​​Ist kontaktloses Bezahlen problematisch für soziale Randgruppen?
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In den USA und anderswo setzen immer mehr ÖPNV-Systeme auf Kartenzahlungen oder NFC․ Für arme Menschen und Minderheiten kann das zum Problem werden․

​​​​​Neun-Euro-Ticket: Verdi, Eisenbahner, VCD und Attac fordern günstigen ÖPNV
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Das 9-Euro-Ticket sei ein Erfolg, es gebe einen Bedarf für günstige Tarife, meint das Bündnis "ÖPNV braucht Zukunft"․ Dafür müsse der ÖPNV ausgebaut werden․

​​​​​Nachfolger des 9-Euro-Tickets frühestens 2023
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Das 9-Euro-Ticket ist ein Erfolg, die Auswertung wird aber dauern․ Von ihrem Ergebnis macht Bundesverkehrsminister Wissing (FDP) die Nachfolgeregelung abhängig․

​​​​​Nachfolge für Neun-Euro-Ticket: Bayern stellt sich wieder quer
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Die Länder wollen einen Nachfolger für das 9-Euro-Ticket mitfinanzieren, sagt die Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz․ Das gilt nicht für Bayern․

​​​​​Neun-Euro-Ticket: Mehr Menschen im ÖPNV, nicht weniger CO₂ in der Luft
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Für den Interessenverband Agora Energiewende zeichnet sich nach ersten Analysen ab, dass das Neun-Euro-Ticket für den Klimaschutz keinen Effekt bringt․

​​​​​Fahrpreise für Busse und Bahnen steigen wieder
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Das 9-Euro-Ticket endet mit der Sommerfrische․ Ein Nachfolger wurde bisher nicht erarbeitet․ Fahrgäste werden nun auch mit Preissteigerungen konfrontiert․

​​​​​Kommentar: 9-Euro-Katze beißt sich in den Schwanz und spielt Schwarzer Peter
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Viele Menschen haben dank des Neun-Euro-Tickets erfahren, in welch schlechtem Zustand der Schienenverkehr ist․ Eine Lösung wird es so bald wohl nicht geben․

​​​​​Ende des 9-Euro-Tickets: Jetzt ist der Ticketkauf wieder ein Abenteuer!
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Das 9-Euro-Ticket ist abgelaufen․ Nun darf man sich wieder mit den Glücksspielautomaten der lokalen Verkehrsverbünde beschäftigen․ Eine Glosse․

​​​​​ÖPNV: Jeder Dritte fühlt sich laut Umfrage nicht gut an Bus und Bahn angebunden
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Verkehrswege und Haltestellen sind da, aber mit der Taktung öffentlicher Verkehrsmitteln sind viele Deutsche unzufrieden․ Das ergab eine Umfrage․

​​​​​Schweiz schafft Ticketautomaten ab – Fahrkarten ab 2035 nur noch online
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Anonymes Bahn- und Busfahren wird in der Schweiz 2035 abgeschafft․ Bis dahin sollen die Fahrkarten-Automaten verschwinden und alle per Handy oder PC zahlen․

​​​​​ÖPNV: Energiekosten und unklare Einnahmesituation lassen Preise deutlich steigen
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Gestiegene Energiekosten, aber auch eine unklare Einnahmesituation aufgrund des 49-Euro-Tickets lassen Verkehrsverbünde teils große Preissprünge vollziehen․

​​​​​Autonomes Fahren: ZF zeigt hochautomatisiertes Elektro-Shuttle für Mischverkehr
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Der Autozulieferer ZF hat auf der CES die nächste Generation seiner selbstfahrenden Shuttles vorgestellt, die im gemischten Verkehr ohne Fahrer auskommen soll․

​​​​​49-Euro-Ticket: Bundeskabinett beschließt Finanzierung bis 2025
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Der Bund trägt jährlich 1,5 Millionen Euro zu den Kosten für das bundesweite Deutschlandticket bei․ Die 49 Euro bezeichnet sie als "Einführungspreis"․

​​​​​Deutschlandticket: 9,6 Millionen Menschen nutzen das 49-Euro-Ticket
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Knapp zwei Monate nach Einführung des Deutschlandtickets ziehen die Verkehrsunternehmen Zwischenbilanz․ 9,6 Millionen Nutzer zählten sie in diesem Monat․