17 октября - этот день в истории воздухоплавания:
🌐 17.10.1910 - 17-19 октября. Пятый Кубок Гордона Беннетта. Гонка начиналась в США, каждому пилоту для наполнения полагалось "семь негров". Семеро из десяти участников приземлились в Канаде. Один аэростат упал в озеро Ниписинг, и когда экипаж вплавь достиг берега, их приветствовали индейцы. Второй сел посреди тайги, и пилотам потребовалось три дня, чтобы найти обитаемое жильё. Третьи тоже оказались в тайге и целых 10 дней после приземления искали хоть какие-то признаки цивилизации. Им пришлось оставить свой воздушный шар на месте посадки, где через три месяца его нашли инуиты. В команде победителей, тоже оказавшейся в тайге, оказался пилот, не так давно охотившийся в этом районе на лосей, поэтому экипаж смог всего через четыре дня найти ближайшего канадского лесника.
1️⃣ 17.10.1910 - 17-21 октября 1910 г. Во время работы Одесской фабрично-заводской, ремесленной, художественной и сельскохозяйственной выставки прошёл подготовленный Одесским аэроклубом Первый Южный съезд деятелей по воздухоплаванию — первый в Российской империи съезд, посвящённый вопросам воздухоплавания. В его работе приняли участие 15 клубов и обществ воздухоплавания. Помимо всего прочего, съезд принял решение о регулярном проведении всероссийских воздухоплавательных съездов и выбрал подготовительный комитет для проведения Первого Воздухоплавательного всероссийского съезда. Под редакцией председателя Организационного бюро съезда А. Анатры издавался печатный орган Организационного бюро и Президиума съезда (с № 3) — «Вестник 1-го Южного съезда деятелей по воздухоплавательному делу».
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🌐 17.10.1910 - 17-19 октября. Пятый Кубок Гордона Беннетта. Гонка начиналась в США, каждому пилоту для наполнения полагалось "семь негров". Семеро из десяти участников приземлились в Канаде. Один аэростат упал в озеро Ниписинг, и когда экипаж вплавь достиг берега, их приветствовали индейцы. Второй сел посреди тайги, и пилотам потребовалось три дня, чтобы найти обитаемое жильё. Третьи тоже оказались в тайге и целых 10 дней после приземления искали хоть какие-то признаки цивилизации. Им пришлось оставить свой воздушный шар на месте посадки, где через три месяца его нашли инуиты. В команде победителей, тоже оказавшейся в тайге, оказался пилот, не так давно охотившийся в этом районе на лосей, поэтому экипаж смог всего через четыре дня найти ближайшего канадского лесника.
1️⃣ 17.10.1910 - 17-21 октября 1910 г. Во время работы Одесской фабрично-заводской, ремесленной, художественной и сельскохозяйственной выставки прошёл подготовленный Одесским аэроклубом Первый Южный съезд деятелей по воздухоплаванию — первый в Российской империи съезд, посвящённый вопросам воздухоплавания. В его работе приняли участие 15 клубов и обществ воздухоплавания. Помимо всего прочего, съезд принял решение о регулярном проведении всероссийских воздухоплавательных съездов и выбрал подготовительный комитет для проведения Первого Воздухоплавательного всероссийского съезда. Под редакцией председателя Организационного бюро съезда А. Анатры издавался печатный орган Организационного бюро и Президиума съезда (с № 3) — «Вестник 1-го Южного съезда деятелей по воздухоплавательному делу».
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤5
19 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 19.10.1874 - В воздухе была сыграна первая свадьба. Пилотом газового аэростата был Вашингтон Харрисон Дональдсон. На ипподроме в Цинциннати посмотреть на церемонию собралось 50 000 зрителей.
🏆 19.10.1875 - Д.И. Менделеев на заседании Русского физико-химического общества предложил проект аэростата для высотных полетов (стратостата с герметически закрывающейся гондолой), который на много лет опередил своё время. Однако этот проект не был реализован.
🏆 19.10.1901 - В апреле 1900 г. Анри Дойч де ла Мёрт предложил приз Deutsch de la Meurthe, также известный как «Немецкий приз», в размере 100 000 франков за первую машину, способную выполнять полеты из Aéro-Club de France от парка Сен-Клу до Эйфелевой башни в Париже и обратно менее чем за тридцать минут. Победителю приза необходимо было поддерживать среднюю путевую скорость не менее 22 км/ч, чтобы преодолеть расстояние в 11 км туда и обратно за отведенное время. Приз был доступен с 1 мая 1900 года по 1 ноября 1901 года. И вот за несколько дней до окончания действия этого предложения, после нескольких неудачных попыток бразильский воздухоплаватель Сантос-Дюмон на дирижабле Сантос-Дюмон номер 6 преодолел оговоренное расстояние за 29 минут 30 секунд, выиграв приз и забрав призовой фонд.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 19.10.1874 - В воздухе была сыграна первая свадьба. Пилотом газового аэростата был Вашингтон Харрисон Дональдсон. На ипподроме в Цинциннати посмотреть на церемонию собралось 50 000 зрителей.
🏆 19.10.1875 - Д.И. Менделеев на заседании Русского физико-химического общества предложил проект аэростата для высотных полетов (стратостата с герметически закрывающейся гондолой), который на много лет опередил своё время. Однако этот проект не был реализован.
🏆 19.10.1901 - В апреле 1900 г. Анри Дойч де ла Мёрт предложил приз Deutsch de la Meurthe, также известный как «Немецкий приз», в размере 100 000 франков за первую машину, способную выполнять полеты из Aéro-Club de France от парка Сен-Клу до Эйфелевой башни в Париже и обратно менее чем за тридцать минут. Победителю приза необходимо было поддерживать среднюю путевую скорость не менее 22 км/ч, чтобы преодолеть расстояние в 11 км туда и обратно за отведенное время. Приз был доступен с 1 мая 1900 года по 1 ноября 1901 года. И вот за несколько дней до окончания действия этого предложения, после нескольких неудачных попыток бразильский воздухоплаватель Сантос-Дюмон на дирижабле Сантос-Дюмон номер 6 преодолел оговоренное расстояние за 29 минут 30 секунд, выиграв приз и забрав призовой фонд.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤2
20 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 20.10.1898 - Создание первой организации воздухоплавательного спорта: группа французских любителей воздухоплавания во главе с графом Анри де Ла Во создала «Аэроклуб» Франции. Его целью было «поощрение воздушного движения во всех его формах и во всех его применениях».
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 20.10.1898 - Создание первой организации воздухоплавательного спорта: группа французских любителей воздухоплавания во главе с графом Анри де Ла Во создала «Аэроклуб» Франции. Его целью было «поощрение воздушного движения во всех его формах и во всех его применениях».
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤1
21 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 21.10.1991 - Первый полёт теплового аэростата над Эверестом. Пилоты Chris Dewhirst на аэростате «Star Flyer I» и Andrew Charles Elson на «Star Flyer II». Оба шара взлетели из Гокио (Непал). Первым воздушным шаром, пролетевшим над Эверестом, был «Star Flyer I», за ним последовал «Star Flyer II», который летел со скоростью более 150 км в час и прошел всего в 30 м над высочайшей горой мира. Оба приземлились через 1 час 20 минут на плато к юго-востоку от Сар, Тибет. Пилоты пролетели всего 37 км, но побили в этом полете два рекорда: самого высокого взлета (4 735 м/15 536 футов) и самого высокого приземления (4 940 м/16 200 футов).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 21.10.1991 - Первый полёт теплового аэростата над Эверестом. Пилоты Chris Dewhirst на аэростате «Star Flyer I» и Andrew Charles Elson на «Star Flyer II». Оба шара взлетели из Гокио (Непал). Первым воздушным шаром, пролетевшим над Эверестом, был «Star Flyer I», за ним последовал «Star Flyer II», который летел со скоростью более 150 км в час и прошел всего в 30 м над высочайшей горой мира. Оба приземлились через 1 час 20 минут на плато к юго-востоку от Сар, Тибет. Пилоты пролетели всего 37 км, но побили в этом полете два рекорда: самого высокого взлета (4 735 м/15 536 футов) и самого высокого приземления (4 940 м/16 200 футов).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤2
22 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 22.10.1797 - Первый спуск на парашюте с газового аэростата. Пилот - Андре-Жак Гарнерен (Франция), взлет - из парка Монсеу в предместье Парижа. Достигнув намеченной высоты (около 400 метров), Гарнерен разрезал веревку, соединяющую парашют с аэростатом. Спуск сопровождался сильной и опасной раскачкой парашюта (отсутствовало отверстие в вершине купола). Приземление прошло благополучно, если не считать подвернутой лодыжки. Интересен факт, что аэростат достиг земли первым и опустился неподалеку от парашютиста, поскольку был снабжен клапаном, который автоматически открывался после прыжка.
1️⃣ 22.10.1960 - Edward Yost создал прототип современного теплового аэростата и совершил свой первый успешный полет. Длился он полчаса и ознаменовал собой новую эру в воздухоплавании.
Впоследствии Эд получил прозвище “Sir Launch-a-Lot”.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 22.10.1797 - Первый спуск на парашюте с газового аэростата. Пилот - Андре-Жак Гарнерен (Франция), взлет - из парка Монсеу в предместье Парижа. Достигнув намеченной высоты (около 400 метров), Гарнерен разрезал веревку, соединяющую парашют с аэростатом. Спуск сопровождался сильной и опасной раскачкой парашюта (отсутствовало отверстие в вершине купола). Приземление прошло благополучно, если не считать подвернутой лодыжки. Интересен факт, что аэростат достиг земли первым и опустился неподалеку от парашютиста, поскольку был снабжен клапаном, который автоматически открывался после прыжка.
1️⃣ 22.10.1960 - Edward Yost создал прототип современного теплового аэростата и совершил свой первый успешный полет. Длился он полчаса и ознаменовал собой новую эру в воздухоплавании.
Впоследствии Эд получил прозвище “Sir Launch-a-Lot”.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤2
23 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 23.10.1934 - Первая женщина в стратосфере - Jeanette Ridlon Piccard. На газовом аэростате она со своим мужем, Жаном Пиккаром, достигла высоты 17 550 м. Для полёта использовалась кабина из магниевого сплава. Наиболее значительным усовершенствованием по сравнению с предыдущими полётами в стратосферу была пиротехническая система сброса балласта с дистанционным управлением. Чтобы перерезать шнуры за пределами герметичной капсулы, пилот использовал капсюли-детонаторы и тринитротолуол (ТНТ).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 23.10.1934 - Первая женщина в стратосфере - Jeanette Ridlon Piccard. На газовом аэростате она со своим мужем, Жаном Пиккаром, достигла высоты 17 550 м. Для полёта использовалась кабина из магниевого сплава. Наиболее значительным усовершенствованием по сравнению с предыдущими полётами в стратосферу была пиротехническая система сброса балласта с дистанционным управлением. Чтобы перерезать шнуры за пределами герметичной капсулы, пилот использовал капсюли-детонаторы и тринитротолуол (ТНТ).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤1👏1
24 октября - этот день в истории воздухоплавания:
💥 24.10.2014 - Побит один из мировых рекордов австрийца Феликса Баумгартнера - самый высотный прыжок с парашютом.
Подготовка в полёту заняла три года. Оболочку сделали в Индии.
Вице-президент компании Google, прикреплённый к наполненному гелием воздушному шару (то есть, никакой капсулы, никакой корзины), поднявшись с заброшенной взлётно-посадочноё полосы в Розуэлле, штат Нью-Мексико, добрался до высоты 41 419 метров. Затем Robert Alan Eustace (1957 г.р.) применил взрывное устройство, чтобы отделиться от аэростата, и совершил прыжок, разогнавшись до скорости 1 320 км/час. На высоте свыше 5000 метров он раскрыл парашют. Спуск занял 15 минут.
Результатом стали новые мировые рекорды: высота свободного падения, вертикальная скорость с тормозным парашютом и дистанция падения с тормозным парашютом. (Википедия)
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
💥 24.10.2014 - Побит один из мировых рекордов австрийца Феликса Баумгартнера - самый высотный прыжок с парашютом.
Подготовка в полёту заняла три года. Оболочку сделали в Индии.
Вице-президент компании Google, прикреплённый к наполненному гелием воздушному шару (то есть, никакой капсулы, никакой корзины), поднявшись с заброшенной взлётно-посадочноё полосы в Розуэлле, штат Нью-Мексико, добрался до высоты 41 419 метров. Затем Robert Alan Eustace (1957 г.р.) применил взрывное устройство, чтобы отделиться от аэростата, и совершил прыжок, разогнавшись до скорости 1 320 км/час. На высоте свыше 5000 метров он раскрыл парашют. Спуск занял 15 минут.
Результатом стали новые мировые рекорды: высота свободного падения, вертикальная скорость с тормозным парашютом и дистанция падения с тормозным парашютом. (Википедия)
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🔥4
25 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 25.10.1908 - Первое общее собрание учредителей для выборов руководящих органов ИВАК.
На этом собрании был избран головной орган – Совет клуба, состоящий из 35 человек. Совет избрал председателем ИВАК графа Ивана Васильевича Стенбок-Фермора, который затем долгие годы переизбирался и работал на этой должности до самой смерти в 1916 году, большого энтузиаста авиации и воздухоплавания. Секретарем был избран инициатор создания аэкроклуба — Василий Васильевич Корн. Было также выбрано Правление аэроклуба. Был также избран научно-технический комитет. При клубе было образовано три комитета: научно-технический, спортивный и по сбору пожертвований на создание российского воздушного флота. Печатным органом клуба стал журнал «Воздухоплаватель» (издавался с 1904 г. до 1917 г.)
💥 25.10.1950 - 25-28 октября 1950 г. В Советском Союзе пилотом Сергеем Зиновеевым установлен неофициальный мировой рекорд дальности для газовых аэростатов объёмом 2700 м³ — за 84 часа 24 минуты он прошёл расстояние 3163 км.
Так как Советский Союз на тот момент не являлся членом FAI, данный рекорд не был зафиксирован. Текущий мировой рекорд для этого класса - 2 331,17 км.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 25.10.1908 - Первое общее собрание учредителей для выборов руководящих органов ИВАК.
На этом собрании был избран головной орган – Совет клуба, состоящий из 35 человек. Совет избрал председателем ИВАК графа Ивана Васильевича Стенбок-Фермора, который затем долгие годы переизбирался и работал на этой должности до самой смерти в 1916 году, большого энтузиаста авиации и воздухоплавания. Секретарем был избран инициатор создания аэкроклуба — Василий Васильевич Корн. Было также выбрано Правление аэроклуба. Был также избран научно-технический комитет. При клубе было образовано три комитета: научно-технический, спортивный и по сбору пожертвований на создание российского воздушного флота. Печатным органом клуба стал журнал «Воздухоплаватель» (издавался с 1904 г. до 1917 г.)
💥 25.10.1950 - 25-28 октября 1950 г. В Советском Союзе пилотом Сергеем Зиновеевым установлен неофициальный мировой рекорд дальности для газовых аэростатов объёмом 2700 м³ — за 84 часа 24 минуты он прошёл расстояние 3163 км.
Так как Советский Союз на тот момент не являлся членом FAI, данный рекорд не был зафиксирован. Текущий мировой рекорд для этого класса - 2 331,17 км.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤2
26 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 26.10.1909 - Первое пересечение Северного моря и Ла-Манша на воздушном шаре женщиной-пилотом в одиночку. Marie Marvingt (французский авиатор, спортсменка, медик, журналист; участница двух Мировых войн; кавалер ордена Почётного легиона) преодолела 516 км по пути из Франции в Англию.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 26.10.1909 - Первое пересечение Северного моря и Ла-Манша на воздушном шаре женщиной-пилотом в одиночку. Marie Marvingt (французский авиатор, спортсменка, медик, журналист; участница двух Мировых войн; кавалер ордена Почётного легиона) преодолела 516 км по пути из Франции в Англию.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤1
27 октября - этот день в истории воздухоплавания:
💥 27.10.1972 - Беспилотным газовым аэростатом (величайшим в истории — 1 353 545 куб.м) достигнута наивысшая высота на тот момент — 51 816 м. Запуск был произведен в Чико, Калифорния.
💥 27.10.2004 - Стив Фоссетт установил текущий абсолюный мировой рекорд скорости для дирижаблей. Он пролетел расстояние в 1000 метров в обоих направлениях со средней скоростью 111,8 км/час, максимальная скорость — 115 км/час.
Место - Friedrichshafen (Германия), воздушное судно - дирижабль жёсткой конструкции LZ N07 -100 (класс BR-06, 6000-12000 m³), производитель - Zeppelin Luftschifftechnik.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
💥 27.10.1972 - Беспилотным газовым аэростатом (величайшим в истории — 1 353 545 куб.м) достигнута наивысшая высота на тот момент — 51 816 м. Запуск был произведен в Чико, Калифорния.
💥 27.10.2004 - Стив Фоссетт установил текущий абсолюный мировой рекорд скорости для дирижаблей. Он пролетел расстояние в 1000 метров в обоих направлениях со средней скоростью 111,8 км/час, максимальная скорость — 115 км/час.
Место - Friedrichshafen (Германия), воздушное судно - дирижабль жёсткой конструкции LZ N07 -100 (класс BR-06, 6000-12000 m³), производитель - Zeppelin Luftschifftechnik.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
👍2❤1
29 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 29.10.1909 - По инициативе профессора Киевского политехнического института Н.Б. Делоне на базе Воздухоплавательного кружка политехнического института было создано Киевское общество воздухоплавания.
💥 29.10.1912 - Победители 7-го Кубка Гордона Беннетта, французы Maurice Bienaime и второй пилот René Rumpelmayer, приземлились в России, в Рязанской области, установив мировой рекорд дальности для газовых аэростатов категории АА-7 (1600-2200 м³) — 2 191 км (первый полет свыше 2000 км) за 45 часов 42 минуты. Пилот же из США, завоевавший 3-е место, провёл несколько дней в российской тюрьме. Стартовала гонка из Штуттгарта, Германия.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 29.10.1909 - По инициативе профессора Киевского политехнического института Н.Б. Делоне на базе Воздухоплавательного кружка политехнического института было создано Киевское общество воздухоплавания.
💥 29.10.1912 - Победители 7-го Кубка Гордона Беннетта, французы Maurice Bienaime и второй пилот René Rumpelmayer, приземлились в России, в Рязанской области, установив мировой рекорд дальности для газовых аэростатов категории АА-7 (1600-2200 м³) — 2 191 км (первый полет свыше 2000 км) за 45 часов 42 минуты. Пилот же из США, завоевавший 3-е место, провёл несколько дней в российской тюрьме. Стартовала гонка из Штуттгарта, Германия.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤1
30 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 30.10.1973 - Первый полет на тепловом аэростате в Турции. Пилот - Jan Balkedal, аэростат - "Gabriella".
🌐 30.10.2016 - 28 октября-07 ноября 2016г. XXII Чемпионат мира по воздухоплаванию на тепловых аэростатах в Саге, Япония (22nd FAI World Hot Air Balloon Championship). 105 участников, 9 полётов, 31 задание. Победитель - Rhett Heartsill (США). От России шесть экипажей, Сергей Латыпов (Москва) занимает 7-е место.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 30.10.1973 - Первый полет на тепловом аэростате в Турции. Пилот - Jan Balkedal, аэростат - "Gabriella".
🌐 30.10.2016 - 28 октября-07 ноября 2016г. XXII Чемпионат мира по воздухоплаванию на тепловых аэростатах в Саге, Япония (22nd FAI World Hot Air Balloon Championship). 105 участников, 9 полётов, 31 задание. Победитель - Rhett Heartsill (США). От России шесть экипажей, Сергей Латыпов (Москва) занимает 7-е место.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤2🔥1
31 октября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 31.10.1789 - Первый полёт на воздушном (газовом) шаре в Богемии, в Праге. Пилот - Жан-Пьер Бланшар.
💥 31.10.1980 - Джулиан Нотт (Великобритания) установил текущий рекорд высоты для тепловых аэростатов класса AX-12 (9000-12000 м³) — 16 805 м. Также этот рекорд держится в классе AX-13.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 31.10.1789 - Первый полёт на воздушном (газовом) шаре в Богемии, в Праге. Пилот - Жан-Пьер Бланшар.
💥 31.10.1980 - Джулиан Нотт (Великобритания) установил текущий рекорд высоты для тепловых аэростатов класса AX-12 (9000-12000 м³) — 16 805 м. Также этот рекорд держится в классе AX-13.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🔥2❤1
01 ноября - этот день в истории воздухоплавания:
💥 01.11.1962 - Парашютисты-испытатели Андреев и Долгов с большого стратостата "Волга" совершили рекордные парашютные прыжки для испытания оборудования и разработки подготовки пилотов к выполнению космических полётов.
Высота - 28,6 км, внешняя температура - ниже 60 градусов.
Перед испытателями стояли разные задачи. Евгений Андреев должен был выполнить прыжок в высотном противоперегрузочном костюме и лететь в свободном падении, раскрыв купол в километре от земли. Петр Долгов был облачен в скафандр и испытывал автоматическую парашютную систему, которую разработал сам. Его парашют должен был раскрыться непосредственно после прыжка.
Евгений Андреев установил два мировых рекорда – по дистанции свободного падения (24500 метров) и по времени свободного падения (4,5 минуты).
Обоим испытателям было присвоено звание «Герой Советского Союза» (Долгов - посмертно).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
💥 01.11.1962 - Парашютисты-испытатели Андреев и Долгов с большого стратостата "Волга" совершили рекордные парашютные прыжки для испытания оборудования и разработки подготовки пилотов к выполнению космических полётов.
Высота - 28,6 км, внешняя температура - ниже 60 градусов.
Перед испытателями стояли разные задачи. Евгений Андреев должен был выполнить прыжок в высотном противоперегрузочном костюме и лететь в свободном падении, раскрыв купол в километре от земли. Петр Долгов был облачен в скафандр и испытывал автоматическую парашютную систему, которую разработал сам. Его парашют должен был раскрыться непосредственно после прыжка.
Евгений Андреев установил два мировых рекорда – по дистанции свободного падения (24500 метров) и по времени свободного падения (4,5 минуты).
Обоим испытателям было присвоено звание «Герой Советского Союза» (Долгов - посмертно).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤3
02 ноября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 02.11.1896 - Учебный Воздухоплавательный парк впервые в мире осуществил запуск шара-зонда с самопишущими метеорологическими приборами
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 02.11.1896 - Учебный Воздухоплавательный парк впервые в мире осуществил запуск шара-зонда с самопишущими метеорологическими приборами
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤2
05 ноября - этот день в истории воздухоплавания:
🥳 05.11.1934 - Первый полёт крупнейшего (20000 м³ против планировавшихся 18500 м³) советского дирижабля «СССР В-6» (Осоавиахим). Продолжительность полёта составила 1 час 45 минут, командовал судном сам Нобиле.
На «СССР В-6» планировалось осуществлять пассажирские перевозки большой дальности - между Москвой и Свердловском или Красноярском. Этим планам не суждено было сбыться, но ему удалось установить абсолютный мировой рекорд продолжительности беспосадочного полёта для всех типов воздушных судов на тот момент - 130 часов 27 минут.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🥳 05.11.1934 - Первый полёт крупнейшего (20000 м³ против планировавшихся 18500 м³) советского дирижабля «СССР В-6» (Осоавиахим). Продолжительность полёта составила 1 час 45 минут, командовал судном сам Нобиле.
На «СССР В-6» планировалось осуществлять пассажирские перевозки большой дальности - между Москвой и Свердловском или Красноярском. Этим планам не суждено было сбыться, но ему удалось установить абсолютный мировой рекорд продолжительности беспосадочного полёта для всех типов воздушных судов на тот момент - 130 часов 27 минут.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤3
07 ноября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 07.11.1836 - Первый крупный рекорд дальности и продолжительности полёта на газовом аэростате. Пилот — Чарльз Грин, пассажир - ирландский музыкант Томас Мейсон. Они покинули Воксхолл-Гарденс (увеселительный сад в Лондоне) в 13:30 7 ноября 1836 года и, перелетев вечером через Ла-Манш, приземлились в Вайльбурге в Нассау (нынче Германия), в 7 часов утра следующего дня , преодолев в общей сложности около 800 км за восемнадцать часов. Аэростат назывался "Royal Vauxhall".
1️⃣ 07.11.1932 - В параде над Красной площадью в Москве в кильватерной колонне прошли все четыре советских дирижабля: В-1, В-2 (Смольный), В-3 (Красная звезда) и В-4 (Комсомольская правда).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 07.11.1836 - Первый крупный рекорд дальности и продолжительности полёта на газовом аэростате. Пилот — Чарльз Грин, пассажир - ирландский музыкант Томас Мейсон. Они покинули Воксхолл-Гарденс (увеселительный сад в Лондоне) в 13:30 7 ноября 1836 года и, перелетев вечером через Ла-Манш, приземлились в Вайльбурге в Нассау (нынче Германия), в 7 часов утра следующего дня , преодолев в общей сложности около 800 км за восемнадцать часов. Аэростат назывался "Royal Vauxhall".
1️⃣ 07.11.1932 - В параде над Красной площадью в Москве в кильватерной колонне прошли все четыре советских дирижабля: В-1, В-2 (Смольный), В-3 (Красная звезда) и В-4 (Комсомольская правда).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤2👍2
08 ноября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 08.11.1899 - Первый полёт воздушного (водородного) шара в Румынии, в г. Бухарест. Пилот - Eduard Spelterini (Швейцария), аэростат - "Urania".
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 08.11.1899 - Первый полёт воздушного (водородного) шара в Румынии, в г. Бухарест. Пилот - Eduard Spelterini (Швейцария), аэростат - "Urania".
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤2
10 ноября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 10.11.1798 - Полет в Париже первого полностью женского экипажа. Пилот - Жанна-Женевьева Лябросс-Гарнерен, жена Официального аэронавта Франции Андре-Жака Гарнерена, второй пилот - Miss Henry.
💥 10.11.1981 - 10-12 ноября - первый транстихоокеанский полет на воздушном шаре. При пересечении Тихого океана Ben L. Abruzzo (США) на аэростате "Double Eagle V” (высотой с 13-этажный дом) установил абсолютный мировой рекорд дальности для газовых аэростатов - 8 383 км, который продержался до 1999 года. В экипаже ещё были Rocky Aoki (Япония) и два американца: Ron Clark и Larry Newman. Взлёт - Nagashima (Япония), посадка - Covello, Калифорния (США): полет длился три дня, 12 часов и 31 минуту.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 10.11.1798 - Полет в Париже первого полностью женского экипажа. Пилот - Жанна-Женевьева Лябросс-Гарнерен, жена Официального аэронавта Франции Андре-Жака Гарнерена, второй пилот - Miss Henry.
💥 10.11.1981 - 10-12 ноября - первый транстихоокеанский полет на воздушном шаре. При пересечении Тихого океана Ben L. Abruzzo (США) на аэростате "Double Eagle V” (высотой с 13-этажный дом) установил абсолютный мировой рекорд дальности для газовых аэростатов - 8 383 км, который продержался до 1999 года. В экипаже ещё были Rocky Aoki (Япония) и два американца: Ron Clark и Larry Newman. Взлёт - Nagashima (Япония), посадка - Covello, Калифорния (США): полет длился три дня, 12 часов и 31 минуту.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤3
11 ноября - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 11.11.1798 - Во время Египетского похода Наполеон приказывает поднимать в воздух шары, чтобы напугать осажденные гарнизоны. Но 14 января 1799 г. монгольфьер, запущенный в полный штиль, улетел и приземлился на позициях египтян, доставшись им в качестве трофея. Тогда-то великий полководец окончательно разочаровался в этом средстве ведения войны.
1️⃣ 11.11.1906 - Первый перелёт через Альпы, из Италии во Францию; первый полет над Монбланом. Пилот - Mr. Usuelli, второй пилот - Crespi; аэростат - "Citta di Milano" на угольном газу, объём - 2000 м³; расстояние - 257 км, максимальная высота - 5200 м.
💥 11.11.1910 - Рекордный полет В.В.Кузнецова и Н.А.Рынина на аэростате «Треугольник»: подъем на высоту 6400 м, полет по прямой 1500 км. Был установлен новый всероссийский рекорд.
💥 11.11.1935 - Газовый аэростат Explorer II, пилотируемый офицерами авиационного корпуса Сухопутных войск США (капитаном Оврилом А. Андерсеном, майором Уильямом Кепнером и капитаном Альбертом У. Стивенсом), достиг рекордной для газовых аэростатов высоты в 22 066 м (72 395 футов). Полет спонсировался Национальным географическим обществом и Воздушным корпусом армии США. Объем аэростата - 100 000 м³, кабина - из магниевого сплава.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 11.11.1798 - Во время Египетского похода Наполеон приказывает поднимать в воздух шары, чтобы напугать осажденные гарнизоны. Но 14 января 1799 г. монгольфьер, запущенный в полный штиль, улетел и приземлился на позициях египтян, доставшись им в качестве трофея. Тогда-то великий полководец окончательно разочаровался в этом средстве ведения войны.
1️⃣ 11.11.1906 - Первый перелёт через Альпы, из Италии во Францию; первый полет над Монбланом. Пилот - Mr. Usuelli, второй пилот - Crespi; аэростат - "Citta di Milano" на угольном газу, объём - 2000 м³; расстояние - 257 км, максимальная высота - 5200 м.
💥 11.11.1910 - Рекордный полет В.В.Кузнецова и Н.А.Рынина на аэростате «Треугольник»: подъем на высоту 6400 м, полет по прямой 1500 км. Был установлен новый всероссийский рекорд.
💥 11.11.1935 - Газовый аэростат Explorer II, пилотируемый офицерами авиационного корпуса Сухопутных войск США (капитаном Оврилом А. Андерсеном, майором Уильямом Кепнером и капитаном Альбертом У. Стивенсом), достиг рекордной для газовых аэростатов высоты в 22 066 м (72 395 футов). Полет спонсировался Национальным географическим обществом и Воздушным корпусом армии США. Объем аэростата - 100 000 м³, кабина - из магниевого сплава.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
❤1