А вот и ответ :-)
Эдуард Успенский "Олимпиада для Чебурашки или Чебурашка едет в Сочи"

05 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 05.10.1785 - Первый полет воздушного (водородного) шара в Шотландии. Пилот - итальянец Винченцо Лунарди, преодоленное расстояние - 75 км (от Эдинбурга до Коултауна Калланж). Рядом с местом приземления установлена памятная доска в честь первого воздушного путешествия в Шотландии. (Википедия)


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

06 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 06.10.1836 - Первый полёт газового аэростата с 10-ю пассажирами на борту. Пилот — Чарльз Грин, изобретатель гайдропа и один из первых организаторов полетов с пассажирами. В Великобритании выдающимся воздухоплавателям вручается оригинальный поднос Чарльза Грина с памятной надписью (1839 год). В 2019 году его получил Dominic Bareford, самый молодой чемпион мира по воздухоплавательному спорту.

1️⃣ 06.10.1885 - Первый успешный перелет из Волкова поля (исторического района Санкт-Петербурга) в Новгород на французском воздушном шаре. Экипаж состоял из трех человек под командованием поручика А. М. Кованько. Отсюда впервые поднялись в воздух два воздушных шара — «Орел»
и «Сокол».

💥 06.10.1900 - Перелёт на аэростате из Франции (из восточного пригорода Парижа) в Российскую империю (в Коростышев, Житомирская область). Пилоты — основатель FAI, граф Анри де ла Во (count Henri de La Vaulx) и граф Кастильон. Они поставили мировые рекорды продолжительности и дальности полёта, покрыв на аэростате за 35 часов 30 минут расстояние 1 925 км. После приземления они были взяты под стражу, так как у них отсутствовала российская виза.

❣️ 06.10.1999 - 06-11 октября 1999 г. – I Международный Фестиваль "Кавказские Минеральные воды - жемчужина России" в Железноводске.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

07 октября - этот день в истории воздухоплавания:

💥 07.10.1811 - Ирландцы Уиндхэм и Джеймс Сэдлеры поставили очередной рекорд скорости на газовом аэростате (на угольном газу), пролетев от Бирмингема до Хэкингхэма (расстояние между городами составляет 180 км) со средней скоростью 135 км/ч за 1 час 20 минут.
В честь этого была выпущена памятная медаль, которая хранится в Музее истории науки в Оксфорде, Англия.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

08 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 08.10.1883 - Французский воздухоплаватель Гастон Тиссандье совершил первый полет на дирижабле "La France" с использованием электрического двигателя Вернера фон Сименса, питавшегося от 435-килограммовой батареи. (Википедия)

🏆 08.10.1958 - Третий (и последний) полет в рамках проекта ManHigh. "Мэнхай III" достиг высоты 29 900 м, продолжительность полета составила 12 часов, пилот - лейтенант Клифтон МакКлюр. Одно из изменений по сравнению с предыдущими полетами включало в себя увеличение длины капсулы до 2,75 метров при сохранении диаметра на уровне 1 метра. Во время полета обнаружились проблемы с подачей питьевой воды, что привело к повышению температуры у пилота и чуть не закончилось потерей сознания.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

Обновлён рейтинг пилотов-спортсменов за 2024 год
https://flymonitor.ru/pilot/rank/

09 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 09.10.1998 - Общественная организация "Федерация воздухоплавания России" зарегистрирована в качестве самостоятельного юридического лица. Первым президентом ФВР был Давид Меерович Шифрин.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

10 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 10.10.1992 - David N. Levin (США) стал первым пилотом, выигравшим в трёх типах соревнований: Кубок Гордона Беннетта (гонка на газовых аэростатах) 1992, Чемпионат мира по воздухоплаванию на газовых аэростатах 1992, Чемпионат мира по воздухоплаванию на тепловых аэростатах 1985.

1️⃣ 10.10.1995 - 1st America's Challenge (Альбукерке, США) - гонка на газовых аэростатах, аналог Кубка Гордона Беннетта. Победители (Richard Abruzzo и David Melton) пролетели 2241.9 км за 60 часов. Основана Международным фестивалем воздушных шаров в Альбукерке. Результаты соревнований America's Challenge используются в качестве квалификационного показателя для команд США для участия в Кубке Гордона Беннета.

💥 10.10.1995 - Lesley Pritchard Davies (США) установил текущие мировые рекорды по дальности для газовых аэростатов класса AA-6 (1200-1600 м³) - 2 331,17 км и по продолжительности - 60 часов 12 минут.

1️⃣ 10.10.2000 - Первый полёт на тепловом аэростате на Мадагаскаре, в г. Антананариву. Пилот - Peter Blaser.

🏆 10.10.2012 - Леонид Тюхтяев (Россия) занял второе место (из пяти участников) на гонке газовых аэростатов 17th America's Challenge с результатом 2504.78 км за 61,3 часа. На машине это расстояние можно преодолеть за 26 часов.
Результат победителя - 2623.33 км за 62.3 часа.
Гонка проводится в рамках Международного воздухоплавательного фестиваля в Альбукерке с 1995 года.
Максимальное расстояние, преодолённое участниками, - 3670.76 км, 2017 г., экипаж из Швейцарии.
Максимальное время, проведённое в воздухе - 71 час 31 минута, 2011 г., экипаж из Великобритании.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

https://flymonitor.ru/competition/953/total/
Сегодня официально завершились крайние спортивные соревнования в российском календаре за 2024 год - Кубок Флаймонитор.
Кое-кто из пилотов разбежался ииииии,,, не прыгнул.
Кое-кто прыгнул один раз и подумал "А ну его, этот Кубок, эти задания, этот спорт..."
Крайний, шестой, поле‌т выполнила почти половина заявленных пилотов.

Непростые они, эти дооооолгие соревнования, эти самостоятельные решения, это Листы заданий, где важно каждое слово...
Но с каждым Кубком результаты всё спортивнее, полёты все‌ осознаннее, у первого места все‌ больше очков :-)

Если есть желающие в следующем году поучаствовать в организации или в спортивной дирекции - пишите, всех выслушаем )

Не забываем, что под тоталом можно посмотреть, как пилоты перемещались по местам в течение соревнования.

11 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 11.10.1981 - Первый перелет от одного побережья США к другому. Пилот - John Shoecraft, аэростат - "Super Chicken III".

🇷🇺 11.10.1986 - На Чернобыльской АЭС у аварийного блока был развернут аэростат "Угорь" с подвеской светильников, использовавшийся в работах при ликвидации последствий аварии. Аэростат имел объём 1850 м³, длину 35 м. Лебёдка и причальная мачта смонтированы на базе КРАЗ-255Б. Больше месяца люди вахтовым методом обеспечивали работу аэростатного комплекса. Когда работы подошли к концу, оболочку аэростата захоронили.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

12 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 12.10.1799 - Первой женщиной, полетевшей на воздушном шаре в одиночку, и первой женщиной, совершившей спуск с парашютом (в гондоле), была Жанна Женевьева Гарнерен (в девичестве Лабросс), жена Андре-Жака Гарнерена, Официального аэронавта Франции. Высота спуска - 900 метров (3000 футов). (Википедия)

1️⃣ 12.10.1913 - В восьмом Кубке Гордона Беннетта первый раз приняла участие женщина. Ms. Gustave Goldschmidt была вторым пилотом в экипаже из Франции, занявшим в итоге 6-е место.

1️⃣ 12.10.1924 - Общество Друзей Воздушного Флота организовало в Москве первые Всесоюзные соревнования воздухоплавателей (в свободном полёте на продолжительность). 8 аэростатов, в каждом - клетка с голубями. У одного из победителей, профессора Военно-воздушной академии Михаила Николаевича Канищева, после приземления в глухих лесах, стоял вопрос, съесть этих голубей или всё-таки отправить с ними вести о себе. В итоге голубеграмма выглядела так:
"Москва, Осоавиахим.
Сели в болоте в треугольнике Сольвычегодск-Яренск-Усть-Сысольск.
Думаем, что находимся в районе реки Лупьи или Лалы.
Будем идти по компасу на северо-запад или запад-северо-запад.
Полдневный паёк одного разделили на восемь дней для двоих.
Идти очень трудно. Выпускаем обоих голубей. Канищев, Шпанов".
До людей они добрались дейтсвительно через восемь дней. А голубеграмма пришла по назначению через полгода.
https://www.booksite.ru/fulltext/0/001/003/114/003.htm

🇷🇺 12.10.1939 - Состоялось первое испытание специально построенной летающей модели стратостата-парашюта (19.790 м³) конструкции Т. М. Кулинченко. Система стратостата-парашюта ВР-60 "Комсомол" обеспечивала безопасный спуск с любой высоты в случае частичной и даже полной потери газа — оболочка в ненаполненном состоянии превращалась в парашют. Полет проводился в Долгопрудном, стартовая команда состояла из студентов Дирижаблестроительного института и насчитывала 208 человек. Экипаж - командир А.А. Фомин, помощник командира А.Ф. Крикун и научный сотрудник М.И. Волков. На высоте 15 800 м Волков - первым в стратосфере - провёл оптические наблюдения и съемку неба в зените через шахту в оболочке стратостата. Маусимальная высота - 16800 м.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

Тем временем, в Армении начался спорт )

13 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 13.10.1984 - Первый полностью женский экипаж (Nikki Caplan и Jane Buckless из США) на Кубке Гордона Беннетта пролетел 338 км. В этой гонке первый раз использовались транспондеры, ставшие с тех пор обязательным атрибутом на борту.
В выигравшем швейцарском экипаже оказался внук пилота, занявшего первое место в гонке 1908 г.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

14 октября - этот день в истории воздухоплавания:

🌐 14.10.1905 - По рекомендации Олимпийского совета в Париже основана Federation Aeronautique Internationale (FAI, ФАИ), в которой до настоящего времени регистрируются все мировые рекорды авиации и воздухоплавания.

💥 14.10.2012 - Феликс Баумгартнер установил три мировых рекорда, поднявшись на высоту около 39 045 метров в капсуле, прикреплённой к воздушному шару Red Bull Stratos (высотой с 55-этажный дом), над американским штатом Нью-Мексико. На высоте 38 970 м он вышел из капсулы в минус 70 градусов и летел без парашюта 36,5 километров, достигнув максимальной скорости падения 1,357.6 км/ч, что превышает скорость звука в воздухе при нуле градусов (1191,6 км/ч).
Консультировал его 84-летний Джо Киттингер, в своё время первым совершивший прыжок с высоты более чем 31 километр. Именно его рекорд побил Феликс Баумгартнер.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

15 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 15.10.1783 - Первый подъём привязного воздушного шара с человеком на борту. Жан-Франсуа Пилатр де Розье наполняет воздушный шар теплым воздухом и поднимается на веревках (длина 25 метров, продолжительность 4 минуты 25 секунд). Были сделаны первые попытки управления воздушным шаром - подбрасывание в огонь соломы для контроля подъема или спуска. Через четыре дня эксперимент продолжился,длину веревок увеличили до 108 метров.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo

Сегодня вечером российский Angry Bird обогнал бразильско-немецко-нидерландского зайчика, затаился, спикировал и... 77 :-)
Больше информации и фотографий про текущие международные соревнования в Армении - на нашем сайте, https://flymonitor.ru/competition/1000/diary/

Рабочее место измерителя на двух километрах над уровнем моря.
Голова в облаках и заходы со всех сторон )
Крайний заяц на армянском фестивале (на этот раз грррузинский :-))

16 октября - этот день в истории воздухоплавания:

1️⃣ 16.10.1784 - Первое использование воздушного винта на полноразмерном пилотируемом воздушном (газовом) шаре. На полете в Лондоне Жан-Пьер Бланшар прикрепил к корзине своего аэростата шестилопастный воздушный винт, приводившийся в действие вручную. В качестве движителя винт оказался совершенно неэффективным.

1️⃣ 16.10.1798 - Pierre Testu-Brissy совершил первый подъем на воздушном шаре вытянутой формы, находясь на спине лошади. Пилот построил большую прямоугольную деревянную платформу, где и сидел верхом на лошади, не будучи привязанным к седлу. Полет начался в парке Бельвю в Париже, а завершился в одиннадцати километрах от французской столицы. Опыт удался, только у животного пошла носом кровь. Всего было совершено около 50 таких демонстрационных полетов.

1️⃣ 16.10.1910 - Первый первое пересечение Ла-Манша на дирижабле, из Франции в Англию.
Морис Клеман-Баярд вылетел на дирижабле «Клеман-Баярд № 2» из ангара дирижаблей «Астра Клеман-Баярд» в Ла-Мотт-Брей, Франция, в Вормвуд-Скрабс, Англия, с шестью пассажирами. Расстояние в 244 мили (393 километра) было преодолено менее чем за шесть часов. Средняя высота составляла 200–300 метров, средняя скорость — около 60 км/ч. Сам переход через Ла-Манш занял три четверти часа.

1️⃣ 16.10.1928 - Первый коммерческий трансатлантический перелёт жёсткого дирижабля. Рейс — Германия-США, дирижабль — Graf Zeppelin (самый успешный из когда-либо построенных), расстояние — 9 924 км, время — 111 часов 44 минуты. Над океаном кораблю пришлось прорываться сквозь два шквала , но, благодаря умелым действиям командира, Hugo Eckener, 40 членов экипажа и 20 пассажиров добрались до места целыми и невредимыми. Их встречали как героев.


#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo