Обновлён рейтинг спортсменов-пилотов за 2024 год.
https://flymonitor.ru/pilot/rank/
https://flymonitor.ru/pilot/rank/
FLYMONITOR.RU - Мы знаем о полетах всё!
Рейтинг спортсменов-пилотов тепловых аэростатов за 2024 год
Обновляется после каждого рейтингового соревнования.
17 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 17.06.1861 - Телеграфист Герберт Робинсон послал первое в истории телеграфное сообщение с борта газового аэростата. Адресатом сообщения был Президент Линкольн.
1️⃣ 17.06.1900 - 17 июня-30 сентября 1900г. Единственный раз, когда воздухоплавание официально было частью Олимпийских игр. Одновременно с открытием Всемирной промышленной выставки в Париже начались спортивные соревнования свободных (газовых) аэростатов на расстояние, высоту, продолжительность, минимальное расстояние от заранее фиксированной точки, наибольшее пройденное расстояние и фотографию с воздушного шара. В соревнованиях приняло участие 158 аэростатов, на которых поднялось в воздух 325 человек. Победителем стал граф Де ла Во, основатель ФАИ.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 17.06.1861 - Телеграфист Герберт Робинсон послал первое в истории телеграфное сообщение с борта газового аэростата. Адресатом сообщения был Президент Линкольн.
1️⃣ 17.06.1900 - 17 июня-30 сентября 1900г. Единственный раз, когда воздухоплавание официально было частью Олимпийских игр. Одновременно с открытием Всемирной промышленной выставки в Париже начались спортивные соревнования свободных (газовых) аэростатов на расстояние, высоту, продолжительность, минимальное расстояние от заранее фиксированной точки, наибольшее пройденное расстояние и фотографию с воздушного шара. В соревнованиях приняло участие 158 аэростатов, на которых поднялось в воздух 325 человек. Победителем стал граф Де ла Во, основатель ФАИ.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
18 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 18.06.1786 - Первый ночной полет на воздушном (водородном) шаре. Pierre Testu-Brissy, впоследствии прославившийся тем, что совершал полеты верхом на лошади, взлетел из Парижа, провел в полете 11 часов и сделал первые электрические наблюдения, поднимаясь в грозовые облака. Он заявил, что извлекал из них удивительные разряды с помощью железного стержня, который взял с собой в корзину, а также видел огни Святого Эльма. (Википедия)
1️⃣ 18.06.1973 - Первый полет на тепловом аэростате на Шпицбергене. Пилот - Björn Hansen, аэростат - "Andrea".
1️⃣ 18.06.1993 - Первый перелёт через Австралию на розьере. Преодолено 3 867 км за 40 часов 20 минут. Пилоты Dick Smith и John Wallington
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 18.06.1786 - Первый ночной полет на воздушном (водородном) шаре. Pierre Testu-Brissy, впоследствии прославившийся тем, что совершал полеты верхом на лошади, взлетел из Парижа, провел в полете 11 часов и сделал первые электрические наблюдения, поднимаясь в грозовые облака. Он заявил, что извлекал из них удивительные разряды с помощью железного стержня, который взял с собой в корзину, а также видел огни Святого Эльма. (Википедия)
1️⃣ 18.06.1973 - Первый полет на тепловом аэростате на Шпицбергене. Пилот - Björn Hansen, аэростат - "Andrea".
1️⃣ 18.06.1993 - Первый перелёт через Австралию на розьере. Преодолено 3 867 км за 40 часов 20 минут. Пилоты Dick Smith и John Wallington
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
19 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 19.06.1910 - В мае 1909 Альфред Колсман, генеральный директор фирмы Luftschiffbau Zeppelin, предложил организовать коммерческие перевозки пассажиров на дирижаблях. Владелец компании Фердинанд фон Цеппелин сначала возражал, он рассчитывал использовать свои аппараты исключительно в военных целях. Однако деловой расчёт взял верх — в ноябре 1909 была основана компании DELAG.
Первый пассажирский дирижабль получил наименование LZ 7 Deutschland. Первый полёт он совершил 19 июня (без пассажиров), второй - 22 июня (на борту были фон Цеппелин и десяток приглашённых гостей), третий - 24 июня (двадцать пассажиров) и последний - 28 июня (двадцать один пассажир и неудачная посадка).
💥 19.06.2002 - С 19 июня по 3 июля 2002 года Стив Фоссетт после пяти неудачных попыток на розьере Spirit of Freedom (Дух свободы), высотой с десятиэтажный дом, в одиночку облетел земной шар без единой посадки. В то время Фоссетту было 58 лет. Спонсировала рекордный полет пивоваренная компания Bud Light. Максимальная скорость во время полёта над Индийским океаном составляла 299 км/ч.
Во время полёта Стив установил три мировых рекорда и стал первым человеком, совершившим в одиночку без посадок кругосветное путешествие на любом виде воздушного судна.
Посадку пережила только капсула; её доставили в Смитсоновский институт в Вашингтоне, где она и экспонируется напротив командного модуля Аполлона-11 (миссии, которая закончилась высадкой человека на Луне).
1️⃣ 19.06.2003 - Первое поднятие аэростата-спецформы "Экономика и Жизнь - Перо".
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 19.06.1910 - В мае 1909 Альфред Колсман, генеральный директор фирмы Luftschiffbau Zeppelin, предложил организовать коммерческие перевозки пассажиров на дирижаблях. Владелец компании Фердинанд фон Цеппелин сначала возражал, он рассчитывал использовать свои аппараты исключительно в военных целях. Однако деловой расчёт взял верх — в ноябре 1909 была основана компании DELAG.
Первый пассажирский дирижабль получил наименование LZ 7 Deutschland. Первый полёт он совершил 19 июня (без пассажиров), второй - 22 июня (на борту были фон Цеппелин и десяток приглашённых гостей), третий - 24 июня (двадцать пассажиров) и последний - 28 июня (двадцать один пассажир и неудачная посадка).
💥 19.06.2002 - С 19 июня по 3 июля 2002 года Стив Фоссетт после пяти неудачных попыток на розьере Spirit of Freedom (Дух свободы), высотой с десятиэтажный дом, в одиночку облетел земной шар без единой посадки. В то время Фоссетту было 58 лет. Спонсировала рекордный полет пивоваренная компания Bud Light. Максимальная скорость во время полёта над Индийским океаном составляла 299 км/ч.
Во время полёта Стив установил три мировых рекорда и стал первым человеком, совершившим в одиночку без посадок кругосветное путешествие на любом виде воздушного судна.
Посадку пережила только капсула; её доставили в Смитсоновский институт в Вашингтоне, где она и экспонируется напротив командного модуля Аполлона-11 (миссии, которая закончилась высадкой человека на Луне).
1️⃣ 19.06.2003 - Первое поднятие аэростата-спецформы "Экономика и Жизнь - Перо".
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
20 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 20.06.1803 - В саду Кадетского корпуса в Санкт-Петербурге состоялся первый в России пилотируемый полет на воздушном шаре. В корзине находились французский воздухоплаватель Жак Гарнерен и его супруга. Разрешение на полет было выдано Императором Александром I. Воздухоплаватели поднялись в присутствии царской четы и многочисленной публики и приземлились в лесу на Малой Охте.
1️⃣ 20.06.2010 - 15-20 июня 2010г. Первый Чемпионат Европы по воздухоплаванию на тепловых аэростатах среди женщин в Алитусе, Литва (1st Women's European Hot Air Balloon Championship). 27 участниц, от России - Ларикова Екатерина и Стегалина Галина, обе из Великих Лук. Спортивный директор: Mathijs de Bruijn, 5 полётов, 15 заданий. Победительница - Gabriela Slavec (Словения).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 20.06.1803 - В саду Кадетского корпуса в Санкт-Петербурге состоялся первый в России пилотируемый полет на воздушном шаре. В корзине находились французский воздухоплаватель Жак Гарнерен и его супруга. Разрешение на полет было выдано Императором Александром I. Воздухоплаватели поднялись в присутствии царской четы и многочисленной публики и приземлились в лесу на Малой Охте.
1️⃣ 20.06.2010 - 15-20 июня 2010г. Первый Чемпионат Европы по воздухоплаванию на тепловых аэростатах среди женщин в Алитусе, Литва (1st Women's European Hot Air Balloon Championship). 27 участниц, от России - Ларикова Екатерина и Стегалина Галина, обе из Великих Лук. Спортивный директор: Mathijs de Bruijn, 5 полётов, 15 заданий. Победительница - Gabriela Slavec (Словения).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
21 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 21.06.1994 - Первый полет на розьере в Дании. Пилот - Jan Balkedal, аэростат - Cameron R-36.
1️⃣ 21.06.1994 - Первый полет на розьере в Швеции. Пилот - Jan Balkedal, аэростат - Cameron R-36.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 21.06.1994 - Первый полет на розьере в Дании. Пилот - Jan Balkedal, аэростат - Cameron R-36.
1️⃣ 21.06.1994 - Первый полет на розьере в Швеции. Пилот - Jan Balkedal, аэростат - Cameron R-36.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
22 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 22.06.1991 - Первый полёт теплового аэростата в Монголии, в г. Улан-Батор. Пилот - Jun-ichi Sudo, аэростат - Ultra Magic AX-8.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 22.06.1991 - Первый полёт теплового аэростата в Монголии, в г. Улан-Батор. Пилот - Jun-ichi Sudo, аэростат - Ultra Magic AX-8.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
23 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 23.06.1784 - Первый полёт теплового аэростата на расстояние более 50 км. Пилот — Жан-Франсуа Пилатр де Розье. Модифицированная версия первого монгольфьера. воздушный шар, названный "Мария-Антуанетта" в честь королевы, взлетел перед королями Франции и Швеции и полетел на север на высоте примерно 3000 метров над облаками. Пилот с напарником, Л.Дж.Прустом, преодолели 52 км за 45 минут, прежде чем холод и турбулентность заставили их спуститься. В тот день они установили рекорды скорости, высоты и пройденного расстояния.
1️⃣ 23.06.1913 - Весной 1913 г. между Францией и Германией возник дипломатический инцидент по поводу неоднократных перелётов французской государственной границы германскими военными самолётами. Франция направила Германии ноту, в которой был высказан решительный протест против несанкционированных пересечений её воздушной границы германскими военными самолетами.
В итоге Франция и Германия заключили двустороннее Соглашение, в котором они взаимно признали право распоряжаться воздушным пространством, расположенным над их территориями, по своему усмотрению. Они договорились о том, что военные воздушные суда
как французские, так и германские будут осуществлять полёты над чужой территорией не иначе как с разрешения на это другой стороны.
Что касается полётов невоенных воздушных судов над французской и германской территориями, то Франция и Германия их разрешали лишь при условии получения экипажем свидетельства о праве на полёт от компетентных французских или германских властей.
Французско-германское Соглашение 1913 г. было первым в истории документом по воздушному праву, сыгравшим важную роль в окончательном определении позиций государств в отношении того, каким должен быть режим воздушного пространства, расположенного над
государственной территорией: свободным для полётов любых воздушных судов или подчинённым власти суверенного государства.
💥 23.06.1994 - Michio Kanda (Япония) установил текущий мировой рекорд дальности полета для тепловых аэростатов класса AX-10 (4000-6000 м³) — 2 366,10 км. Полёт проходил над территорией Австралии, с востока на запад.
Именно этот рекорд старались побить Иван Меняйло и Фёдор Конюхов в марте 2023 года.
🌐 23.06.2001 - Вторые Всемирные воздушные игры (Олимпиада) в Испании (2nd FAI World Air Games). Победитель воздухоплавательной части - Masahiko Fujita (Япония). 98 участников, от России - Виноградов Сергей и Латыпов Валерий.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 23.06.1784 - Первый полёт теплового аэростата на расстояние более 50 км. Пилот — Жан-Франсуа Пилатр де Розье. Модифицированная версия первого монгольфьера. воздушный шар, названный "Мария-Антуанетта" в честь королевы, взлетел перед королями Франции и Швеции и полетел на север на высоте примерно 3000 метров над облаками. Пилот с напарником, Л.Дж.Прустом, преодолели 52 км за 45 минут, прежде чем холод и турбулентность заставили их спуститься. В тот день они установили рекорды скорости, высоты и пройденного расстояния.
1️⃣ 23.06.1913 - Весной 1913 г. между Францией и Германией возник дипломатический инцидент по поводу неоднократных перелётов французской государственной границы германскими военными самолётами. Франция направила Германии ноту, в которой был высказан решительный протест против несанкционированных пересечений её воздушной границы германскими военными самолетами.
В итоге Франция и Германия заключили двустороннее Соглашение, в котором они взаимно признали право распоряжаться воздушным пространством, расположенным над их территориями, по своему усмотрению. Они договорились о том, что военные воздушные суда
как французские, так и германские будут осуществлять полёты над чужой территорией не иначе как с разрешения на это другой стороны.
Что касается полётов невоенных воздушных судов над французской и германской территориями, то Франция и Германия их разрешали лишь при условии получения экипажем свидетельства о праве на полёт от компетентных французских или германских властей.
Французско-германское Соглашение 1913 г. было первым в истории документом по воздушному праву, сыгравшим важную роль в окончательном определении позиций государств в отношении того, каким должен быть режим воздушного пространства, расположенного над
государственной территорией: свободным для полётов любых воздушных судов или подчинённым власти суверенного государства.
💥 23.06.1994 - Michio Kanda (Япония) установил текущий мировой рекорд дальности полета для тепловых аэростатов класса AX-10 (4000-6000 м³) — 2 366,10 км. Полёт проходил над территорией Австралии, с востока на запад.
Именно этот рекорд старались побить Иван Меняйло и Фёдор Конюхов в марте 2023 года.
🌐 23.06.2001 - Вторые Всемирные воздушные игры (Олимпиада) в Испании (2nd FAI World Air Games). Победитель воздухоплавательной части - Masahiko Fujita (Япония). 98 участников, от России - Виноградов Сергей и Латыпов Валерий.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
24 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 24.06.1784 - В Балтиморе, штат Мэриленд, 13-летний Эдвард Уоррен стал первым американским воздухоплавателем. Он был пассажиром воздушного шара диаметром 35 футов (10,5 м), который изобрел адвокат Питер Карнес. Поскольку аппарат не мог выдержать своего создателя, Карнесу пришлось искать добровольца, которым и оказался Уоррен. Воздушный шар после подъема скрылся из виду и находился в воздухе около двух часов. Погода была спокойной, и шар смог спуститься примерно в двух милях от Балтимора под возгласы зрителей, которые щедро наградили Эдварда за проявленное им бесстрашие.
1️⃣ 24.06.1806 - Первое использование парашюта для спасения пилота. Аэростат, изготовленный из бумаги, загорелся над Варшавой, и Йордаке Купаренко (один из первых румынских, польских и литовских аэронавтов, изобретатель и цирковой артист), пилот, еле успел спастись. Он занесен в Книгу рекордов Гиннесса как первый человек в мире, использовавший парашют для спасения, и первый человек в мире, выживший в авиакатастрофе.
1️⃣ 24.06.1916 - Первый перелёт на газовом аэростате через Анды — из Чили в Аргентину. Пилоты - Eduardo Bradley и Angelo Zuloaga, аэростат "Edward Newbery”.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 24.06.1784 - В Балтиморе, штат Мэриленд, 13-летний Эдвард Уоррен стал первым американским воздухоплавателем. Он был пассажиром воздушного шара диаметром 35 футов (10,5 м), который изобрел адвокат Питер Карнес. Поскольку аппарат не мог выдержать своего создателя, Карнесу пришлось искать добровольца, которым и оказался Уоррен. Воздушный шар после подъема скрылся из виду и находился в воздухе около двух часов. Погода была спокойной, и шар смог спуститься примерно в двух милях от Балтимора под возгласы зрителей, которые щедро наградили Эдварда за проявленное им бесстрашие.
1️⃣ 24.06.1806 - Первое использование парашюта для спасения пилота. Аэростат, изготовленный из бумаги, загорелся над Варшавой, и Йордаке Купаренко (один из первых румынских, польских и литовских аэронавтов, изобретатель и цирковой артист), пилот, еле успел спастись. Он занесен в Книгу рекордов Гиннесса как первый человек в мире, использовавший парашют для спасения, и первый человек в мире, выживший в авиакатастрофе.
1️⃣ 24.06.1916 - Первый перелёт на газовом аэростате через Анды — из Чили в Аргентину. Пилоты - Eduardo Bradley и Angelo Zuloaga, аэростат "Edward Newbery”.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
25 июня - этот день в истории воздухоплавания:
🌐 25.06.1983 - Первый Кубок Гордона-Беннета (гонка на газовых аэростатах) после Второй мировой войны: по случаю 200-летия первого полёта на воздушном шаре, после перерыва в 44 года в Париже прошел Кубок Гордона-Беннета по воздухоплаванию. Победителем этой гонки стала польская команда в составе Штефана Макне и Иренеуша Цеслака, которая приземлилась недалеко от Регенсбурга, Германия, после полёта длиной 690 км.
На 8-м месте оказалась первая женщина-пилот в «современном» Кубке Гордона Беннетта, Nini Boesman, первая голландская пилотесса, организатор ежегодных международных гонок на воздушных шарах в Голландии.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🌐 25.06.1983 - Первый Кубок Гордона-Беннета (гонка на газовых аэростатах) после Второй мировой войны: по случаю 200-летия первого полёта на воздушном шаре, после перерыва в 44 года в Париже прошел Кубок Гордона-Беннета по воздухоплаванию. Победителем этой гонки стала польская команда в составе Штефана Макне и Иренеуша Цеслака, которая приземлилась недалеко от Регенсбурга, Германия, после полёта длиной 690 км.
На 8-м месте оказалась первая женщина-пилот в «современном» Кубке Гордона Беннетта, Nini Boesman, первая голландская пилотесса, организатор ежегодных международных гонок на воздушных шарах в Голландии.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
26 июня - этот день в истории воздухоплавания:
🕯 26.06.1810 - В 70 лет скончался Жозеф-Мишель Монгольфье — старший из двух братьев Монгольфье, изобретатель воздушного шара. (Википедия)
🏆 26.06.1935 - Для исследования космических лучей из Кунцева под Москвой на высоту 16 км на сферическом аэростате "СССР-1бис" (объём оболочки - 25000 м³) поднялись командир Х.Я.Зилле, его помощник Д.Г.Прилуцкий и профессор А.Б.Вериго. Каждый член экипажа был снабжён парашютом, а для гондолы (объём - 7 м³) впервые в мире был продуман групповой забортный спасательный парашют (прототип схемы для спуска космонавтов).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🕯 26.06.1810 - В 70 лет скончался Жозеф-Мишель Монгольфье — старший из двух братьев Монгольфье, изобретатель воздушного шара. (Википедия)
🏆 26.06.1935 - Для исследования космических лучей из Кунцева под Москвой на высоту 16 км на сферическом аэростате "СССР-1бис" (объём оболочки - 25000 м³) поднялись командир Х.Я.Зилле, его помощник Д.Г.Прилуцкий и профессор А.Б.Вериго. Каждый член экипажа был снабжён парашютом, а для гондолы (объём - 7 м³) впервые в мире был продуман групповой забортный спасательный парашют (прототип схемы для спуска космонавтов).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
27 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 27.06.1903 - Первый одиночный полёт женщины на дирижабле. Ею была Аида де Акоста.
Хозяин дирижабля Сантос-Дюмон ехал на велосипеде внизу, размахивая руками и выкрикивая советы.
Полет завершился на поле для игры в поло во время матча между американской и британской командами. Зрители помогли ей с высадкой из корзины.
Посмотрев поло с Сантос-Дюмоном, Акоста снова забралась в корзину и полетела обратно, на запад Парижа. Вся поездка длилась полтора часа.
Услышав о полете, ее родители были потрясены. Они были уверены, что ни один мужчина не женится на женщине, совершившей подобное, поэтому все старались молчать об этом до тех пор, пока много лет спустя в 1930-х годах она не рассказала эту историю своему мужу.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 27.06.1903 - Первый одиночный полёт женщины на дирижабле. Ею была Аида де Акоста.
Хозяин дирижабля Сантос-Дюмон ехал на велосипеде внизу, размахивая руками и выкрикивая советы.
Полет завершился на поле для игры в поло во время матча между американской и британской командами. Зрители помогли ей с высадкой из корзины.
Посмотрев поло с Сантос-Дюмоном, Акоста снова забралась в корзину и полетела обратно, на запад Парижа. Вся поездка длилась полтора часа.
Услышав о полете, ее родители были потрясены. Они были уверены, что ни один мужчина не женится на женщине, совершившей подобное, поэтому все старались молчать об этом до тех пор, пока много лет спустя в 1930-х годах она не рассказала эту историю своему мужу.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
28 июня - этот день в истории воздухоплавания:
🏆 28.06.1802 - Первый раз достигнута высокая скорость полета - средняя скорость более 100 км/ч (110 км/ч). Пилот - Андре Жак Гарнерен, маршрут - Лондон-Колчестер.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🏆 28.06.1802 - Первый раз достигнута высокая скорость полета - средняя скорость более 100 км/ч (110 км/ч). Пилот - Андре Жак Гарнерен, маршрут - Лондон-Колчестер.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
30 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 30.06.1804 - Первая попытка использовать аэростат в научных целях в России. Академик Я.Д.Захаров поднялся на воздушном шаре, управляемом бельгийским воздухоплавателем Робертсоном. Во время полета были сделаны замеры давления, температуры, взяты пробы воздуха на различных высотах, выполнены опыты со статическим электричеством и магнитом, некоторые простейшие физиологические эксперименты. На борту были (из отчета Захарова): «двенадцать склянок с кранами в ящике с крышкою, барометр, термометр, два электрометра с сургучом и серою, компас и магнитная стрелка, секундные часы, колокольчик, рупор, хрустальная призма, известь гашеная и некоторые другие вещи для физических опытов». По окончании полетов Академия наук приобрела у Робертсона инструменты, но шар «по недостатку средств» купить не удалось.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 30.06.1804 - Первая попытка использовать аэростат в научных целях в России. Академик Я.Д.Захаров поднялся на воздушном шаре, управляемом бельгийским воздухоплавателем Робертсоном. Во время полета были сделаны замеры давления, температуры, взяты пробы воздуха на различных высотах, выполнены опыты со статическим электричеством и магнитом, некоторые простейшие физиологические эксперименты. На борту были (из отчета Захарова): «двенадцать склянок с кранами в ящике с крышкою, барометр, термометр, два электрометра с сургучом и серою, компас и магнитная стрелка, секундные часы, колокольчик, рупор, хрустальная призма, известь гашеная и некоторые другие вещи для физических опытов». По окончании полетов Академия наук приобрела у Робертсона инструменты, но шар «по недостатку средств» купить не удалось.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
01 июля - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 01.07.1859 - Первый полет на газовом аэростате на расстояние свыше 1 000 км (1 292 км). Продолжительность полёта — 20 часов 40 минут. Пилоты — Джон Вайз и Джон Ламаунтин; перелет из Сент-Луиса в Хендерсон, штат Нью-Йорк (США).
1️⃣ 01.07.1902 - Первое соревнование на воздушных шарах среди женщин (Women's Aeronauts Challenge), 15 участниц. Победительница - Магдалина Савалль на воздушном шаре "Рай" ("Eden"), расстояние - 408 км.
🥳 01.07.1995 - Выход 1-го номера журнала "Воздухоплаватель" (главный редактор В.Г.Латыпов), органа Федерации воздухоплавания России.
1️⃣ 01.07.2014 - Близ француского города Мюлуз открыт первый в мире воздушный парк "Парк Маленького Принца", в котором можно подняться на высоту 150 метров в корзине газового аэростата. Приурочено открытие было к 70-летию со дня исчезновения Антуана де Сент-Экзюпери, пропавшего во время полёта над Средиземным морем.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 01.07.1859 - Первый полет на газовом аэростате на расстояние свыше 1 000 км (1 292 км). Продолжительность полёта — 20 часов 40 минут. Пилоты — Джон Вайз и Джон Ламаунтин; перелет из Сент-Луиса в Хендерсон, штат Нью-Йорк (США).
1️⃣ 01.07.1902 - Первое соревнование на воздушных шарах среди женщин (Women's Aeronauts Challenge), 15 участниц. Победительница - Магдалина Савалль на воздушном шаре "Рай" ("Eden"), расстояние - 408 км.
🥳 01.07.1995 - Выход 1-го номера журнала "Воздухоплаватель" (главный редактор В.Г.Латыпов), органа Федерации воздухоплавания России.
1️⃣ 01.07.2014 - Близ француского города Мюлуз открыт первый в мире воздушный парк "Парк Маленького Принца", в котором можно подняться на высоту 150 метров в корзине газового аэростата. Приурочено открытие было к 70-летию со дня исчезновения Антуана де Сент-Экзюпери, пропавшего во время полёта над Средиземным морем.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
02 июля - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 02.07.1783 - В Королевской академии наук Франции была создана воздухоплавательная комиссия, после чего разработка и исследование полетов воздушных шаров стали получать финансовую поддержку не только от неё, но и от других научных организаций и даже от простых ремесленников, которые верили, что скоро все люди смогут летать по воздуху.
1️⃣ 02.07.1900 - Первый успешный полёт жесткого дирижабля Цеппелина LZ-1, который продолжался всего 18 минут. Дирижабль поднялся в воздух из плавучего ангара на Боденском озере, недалеко от города Фридрихсхафен на юге Германии. «LZ» означало Luftschiff Zeppelin, или «Дирижабль Цеппелин».
1️⃣ 02.07.1919 - Британский жёсткий дирижабль R-34 впервые перелетел Атлантический океан. Поднявшись с Ист-Фортун в Шотландии, он направился в США, долетев до Лонг-Айленда в Нью-Йорке 6 июля. Это был первый перелёт с востока на запад. Покрытое расстояние — 5 797 км, продолжительность полёта — 108 часов 12 минут.
💥 02.07.1987 - 2-3 июля 1987 г. Первое пересечение Атлантики на тепловом аэростате. Per Axel Lindstrand (Швеция) и Richard Branson (британский предприниматель) установили рекорд дальности для тепловых аэростатов класса AX-15 (22 000 м³ и больше) — 4 486,50 км. Взлет - Carrbassett (США), посадка - Limavady (Ирландия). Этот же экипаж и побил свой собственый рекорд в 1991 году, пролетев из Miyakonojyou (Япония) до Yellowknife (Канада) 7 671,91 км.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 02.07.1783 - В Королевской академии наук Франции была создана воздухоплавательная комиссия, после чего разработка и исследование полетов воздушных шаров стали получать финансовую поддержку не только от неё, но и от других научных организаций и даже от простых ремесленников, которые верили, что скоро все люди смогут летать по воздуху.
1️⃣ 02.07.1900 - Первый успешный полёт жесткого дирижабля Цеппелина LZ-1, который продолжался всего 18 минут. Дирижабль поднялся в воздух из плавучего ангара на Боденском озере, недалеко от города Фридрихсхафен на юге Германии. «LZ» означало Luftschiff Zeppelin, или «Дирижабль Цеппелин».
1️⃣ 02.07.1919 - Британский жёсткий дирижабль R-34 впервые перелетел Атлантический океан. Поднявшись с Ист-Фортун в Шотландии, он направился в США, долетев до Лонг-Айленда в Нью-Йорке 6 июля. Это был первый перелёт с востока на запад. Покрытое расстояние — 5 797 км, продолжительность полёта — 108 часов 12 минут.
💥 02.07.1987 - 2-3 июля 1987 г. Первое пересечение Атлантики на тепловом аэростате. Per Axel Lindstrand (Швеция) и Richard Branson (британский предприниматель) установили рекорд дальности для тепловых аэростатов класса AX-15 (22 000 м³ и больше) — 4 486,50 км. Взлет - Carrbassett (США), посадка - Limavady (Ирландия). Этот же экипаж и побил свой собственый рекорд в 1991 году, пролетев из Miyakonojyou (Япония) до Yellowknife (Канада) 7 671,91 км.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
03 июля - этот день в истории воздухоплавания:
🇷🇺 03.07.1938 - Произведен второй эксперимент пуска планера с поднявшегося сферического аэростата. А.А. Фомин испытал модель стратопланера вместе с А.Ф. Крикуном и Г.И. Голышевым. На высоте 5000 м мастер планерного спорта Ильиченко отцепил планер от субстратостата и затем вернулся на место вылета. Облегченный субстратостат достиг высоты 6800 м.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🇷🇺 03.07.1938 - Произведен второй эксперимент пуска планера с поднявшегося сферического аэростата. А.А. Фомин испытал модель стратопланера вместе с А.Ф. Крикуном и Г.И. Голышевым. На высоте 5000 м мастер планерного спорта Ильиченко отцепил планер от субстратостата и затем вернулся на место вылета. Облегченный субстратостат достиг высоты 6800 м.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo