01 июня - этот день в истории воздухоплавания:
🏆 01.06.1944 - Эскадрилья из шести дирижаблей начала охрану Гибралтарского пролива. Оказалось, что лучшего на то время средства для своевременного обнаружения подводных лодок, чем дирижабль, не было. И когда эскадрилья стала вести непрерывное наблюдение за проливом и прилегающими участками Атлантического океана и Средиземного моря, ни одна немецкая подлодка не прошла через пролив.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🏆 01.06.1944 - Эскадрилья из шести дирижаблей начала охрану Гибралтарского пролива. Оказалось, что лучшего на то время средства для своевременного обнаружения подводных лодок, чем дирижабль, не было. И когда эскадрилья стала вести непрерывное наблюдение за проливом и прилегающими участками Атлантического океана и Средиземного моря, ни одна немецкая подлодка не прошла через пролив.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
Обновлён рейтинг спортсменов-пилотов за 2024 год.
https://flymonitor.ru/pilot/rank/
https://flymonitor.ru/pilot/rank/
FLYMONITOR.RU - Мы знаем о полетах всё!
Рейтинг спортсменов-пилотов тепловых аэростатов за 2024 год
Обновляется после каждого рейтингового соревнования.
02 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 02.06.1794 - Первый привязной аэростат разведки и наблюдения поднялся в воздух около крепости Мобеж. Записки с результатами наблюдения просто сбрасывались в мешочках с песком. Для подачи команд управления воздушным шаром применяли десять флажков различного цвета и формы.
🏆 02.06.1957 - Первый полет в рамках американского военного проекта докосмической эпохи ManHigh, который доставлял людей на воздушных шарах в средние слои стратосферы. Финансировался он как программа аэромедицинских исследований и проводился ВВС США в период с 1955 по 1958 год. В процесс подготовки пилотов был включен 24-часовой тест на клаустрофобию; для них были пошиты специальные скафандры.
Мэнхай I с капитаном Джозефом Киттингером в герметичной гондоле поднялся на высоту 29 500 м, полет продолжался семь часов. Во время полета из-за технических неполадок были проблемы со связью, а также часть кислорода была выброшена наружу, но это не остановило капитана от продолжения миссии. Получив инструкции с земли, он перенастроил потоки и успешно завершил полет.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 02.06.1794 - Первый привязной аэростат разведки и наблюдения поднялся в воздух около крепости Мобеж. Записки с результатами наблюдения просто сбрасывались в мешочках с песком. Для подачи команд управления воздушным шаром применяли десять флажков различного цвета и формы.
🏆 02.06.1957 - Первый полет в рамках американского военного проекта докосмической эпохи ManHigh, который доставлял людей на воздушных шарах в средние слои стратосферы. Финансировался он как программа аэромедицинских исследований и проводился ВВС США в период с 1955 по 1958 год. В процесс подготовки пилотов был включен 24-часовой тест на клаустрофобию; для них были пошиты специальные скафандры.
Мэнхай I с капитаном Джозефом Киттингером в герметичной гондоле поднялся на высоту 29 500 м, полет продолжался семь часов. Во время полета из-за технических неполадок были проблемы со связью, а также часть кислорода была выброшена наружу, но это не остановило капитана от продолжения миссии. Получив инструкции с земли, он перенастроил потоки и успешно завершил полет.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
По-здрав-ля-ем Рязанскую область с успешно прошедшим Чемпионатом (4 полёта это прям серьёзно)!
А нас всех - с рождением нового Спортивного директора, Дмитрия Жохова! Ура-ура-урааа!!!
Кресты, на которые можно зайти, заяц, которого можно догнать - всё это Дмитрий :-)
А нас всех - с рождением нового Спортивного директора, Дмитрия Жохова! Ура-ура-урааа!!!
Кресты, на которые можно зайти, заяц, которого можно догнать - всё это Дмитрий :-)
04 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 04.06.1784 - (по другим данным 24 сентября 1784 г.) Впервые в воздух в качестве пассажира поднялась женщина. На монгольфьере "Густав" Елизавета Тибл, оперная певица, в Лионе в присутствии шведского короля Густава III, в честь которого и был назван воздушный шар, поднялась на высоту 1 500 метров (по другим данным 2 700 метров) и продержалась в воздухе 45 минут (по другим данным 142 минуты). Некоторые источники пишут, что, находясь на борту, она пела оперные арии и помогала "подбрасывать топливо в топку".
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 04.06.1784 - (по другим данным 24 сентября 1784 г.) Впервые в воздух в качестве пассажира поднялась женщина. На монгольфьере "Густав" Елизавета Тибл, оперная певица, в Лионе в присутствии шведского короля Густава III, в честь которого и был назван воздушный шар, поднялась на высоту 1 500 метров (по другим данным 2 700 метров) и продержалась в воздухе 45 минут (по другим данным 142 минуты). Некоторые источники пишут, что, находясь на борту, она пела оперные арии и помогала "подбрасывать топливо в топку".
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
05 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 05.06.1783 - Первый в мире полёт беспилотного воздушного шара. Монгольфьер — аэростат с оболочкой, наполненной горячим воздухом, — был запущен в городе Аннонэ (Франция). Шар поднялся на высоту около 500 метров (по другим данным 1500÷2000 метров) и продержался в воздухе около 10 минут, пролетев при этом 2 километра. Оболочка диаметром около 11,5 метров была сделана из холста, в верхней части изнутри оклеена специальной бумагой и усилена верёвочной лентой. Объём оболочки составлял 2 200 куб.м., вес - 230 кг. Считалось, что подъёмная сила оболочки рождается из свойства заряженного электричеством дыма отталкиваться от земли. (Википедия)
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 05.06.1783 - Первый в мире полёт беспилотного воздушного шара. Монгольфьер — аэростат с оболочкой, наполненной горячим воздухом, — был запущен в городе Аннонэ (Франция). Шар поднялся на высоту около 500 метров (по другим данным 1500÷2000 метров) и продержался в воздухе около 10 минут, пролетев при этом 2 километра. Оболочка диаметром около 11,5 метров была сделана из холста, в верхней части изнутри оклеена специальной бумагой и усилена верёвочной лентой. Объём оболочки составлял 2 200 куб.м., вес - 230 кг. Считалось, что подъёмная сила оболочки рождается из свойства заряженного электричеством дыма отталкиваться от земли. (Википедия)
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
06 июня - этот день в истории воздухоплавания:
🇷🇺 06.06.1890 - На Волковом поле под Санкт-Петербургом провели первый подъем теплового аэростата, построенного для русской армии французом Эженом Годаром. Подъемом руководил Александр Матвеевич Кованько. Мнгольфьеры использовались русской армией реже, чем шарльеры (газовые аэростаты).
💥 06.06.1988 - Per Axel Lindstrand (Швеция) в Техасе (США) установил текущий рекорд высоты для тепловых аэростатов класса AX-14 (16000 м³ - 22000 м³)— 19 811 м.
1️⃣ 06.06.1999 - Первое соревнование первой категории FAI на территории России - 5-й Чемпионат России по воздухоплаванию на тепловых аэростатах в Великих Луках. Спортивный директор - Mathijs R.de Bruijn. Состоялось 7 полётов, было выполнено 14 заданий, победителем (из 22 участников) стал Валерий Латыпов. Одним из судей-измерителей был будущий рекордсмен мира Сергей Баженов.
🌐 06.06.2009 - 6-13 июня 2009г. Третьи Всемирные Воздушные Игры (Олимпиада) в Мондови, Италия (3rd FAI World Air Games). Победитель воздухоплавательной части Sven Göhler; Алексей Медведский занимает 7-е место (из 28).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🇷🇺 06.06.1890 - На Волковом поле под Санкт-Петербургом провели первый подъем теплового аэростата, построенного для русской армии французом Эженом Годаром. Подъемом руководил Александр Матвеевич Кованько. Мнгольфьеры использовались русской армией реже, чем шарльеры (газовые аэростаты).
💥 06.06.1988 - Per Axel Lindstrand (Швеция) в Техасе (США) установил текущий рекорд высоты для тепловых аэростатов класса AX-14 (16000 м³ - 22000 м³)— 19 811 м.
1️⃣ 06.06.1999 - Первое соревнование первой категории FAI на территории России - 5-й Чемпионат России по воздухоплаванию на тепловых аэростатах в Великих Луках. Спортивный директор - Mathijs R.de Bruijn. Состоялось 7 полётов, было выполнено 14 заданий, победителем (из 22 участников) стал Валерий Латыпов. Одним из судей-измерителей был будущий рекордсмен мира Сергей Баженов.
🌐 06.06.2009 - 6-13 июня 2009г. Третьи Всемирные Воздушные Игры (Олимпиада) в Мондови, Италия (3rd FAI World Air Games). Победитель воздухоплавательной части Sven Göhler; Алексей Медведский занимает 7-е место (из 28).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
08 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 08.06.2002 - 8-16 июня 2002 г. В городе Великие Луки был проведен I Кубок России по воздухоплаванию.
Спортивный директор - Kakuda Masashi. 6 полётов, 16 заданий, победитель - Виноградов Сергей.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 08.06.2002 - 8-16 июня 2002 г. В городе Великие Луки был проведен I Кубок России по воздухоплаванию.
Спортивный директор - Kakuda Masashi. 6 полётов, 16 заданий, победитель - Виноградов Сергей.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
09 июня - этот день в истории воздухоплавания:
🇷🇺 09.06.1910 - Учебный воздухоплавательный парк переформирован в Офицерскую воздухоплавательную школу, начальник — генерал А. М. Кованько.
🇷🇺 09.06.1916 - Приказом № 144 начальником морского штаба Главнокомандующего при авиации Черноморского флота был учрежден отряд из четырёх дирижаблей для отыскания и уничтожения подводных лодок, а также наблюдения за морем вне видимости береговых постов и других боевых целей. Для выполнения этих задач из Англии было выписано 4 дирижабля типа «Coastal» («Прибрежный») объемом 4500 куб. м, которые могли развивать скорость до 80 км/ч. «Coastal Class» — дирижабль мягкого типа, был создан для патрулирования береговой линии и конвоирования судов.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🇷🇺 09.06.1910 - Учебный воздухоплавательный парк переформирован в Офицерскую воздухоплавательную школу, начальник — генерал А. М. Кованько.
🇷🇺 09.06.1916 - Приказом № 144 начальником морского штаба Главнокомандующего при авиации Черноморского флота был учрежден отряд из четырёх дирижаблей для отыскания и уничтожения подводных лодок, а также наблюдения за морем вне видимости береговых постов и других боевых целей. Для выполнения этих задач из Англии было выписано 4 дирижабля типа «Coastal» («Прибрежный») объемом 4500 куб. м, которые могли развивать скорость до 80 км/ч. «Coastal Class» — дирижабль мягкого типа, был создан для патрулирования береговой линии и конвоирования судов.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
10 июня - этот день в истории воздухоплавания:
🕯 10.06.2009 - В 61 год скончался Геннадий Иванович Опарин — советский и российский воздухоплаватель, участник перелёта на тепловом аэростате из Англии в СССР в октябре 1990 года.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🕯 10.06.2009 - В 61 год скончался Геннадий Иванович Опарин — советский и российский воздухоплаватель, участник перелёта на тепловом аэростате из Англии в СССР в октябре 1990 года.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
11 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 11.06.1985 - Первый полет на воздушном шаре на другой планете. Был проведен советским воздушным шаром «Вега-1» в небе над Венерой в период с 11 июня 1985 г. по 13 июня 1985 г. Это также был в принципе первый полет, спроектированный человеком, в атмосфере другой планеты, над её поверхностью.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 11.06.1985 - Первый полет на воздушном шаре на другой планете. Был проведен советским воздушным шаром «Вега-1» в небе над Венерой в период с 11 июня 1985 г. по 13 июня 1985 г. Это также был в принципе первый полет, спроектированный человеком, в атмосфере другой планеты, над её поверхностью.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
12 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 12.06.1845 - Первый полёт на воздушном шаре в Турции, в г. Константинополь.
💥 12.06.1996 - Josef Starkbaum (Австрия) установил текущий мировой рекорд высоты для тепловых аэростатов класса AX-6 (1200м³-1600 м³) - 12 326 м.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 12.06.1845 - Первый полёт на воздушном шаре в Турции, в г. Константинополь.
💥 12.06.1996 - Josef Starkbaum (Австрия) установил текущий мировой рекорд высоты для тепловых аэростатов класса AX-6 (1200м³-1600 м³) - 12 326 м.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
38 участников 28-й международной встречи воздухоплавателей в Великих Луках.
Новые пилоты, интересный расклад промежуточного тотала - кто лучший, кто будет в 5-ке, а кто попадет в 10-ку???
Принимаем виртуальные прогнозы до 18:00 13 июня -> https://flymonitor.ru/prognoz/19.html
Новые пилоты, интересный расклад промежуточного тотала - кто лучший, кто будет в 5-ке, а кто попадет в 10-ку???
Принимаем виртуальные прогнозы до 18:00 13 июня -> https://flymonitor.ru/prognoz/19.html
FLYMONITOR.RU - Мы знаем о полетах всё!
28-я Международная встреча воздухоплавателей
Пытаемся определить призеров и победителей 28-й Международной встречи воздухоплавателей в Великих Луках.
38 участников - кто лучший, кто будет в 5-ке, а кто попадет в 10-ку???
Ознакомиться со списком участников соревнования можно здесь.
38 участников - кто лучший, кто будет в 5-ке, а кто попадет в 10-ку???
Ознакомиться со списком участников соревнования можно здесь.
14 июня - этот день в истории воздухоплавания:
🇷🇺 14.06.1996 - Второй Чемпионат России по воздухоплаванию приняли Великие Луки. 9 полётов, 16 заданий, победитель - Геннадий Опарин.
С этого года спортивное мероприятие в Великих Луках становится ежегодным. Пропуск был только в 2020 из-за антиковидных ограничений.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🇷🇺 14.06.1996 - Второй Чемпионат России по воздухоплаванию приняли Великие Луки. 9 полётов, 16 заданий, победитель - Геннадий Опарин.
С этого года спортивное мероприятие в Великих Луках становится ежегодным. Пропуск был только в 2020 из-за антиковидных ограничений.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
15 июня - этот день в истории воздухоплавания:
🕯 15.06.1785 - Первая катастрофа в воздухе — в 31 год погиб Жан-Франсуа Пилатр де Розье, один из пионеров авиации, и летевший с ним пассажир, Пьер-Жюль Ромэн.
При перелете через Ла-Манш его шар (Tour de Calais), щедро украшенный произведениями искусства и металлической позолотой, загорелся примерно через 30 минут после взлёта. Согласно современным исследованиям, именно металлическое покрытие вызвало статический разряд, который и воспламенил оболочку. Аэростат (розьер) представлял собой комбинацию монгольфьера (теплового аэростата) и шарльера (газового, вероятнее всего, водородного аэростата), что и привело к трагедии.
1️⃣ 15.06.1940 - Завершилась история комбината «Дирижаблестрой» как профильного предприятия, занимающегося исключительно воздухоплавательной тематикой.
Все работы по созданию аппаратов легче воздуха были переданы в ведение ЦАГИ (Лаборатория № 13) вместе с основной частью инфраструктурных объектов, составляющих экспериментально-испытательную базу "Дирижаблестроя" (в том числе Эллинг).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
🕯 15.06.1785 - Первая катастрофа в воздухе — в 31 год погиб Жан-Франсуа Пилатр де Розье, один из пионеров авиации, и летевший с ним пассажир, Пьер-Жюль Ромэн.
При перелете через Ла-Манш его шар (Tour de Calais), щедро украшенный произведениями искусства и металлической позолотой, загорелся примерно через 30 минут после взлёта. Согласно современным исследованиям, именно металлическое покрытие вызвало статический разряд, который и воспламенил оболочку. Аэростат (розьер) представлял собой комбинацию монгольфьера (теплового аэростата) и шарльера (газового, вероятнее всего, водородного аэростата), что и привело к трагедии.
1️⃣ 15.06.1940 - Завершилась история комбината «Дирижаблестрой» как профильного предприятия, занимающегося исключительно воздухоплавательной тематикой.
Все работы по созданию аппаратов легче воздуха были переданы в ведение ЦАГИ (Лаборатория № 13) вместе с основной частью инфраструктурных объектов, составляющих экспериментально-испытательную базу "Дирижаблестроя" (в том числе Эллинг).
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
16 июня - этот день в истории воздухоплавания:
1️⃣ 16.06.1925 - Первый полёт мягкого дирижабля "Московский химик-резинщик" - первого полноценного советского дирижабля полностью своей разработки и производства. Его название указывало на то, что он был изготовлен на средства рабочих химической промышленности Москвы и Подмосковья.
Проект дирижабля разрабатывался в КБ Туполева. Строительство дирижабля началось 4 ноября 1923 года на московском заводе «Красный Каучук». Сборка и испытание дирижабля проводились в Ленинградской Высшей воздухоплавательной школе.
Полёт продолжался 2 часа 5 минут. Командир экипажа — В. Л. Нижевский.
Дирижабль предназначался для агитационных полётов, обучения экипажей, а также для воздушной разведки. Для этого оболочка дирижабля окрашивалась в камуфляжную раскраску.
В Москве дирижабль хранили в овраге в Кунцево,так как подходящих по размерам ангаров не было.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo
1️⃣ 16.06.1925 - Первый полёт мягкого дирижабля "Московский химик-резинщик" - первого полноценного советского дирижабля полностью своей разработки и производства. Его название указывало на то, что он был изготовлен на средства рабочих химической промышленности Москвы и Подмосковья.
Проект дирижабля разрабатывался в КБ Туполева. Строительство дирижабля началось 4 ноября 1923 года на московском заводе «Красный Каучук». Сборка и испытание дирижабля проводились в Ленинградской Высшей воздухоплавательной школе.
Полёт продолжался 2 часа 5 минут. Командир экипажа — В. Л. Нижевский.
Дирижабль предназначался для агитационных полётов, обучения экипажей, а также для воздушной разведки. Для этого оболочка дирижабля окрашивалась в камуфляжную раскраску.
В Москве дирижабль хранили в овраге в Кунцево,так как подходящих по размерам ангаров не было.
#ИсторияВоздухоплавания
@FLYmonitorInfo