Radschnellwege in Rhein-Main: Die neue Liebe zum Fahrrad
#AnneHidalgo #CarstenKnop #CarlosMoreno #Verkehrsministerium #Radschnellweg #Auto #Fahrrad
Auf Radschnellwegen sind bisher nur wenige zur Arbeit unterwegs․ Aber überall wird gebaut und geplant – und neue Räder werden gekauft․ Corona hat der Sache Schwung verliehen․
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Auf Radschnellwegen sind bisher nur wenige zur Arbeit unterwegs․ Aber überall wird gebaut und geplant – und neue Räder werden gekauft․ Corona hat der Sache Schwung verliehen․
Umstrittenes Projekt: Kriftel blockiert Bau des Radschnellwegs
#RouvenKötter #JohannesBaron #SPD #Radschnellweg #Regionalverband #Machbarkeitsstudie #Trassenführung
Die Gemeinde Kriftel beteiligt sich nicht an den Kosten der Machbarkeitsstudie zur künftigen Trassenführung zwischen Frankfurt und Wiesbaden․ Damit zieht sich die Gemeinde den Unmut der direkten Nachbarn zu․
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Die Gemeinde Kriftel beteiligt sich nicht an den Kosten der Machbarkeitsstudie zur künftigen Trassenführung zwischen Frankfurt und Wiesbaden․ Damit zieht sich die Gemeinde den Unmut der direkten Nachbarn zu․
Mobilität in Rhein-Main: Radschnellwege, Car-Sharing und Fußverkehr
#RouvenKötter #SPD #RMV #Radschnellweg #Auto #Fußverkehr #Carsharing
Jeder Zweite fährt mit dem Auto zur Arbeit․ Das will der Regionalverband Frankfurt/Rhein-Main ändern․ Um Alternativen zu schaffen, stellt er eine Mobilitätsstrategie vor: Der Verband will „Kümmerer“ sein․
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Jeder Zweite fährt mit dem Auto zur Arbeit․ Das will der Regionalverband Frankfurt/Rhein-Main ändern․ Um Alternativen zu schaffen, stellt er eine Mobilitätsstrategie vor: Der Verband will „Kümmerer“ sein․
Aus dem Taunus nach Frankfurt: Schneller auf dem Radweg
#RouvenKötter #SPD #Fahrtzeit #Radwegenetz #Kondition #Machbarkeitsstudie #Radschnellweg
Für den Radschnellweg FRM 5 liegt die Machbarkeitsstudie vor․ Sie weist eine 37,4 Kilometer lange Strecke aus, von der 34 Kilometer den Standard für Radschnellverbindungen in Hessen erfüllen․ Kann sie Pendler zum Umsteigen bewegen?
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Für den Radschnellweg FRM 5 liegt die Machbarkeitsstudie vor․ Sie weist eine 37,4 Kilometer lange Strecke aus, von der 34 Kilometer den Standard für Radschnellverbindungen in Hessen erfüllen․ Kann sie Pendler zum Umsteigen bewegen?
Radschnellwege: Wozu noch auf die Autobahn?
#AngelaKohl #RegineScheinpflug #VolkerWissing #ADFC #FDP #FAS #Radschnellweg
Deutschland will Fahrradland werden – dazu sollen auch Schnellwege beitragen․ Eine Testfahrt auf Hessens erster Premium-Radroute zeigt, dass so die Zukunft des Radfahrens in Deutschland aussehen könnte․
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Deutschland will Fahrradland werden – dazu sollen auch Schnellwege beitragen․ Eine Testfahrt auf Hessens erster Premium-Radroute zeigt, dass so die Zukunft des Radfahrens in Deutschland aussehen könnte․